融通新能源汽车主题精选A
(005668.jj ) 融通基金管理有限公司
基金类型混合型成立日期2018-06-15总资产规模4.24亿 (2025-09-30) 基金净值3.0006 (2025-12-19) 基金经理王迪管理费用率1.20%管托费用率0.20% (2025-08-15) 持仓换手率400.36% (2025-06-30) 成立以来分红再投入年化收益率15.75% (932 / 8938)
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融通新能源汽车主题精选A(005668) - 基金投资策略和运作

最后更新于:2025-09-30

基金投资策略和运作分析
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望

融通新能源汽车主题精选A005668.jj融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2025年第三季度报告

报告期内,宏观上中美关系出现一定程度缓和,美国开始进入降息周期,对市场情绪和新兴市场资金流入有一定助力。国内经济虽然依然在筑底过程中,但流动性宽松,政策对资本市场较为友好,期间资本市场表现较好。  我们判断在整体经济未见明显起色的背景下,结合国内外流动性宽裕,我们认为整体市场依然是结构性机会较为突出,报告期内,基金重点投资于储能、锂电池、汽车零部件等板块。  新能源汽车:国内新能源渗透率持续提升,价格竞争非常激烈。海外在持续快速增长期。目前国内新能源汽车的渗透率已经达到50%以上,凭借新能源汽车出色的产品力,在消费者心目中的品牌、产品形象已经得到大幅提升,未来预计新能源汽车的国内渗透率会继续提升。但与此同时,各家品牌在价格、配置等方面展开非常激烈的市场竞争,部分落后品牌被淘汰出局,头部品牌的盈利能力也有所下降。风险层面,需要注意到下半年市场会开始关注明年购置税优惠从全免降至半免,势必会形成今年年底抢购,透支明年上半年需求的情况,届时行业承压不可避免。海外方面,随着海外生产基地的逐步落实和优秀产品的出海,海外市场空间依然广阔。总结来看,在行业下半年预期2026年优惠政策减弱从而预期走弱的背景下,优选自身车型周期强劲的标的,预期能够部分抵御行业大环境走弱的影响。  储能:国内下半年实际需求明显好于之前的悲观预期。国内重点省份的补贴政策落地,用独立储能的方式有助于弥补强配储能政策取消后的需求真空。相关产业链下半年处于较为景气周期,例如锂电池及相关供需紧张的上游材料。  重点关注的潜力行业:供给侧改革的过剩行业。光伏是重灾区,后续重点关注具体的产能去化情况。
公告日期: by:王迪

融通新能源汽车主题精选A005668.jj融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2025年中期报告

市场整体:宏观经济平淡,整体上有顶下有底,结构性机会突出。  国内政策强调稳住资本市场,整体宏观平稳,后续政策预期不强。海外在美关税大棒落地之前依然具有不确定性,影响全球经济信心,整体性机会缺乏。结构中人工智能、国潮为底色的新消费发展迅速成为亮点。二季度组合减配了部分基本面承压的整车标的,增配了受益于海外储能需求持续增长的标的。  重点关注的潜力行业:  1. 供给侧改革的过剩行业。光伏是重灾区,后续重点关注具体的产能去化情况。
公告日期: by:王迪
展望下半年,看好A股H股的机会。虽然整体宏观经济依然承压,但以人工智能、新消费、反内卷等结构性机会依然突出,在市场整体无风险利率低位时,权益类市场比较优势突出。并且整体估值水平依然处于偏低位置,很多具有国际竞争力的公司估值依然合理偏低。  对于细分行业的观点:  1. 新能源汽车:国内新能源渗透率持续提升,价格竞争非常激烈。海外在持续快速增长期。目前国内新能源汽车的渗透率已经达到50%以上,凭借新能源汽车出色的产品力,在消费者心目中的品牌、产品形象已经得到大幅提升,未来预计新能源汽车的国内渗透率会继续提升。但与此同时,各家品牌在价格、配置等方面展开非常激烈的市场竞争,部分落后品牌被淘汰出局,头部品牌的盈利能力也有所下降。同时需要注意到下半年市场会开始关注明年购置税优惠从全免降至半免,势必会形成今年年底抢购,透支明年上半年需求的情况,届时行业承压不可避免。海外方面,随着海外生产基地的逐步落实和优秀产品的出海,海外市场空间依然广阔。总结来看,在行业下半年预期2026年优惠政策减弱从而预期走弱的背景下,优选自身车型周期强劲的标的,预期能够部分抵御行业大环境走弱的影响。  2. 储能:我们对海外大储、户储依然保持谨慎乐观态度,发达国家中大储、户储均展现了良好的经济性或者投资属性,在欠发达国家停电事故频发,储能也成为了较好的解决方案。随着电池成本下降,工商业储能在全球范围呈现需求爆发趋势。我们继续看好海外产品力、渠道领先的头部厂商。

