(吉林 000030.sz)
市盈率14.28市净率1.18股息率2.69%上市时间1993-09-29股价5.58涨跌幅0.18%成交金额8,982.64万换手率0.96%市值95.97亿A股市值93.30亿流通市值93.24亿自由流通市值25.85亿总股东人数3.00万人均自由流通市值8.63万总股本17.20亿流通A股16.71亿上市至今年化投资收益率0.94%陆股通持股占流通A股比例3.25% (3.12亿2025-12-31) 融资融券余额占流通A股市值比例1.31% (融资余额1.20亿融券余额155.74万2026-02-24) 质押股数与前十大股东持股之比0%实际控制人类型吉林省国有资产监督管理委员会 (自然人) 2025 年报 公告日期2026-04-15
所属三级行业汽车零部件 (申万) 市盈率37.68市净率3.51股息率1.20%申万:汽车汽车零部件汽车零部件申万2021版:汽车汽车零部件底盘与发动机系统国证:可选消费汽车与汽车零配件汽车零配件与设备
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富奥股份(000030) - 互动易历史问答列表

最后更新于:2026-02-13

尊敬的董秘你好,请问截止至2026年2月10日收盘公司股东人数为多少,谢谢! ( irm1911546 提问于 02-12 01:02 ) 原文链接

您好,截至2月10日,公司股东人数为29,957人。感谢您的关注。

(回答于 02-13 04:02) 收藏 讨论

尊敬的董秘您好,在贵公司估值远低于同行业汽配企业的同时,贵公司股价常年单边下跌,请问导致这一现象的原因是什么?公司的管理层到底听吉林的,还是听一汽集团? ( irm1778651 提问于 02-04 09:02 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,资本市场股价与估值受行业周期、市场情绪、资金偏好、企业发展阶段等多重因素综合影响,并非单一指标所能决定。汽车零部件行业整体竞争格局客观存在,不同企业因业务结构、赛道景气度、发展阶段不同,受影响程度与市场定价逻辑存在差异。关于公司治理与决策机制,公司作为独立上市的公众公司,已建立健全规范的治理结构,严格按照《公司法》《证券法》及上市公司治理相关规则独立运作,重大事项均履行董事会、股东会审议程序。公司主要股东始终围绕公司核心发展战略保持高度协同,共同推动公司持续健康发展。感谢您的关注。

(回答于 02-09 08:02) 收藏 讨论

尊敬的董秘您好,贵公司十大股东包括一汽股权投资,吉林天亿,宁波华翔,吉林国资运营,请问以上四大股东,大股东们常年对公司经营存在分歧,导致公司发展战略缺乏一致性意见,这是否意味着公司高管团队治理结构存在一定瑕疵?公司高管团队,如何规避这一现状? ( irm1778651 提问于 02-03 04:02 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,一汽股权投资、吉林天亿、宁波华翔、国有资本运营等主要股东,始终围绕公司核心发展战略保持高度协同,不存在常年经营分歧、导致公司发展战略缺乏一致性的情况。公司历次重大经营决策、战略规划等事项,均严格按照《公司法》《证券法》及上市公司治理相关规则,重大事项均履行董事会、股东会审议程序,相关议案均获顺利通过,表决过程无重大分歧,决策合法合规、科学高效。公司已建立健全权责清晰、制衡有效、运作规范的治理结构,治理体系符合法律法规及监管要求,不存在治理结构瑕疵的情形。感谢您的关注。

