中远海控(601919) - 互动易历史问答列表

您好！中远海控重视每一位股东。公司通过网络路演、E互动、投资者邮箱、投资者电话、股东大会等多元化渠道，倾听中小投资者意见建议，开展互动交流。近年来，公司已连续两年举办“我是股东”走进上市公司活动，众多中小投资者通过报名参与，现场参观企业文化展厅，并与公司董秘面对面交流，取得了积极反响。后续，公司如举办相关活动，将及时做好相关通告，敬请关注“中远海运控股”微信公众号等通知。谢谢关注！

您好！今年以来，紧跟全球经贸与货流变化趋势，公司深入拓展以东南亚市场为代表的增量市场，升级了洋浦至海防直航航线、拓展了东南亚至美西北/加拿大等服务路径，努力打造一批竞争力强、品质优、广受认可的品牌航线。与此同时，公司强化与海洋联盟稳健运作，精细化打造DAY10产品，通过42条航线、超过500组直达港到港服务和陆海联动全链保障，为客户提供更稳定的服务、更优质的产品、更多元的选择，助力强化全球产业链供应链的韧性，并赢得市场的肯定。后续，公司将继续拓展全球网络通道，进一步加强相关的航线网络布局。谢谢关注！

尊敬的投资者，感谢您对公司的充分肯定和诚挚建议。中远海控高度重视投资者回报，近年来，通过现金分红、股份回购等方式积极回报股东。在分红方面，公司已发布《未来三年股东分红回报规划（2025年-2027年）》，明确在符合《公司章程》规定的前提下，公司年度内分配的现金红利总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利润的30%-50%，其中2025年预计派发现金红利约占归属于上市公司股东净利润的50%。回购方面，公司已实施四轮股份回购工作，累计回购并注销A股及H股股份8.66亿股。 未来，中远海控将继续综合考虑自身可持续发展和股东回报，切实维护股东权益，如有进一步的股东回报安排，将依法合规及时做好信息披露。 谢谢关注！

您好！一直以来，中远海控高度重视投资者回报，通过现金分红、回购股份等方式积极回报股东，与股东共享公司的发展成果，提振市场信心，提升公司长期投资价值。关于公司未来三年分红，中远海控已制定《未来三年股东分红回报规划（2025年-2027年）》。上述规划明确，公司年度内分配的现金分红总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利润的30%-50%，以此积极回馈广大投资者的信任与支持。 未来，中远海控将继续通过提升经营管理水平，夯实核心竞争力，提升内在价值创造能力。同时，将继续综合考虑自身可持续发展和股东回报，切实维护股东权益。谢谢关注！

您好！面对航运市场的变化，中远海控将始终聚焦主责主业，不断优化产业布局，在巩固提升主干航线竞争优势的同时，积极拓展东南亚、拉美、非洲、中东等新兴市场、区域市场和第三国市场，强化各个区域的干支航线网络铺设，持续做强做优做大航运主业，提升产品竞争力和整体创效能力。同时，公司将锚定数字智能和绿色低碳两大新兴赛道，加快推进集装箱航运主业和数字化供应链业务的相互赋能，锻造高质量发展的新优势。谢谢关注！

您好！中远海控主要经营集装箱航运及码头业务，公司暂未开展海运套期保值业务。公司目前定位于以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台，致力于为客户提供“集装箱航运+港口+相关物流”的全链路解决方案。谢谢关注！

您好！公司主要依托全球航线网络开展业务，欧洲是公司重要的海外市场之一。根据公司2025年第三季度报告披露的数据，公司亚欧航线（包括地中海）1至9月实现航线收入约304亿元人民币，约占公司航线收入比为20%。谢谢关注！