融通新能源汽车主题精选A005668.jj融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2025年第一季度报告

一季度国内整体宏观经济平稳,随着内需刺激政策的持续实施,和国内不断出现的科技进步、国潮崛起,投资者对国内未来信心有所恢复。在国内大环境平稳的良好局势下,最大的不确定性来自于贸易战。此次美国针对全球广泛的关税征收,可能会带来全球经济的衰退。从相对位置来讲,中国已经经历过数年的转型阵痛,政策工具箱仍有办法应对未来的不确定性,并且中国在新能源、汽车、品牌文化消费、创新药、人工智能等等方向已经开始展露越来越强的全球竞争力,所以从全球比较来看,中国在经济稳定性、估值水平上处于比较优势地位。  本基金重点投资于新能源汽车产业链。中国汽车及配套链凭借电动化的机遇期,成功实现了汽车工业的全球竞争力快速提升。国内方面,在补贴政策的刺激下,今年需求向好。海外方面,中国车企的竞争力愈来愈强,出海长期增长趋势较为清晰。今年智能驾驶由于头部车企的大面积快速落地,在各级别车型的渗透率将快速提升,从电动化到智能化的趋势逐渐清晰。另外,智能驾驶相关技术未来具有迁移至机器人等领域的机会,将进一步打开主要参与者的市场空间。相对于汽车零部件公司也是如此,大量汽车零部件公司开始涉足机器人配套链。但本基金目前对机器人零部件领域配置较少,主要由于需求还未明显起量、商业化短期不明的背景下,竞争已是红海,需要一个优胜劣汰的过程。我们继续看好车型周期向上的优势车企,海外大储户储,智能驾驶等领域。
公告日期: by:王迪

融通新能源汽车主题精选A005668.jj融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2024年年度报告