(回答于 02-09 08:02) 收藏 讨论

尊敬的董秘您好,贵公司是只能给一汽集团做供应商么?为什么这几年公司作为老牌配件商,业绩不增反降,完全错失本轮新能源汽车发展机遇,请问一汽集团是否限制公司为其他竞争对手供应配件? ( irm1778651 提问于 02-03 04:02 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,富奥股份是独立上市的公众公司,始终坚持市场化经营原则,并非单一为一汽集团配套,一汽集团亦不存在限制公司向其他整车企业配套的情况。除一汽集团外,公司客户已覆盖奇瑞、吉利、长安、比亚迪、长城等整车企业,以及赛力斯、蔚来、小鹏、零跑等新能源车企。2024年,公司共获取新增订单307项,其中外部市场订单142项,外部订单收入占比达到48%,新能源类订单占比超过80%。2025年上半年,公司共获取新增订单141项,其中外部市场订单62项,外部订单收入占比达到44%,新能源类订单占比超过70%。近年来,公司外部市场收入占比逐年提升,收入结构持续优化,更加多元。目前,公司正稳步推进大底盘整合战略,集中优势拓展新能源赛道与外部市场,通过收购核心资产、聚焦主业发展、布局前瞻领域等举措,强化新能源核心竞争力。未来,公司将进一步推动产品结构升级与盈利能力提升,切实把握汽车产业电动化、智能化发展机遇。感谢您的关注。

(回答于 02-06 09:02) 收藏 讨论

尊敬的董秘您好,贵公司当前生产经营是否正常?公司2026年有新投产的项目么? ( irm1778651 提问于 02-03 04:02 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,公司目前生产经营一切正常,各项运营工作均有序开展。公司第十一届董事会第二十次会议已审议通过《公司2026年投资预算报告》,其中2026年新项目/产能相关投资预算为21,951万元。该投资预算系公司结合经营发展规划制定的内部管理控制指标,其具体实施进度及完成情况将受汽车行业发展趋势、市场环境变化等多重因素影响。公司相关项目的具体进展,将严格按照信息披露规则,在指定信息披露媒体及官方平台发布正式公告。感谢您的关注。

(回答于 02-06 09:02) 收藏 讨论

尊敬的董秘您好,贵公司销售利润率仅有不足5%,且公司在2026年面临订单减少,利润率继续下滑的经营困境,请问公司董事会常年保守经营不求创新的情况下,贵公司面对利润下滑是否无力改变现状? ( irm1778651 提问于 02-03 04:02 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,公司2026年订单储备充足。2024年,公司共获取新增订单307项,其中外部市场订单142项,外部订单收入占比达到48%,新能源类订单占比超过80%。2025年上半年,公司共获取新增订单141项,其中外部市场订单62项,外部订单收入占比达到44%,新能源类订单占比超过70%。上述订单陆续量产,为公司收入目标实现提供坚实支撑。面对行业竞争加剧的挑战,公司积极推进低成本战略,从敏捷研发、优质采购、精益运营、高效投资、卓越营销、科学人资六大体系协同发力,全面提升成本竞争力与盈利能力。同时,公司按照“轻量化、电动化、智能及网联化”发展方向,推进大底盘整合战略,向Tier0.5级系统供应商转型;完成渝安减振器等核心资产收购,深化与赛力斯等新能源车企合作,布局低空经济等前瞻领域,并退出非核心业务,集中资源做强主业,并非保守经营。未来,公司将持续聚焦新能源赛道,加快订单落地转化与产能释放,不断提升产品核心竞争力与市场拓展能力,推动新能源业务成为公司业绩增长的核心引擎,切实以良好的经营成果回报全体投资者。感谢您的关注。

(回答于 02-06 09:02) 收藏 讨论

尊敬的董秘您好,贵公司股价常年单边下跌,下方几乎没有资金买进,公司是否考虑引进社保基金等机构投资者持股,又或者利用股份回购等市值管理工具维护股价? ( irm1778651 提问于 02-03 02:02 ) 原文链接

您好!关于引进社保基金等机构投资者,公司将结合发展战略与股东结构优化需求,在合规前提下积极对接优质长期资金;对于股份回购等市值管理工具,公司将根据财务状况、未来投资及资金需求、股价表现等因素综合研判。以上相关事项若有进展将严格履行信息披露义务。感谢您的关注!

