招商恒生港股通汽车主题指数发起式A
(026758.jj ) 招商基金管理有限公司
基金经理廖裕舟基金类型指数型基金成立日期2026-03-06总资产规模854.98万 (2026-06-30) 基金净值0.7777 (2026-09-11) 管理费用率0.50%管托费用率0.10% (2026-06-30) 持仓换手率196.83% (2026-06-30) 成立以来分红再投入年化收益率-22.54% (6128 / 6281)
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招商恒生港股通汽车主题指数发起式A(026758) - 基金投资策略和运作

最后更新于:2026-06-30

基金投资策略和运作分析
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望

招商恒生港股通汽车主题指数发起式A026758.jj招商恒生港股通汽车主题指数型发起式证券投资基金2026年中期报告

宏观经济方面,上半年国内经济延续平稳运行态势,工业生产保持较快增长,新质生产力加快培育,高技术产业对经济增长的贡献持续提升;出口保持较快增长,但固定资产投资同比下滑,社会消费品零售总额增速偏低,内需修复仍需时间。海外方面,美联储货币政策转向预期反复博弈,1月FOMC会议删除宽松倾向表述,降息时点不断后移,6月新任美联储主席首秀释放鹰派信号,部分官员甚至预计年内加息;十年期美债收益率维持高位,美元震荡上行,叠加美伊冲突推升油价,全球流动性环境整体偏紧,离岸市场承压明显。证券市场方面,港股市场上半年冲高回落、震荡下行,呈"三阶段"走势:1月在南向资金流入与风险偏好修复驱动下,恒生指数一度冲高至年内高点;2月至3月,受美联储宽松预期消退、地缘冲突扰动及互联网平台补贴战、新能源汽车价格战引发的盈利预期下修影响,市场转入调整;4月短暂反弹后,5月至6月在三季度巨额解禁预期、海外资金risk-off及港股IPO扩容分流的共振下再度走弱,6月下旬恒指触及年内低点。结构上分化极致,半导体、能源等板块领涨,AI硬科技龙头抱团走强,互联网平台、新能源汽车、传统地产等板块显著回调。报告期内,恒生指数下跌10.73%,恒生中国企业指数下跌15.21%,恒生科技指数下跌18.92%。资金面方面,上半年南向资金净流入节奏较2025年明显放缓,5月出现阶段性净流出;一级市场则高度活跃,上半年港股IPO募资约2100亿港元,同比增长约92%,位居全球第二,对二级市场存量资金形成一定分流。报告期末仓位维持在94%左右的水平,基本上完成了对基准的跟踪。
公告日期: by:廖裕舟
展望下半年,国内经济有望在政策支持下延续平稳运行态势,适度宽松的货币政策有望保持流动性充裕,逆周期和跨周期调节力度有望加大,新质生产力培育和新旧动能转换持续推进。海外方面,美联储政策路径仍是港股流动性的核心变量,若通胀回落带动降息预期重新发酵,全球资金有望回流离岸市场,港股"流动性折价"存在修复空间;但美债利率高企、地缘政治扰动等不确定性仍需关注。港股市场方面,经历上半年深度调整后,主要指数估值已回到具备吸引力的区间,机构对"结构性底部"的讨论升温,下半年表现将更多取决于企业盈利的实际修复情况。一方面,三季度合计超8500亿港元的解禁潮、IPO持续扩容对筹码端和资金面的压力仍待消化,互联网平台与汽车产业链的价格竞争对盈利的拖累仍需观察;另一方面,南向资金定价权持续提升、上市公司回购加码、"A+H"上市趋势延续带来优质资产供给,市场长期生态正在改善。配置上,高股息红利资产、有业绩兑现支撑的AI硬科技龙头以及受益于内需修复的方向值得重点关注。

招商恒生港股通汽车主题指数发起式A026758.jj招商恒生港股通汽车主题指数型发起式证券投资基金2026年第1季度报告

2026年一季度,港股整体上表现出震荡下跌态势,其中,恒生指数下跌了3.29%,恒生综合下跌了4.77%,恒生港股通小型股上涨了1.40%。风格与板块上,小盘风格、价值风格相对占优。30个中信港股通一级行业中,共有13个行业在2026年一季度获得正收益。涨幅前三的行业为煤炭、石油石化、综合,涨幅分别为31.56%、27.41%、24.37%。而电子、传媒、国防军工表现欠佳。报告期内,产品处于建仓期。报告期末仓位维持在99%左右的水平,基本上完成了对基准的跟踪。
公告日期: by:廖裕舟