本基金重点投资于新能源汽车产业链,其中涵盖整车,汽车零部件,电池产业链,新能源等子领域。报告期内,我们继续沿着寻找具有宽广护城河,产业趋势向上的行业和标的作为投资对象,重点布局了新能源整车,智能化零部件,海外大储,亚非拉户储等方向。其中新能源整车,零部件方向我们重点布局了智能化能力较强的标的,因为我们看到了智能驾驶的快速进步以及越来越强的适用性。储能方面,由于全球新能源等不稳定电源接入电网越来越多,储能调峰调频的作用凸显,以及锂电池成本的快速下降,助推了储能在全球很多市场的快速增长。同时,我们也看到海外欠发达国家停电事故频发,居民对电力稳定性需求迫切,由此产生的户储需求方兴未艾。从整体行业观察,自主品牌汽车对合资品牌汽车份额的抢占趋势越来越明显,体现了消费者对自主品牌的认可度在电动化、智能化背景下的快速提升,本质还是我国汽车工业的长足进步与电动化、智能化的弯道超车。这一趋势我们认为未来将继续深化演绎,同时整个产业链的出海机遇也将愈发明显。
公告日期: by:王迪
对于证券市场看法:积极看多,结构性机会突出。  1. Deepseek,豆包,哪吒,宇树机器人等一系列事件提升了国民信心,也很大程度改善了海外投资者对中国资产的看法。  2. 美国的不确定性减弱。首轮关税落地影响可控,实际是好于预期的。美国自己的内政、俄乌等问题,也许给中国提供了一个较好的窗口期。  3. 流动性持续宽松背景下,股票市场赚钱效应开始显现,成为了较好的流向地。  4. 结构性机会突出,继续看好AI、机器人、差异化消费。历史上已经多次演绎,在流动性宽松经济面弱势的背景下,产业趋势明晰的行业比较优势突出。认为市场会继续沿着AI、机器人、业绩好的部分标的持续演绎,直到从预期上市场形成经济拐点的判断。届时诸如地产金融链、顺周期的行业会有反转。  对于细分行业的观点:  1. 智能驾驶:龙头整车公司的全民智驾营销口号预计将对今年车企的战略形成巨大的影响,2025年将是高速NOA、自动泊车等渗透率大幅提升的一年。虽然我认为智能驾驶本身不构成长期壁垒,但第一梯队的阶段性领先,和相关零部件渗透率的大幅提升是清晰可见的,所以我们看好智驾领先的整车和全民智驾的零部件链条。  2. 储能:最近走势较弱,一方面部分公司4季度业绩预计低于预期,一方面政策上国内储能取消了强制配储。前者我们认为只是阶段性的,在今年1季度就能打消疑虑。后者政策上对国内储能的确是利空,但第一梯队的储能企业本身在国内的低质低价市场暴露很小,核心盈利来自于国内的真实需求场景和广阔的海外需求。今年海外大储的需求旺盛,亚非拉的户储工商业需求预计也较为乐观,其中的优秀公司仍然值得继续持有甚至加仓,这个位置很像去年低点的港股互联网公司。

融通新能源汽车主题精选A005668.jj融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2024年第三季度报告

报告期内最重要的事情莫过于9月24日的国新办发布会和9月26日的政治局会议,两个会议对市场最关注的重要问题提出了大力的政策支持。例如货币、财政政策进一步加力,进行有力度的降息、保证必要的财政支出。首次提出促进房地产市场止跌回稳,降低存量房贷利率,降低首付比例。要努力提振资本市场,大力引导中长期资金入市,提出创设新的货币政策工具,支持股票市场稳定发展。  这两个会议之前市场对宏观经济预期非常悲观,市场明显增配高股息红利、黄金等防御性资产,会议之后,市场预期发生了明显逆转,对于成长股的悲观预期得到了快速修正。  本基金致力于投资A股、港股市场上质地优秀、市值合理或被低估的新能源方向标的,三季度我们明显增配了港股的造车新势力,因为下半年开始的国补,九月份开始的地补政策,预计对四季度销量将产生积极拉动,内需基本面回暖角度汽车是确定性较强的板块。同时新势力车企的新车周期较强,预计新势力的市场份额将进一步提升。除了汽车以外,我们还配置于光伏逆变器、大型储能户用储能、海风产业链等。光伏方面,今年以来、海外尤其是非欧美趋于,在组件价格下降经济性凸显的背景下,叠加一些欠发达地区停电等事故频发,需求明显超出预期,而且逆变器、储能的竞争格局明显好于组件等主产业链,价格相对稳定。海风产业链方面,国内海风在一些壁垒消除后重新迎来向上的发展周期,海外欧洲海风预计将迎来装机大年。另外,我们积极关注新能源过剩产业链方面可能的转机,如果供需关系一旦发生逆转,股价的弹性是较大的。
公告日期: by:王迪

融通新能源汽车主题精选A005668.jj融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2024年中期报告