(回答于 02-05 08:02) 收藏 讨论

尊敬的董秘您好,请核实贵公司十大股东是否有违规未披露减持股份的情况? ( irm1778651 提问于 02-03 02:02 ) 原文链接

您好,公司严格按照《公司法》《证券法》《上市公司股东减持股份管理暂行办法》及交易所相关自律监管指引等法律法规及规范性文件要求,对公司前十大股东中持股5%以上的股东进行核实,截至目前,不存在减持股份而未披露的情况;持股5%以下的非董监高股东,其减持行为无须强制履行信息披露义务。感谢您的关注。

(回答于 02-05 08:02) 收藏 讨论

尊敬的董秘您好,在汽配领域当前利润率下滑的大趋势下,请简要介绍贵公司的产品,在低空经济等新兴领域的应用? ( irm1778651 提问于 02-02 05:02 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,在低空经济领域,公司已与小鹏汇天开展合作,为其供应电控减振器、热管理产品。其中,电控减振器与客户同步开发,热管理产品采用公司自主研发技术方案。此外,公司通过旗挚基金投资旗翼科技飞行汽车项目,成功切入飞行汽车新赛道,为培育新增长极奠定基础。公司在智能底盘、热管理、智能驾驶感知与控制、电驱领域具备技术储备与核心能力,积极拓展飞行汽车相关产品,抢抓低空经济产业发展机遇。感谢您的关注!

(回答于 02-04 06:02) 收藏 讨论

尊敬的董秘您好,请问贵公司的电控减震器、热管理产品可以用于飞行汽车么?公司目前是否供货相关的飞行汽车制造商? ( irm1778651 提问于 02-02 05:02 ) 原文链接

您好!公司已成功配套小鹏汇天电控减振器及热管理产品,其中电控减振器产品与客户同步开发,热管理产品采用公司自主研发的技术方案。上述产品预计于2026年实现量产。感谢您的关注!

(回答于 02-04 06:02) 收藏 讨论

尊敬的董秘您好,关注到贵公司十大股东股权过于分散,很难对公司发展起到协同作用,公司控股股东是否考虑进一步整合公司资源,促进公司主业快速增长? ( irm1778651 提问于 02-02 10:02 ) 原文链接

您好,公司前十大股东中的主要法人股东,涵盖地方国资委下属运营公司、整车央企集团及零部件上市企业,可从行业资源、地方政策、产业协同等多方面为公司发展提供有力支持与赋能。截至目前,公司控股股东暂无相关整合计划,后续若有相关安排,公司将严格按照监管规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注与建议。

(回答于 02-04 06:02) 收藏 讨论

请问截止1月31日公司股东人数是多少?谢谢! ( irm1911567 提问于 02-02 11:02 ) 原文链接

您好,截至1月30日,公司股东人数为29,824人。感谢您的关注。

(回答于 02-04 06:02) 收藏 讨论

胡总,与公司互动这么多年了,公司什么态度,重不重视市值,投资者一目了然,从大盘2700点到现在4200点,从公司估值18比行业24,到现在公司估值14比行业36,公司回复最多就是长期再长期,市值管理是长期,长期发展,什么都长期。从来没考虑公司价值长期出现异常偏离,公司是否应该承担起维稳的责任,而是两字“长期"作为借口,这就是一家国企的担当,长期"严重"偏离都不维稳,连声誉与基本价值都不要,失望 ( irm1457689 提问于 01-27 07:01 ) 原文链接

投资者您好,我们非常理解您作为长期投资者的关切和期待。公司在互动易平台的回复始终以真诚和透明的态度与投资者沟通,旨在准确传达公司的战略规划和经营状况。我们深知市值表现是广大投资者关注的焦点,公司始终积极推进市值管理工作,努力以好的市值表现回报广大投资者。在具体行动方面,公司今年已落地多项关键举措:通过自身技术积累收购一汽-法雷奥外方股权,开启合资合作2.0时代;完成渝安减震器、意来智能悬架公司收购,并与赛力斯建立长期稳定战略合作关系,持续强化核心业务布局;有序退出非核心业务,出售参股公司富奥万安股权,进一步聚焦主业发展;通过旗挚基金投资飞行汽车项目,积极抢占低空经济产业发展先机。这些举措都是为了夯实公司内在价值基础,为长期发展积蓄力量。在股东回报方面,公司始终坚持以投资者为本,严格遵循相关监管规定。自2013年上市以来,公司每年度均实施现金分红,2013-2024年度已累计向全体股东派发现金红利36.8亿元、派发股票股利5.17亿元,实施股份回购4.75亿元,累计向全体股东回馈总额接近47亿元,充分彰显了公司对股东回报的高度重视。我们理解您对公司估值水平的关注,公司将继续推动市值管理各项工作,以扎实经营夯实内在价值、筑牢发展底气。经营业绩是股价长期稳健运行的核心根基,公司后续将以更扎实的经营业绩、更透明的信息传递,切实回应每一份信任与支持。感谢您对公司的持续监督和宝贵建议。