您好！中远海控2024年度实现归母净利润为人民币491亿元，同比增长105.78%。2025年，受关税政策外溢效应持续显现、地缘政治不确定性抬升、全球货物贸易需求走弱等影响，集装箱航运市场运价持续波动，前三季度中国出口集装箱运价指数CCFI均值同比下降 21.99%。面对错综复杂的形势，中远海控以战略定力锚定发展方向，动态优化全球网络布局和营销策略，深化“数字智能”与“绿色低碳”转型，继续保持了稳健的盈利态势，2025年前三季度实现归母净利润为人民币270.70亿元，盈利能力行业领先。谢谢关注！

您好！2026年，集装箱市场战略机遇和风险挑战将交织并存，中远海控将聚焦主责主业，深耕集装箱航运、港口、物流供应链三大业务领域，推动“集装箱航运+港口+相关物流”一体化发展，坚定做强做优做大，完善全球布局和运营，把握战略机遇，有效应对风险挑战，做实成本精益化管控，推动数智化、绿色化、融合化发展，以自身发展的确定性有效应对外部不确定性，推动建设世界一流的以集装箱航运为核心的数智化供应链企业。谢谢关注！

您好！目前，中远海控已经在海南海口、洋浦两大港口开通25组集装箱班轮航线，构建起链接国内沿海与全球关键区域的运输通道。同时，公司通过打造全程数字化供应链服务，推动海南当地14.4万平方米仓储资源全面接入WMS、FOMS、CBS等系统，实现运营可视化与透明化。公司在海南本地可调配拖车运力超1000台，可全年保障约60万TEU配送箱量，形成覆盖港口、长途与短驳的高效物流网络。 海南自由贸易港全岛封关运作后，货物进出岛将更加自由便利，与全球市场联系将更加紧密。在此背景下，公司目前已布局的航线网络、仓储设施及拖车资源等，将更充分地承接潜在货量增长，强化区域市场服务能力，同时，公司数字化供应链服务，也契合封关运作后，客户对高效、透明物流模式的需求，有助于公司提升在海南及周边区域的市场竞争力。 谢谢关注！

您好！公司始终把航行安全放在首位，努力保障产业链供应链的稳定畅通。当前中东与红海安全形势尚存在不确定性，基于审慎原则，公司暂无恢复苏伊士运河/红海通行计划。公司将持续密切跟踪评估当地局势，并在条件具备时，结合客户需求与整体航线安排适时作出调整。若有相关航线网络变化，公司将及时通报。谢谢关注！

您好！公司始终高度重视股东回报，致力于通过现金分红、股份回购等多种方式，切实回馈广大投资者的信任与支持。公司已于2025年10月公告了新一轮股份回购方案。截至12月4日，公司已累计回购A股约5000万股、H股约6654万股。谢谢关注！

您好！面对航运市场的变化，中远海控将始终聚焦主责主业，不断优化产业布局，在巩固提升主干航线竞争优势的同时，积极拓展东南亚、拉美、非洲、中东等新兴市场、区域市场和第三国市场，强化各个区域的干支航线网络铺设，持续做强做优做大航运主业，提升产品竞争力和整体创效能力。同时，公司将锚定数字智能和绿色低碳两大新兴赛道，坚定推进全球数字化供应链建设，持续扩大全球数字化供应链业务规模，加快推进绿色船队结构性升级，锻造高质量发展的新优势。 中远海控始终重视投资者回报，为持续增强股东回报的稳定性和可预期性，公司已发布《未来三年股东分红回报规划（2025年-2027年）》，明确在符合《公司章程》规定的前提下，公司在上述年度内分配的现金红利总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利润的30%-50%，以此积极回馈广大投资者的信任与支持。 在此提醒各位投资者的是：公司股价受到多方面不确定性因素影响，敬请大家做好风险防范。 谢谢关注！