报告期组合配置主要集中于新能源汽车锂电产业链、整车及零部件、光伏逆变器、光伏辅材等环节。报告期内大的宏观背景并不乐观,市场较为担心国内的需求不足,供给过剩,房地产风险,海外激烈的地缘冲突和不断加深的贸易壁垒。这些因素已经影响市场预期数年,政策端在持续发力解决上述问题,如房地产放松首付比例、核心城市的限购条件等,推出大规模设备及消费品更新替换政策等,不过市场仍在观望政策落地的实际效果。
公告日期: by:王迪
宏观层面来看,长期我们面临着人口老龄化的问题,中短期我们面临着地缘政治,国内内需下降的压力。短期我们需要观察中央财政是否会发力拉动内需需求,长期面对老龄化我们需要高质量发展,在总量经济放缓的大趋势下,探寻具备核心竞争力,全球市场布局的优质企业。  从行业来看,新能源汽车国内保持有序增长,欧洲面临核心国家补贴退坡影响较大增长明显放缓,美国大幅提高关税来限制中国企业出口。长期来看,新能车对传统车的替代已经趋势确立,我们依然充满信心,尤其是在电动化的浪潮中,中国企业展现了非常强的竞争优势,让我们有机会在汽车产业链中占据价格链更高的位置。光伏方面,整体产能过剩问题严重,但部分细分环节,如大型储能、大型逆变器、海外非欧美逆变器、光伏支架等细分行业依然具有良好的竞争格局和需求拉动。长期来看,国内供给侧已经在政策端、盈利端明显受限,需求在持续增长,相信行业已经是至暗时刻,等待黎明到来。虽然短期充满不确定性,但我们仍然看到了长期视角中,中国的一批具有全球竞争力的公司,在不断拼荆斩棘,奋力成长,我们会坚持研究与跟踪这样类型的公司。

融通新能源汽车主题精选A005668.jj融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2024年第一季度报告

操作策略:增持电动车和光伏、结构性亮点的公司,减持了防御价值的个股和AI。  市场观点:市场底部特征明确,最大的不确定因素来自大选年的海外不断施压,结构性亮点的行业和公司预计会继续脱颖而出。过程中我们会重视个股的估值与业绩匹配度,做到跌了不慌,同时具备期望一定上涨空间的标的。   以下是对于一些重点行业的观点:  1.光伏一季度需求明显超预期,在组件价格大幅下降后,海内外需求被带动了起来。今年光伏总需求预计会超出之前的市场预期。在行业需求不错的背景下,积极寻找一些细分领域,供需格局相对较好的,是不错的选择。  2.电动车,去年电池端经历了长时间的去库存,今年恢复性增长也较为明显。目前电池和材料环节的稼动率明显回暖。另外,今年新能源汽车在国内的渗透率可能有所提升,新能源车预计会成为市场的主流车型,燃油车也正式进入了被加速淘汰阶段。  3.一些结构性亮点,一季度我们跟踪到一些行业或者公司出现了超预期回暖,如注塑机、数码印染、服装制造、保健品代工、文化旅游等。中国具有足够大的市场空间,需求有韧性,总能找到一些结构性亮点。  4.对AI个人认为已经又到了一个阶段性的情绪高点,全民沸腾的时候要谨慎,无人问津的时候要乐观。  5.市场炒作热点,低空经济。是一个新的方向,但目前处于政策制定阶段,市场需求并不明朗,具体受益程度还需要观察。
公告日期: by:王迪

融通新能源汽车主题精选A005668.jj融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2023年年度报告