(回答于 02-03 08:02) 收藏 讨论

董秘您好,请问公司到1月20日的股东人数,谢谢 ( irm1974583 提问于 01-22 02:01 ) 原文链接

您好,截至1月20日,公司股东人数为29,803人。感谢您的关注。

(回答于 01-29 08:01) 收藏 讨论

胡总,贵公司的回复怎么颠三倒四的,问为什么全行业都在牛市中暴涨,公司为什么估值严重大幅低于行业,只有公司跌跌不休,全行业倒数第一。公司盈利能力在行业中上水平,公司说业绩是股价支撑核心,但二级市场又全行业倒数第一。一会又说股价是因为市场内卷,公司转型中才导致的。那其它汽车零部件同行企业照样都大涨,是不是公司情况不同,公司又回复行业竞争格局是全行业的。那既然是全行业,为什么公司之前说是行业内卷造成。 ( irm1457689 提问于 01-21 03:01 ) 原文链接

您好,资本市场股价与估值受行业周期、市场情绪、资金偏好、企业发展阶段等多重因素综合影响,并非单一指标所能决定。汽车零部件行业整体竞争格局客观存在,不同企业因业务结构、赛道景气度、发展阶段不同,受影响程度与市场定价逻辑存在差异。公司认为业绩和成长性是股价核心支撑的底层逻辑未发生变化。未来公司将持续聚焦主业经营,加快转型项目落地见效,同时加强资本市场沟通,让市场更充分认知公司价值,推动估值与基本面相匹配。感谢您的关注。

(回答于 01-23 04:01) 收藏 讨论

富奥股份高层,反正整个汽车零部件指数涨160%,连sT花王,山子高科,不管业绩多差都可以涨。整个行业265家汽车零部件就富奥股份一家暴跌,在熊市。反正以贵公司的理解就贵公司一家因汽车内卷,其它的汽车零部件同行应该是不内卷,除了贵公司是传统企业,其它同行都不是。胡总是这样理解吧! ( irm1457689 提问于 01-14 04:01 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,我们理解您对公司股价表现的关注和担忧。汽车行业“电动化、智能化、全球化”转型过程中,行业竞争格局重塑是全行业共同面临的挑战,并非公司个例。富奥股份公司已经从传统零部件企业,初步转型成为适应新技术趋势,新发展要求的零部件集团,为公司向“轻量化、电动化、智能及网联化”方向全面发展奠定了坚实基础。我们注意到整个汽车零部件指数的增长,也认识到公司股价表现与行业整体趋势之间的差异,并在积极采取措施,公司始终坚持以基本面为核心,聚焦长期价值创造,通过提升业绩、加强市值管理等方式,努力提升公司的市场价值。感谢您的关注。

(回答于 01-21 11:01) 收藏 讨论

胡总,如果这样的表现就是所谓的回报,作为长期投资者承受不起。3000点在市场4200点亏20%,整个行业中表现倒数第一,甚至可以说整个市场倒数几名。这跟买到造假企业有什么差别。行业估值34比富奥估值14,这跟退市又有什么差别,市场到5千点,6千点跟贵公司又有一毛钱关系吗?这样的表现投资者们看见这家公司有拿出一点责任与担当了吗?一个理由接一个在推卸,贵公司这样的企业以后真的值得我们长期投资吗?回答 ( irm1457689 提问于 01-14 12:01 ) 原文链接

