北部湾港(000582) - 互动易历史问答列表

您好。智能AI相关问询结论并非公司官方信息，不构成对公司业务的实质性判断。公司作为西部陆海新通道相关国家战略的参与主体，相关业务发展情况已在定期报告及公开信息中披露。西部陆海新通道是我国中西部地区拥抱“向海经济”的重要战略，新通道也是公司未来重要的增量支撑，但是公司未来的货物吞吐量受宏观环境、市场需求等多重因素影响，无法提前量化评估。敬请关注公司公开信息，理性投资，感谢您的关注！

您好。公司与海南港航和洋浦建设曾签署《战略合作框架协议》，拟以海南港航下属控股子公司洋浦国际集装箱码头有限公司为标的公司进行资本层面合作。目前该项目因各方在部分重大合作条款未能达成一致意见，暂时中止。虽然资本层面的合作暂时中止，但双方在业务方面合作依然正常开展。目前双方已开行航线6条，年货运量超7万标箱。未来公司将深入挖掘海南自贸港政策红利，结合西部陆海新通道的物流优势，推进平陆运河海侧配套工程，搭建一体化物流服务体系。在航线互补、货源配置上与海南洋浦港保持联动，在加密至东盟及全球主要港口航线、提升集装箱吞吐效率等方面展开多方面合作，推动西南地区拥抱“向海经济”，共同提升区域港口竞争力，持续强化公司西部陆海新通道国际门户海港和国际枢纽海港功能定位。感谢您的关注。

您好。北部湾港作为我国西南对外开放的重要窗口，近年来持续加大港航基础设施建设投入，加快拓展多式联运物流网络，全力建设智慧绿色港口。为了加快西南腹地业务的挖掘，公司成立了重庆分公司，加大西南地区企业服务力度，新一年也将投入更多资源进行货源的组织与引导，以一系列务实举措积极融入高水平共建西部陆海新通道。感谢您的关注！

您好。公司目前主要经营业务包含货物装卸、港口仓储、港口拖轮、外轮理货、无船承运等，经营范围主要覆盖广西南宁市、钦州市、防城港市、北海市等。感谢您的关注！

您好。公司已在定期报告中披露相关股东人数，具体详见巨潮资讯网公司相关公告。感谢您的关注。

您好。职工薪酬是保障员工权益、稳定核心团队的重要支撑，公司始终在兼顾经营可持续性的前提下，遵循市场化与内部公平原则制定薪酬体系。当前公司员工平均薪酬对标同行业上市公司处于中位水平，与企业高速发展阶段、装备自动化水平、员工岗位贡献相匹配，旨在通过稳定且合理的激励机制，保障团队积极性与稳定性，为公司长期发展奠定人才基础。感谢您的关注。

您好。公司生产经营面临周边业主码头竞争，对此我们通过持续提升装卸服务质量与效率、积极开展货源组织工作等措施，保持货物吞吐量稳步增长。关于集装箱运输价格，因所装载货物种类不同，单箱装卸费率存在差异，难以用统一的每标准箱营收数据来衡量，目前公司集装箱装卸费率整体保持在合理水平。感谢您的关注。

您好。北部湾港与洋浦港都属于环北部湾港口群，在国家西部陆海新通道战略框架呈“定位互补、合作深化、良性互动”格局，北部湾港为西部陆海新通道国际门户海港和国际枢纽海港，洋浦港定位国际枢纽海港，双方腹地与功能各有侧重。目前双方已开行航线6条，年货运量超7万标箱，在航线互补、货源配置上联动，共同提升区域港口竞争力。公司未来将持续强化国际枢纽功能，加密至东盟及全球主要港口航线、提升集装箱吞吐效率，同时推进平陆运河海侧配套工程，提前规划通航后航线，搭建一体化物流服务体系，释放运河对集装箱业务的增量带动作用。感谢您的关注。

您好。平陆运河建成后，将提升西部陆海新通道运输能力和效率，有助于腹地货源更多地转到北部湾港出海，预计对公司经营产生积极影响。当前钦州港区码头泊位规划布局合理，可满足公司现有货物装卸需求。同时，为适应平陆运河开通后带来的运输格局变化，公司积极补齐配套工程设施，提前谋划江海联运港口布局以及实施方案。目前正全力推进相关泊位的规划及建设工作，以确保能够满足江海联运货运需求。感谢您的关注。