2023年自上而下,宏观判断的重要性远大于个股,对于宏观环境我们产生了几点误判。  1.   国内政策对于经济、股市的刺激力度和效果低于我的预期。2023年疫情放开后,我们观察到国内经济环境急转直下,和之前预期的生活工作恢复正常的乐观预期有较大出入,事后分析还是国内总需求较弱,地产等资本品低迷带来的消费信心不足、预期收入下降等有关。7月份政治局会议表态加大了对资本市场的支持力度,参照历史,我们认为市场将在2-3个月内见到拐点,但由于美国持续的高利率和对中国的打压,国内支持经济的政策力度效果未现,宏观数据低迷,地产和地方政府债务风险显性化,导致投资者信心持续走低。  2.   美国的经济韧性超出预期。美国在美债利率高企的环境下,经济仍然表现出了超预期的韧性,造成对于降息的拐点预期不断延迟,从而对A股,尤其是对H股的负面影响较大。但美国通过超发全球货币,实现经济繁荣,后果又不严重的逻辑链条,我至今仍存有很大疑虑,后续也会继续加深理解。   除了宏观以外,中观角度,我们的组合结构也与市场倾向的结构出现了较大偏差。2021年开始的小股票行情延续到了2023年,2023年的微盘股大放异彩,资金层面量化资金在其中起到了重要作用,但我们认为微盘股的行情主要是资金行为主导,当然也和市场没有鲜明的产业趋势和个股逻辑,存量博弈有关,微盘股我们参与很少,主要是很多公司的长期基本面分析下来并没有突出的吸引力。2023年另一个市场亮点是低估值高股息个股,主要是行业比较中,经济低迷顺周期资产缺乏亮点,市场自然和正确的选择到了高股息低估值的稳定类资产。这部分由于我的的能力圈并不在这类资产类别,错失了这部分机会。  个股层面,我对组合中个股的长期潜力依然保持着坚定的信心,短期业绩、估值承压主要来自于市场对于宏观经济环境、外部局势的悲观预期所致。组合中的个股主要以中大盘成长股,尤其是各个行业的龙头公司为核心配置,通过持续跟踪,我们继续认为这些公司在行业中的竞争力优异,长期增长可见度依然清晰,这也是我们短期股价承压,但继续坚定持有的核心原因,就是这些公司很强的竞争优势、长期增长潜力和历史低位的估值水平。
公告日期: by:王迪
对于2024年,A/H股的优势是估值已经处于历史低位,在全球市场比较中也是洼地。但最重要的东风还是宏观预期要能够有所好转。这有赖于中央对于经济急迫性、长期高质量发展和短期增长压力如何平衡的决策。我们会持续重点关注和作出应对。  对于资本市场而言,预计国家已经意识到了股市的超跌问题,已经开始出手应对,同时悲观预期已经较为充分的反应在了股价之中,预计市场的底部已近,现在是深入研究,布局优质低估资产的好时机。  同时2024年有个较大的不确定因素就是美国方面带来的压力,今年11月是美国大选年,关于中国的问题相信会是焦点之一,我们组合中的确存在一些个股对于美国的业绩或者估值敞口不小,这个风险我们会持续关注。

融通新能源汽车主题精选A005668.jj融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2023年第三季度报告

判断A股整体处于底部区域,政策陆续出台和经济基本面逐渐触底企稳,积极看好后续走势。  7月24日的政治局会议,可以认为是政策底的开始,后续我们看到了提振资本市场信心的政策逐步出台,例如降低印花税、IPO节奏放缓、融资减持收紧、积极研究保险资金入市等等。宏观政策层面,对于房地产的支持政策不断出台,同时我们在社融、PMI、工业企业利润8-9月的数据上也看到了经济小周期的回暖。海外层面,美债利率再创新高对于资金流出、汇率等形成进一步的压力,但我们判断美债利率目前已经处于高位,美国支撑其经济火热的财政刺激无法长期持续,目前的压力会随着时间推移逐步缓解。另外,A股尤其是创业板,还有港股的恒生科技板块,均处于历史底部估值,甚至处于全球估值洼地,并且这是在A股和H股都有很优质的资产背景下的低估值,我们认为在全球资产比较方面AH股都已经具备足够吸引力。总体而言,从政策面、经济基本面、估值层面、外围压力层面等都已经显露好转态势,所以我们对后续走势很有信心。  从组合配置角度,我们在二季度加大了对于港股新势力汽车、A股汽车零部件的配置,减持了光伏和电池产业链。主要原因是通过行业比较,电池材料和二线电池厂由于产能过剩问题盈利压力较大,光伏方面同样也面临着大量产能投产后在一体化组件等方面的盈利压力,与此同时,汽车零部件短期内盈利压力相对较轻,同时我们在新势力层面看到了较强的新车周期,以上是我们做了细分板块切换的原因。我们会自下而上继续坚持板块中便宜估值中的优质公司作为首选标的。  风险层面,实际上整车竞争极为激烈,这种态势大概率会传导至配套产业链,目前汽车零部件估值已经处于合理位置,再向上空间不大,我们会积极在海风、光伏、汽车产业链中寻找相对性价比较高的标的做好储备和替换准备。
公告日期: by:王迪