您好!衷心感谢您长期以来对公司的关注与支持,我们非常理解您因股价波动产生的焦虑与不满。公司管理层始终将维护和提升股东长期利益作为核心目标,深知股价表现与股东利益息息相关。公司正积极采取行动,持续加大在“电动化、智能化、网联化”领域的研发投入与战略布局,全力夯实核心竞争力,主动向市场传递公司的长期投资价值。我们始终坚信,市值的核心支撑是“长期稳定的业绩+清晰可落地的成长逻辑”。公司也将坚定聚焦技术研发与业务拓展,推动业绩增长切实转化为长期价值增长,才是对长期投资者最负责任的做法。您的关切是我们砥砺前行的动力,再次感谢您的批评与鞭策。

(回答于 01-15 06:01) 收藏 讨论

请问截至2026年1月10日,公司股东数是多少? ( irm1974583 提问于 01-12 02:01 ) 原文链接

您好,截至1月9日,公司股东人数为28,118人。感谢您的关注。

(回答于 01-14 04:01) 收藏 讨论

请问截止12月31日公司股东人数是多少? ( irm1901083 提问于 01-02 10:01 ) 原文链接

您好,截至12月31日,公司股东人数为27,932人。感谢您的关注。

(回答于 01-07 04:01) 收藏 讨论

胡总,从第一部车就是一汽的,至今三部都是,所以入市以来第一股就是富奥股份,至今也有十年了。投资有风险也理解。但如果富奥股份是业绩很差或估值偏高,表现差也可以理解。但富奥股份十年保持盈利,二级市场汽车零部件也从900点涨到6900点,真的不知道公司为什么还怪所谓的环境因素。就算没有这样的环境,以公司的市盈14,市净1.1,再对比行业市盈32,估值严重偏离,末分配利润那么多,公司有什么理由不维护。回复 ( irm1457689 提问于 12-29 06:12 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,感谢您长期以来对富奥股份的支持和信任。对于股价的表现,确实会受到宏观经济、市场情绪、行业竞争等多种因素的影响,公司也在积极采取措施,通过提升业绩、加强市值管理等方式,努力提升公司的市场价值。当前,汽车行业竞争日趋激烈,为保障公司长远可持续发展,公司正加大在“三化”领域的研发投入与战略布局。关于利润分配及股份回购的资金安排,公司将综合考量业务发展需要与投资者回报诉求,统筹平衡、审慎决策。感谢您的理解与支持!

(回答于 01-05 08:01) 收藏 讨论

您好,请问如何才能告知目前是股东人数,谢谢! ( irm1337918 提问于 12-28 12:12 ) 原文链接

您好,根据中国证券登记结算有限责任公司的最新数据,截至2025年12月19日公司股东人数为28,151人。感谢您的关注。

(回答于 12-30 08:12) 收藏 讨论

胡总,公司上条互动易回复的有说服力吗?你认为每家公司的考量与战略不同,不如说不同的企业责任心不同。第二,公司一直说自己重视市值管理,那请问公司长期低迷,从没见过维护,谈何重视。第三,公司自己也知道业绩是市值的支撑核心,好多次公司回复都有这话,但我作为一名十年富奥股份投资者想问你们这些高层,投资十年,公司盈利十年,股价跌了多少,公司做到了业绩是市值的支撑核心这句话吗?谈何回报。恳请高层解释一下。 ( irm1457689 提问于 12-24 07:12 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,我们非常理解您作为长期投资者的关切和期待。公司在互动易平台的回复始终以真诚和透明的态度与投资者沟通,旨在准确传达公司的战略规划和经营状况。我们理解每位投资者对公司发展的考量和战略理解可能不同,但我们始终以公司和所有股东的长远利益为出发点,积极履行企业责任。我们理解您作为长期投资者的失望,公司将继续努力。我们感谢您的反馈和建议。