您好。公司高度重视国际航线网络的开拓与完善，截至目前，共开通内外贸集装箱航线91条，其中外贸集装箱航线56条（远洋航线9条），外贸集装箱航线占比61.54%。近洋航线实现东南亚、东北亚区域主要港口全覆盖；远洋航线方面，配套了联通至非洲、北美、南美、印巴区域以及太平洋岛国等地区的直航航线服务。公司将持续关注腹地企业的出口需求，结合货源数量及结构，积极与船公司沟通协调，为客户提供更优质的航线服务。感谢您的关注。

您好。截至2025年6月30日，控股股东广西北部湾国际港务集团有限公司尚有7个沿海货运泊位未注入上市公司。根据北部湾港集团关于避免同业竞争的承诺，相关泊位将在条件成熟后通过最适合的方式注入上市公司，拟注入的泊位资产需经第三方机构审计、评估后才能确认资产具体价值，届时公司将按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注。

您好。截至2025年6月30日，控股股东广西北部湾国际港务集团有限公司尚有7个沿海货运泊位未注入上市公司。根据北部湾港集团关于避免同业竞争的承诺，相关泊位将在条件成熟后通过最适合的方式注入上市公司。后续如有相关泊位资产注入，公司将按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注。

您好。公司2025年第三季度报告拟于2025年10月28日披露。2025年前三季度具体经营信息，请以届时发布的第三季度报告为准。感谢您的关注。

您好。关于政府补助的具体信息，您可详细查阅公司已披露的年度报告及半年度报告，相关内容具体列示于财务报告章节的“附注十一、政府补助”。感谢您的关注。

您好。为使投资者能够及时地了解公司港口生产经营情况，公司建立了月度港口吞吐量数据披露机制，通常于每月15号前发布相关数据公告；若遇法定节假日，公告日期将根据实际情况进行适当调整。感谢您的关注。

您好。公司如有实施回购股份计划，将会依法、合规、及时履行相应的信息披露义务。感谢您的关注。

您好。公司始终高度重视市值管理，严格落实监管要求，立足自身发展阶段，持续巩固规范化治理水平，提升市场化竞争能力与资本运作、风险防控水平，同时实行持续稳定的利润分配政策，致力于为股东创造长期投资回报。感谢您的关注。

您好。公司近期不存在股权变动方面的应披露而未披露重大信息，同时公司会在定期报告中披露前十大股东持股情况。感谢您的关注。

您好。公司2025年中期利润分配方案已经2025年9月8日召开的2025年第二次临时股东大会审议通过，具体内容为：以2025年8月21日的公司总股本2,369,654,576股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.81元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。公司将按照法规要求在会议审议通过后2个月内实施完毕。感谢您的关注。

您好。公司2025年中期利润分配方案已经2025年9月8日召开的2025年第二次临时股东大会审议通过，具体内容为：以2025年8月21日的公司总股本2,369,654,576股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.81元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。公司将按照法规要求在会议审议通过后2个月内实施完毕。感谢您的关注。

您好。公司第三季度报告预约披露时间为2025年10月28日（星期二），感谢您的关注。

您好。公司已在2025年半年度报告中披露相关股东人数以及前十大股东持股情况，具体详见公司相关定期报告。感谢您的关注。

您好。公司作为国有控股的上市公司，始终高度重视市值管理，严格落实监管要求，立足自身发展阶段，持续巩固规范化治理水平，提升市场化竞争能力与资本运作、风险防控水平，同时实行持续稳定的利润分配政策，致力于为股东创造长期投资回报。感谢您的关注。

您好。公司2020年至2024年扣非每股收益的变动，受宏观经济环境、公司发展周期及业务布局调整等多重因素综合影响。职工薪酬作为保障员工权益、稳定核心团队的重要支撑，公司始终在兼顾经营可持续性的前提下，遵循市场化原则与内部公平性要求制定薪酬体系。目前对标同行业上市公司，公司员工平均薪酬处于行业中位水平，其设定旨在实现薪酬与企业发展阶段、员工岗位贡献相匹配，通过稳定且合理的激励机制，保障团队积极性与稳定性，为公司长期发展奠定人才基础。感谢您的关注。

您好。近年来，公司在港口基础设施建设及升级过程中面临阶段性刚性成本增长压力，对此，公司持续推进控本增效以稳定经营利润，2020~2024年利润水平保持平稳。同时，公司通过公开发行可转换公司债券优化资本结构，增强抗风险能力。未来，随着腹地货源开发、外贸市场拓展及新建项目产能释放，公司有望实现规模与效益的提升。感谢您的关注。

您好。股价波动受宏观经济环境、行业发展趋势、资本市场整体表现等多种因素综合影响，其表现与公司经营情况并非简单对应关系。近年来，公司经营业绩稳步增长，公司始终高度重视市值管理工作，持续积极作为，已通过提高年度分红比例、实施首次中期分红、协助控股股东开展本公司股份增持计划等一系列市值维护措施，强化股东回报。未来，公司将继续聚焦经营，努力提升公司的盈利水平及核心竞争力，为广大投资者创造可持续的长期回报。感谢您对公司的关注和支持。