您好！为切实维护公司价值和股东权益，进一步增强投资者信心，综合考虑公司财务状况、未来发展前景及合理估值水平等因素，2025年10月13日，中远海控发布了《关于以集中竞价交易方式回购A股股份方案公告暨回购报告书》的公告。根据公告，A股回购方面，公司将以集中竞价交易方式，回购A股股份数量总额为5,000万股至1亿股，回购价格上限为人民币14.98元/股（含），回购金额为人民币7.49亿元~人民币14.98亿元，自董事会审议通过之日起3个月内实施。回购的股份拟全部注销并减少注册资本。除回购A股股份外，公司拟同步根据2024年年度股东大会暨2025年第一次A股类别股东大会及2025年第一次H股类别股东大会授予的回购H股的一般性授权，按《香港联合交易所有限公司证券上市规则》、公司章程及其他适用法律法规的规定，实施H股股份回购。这是中远海控于2025年4月发布新一轮回购方案后，今年第二次发布回购方案，充分彰显了公司维护股东权益的决心。谢谢关注！

您好！根据中远海控8月28日公布的《中远海控2025年中期利润分配方案公告》，公司将于10月24日完成A股现金红利的发放。谢谢关注！

您好！根据公司8月28日发布的半年度报告，2025年上半年中远海控总运力超过340万标准箱， 持有新船订单运力91万标准箱，船队规模稳居行业第一梯队。目前新增订单运力预计将在2029年前陆续交付。近年来，公司积极应对全球经贸格局变化，顺应全球产业调整和贸易格局重构，在巩固欧美主干航线优势的基础上，着力开拓增量市场，不断加大新兴市场、第三国市场和区域市场等的网络覆盖和运力投入，推动各个细分市场份额均衡增长；今年上半年公司重点升级东南亚、欧洲、中美洲、中东区域次干线和支线网络服务，实现区域市场份额提升与区域经济高速增长同步。根据咨询机构的统计数据计算，截至2025年6月底，中远海控旗下双品牌的船队运力规模约占全球集装箱航运市场总运力的11%，稳居行业第一梯队。从2025年上半年完成的经营业绩看，中远海控在货运量、息税前利润（EBIT）、船队结构等方面具有较为明显的优势。谢谢关注！

您好！根据美国贸易代表办公室（USTR）发布的公告称，美国计划对中国船东和运营商，以及使用中国建造船舶的运营商提供的海运服务征收港口服务费。 中远海控长期深耕美国市场，严格遵循所有美国法律法规及政策要求，始终是促进美国进出口贸易值得信赖的合作伙伴。跨太平洋航线对中远海控市场份额和营收贡献的提升、战略布局的优化及全球化竞争力的打造至关重要。 面对该项收费给公司运营带来的挑战，中远海控将积极完善跨太平洋航线产品结构，以适应美国市场的不断变化。同时，密切关注形势进展，灵活快速地调整全球航线布局，提升公司航线产品竞争力和整体创效能力，保障公司稳健经营和可持续发展，为客户提供长期稳定的服务。 近日在中美高层对话时，中方强调，希望美方为中国企业到美国投资提供开放、公平、非歧视的营商环境。我司作为连接中美贸易的重要纽带，期待各方共同努力，推动形成更加公平竞争的国际贸易和航运服务环境，为全球贸易稳定发展贡献力量。 谢谢关注！

您好！中远海控主要采用汇率风险中性管理原则，通过资产和负债币种结构调整、收入与支出币种结构调整等手段，自然对冲汇率波动。根据《2025年半年度报告》，上半年，公司汇兑净收益6.53亿元，同比增加汇兑净收益3.75亿元。谢谢关注！

您好！中远海控于8月28日发布了《2025年半年度报告》。报告期内，公司基本每股收益为1.12元/股，同比增长6.67%。谢谢关注！

您好！中远海控主要通过旗下控股子公司中远海运港口经营码头业务。截至2024年末，中远海运港口在全球39个港口（48家码头）运营及管理375个泊位，其中226个为集装箱泊位，现年处理能力达约1.24亿标准箱。其中，水深超过15米的境内外控股及持股码头共计39个。谢谢关注！