融通新能源汽车主题精选A005668.jj融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2023年中期报告

上半年市场延续着之前的两极分化,TMT表现很强,其他板块,尤其是新能源板块表现低迷。TMT主要受到AI的行业主题催化,成为新的市场热点。本基金继续专注于新能源方向的投资。二季度新能源汽车销售承压,主要由于宏观经济低迷带来的消费意愿不强、燃油车降价去库存、车企价格战带来消费者观望等原因所致。供给端很多环节由于2021-2022年的产能大量投放,出现产能过剩,产品盈利能力下降。  本基金继续聚焦于护城河较高的细分环节,及其中的龙头公司。在市场疲软的背景下,这些龙头公司展现了更强的稳定性和竞争优势。同时,我们积极关注如碳化硅、复合铜箔、具有爆发力的造车新势力、由汽车零部件衍生出的机器人等新兴环节。
公告日期: by:王迪
宏观角度,随着经济数据不断走弱,相信稳增长的支持政策会陆续出台,同时中美关系也有望出现积极改善,美国的加息脚步也会逐渐趋缓。下半年预计积极因素会陆续出现,对于宏观层面我们抱有环比改善的谨慎乐观的心态。  以下对重点行业进一步分析:  汽车:短期承压,长期前景相对看好。短期来看,宏观经济疲软,燃油车尤其是合资品牌的最后挣扎,会对新能源汽车市场形成一定的短期扰动,但积极因素已经开始显现。首先,国内新能源汽车的购置税长期政策已经明确,为国内新能源车企吃下了定心丸,同时继续展现了差别于燃油车的政策支持力度。长期看,我们已经越来越期待中国汽车产业的全球竞争力。借助新能源化,我们实现了一定程度上的弯道超车。在全球竞争最激烈的中国市场,开始涌现出越来越多的具备全球竞争力的好产品。中国汽车品牌走向全球只是时间问题,以此机遇,无论是主机厂,还是零部件配套商,都会有非常多的机会。  光伏:硅料价格速降见底,下半年需求预计会被进一步激发。二季度硅料产能充分释放,带来价格大幅下降,目前价格已经降至中小企业的成本线,进一步下降空间已经有限。在此预期下,组件价格有望下降后逐步企稳,组件购买成本的下降预计会进一步刺激全球装机量抬升。中长期看,光伏的转换效率、成本还在持续进步,加之多种储能方式缓解消纳问题,目前光风占年均新增发电量较低,未来前景广阔。另外,市场会担心明年盈利能力恶化,但还是能够找到一些竞争格局较优的细分环节,例如大型逆变器、石英砂、部分辅材环节。对于欧美的光伏产业链自主化,一方面已经较为充分反应在股价之中,一方面我们认为长期影响有限。中国企业这么多年的经验积累、巨大的成本优势,不是一朝一夕就能追得上的。假设硬要高成本自产,势必带来能源成本的比较劣势,那又势必会影响下游的工业企业竞争力。所以我们认为欧美自建产能更多是一种补充而非完全替代,也无法完全替代。另外,新能源板块之前20%多机构持仓的确到了天花板,具体可以从中报看看持仓的下降幅度。从估值层面看,基本都是历史底部估值了,但要警惕估值陷阱,就是要对明年的增长看的清楚一些的环节,估值会更有支撑。  最后,以约翰邓普顿的一句名言作为结尾:“牛市在绝望中诞生,在怀疑中成长,在乐观中成熟,在兴奋中死亡”。

融通新能源汽车主题精选A005668.jj融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2023年第一季度报告