(回答于 12-29 08:12) 收藏 讨论

胡总,从近些年的互动回复上看,就可以看出贵公司一直在为自已的不作为,推卸责任。第一,公司几年前所谓的回购注销,是为了股权激励,却不达标而注销,现在却变成是为维护投资者利益而回购似的。第二,分红哪家公司都分红,分红后富奥股份填权过吗?第三,提升市值方案,质量与回报双提升方案,推行后市场千点大涨,富奥股份反而市值缩水。第四,整个市场,行业集体大涨,难道就是炒作,贵公司盈利十年,股价跌十年就稳定。请回复 ( irm1457689 提问于 12-18 09:12 ) 原文链接

尊敬的投资者您好!感谢您对公司市值管理的关注与建言,我们充分理解您的关切与期望。 关于2019 年、2021年股份回购的相关信息,您可查阅公司已正式披露的公告详情。此前我们也已通过投资者热线与您进行过多轮沟通,作为上市公司,我们始终坚持在合法合规的前提下,全力以赴推进市值管理各项工作,持续通过夯实经营基本面、优化投资者关系、强化价值传递等举措维护公司市值。但股价走势受宏观经济环境、资本市场情绪、行业发展周期等多重复杂因素综合作用,并非公司单方面所能决定,因此我们无法对股价表现作出承诺或保证。 关于“质量 回报 双 提升” 行动方案的落地成效,相关举措绝非停留在口号层面:2025 年公司已扎实推进多项关键动作,包括完成一汽 - 法雷奥外方股权收购、并购渝安减震器以深化核心客户战略合作、引入绿色动力基金参与富奥智慧增资、剥离非核心业务资产等,通过一系列精准的资本运作持续聚焦主业、优化业务结构,为公司长期稳健发展筑牢根基。 再次感谢您对公司的关注与支持!

(回答于 12-25 08:12) 收藏 讨论

董秘,投资富奥股份十年,让我对国企与民企的观念产生改变,也让我对价值投资产生怀疑。原来长期投资一家十年连续业绩增长盈利的企业也可以亏损累累。原来一家公司有没有担当和责任心,并不在于它是什么企业。豪能股份股价低估时可以公告破净无限增持,恒安集团可以被看空时,二大股东增持表信心。亚普股份大股东80%的占比一样回购,而不是考虑股权结构,多少公司回购再贷款,而富奥股份是如何做的,如何找理由,投资者都看到。 ( irm1457689 提问于 12-18 08:12 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,首先感谢您长期以来对富奥股份的信任和支持。作为上市公司,我们始终致力于提升公司的业绩和内在价值,以回报广大投资者。关于您提到的其他公司的做法,每家公司的发展背景和战略考量都有所不同,无法直接类比。当前汽车行业竞争已进入白热化阶段,如何在稳固现有主业基本盘的前提下实现提质增速,同时前瞻性布局新兴赛道,不仅是决定富奥公司长远发展的核心根基,更是公司切实维护全体投资者权益的根本所在。公司高度重视市值管理工作,但始终坚信,市值的长期稳健增长源于企业基本面的持续优化。我们始终致力于通过提升核心竞争力、夯实经营质量、拓展成长空间,实现公司价值与市值的良性互动,为全体股东创造更多回报。我们真诚欢迎并认真倾听各位投资者的宝贵意见与建议,愿与广大股东携手同行,共同推动公司实现高质量、可持续发展。再次感谢您对公司的关注与支持!

(回答于 12-24 04:12) 收藏 讨论

董秘,您好!请问公司截至12月20日公司的股东人数是多少?谢谢 ( irm1911567 提问于 12-21 10:12 ) 原文链接

您好,截至12月19日,公司股东人数为28,151人。感谢您的关注。

(回答于 12-24 04:12) 收藏 讨论

您好,截止到2025年12月12日公司最近的股东户数是多少,谢谢 ( irm1901083 提问于 12-12 11:12 ) 原文链接

您好,截至12月10日,公司股东人数为28,555人。感谢您的关注。

(回答于 12-18 08:12) 收藏 讨论

您好,董秘,作为公司长期股东,我想问下公司现在有没有切入布局机器人这类高成长空间的赛道,谢谢! ( irm2650546 提问于 12-10 12:12 ) 原文链接