您好！中远海控始终兼顾公司可持续发展与股东回报，已先后制定《2022年-2024年三年股东分红回报规划》及《2025年-2027年三年股东分红回报规划》。上述规划明确：在每个规划年度内，现金分红总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利润的30%-50%。2022年至2024年，公司已按照规划累计派发现金红利合计909.48亿元，分红比例均接近50%，且该分红力度位列行业前列。未来，中远海控将继续兼顾股东的整体利益和公司的长远利益及可持续发展，保持公司分红政策的连续性和稳定性。谢谢关注！

您好！海南自由贸易港全岛封关后，将实施更加全面的“零关税”政策，并实行负面清单管理制度，这将大幅提升海南作为全球投资、贸易和物流枢纽的吸引力。中远海控近年来积极助力海南自由贸易港建设，通过优化洋浦港的航线网络布局，聚力运力提升与服务覆盖，为区域贸易注入新动能。在业务部署方面，今年，公司新增美线常态化挂靠洋浦港，新开印尼、缅甸、菲律宾流向洋浦-东南亚支线，贯通了洋浦-东南亚-美国的运输通道，“双向双枢纽”的航线网络初步构建。未来，公司将围绕“集装箱航运+港口+相关物流”一体化运营，推动洋浦港航运要素聚集，加快打造国际航运枢纽，助力海南自贸港高质量发展。谢谢关注！

您好！截至2025年3月底，中远海控通过旗下双品牌的全资子公司中远海运集运和控股子公司东方海外国际经营集装箱船舶554艘，总运力约337万标准箱。目前，公司双品牌手持新造船订单共计51艘、合计运力约91万TEU，计划于2025年至2029年期间陆续交付。上述运力订造是中远海控顺应绿色低碳、智能航运业发展新趋势，积极推动绿色低碳船队建设的重要举措。公司计划通过新建船舶和现有船舶升级改造相结合的方式，稳步提升新能源、清洁能源动力船舶的运力占比，实现长远可持续发展。谢谢关注！

您好！根据公司一季度报告：截至2025年3月底，公司总股本数为15,633,725,723股，公司归属于母公司所有者权益（或股东权益）合计人民币244,134,392,950.05元（合并报表口径），每股净资产约为人民币15.62元。谢谢关注！

您好！一直以来，中远海控高度重视投资者回报，通过现金分红、回购股份等方式积极回报股东，与股东共享公司的发展成果，提振市场信心，提升公司长期投资价值。2023年8月至2025年5月，中远海控已实施三轮回购，累计回购A股及H股合计6.87亿股，回购金额折合人民币约74.68亿元。2025年5月28日，公司股东大会批准了关于给予董事会回购公司A股及H股股份一般性授权的议案。如有相关进展，公司将及时披露公告。谢谢关注！

您好！本公司已于2025年5月28日召开股东大会审议通过了2024年末期利润分配方案。公司定于6月24日为A股权益分派股权登记日， 6月25日为A股现金红利发放日；5月30日为H股除净日， 6月3日为H股记录日，6月27日为H股现金红利分发日。谢谢关注！

您好！本公司将于2025年5月28日召开股东大会审议2024年末期利润分配方案。如该方案获得本次股东大会审议通过，公司计划以6月24日为A股权益分派股权登记日， 6月25日为A股现金红利发放日；5月30日为H股除净日， 6月3日为H股记录日，6月27日为H股现金红利分发日。谢谢关注！

您好！2025年3月21日中远海控召开了第七届董事会第十四次会议，审议批准了2024年末期利润分配方案，拟向全体股东每股派发现金红利人民币1.03元（含税）。上述方案仍需提交5月28日公司年度股东大会审议，具体股权登记日及分红派发日请关注公司后续公告。谢谢关注！