一季度市场出现了较强的两极分化,TMT表现很强,其他板块,尤其是新能源板块表现低迷。TMT主要受到AI的行业主题催化,成为新的市场热点。本基金继续专注于新能源方向的投资。  先试图回答下几个焦点问题:  汽车:短期承压,长期前景光明!短期来看,燃油车,尤其是合资品牌的最后挣扎,会对市场形成一定的短期扰动,同时还有补贴退坡、购置税优惠到期等一些短期问题,的确让需求端短期压力较大,个人认为在没有短期刺激政策的背景下,需要1-2个季度的业绩消化期。我们已经越来越确信中国汽车产业的竞争力。借助新能源化,我们实现了一定程度上的弯道超车。在全球竞争最激烈的中国市场,开始涌现出越来越多的具备全球竞争力的好产品。中国汽车品牌走向全球只是时间问题,以此机遇,无论是主机厂,还是零部件配套商,都会有非常多的机会。  光伏一季度板块表现低迷,市场担心的几个关键点:  今年光伏需求高增长,明年存疑。实际上随着硅料价格下降,组件价格下降,势必带来需求端经济性好转,从而带动装机量上个大台阶,今年如此,明年亦如此。光伏的转换效率、成本还在持续进步,加之多种储能方式缓解消纳问题,目前光风占年均新增发电量仅10%多,未来前景广阔。另外,市场会担心明年盈利能力恶化,但对于一个今年50%增长,明年20-30%+增长的行业来讲,还是能够找到一些竞争格局较优的细分环节的,例如大型逆变器、石英砂、微逆。  欧美的光伏产业链自主化。一方面已经较为充分反应在股价之中,一方面我们认为长期影响有限。中国企业这么多年的经验积累、巨大的成本优势,不是一朝一夕就能追得上的。假设硬要高成本自产,势必带来能源成本的比较劣势,那又势必会影响下游的工业企业竞争力。所以我们认为欧美自建产能更多是一种补充而非完全替代,也无法完全替代。  机构持仓过多。新能源之前20%多机构持仓的确到了天花板,具体可以从4月份的一季报看看持仓的下降幅度。从估值层面看,基本都是历史底部估值了,但要警惕估值陷阱,就是要对明年的增长看的清楚一些的环节,估值会更有支撑。从情绪来看,近期几个公司的超预期年报、一季度展望也未能扭转颓势,可见情绪已经较为悲观。  策略:我们继续看好大型逆变器、石英砂环节的持续增长性,同时我们认为整个行业估值性价比合适,坚定看好!  总结,我们会继续沿着“寻找符合产业趋势的卓越公司”这条路走下去,我们相信长期,相信最优质的公司带来最丰厚的长期回报。在逆风的环境下,深思熟虑的坚持、耐心的寻找仍然是有必要的!
公告日期: by:王迪

融通新能源汽车主题精选A005668.jj融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金2022年年度报告