您好。二级市场股价受宏观经济环境、市场形势、行业发展、投资者价值判断等多方面因素影响。公司高度重视市值管理，认真落实中国证监会关于市值管理监管指引要求，以提升上市公司质量为重点，持续通过科学的战略规划、完善的公司治理、高效的经营管理、持续稳定的现金分红，不断提高公司市值管理能力及综合竞争实力，为广大投资者创造可持续的长期回报。感谢您的关注。

您好。媒体报道中提及的防城港渔澫港区第五作业区513-516#泊位以及北海港铁山港西港区北暮作业区南4号南5号泊位均属于公司建设项目。防城港渔澫港区第五作业区513-516#泊位对外开放后，将主要服务于防城港保税物流中心以及临港企业，对提升北部湾港整体竞争力具有重要意义。北海港铁山港西港区北暮作业区南4号南5号泊位将满足临港企业固体化工品运输需求，以及腹地化肥、金属矿石、非金属矿等散货运输需求，建成后将进一步持续提升公司所属北海码头的货物通过能力和物流服务水平。目前在公司生产作业安排中存在部分泊位使用紧张的情况，新泊位的建成和对外开放验收，可以减少生产高峰期船舶等泊时间。感谢您的关注。

您好。公司近年因港口基础设施升级及建设投资，新建项目陆续转固，折旧摊销、财务费用等刚性成本上升，但设计产能短期内未完全释放，期间成本先行释放，收入增长滞后于成本增长，属于行业扩张期正常现象。公司已通过控本增效稳定经营利润，2019~2024年利润水平保持平稳。未来随着腹地货源开发、外贸市场拓展及新建项目产能释放，公司有望实现规模与效益的双重增长。感谢您的关注。

您好。2020~2024年期间公司资产增加165亿元，港口行业具有“投资—建设—达产”的长周期特征，新建泊位从投产到达产需2~3年，随着“十四五”期间新建泊位陆续转固，折旧摊销激增，而新建项目达产尚需2~3年培育期，期间成本先行释放。同时，为响应“双碳”目标，公司加大环保投入，虽提升长期竞争力，但短期成本承压。随着项目逐步达产、环保投入转化为综合效益，叠加政策红利释放，公司有望在盈利释放期，实现规模与效益的双重增长。感谢您的关注。

您好。上级党委于2024年9月10日至2024年10月31日对公司党委开展了常规巡察，公司已按规定渠道在公司微信公众号等平台进行公告。公司作为国有控股上市公司，始终严格遵守法律法规及国资监管要求，建立健全内控及廉洁从业机制，相关工作依法依规开展，旨在保障公司规范运营。具体信息请以公司公开披露内容为准。感谢您的关注。

您好。此次公司部分高级管理人员调整系公司根据工作需要，严格按制度及监管规定进行的正常人事调整。李晓晨先生符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件、《股票上市规则》及交易所其他规则和《公司章程》等要求的任职资格，具体详见公司相关公告。目前公司经营正常。感谢您的关注。

您好。二级市场交易行为系市场参与者自主决策结果，公司未收到监管机构的异常交易提醒。关于资本运作相关事项，以公司指定信息披露媒体发布的公告为准。截至目前，公司不存在应披露未披露的重大信息。感谢您的关注。

您好。根据公司2025年4月29日披露的2025年一季度报告显示，公司第一季度营业收入同比增幅6.73%，净利润同比降幅47.97%，主要原因是上年同期处置子公司广西天宝能源有限公司100%股权形成本期投资收益同比下降，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增幅3.85%。感谢您的关注！

您好。公司所处的行业为交通运输行业中的港口行业，公司主营业务主要包括：港口装卸堆存业务、港口拖轮服务、外轮代理业务和理货业务等。感谢您的关注。

您好。股价波动受宏观经济环境、行业发展趋势、资本市场整体表现等多种因素综合影响，其波动是资本市场的正常现象。感谢您的关注。

您好。公司各类投资项目建设严格遵循相关规划推进，个别项目实际竣工或投产时间受工程进度等多种因素影响，与原计划存在差异。公司按经营计划继续积极推进各项投资项目建设，相关情况请以公司公告信息为准。感谢您对公司的关注。