您好！中远海控高度重视新技术的应用，持续优化升级公司现有各类大模型。近年来，中远海控通过积极融合人工智能、物联网、区块链、5G等新兴技术，将科技成果加快转化为现实生产力。其中，人工智能技术已在服务网络规划、绿色航运、供应链控制塔、智能仓储、智能拖车、智能客服、智能调箱等系统中广泛应用，客户需求洞察能力和综合服务能力大幅提升，并能为家电、汽车、跨境电商等行业客户提供个性化全链定制服务。谢谢关注！

您好！中远海控统筹推动“集装箱航运+港口+相关物流”一体化发展，持续深化港航协同。本公司旗下中远海运港口是全球领先的港口物流服务商，公司坚持全球化发展战略，持续推进关键节点港口及物流资源布局，接通全球航线服务世界贸易，努力为各方创造共赢共享平台。如有相关进展，公司将依法合规做好信息披露。谢谢关注！

您好！中远海控近年来积极推动数字智能赋能，已将人工智能、区块链、物联网、5G等新技术广泛应用集装箱航运及码头业务场景中，比如，近日，旗下鑫三利研发了新一代集装箱智能清洗机器人，对20尺集装箱清洗，8小时内快洗模式理论箱量可达200箱，大幅提高洗箱效率。旗下港口公司打造的智能集卡解决方案，已在国内多个控股码头落地，并在南美首个智慧港口秘鲁钱凯码头投入应用，停车精度在5厘米以内，不仅显著降低了码头现场人员的工作强度，还提升了码头作业整体准确性与稳定性，智能集卡从码头前沿贯穿至后方堆场，实现装卸系统全流程自动化作业，极大提高码头作业效率。未来，中远海控将继续挖潜新质生产力，为客户提供更多高科技、高质量的产品服务。谢谢关注！

您好！股价波动是正常的规律。影响股价变动的因素是多方面的，包括：集装箱市场预期，不同市场投资者偏好不同、资金流向不同等。中远海控始终保持稳健的发展态势，注重与资本市场的沟通与互动，高度重视投资者回报，通过现金分红、回购股份等方式回报投资者，与股东共享公司发展成果，提振市场信心，保持对公司长期投资价值。谢谢关注！

您好！根据信息披露相关规则，公司在定期报告中披露股东户数等信息，最近一期股东人数请查阅本公司在上海证券交易所网站披露的2024年第三季度报告。谢谢关注！

您好！2024年1至12月，公司旗下双品牌船队累计交付集装箱船舶12艘，合计运力232,456 TEU。谢谢关注！

您好！集装箱市场运价主要由供需关系决定。公司始终密切关注市场动态，采取稳中有进的措施，以保持业务的稳定性和竞争力。近年来，中远海控围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，持续推动数字化供应链建设，为全球客户提供“集装箱航运+港口+相关物流”一体化服务，不断提高价值创造能力，同时，公司持续优化资产结构，优化投资组合，使得公司平抑周期风险的能力不断增强。谢谢关注！

您好！继去年11月开启“钱凯到上海”直航航线后，中远海控于今年1月又开通了华南地区、宁波地区直航钱凯港的航线，致力为促进亚拉贸易往来提供持续助力。 谢谢关注！

您好！本公司全资子公司中远海运集运旗下的鑫三利集装箱服务有限公司、上海中远海运资讯科技有限公司、上海海联智通信息科技有限公司，以及本公司旗下控股公司中远海运港口旗下的天津港集装箱码头有限公司等都是国家予以认定的高新技术企业，其中鑫三利和海联智通同时还是“专精特新”企业。谢谢关注！

您好！中远海控通过旗下上海泛亚航运有限公司（以下简称“泛亚航运”）开展国内集装箱海运业务。截至到2024年年底，泛亚航运经营32条中国内贸航线（含沿海支线），市场份额稳居内贸市场前列。泛亚航运经营128条珠江、长江和渤海湾支线，网络覆盖两江沿岸超200个服务驳点。谢谢关注！