融通新能源汽车,该基金主要以电动车等泛新能源作为主要配置方向。精选主题池中行业壁垒较高,公司核心竞争力强的标的作为重点配置对象。2022年新能源汽车销量超出市场预期,但板块股价表现低迷,核心原因是市场担心2023年补贴退坡后对销量会有较大影响,以及2023年产业链不少环节会出现供应过剩。我们认为新能源汽车的渗透率提升是必然的趋势,短期补贴退坡的影响不会影响全年的销量预期。同时,要精选产业链中供求关系良好的环节作为重点配置,谨慎对待供应明显过剩的环节。我们依然对新能源汽车行业的未来发展充满信心。  组合配置思路:  组合主要分为三部分构成,相互之间随着时间推移可以互为转化。  一、 基石配置。此部分为组合的基础,也是重仓的领域。选取的标的核心条件为行业市场空间大,竞争格局清晰,公司长期竞争力突出,业绩增长与估值较为匹配。此部分标的持有仓位较多,配置较为集中,并且持有期较长。  二、 进攻配置。积极寻找可能成为股价领头羊的标的,这些标的存在一些鲜明的特征,如行业比较优势突出,行业逻辑发生重大积极变化,业绩爆发式增长,中长期不可证伪。当然另一面往往是估值较高,涨幅已经较大。这一部分我们会充分考虑市场环境,如流动性、风险偏好等做出配置比例调整。这部分的配置也可以很好的平衡其他两部分配置,能够让其他两部分更好的长期持有。  三、 储备型配置。这部分主要为组合未来配置做好研究储备。这些标的的特点是低估值,公司竞争力很强但短期业绩或者行业逻辑遇到一些挑战。但我们认为困难是短期的,一旦挑战因素预期解决,预计标的将迎来业绩与估值双升,潜在空间较大。  整体的组合构建做了一定的迭代,以期更符合实际,契合自身能力与个性,包括保持一个良好的组合管理心态。
公告日期: by:王迪
自上而下,我们持更加积极乐观的看法。股市一向是预期先行、矫枉过正的。大的宏观背景我们认为已经处于底部区域,未来在内外部环境上,我们倾向于会向积极的方向发展。尤其是在股市已经反映了各种悲观预期之后,我们认为风险已经明显降低。  继续看好新能源汽车、光伏、疫后受益板块及个股。  新能源汽车:悲观预期已经充分反应,实际情况我们判断会好于预期。市场主要担心2023年国内补贴退坡、欧洲目前销量低迷、美国政策对中国的限制等。对于国内补贴退坡,我们认为2023年随着电池材料等零部件端的成本下降,加之主机厂竞争趋于激烈的价格竞争,能够相对有效的消化掉这部分补贴退坡的影响。  对于欧洲销量低迷,核心问题是供应链前期因为俄乌战争中断,而非消费能力下降。目前看已经开始恢复。展望2023年,欧洲整体汽车市场有望实现恢复性增长,加之欧洲碳排放考核更加严格,供给端主机厂有望加速推广新能车,所以我们认为2023年欧洲有望实现超预期增长。对于美国政策,乐观的是2023年美国7500美金的补贴,是美国市场很大的刺激。但不确定的是中国的供应链能否顺利进入美国市场,这点还需要观察,不过市场已经充分反应了悲观预期,同时美国某主机厂和国内某电池厂的合作也创造了一种全新的方式。综上所述,我们认为2023年全球新能车的销量大概率会好于目前的悲观预期,加之目前电动车标的普遍估值处于历史低位,性价比较高。我们看好锂电池、锂电设备等环节。  光伏:硅料产能释放激活终端需求,2023年快速增长确定性较高。随着硅料在2022年四季度的进一步释放,2023年硅料仍然有大量产能投放,并且短期已经开始看到硅料端价格出现明显松动,组件价格明显下降后会非常大力度的刺激终端的装机需求。光伏需求预计2023年实现快速增长。基于此,我们继续看好产业链的瓶颈环节石英砂,逆变器、一体化组件。  国防军工:基本面继续向好。军工的基本面今年以来保持平稳,业绩也符合预期的发展,随着二十大对于国家安全的重视,板块的关注度明显提升。展望未来,世界格局依然较为动荡,国内重点型号批产,新型号逐渐落地等积极因素叠加,国防军工板块有望保持较高的景气度。看好新材料中的碳纤维,国产替代的军工电子等细分行业。  重点关注疫后修复板块。这部分我认为未来空间较大。核心是去年至今的经济下行,这部分行业和公司业绩都受到了较大影响,但我们认为预期已经较为充分反应,三季度业绩的低迷也未给股价带来进一步较大的冲击,同时随着稳增长措施的出台,这部分行业和公司会开始出现拐点。同时,一轮危机之后,必然带来优胜劣汰,往往很多头部公司所处的竞争格局都会有明显好转。未来这部分是有希望带来业绩和估值双升的。底部往往在危机中孕育,在怀疑中上涨,我们认为这类公司目前值得重点关注。我们会重点关注消费、医疗、安防、快递、梯媒和港股的机会。