您好。公司始终秉持合规经营理念，建立健全内控体系并持续优化完善。研发投入是基于公司战略规划与业务发展需求所做的审慎决策，旨在提升公司核心竞争力与长期发展潜力，其对公司价值创造的影响将在经营过程中逐步体现。公司各部门严格遵循公司章程与规范开展资金使用工作，不断完善管理机制，致力于保障资源合理配置与高效利用。公司经营决策以维护全体股东利益为出发点，相关工作均在合法合规框架内有序推进，感谢您对公司的关注。

您好。公司始终致力于依法合规经营，持续提升经营管理水平以增强公司内在价值。股价波动受宏观经济环境、行业发展趋势、资本市场整体表现等多种因素综合影响。公司重视市值管理工作，将继续通过稳健经营、规范运作等方式推动公司可持续发展。再次感谢您对公司的关注与支持。

您好。为提升公司核心竞争力，响应国家创新驱动发展战略，2024年，根据公司“十四五”科技创新发展规划，聚焦基础设施、智慧装备、港口生产、智慧服务四大领域，公司新增《铁水联运一体化智慧管控系统关键技术研发及应用示范》《绿色港口数字化创建技术研发与应用》等65项科技项目，其中3项入选“十四五”广西科技计划项目。累计获授权专利67项，登记软件著作权71件；相关研究成果荣获华夏建设科学技术奖、中国航海学会科技进步奖、中国港口协会科技进步奖等15项科技创新荣誉。公司结合项目研发需要，合理配置研发人员并充分运用科技成果推进公司智慧化、绿色化、数字化转型发展。感谢您的关注！

您好。2024年研发投入中人工费的占比约为60%。公司2024年研发投入数据详见公司2025年4月25日披露的《2024年年度报告》第十章第八节“研发支出”。感谢您的关注！

您好。公司研发投入主要包括人工费、燃料动力费、折旧费等资本性研发支出和费用化研发支出。公司结合研发项目需求，合理配置阶段性全职和兼职研发人员。未来三年公司将根据发展需要，有序加强研发团队建设，提升研发能力。关于公司2024年研发投入情况详见公司2025年4月25日披露的《2024年年度报告》。感谢您的关注！

您好。公司一直在关注平陆运河的建设进展以及开通后的江海联运的衔接情况。根据规划，平陆运河项目建成后，西江航运干线的船舶可经平陆运河从北部湾港出海，因此公司后续将有机会争取更多的货物增量，具体份额将由货主企业根据自身情况决定。感谢您的关注！

您好。感谢您长期以来对公司的关注与支持。公司始终高度重视股东权益，通过提高现金分红比例、实施中期分红以及推动控股股东增持等措施加强投资者回报。公司将持续聚焦经营，提升内在价值，努力为投资者创造长期回报。再次感谢您的关注！

您好。该类事件对港口运营的影响，取决于全球能源市场调整节奏、区域物流网络协同效率、行业政策导向等多重变量的动态演变。公司将持续关注相关态势发展，结合市场变化优化业务布局，以应对行业环境的潜在变化。感谢您的关注！

您好。公司始终高度重视全体股东权益，已采取包括提高年度现金分红比例、实施中期分红和推动控股股东增持等多项有力措施，不断加强股东回报并与股东共享发展成果。感谢您对公司的支持和关注！

您好。截至2025年5月，北部湾港共开通内外贸集装箱航线84条，其中外贸集装箱航线52条（远洋航线7条），外贸集装箱航线占比61.90%。近洋航线实现东南亚、东北亚区域主要港口全覆盖；远洋航线方面，配套了联通至非洲、北美、南美、印巴区域以及太平洋岛国等地区的直航航线服务。感谢您的关注！

您好。港口行业属于重资产、资金密集型行业，需按货源增长趋势适度提前投资和推进码头的建设及改造。钦州大榄坪南作业区9号、10号泊位工程项目作为新投建的项目，从投入运营、试运行到达产运行，需要一段时间才能达到稳定生产期（即达产状态），并达到较好的盈利状态。目前泊位正常运营中，随着货源的不断培育，该项目泊位吞吐能力会逐步释放，根据已披露的募集说明书，预计投入运营后第3年达到预期。感谢您的关注！

您好。二级市场股价受宏观经济、行业周期、市场情绪等多重因素影响，公司始终致力于通过提升经营业绩、优化治理结构等方式夯实内在价值，以更好的业绩回报投资者。感谢您的关注！

您好。公司始终高度重视市值管理工作，持续积极作为，已通过提高年度分红比例、实施中期分红、协助控股股东开展增持计划等一系列市值维护措施，强化股东回报。未来，公司将继续聚焦经营，努力提升公司的盈利水平及核心竞争力，为广大投资者创造可持续的长期回报。感谢您对公司的关注和支持！