您好！根据中远海控《未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》，2022年至2024年内分配的现金红利总额占当年度实现归属于上市公司股东净利润的30%-50%。2022年度、2023年度中远海控已连续两年派息率在50%左右。 1月10日，公司公告了2024年年度业绩预增公告，2024年实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币 490.82 亿元，与上年同期相比增加约 105.71%。后续相关进展请关注公司公告。谢谢关注！

您好！秘鲁钱凯码头由中远海控旗下中远海运港口投资和运营。2019年1月23日，中远海运港口正式签署秘鲁钱凯项目的认购及投资协议，持有钱凯码头60%股权。项目建设定位是绿色智能新港口，致力于打造南美洲靠泊能力最大、现代化水平最高的枢纽型港口。钱凯码头项目已于2024年11月14日投入试运营。谢谢关注！

您好！秘鲁钱凯码头由中远海控旗下中远海运港口投资和运营，中远海运港口的持股比例为60%。谢谢关注！

您好！2025年，随着全球经贸逐步复苏，全球集装箱航运市场需求仍有望实现增长，同时，运力交付数量相较2024年将有所减少，这将为集运市场运价走势给予一定的支撑。但应该看到，地缘政治冲突、贸易摩擦的不确定性，以及新联盟的切换等，将使得市场运价在一段时间出现波动。在此提醒各位投资者的是：公司股价受到多方面不确定性因素影响，敬请大家做好风险防范。谢谢关注！

您好！中远海控围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，坚持数字化供应链与绿色低碳发展双轮驱动，积极构建“集装箱航运+港口+相关物流”一体化供应链运营体系，完善“投资+建设+运营”一体化发展模式，为客户提供全球数字化供应链解决方案。截至2024年三季度末，中远海控运力规模已达328万标准箱、经营航线达到436条，在全球39个港口运营及管理371个泊位，船队运力和码头吞吐量均位居行业领先地位。公司内外贸海铁路线达到589条，拖车产品已覆盖26个国家和地区，可用仓库资源达到161座，关务服务覆盖中国大陆及海外52个国家和地区，上述供应链资源分别较年初增加6.5%、188%、54.8%、380%，能够为客户提供安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球供应链服务体系。2024年第三季度，中远海控实现营业收入人民币735.13亿元，同比增长72.00%；实现息税前利润（EBIT）人民币297.57亿元，同比增长248.93%；实现净利润人民币240.91亿元，同比增长281.12%；实现归属于上市公司股东的净利润为人民币212.54亿元，同比增长285.70%，前三季度累计实现归属于上市公司股东的净利润为人民币381.24亿元，同比增长72.73%，经营业绩在行业中位列前茅。谢谢关注！

您好！2024年以来，中远海控积极构建“集装箱航运+港口+相关物流”一体化的全球数字化供应链服务生态，持续提升公司综合竞争实力。就国内海运业务而言，中远海控主要通过旗下泛亚航运经营内贸航线业务，2024年上半年，公司共经营29条中国内贸航线（含沿海支线），以及118条珠江、长江和渤海湾支线，市场份额稳居内贸市场前列。公司依托国内九大口岸开展内贸集装箱运输业务，并依托供应链运营平台，通过自有资源建设、外部合作等多样化的方式，稳步推进国内海运和铁路、拖车、仓储非集业务等资源整合，其中，国内可掌控的拖车运力达到4万余辆。谢谢关注！