您好,公司密切关注行业技术演进、市场动态和技术发展趋势,如果未来切入该领域布局将及时履行信息披露义务,具体请以公司公告及在指定媒体《证券时报》、香港《大公报》和巨潮资讯网披露信息为准。感谢您的关注。

(回答于 12-18 08:12) 收藏 讨论

请问公司截至11月30日的股东人数是多少,谢谢 ( irm2631924 提问于 11-30 10:11 ) 原文链接

您好,截至11月28日,公司股东人数为29,046人。感谢您的关注。

(回答于 12-08 08:12) 收藏 讨论

请问公司截至11月20日的股东人数是多少,谢谢 ( irm1911567 提问于 11-22 04:11 ) 原文链接

您好,截至11月20日,公司股东人数为29,188人。感谢您的关注。

(回答于 12-01 05:12) 收藏 讨论

麻烦告知一下11月10号的股东人数 ( irm1911567 提问于 11-12 09:11 ) 原文链接

您好,截至11月10日,公司股东人数为29,630人。感谢您的关注。

(回答于 12-01 05:12) 收藏 讨论

贵司是普通汽配生产公司,希望贵司2025年度有利润的时候,拿出至少一半的利润分红给股东。我们这些小股东长期持有贵司股票,与股指比较已经没有合理涨幅,2024年度分红比2023年又少了那么多,看过贵司报表,经营利润大量截留在贵司里。希望贵司勤勉尽责报答中小股东给你们的投资。 ( cninfo1061486 提问于 11-21 01:11 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,首先感谢您对公司长期以来的支持和信任。公司始终坚守“长期回报股东”的核心理念,分红方案的制定始终兼顾公司长远发展与股东合理回报的平衡。针对您关注的2024年度分红比2023年有所调整的情况,我们特此说明:结合2025年度投资预算规划,以及以往年度结转投资项目的资金需求,本年度公司在投资方面的用款有所增加,基于对公司经营状况、现金流情况以及未来持续发展的资金需求与长远利益的综合考量,2024年度分红比例进行了调整。公司过去三年每年现金分红比例分别达到85.83%、71.17%和38.15%,始终以实际行动践行对全体股东的现金回报承诺。我们充分理解中小股东的关切,后续,公司将密切关注项目进展与经营成果,在确保投资计划顺利实施、保障公司稳健发展的基础上,充分考量股东合理回报诉求,持续优化分红政策。感谢您的关注。

(回答于 12-01 05:12) 收藏 讨论

请问公司原股权激励计划期满后,为何迟迟没有公布新的股权激励计划?是大股东觉得管理层们已经很努力不用激励了,还是遇到了什么障碍? ( irm1317296 提问于 11-08 09:11 ) 原文链接

感谢您对公司股权激励计划的关注与支持!公司高度重视核心团队的长期激励与发展,原股权激励计划期满后,新计划的制定需要结合行业发展趋势、公司战略规划、经营业绩目标等多方面因素综合考量。后续若有新的股权激励计划相关进展,公司将严格按照法律法规及交易所规则,及时履行信息披露义务,请您关注公司公告。

(回答于 11-11 03:11) 收藏 讨论

胡总,公司一直认为公司对于市值方面,并非停在认知而无行动。认为2025,4月18日提出所谓双回报就是行动。那我请问贵公司2025年4月18日市场3200点,现在4000点,贵公司股价跌了多少。前些年公司提出的提高市值方案,那时市场3000点以下,至今公司股价又跌了多少。请问公司提出的所有方案,哪样实现了。难道提出方案就是行动,公司不觉得可笑吗?投资者想看到公司做哪些投资,降低成本提高利润等动作。 ( irm1457689 提问于 11-03 03:11 ) 原文链接