您好！10月20日，中远海控发布《关于以集中竞价交易方式回购A股股份的回购报告书》。根据回购方案，公司计划自股东大会批准本次回购股份方案之日起不超过6个月，拟回购数量总额为5,000万股至1亿股A股股份，预计A股回购金额将达到人民币10亿元~20亿元（按照A股回购价格上限人民币20元/股测算）。本次回购的股份将全部用于注销并减少注册资本。而H股回购也将在此前股东大会通过的一般性授权框架下实施。上述举措是中远海控继去年实施总数达2.15亿股的A+H股股份回购后，又一次在市值维护方面推出的重磅之举。需要说明的是：按回购A股股份数量上限1亿股及一般性授权下H股股份回购数量上限测算，本次回购A股股份及一般性授权下的H股股份回购不会导致中远海运集团及其一致行动人士于公司控制或有权控制的投票权在12个月期间内增加2个百分点以上，不会触发中远海运集团及其一致行动人士于香港《公司收购、合并及股份回购守则》项下作出强制要约义务的情况。谢谢关注！

您好！海洋联盟自2017年4月运营以来，面对全球市场形势的变化，始终保持着平稳有序和顺畅高效的合作，携手打造一系列服务范围广、服务频率高的航线产品，不断满足客户日益增长的全球贸易需求，并以稳定可靠的班期、快捷便利的交付，在全球集装箱航运市场上赢得了较高的赞誉，形成了较好的品牌效应。2024年2月海洋联盟宣布将合作期限至少延长五年至2032年3月31日，并于3月发布了DAY8航线产品，这些举措彰显了海洋联盟为客户提供稳定服务的决心。谢谢关注！

您好！根据本公司2024年度半年度报告披露的数据，2024年上半年，公司除海运以外的供应链收入人民币198.93亿元，同比增长17.28%，息税前利润率（EBIT margin）达到21.93%。谢谢关注！

您好！中远海控一直以来高度重视投资者回报，通过现金分红、回购股份等方式回报投资者。2021年至2023年中远海控累计派发现金红利达到人民币806亿元，大股东中远海运集团实施两次增持合计人民币48.83亿元，2023年8月至2024年2月中远海控回购并注销A股及H股股份2.15亿股（前述增持和回购数量已达香港《公司收购、合并及股份回购守则》项下避免触发强制要约的最大限度）。2024年5月，公司股东大会批准了关于给予董事会回购公司A股及H股股份一般性授权的议案，8月公布了2024年中期利润分配方案，预计派发现金红利总额约人民币83亿元。 目前，中远海控正实施2024年中期利润分派工作（A股方面，2024年10月9日为股权登记日、2024年10月10日为现金发放日；H股方面，2024年10月8日为除净日、2024年10月25日为现金发放日），按照中证登相关要求，公司已于2024年9月18日向中证登提交委托派发2024年中期现金红利的申请。在中期派息期间，公司将避免其他业务改变公司的股本数或权益数。 未来，公司董事会将综合考虑资本市场情况、公司生产经营发展、公司资金安排等因素，在依法合规的前提下，适时地对回购相关事宜进行决策。如有需要披露的信息，公司将依据规则及时对外公告。 需要提醒广大投资者的是，二级市场股价波动受多种因素影响，敬请注意投资风险。谢谢关注！

您好！根据中远海控《未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》，2022年至2024年内分配的现金红利总额占当年度实现归属于上市公司股东净利润的30%-50%。 2024年5月29日经公司股东大会批准，本公司修订了公司章程。其中，公司现金股利政策的目标为：公司最近三年以现金方式累计分配的利润原则上不少于最近三年实现年均可分配利润的百分之三十。利润分配的间隔原则上每年分配一次利润，在有条件的情况下，公司董事会可以根据公司的盈利状况及资金需求状况提议进行中期现金分红。具体分红比例由公司董事会审议通过后，提交股东大会审议决定。下一步，中远海控将兼顾全体股东的整体利益和公司的长远利益及可持续发展，持续做好股东分红回报方案。如有需要对外披露的信息，公司将依法合规及时对外公告。 谢谢关注！

您好！各股民朋友有关分红、回购等建议，公司均已收悉。如有需要对外披露的信息，公司将依法合规及时对外公告。另需要提醒的是：公司股价受到多方面不确定性因素影响，敬请大家做好风险防范。谢谢关注！