您好!感谢您的关注与监督!经营业绩是股价长期稳健运行的核心根基,公司始终以扎实经营夯实内在价值、筑牢发展底气。今年已落地多项关键举措:通过自身技术积累收购一汽-法雷奥外方股权,开启合资合作2.0时代;完成渝安减振器、意来减振器公司收购,并与赛力斯建立长期稳定战略合作关系,持续强化核心业务布局;有序退出非核心业务,出售参股公司富奥万安股权,进一步聚焦主业发展;通过旗挚基金投资飞行汽车项目,积极抢占低空经济产业发展先机。我们深深理解您的期待与关切,后续将以更扎实的经营业绩、更透明的信息传递,切实回应每一份信任与支持。

(回答于 11-07 08:11) 收藏 讨论

市值管理的支撑核心是基本面,那请问富奥股份基本面支撑了什么,盈利十年支撑了股价跌十年。还是业绩增长支撑了从3000点跌到4000点。还是估值最低,跌幅最大。请问富奥股份的基本面有什么支撑作用。公司的基本面就跟公司提出的市值方案一样,基本面越好,提升方案越喊,股价跌越惨。全股市没有一家公司一直盈利,股价一直跌的。这是事实吧!公司没有市值管理能力,基本面有意义吗? ( irm1457689 提问于 11-07 03:11 ) 原文链接

您好,我们会努力做好市值管理工作,全力以赴维护股东权益,感谢您的持续监督与关注。

(回答于 11-07 08:11) 收藏 讨论

胡总,公司自身也承认公司经营业绩与股价存在严重差异。但公司维稳了吗?知道后不改变与不知道有差別吗?对于公司长期分红表示认可与感谢,但公司分红远低于股价下跌速度,分红不填权,失去了分红意义长期稳定的业绩是市值的支撑核心,作为投资者认可,但公司在二级市场方面做到了吗?公司近十年业绩保持稳定,可股价从15年13元跌到5元,有起到支撑作用吗?汽车行业整体估值逻辑近些年估值预期提高多少,贵公司呢?回答 ( irm1457689 提问于 10-27 03:10 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,感谢您对公司的关注与监督。公司一直以来都高度重视市值管理工作,并持续努力提升公司的经营业绩和内在价值,并非停留在认知层面而无行动。公司制定了“质量 回报 双 提升”行动方案,具体内容详见公司2025年4月18日在巨潮资讯网发布的《“质量 回报 双 提升”行动方案》。再次感谢您对公司的关注与支持。

(回答于 10-30 05:10) 收藏 讨论

董秘您好!请问截止10月20号,公司的股东人数是多少?谢谢 ( irm1911546 提问于 10-26 11:10 ) 原文链接

您好,截至10月20日,公司股东人数为29,675人。感谢您的关注。

(回答于 10-30 04:10) 收藏 讨论

董秘,二级市场指数创造一次新高,富奥股份股价跌一次,市场几次新高,富奥几次新低。2900点亏损在3900点,对于富奥股份盈利十年,长期投资者亏损十年的现象,公司有什么想对这些长期投资者说的,还是公司又想重谈前几年3000点以下所制定的提高市值方案,还想继续说市值管理是一项长期的工作。如果市场都像公司这样营业额十年增长九年,利润增长七年,投资还是风险,那还有什么投资意义。请负责任解答一下。 ( irm1457689 提问于 10-16 04:10 ) 原文链接

尊敬的投资者您好!首先,衷心感谢您长期以来对富奥股份的信任与陪伴。公司在“十三五”“十四五”期间能够保持较为稳健的经营业绩,并非偶然,面对汽车行业的激烈竞争,我们始终聚焦核心主业,持续攻坚技术难关,坚定推进“轻量化、电动化、智能及网联化”转型——正是这些扎实的行动,为业绩稳定提供了核心支撑。但我们也清醒认知,股价是市场多维度因素共同作用的结果:除了公司自身经营,宏观经济走势、汽车行业整体估值逻辑、资本市场资金偏好等外部变量,都会对股价产生影响。对于经营业绩与股价所表现的差异,我们不回避,更将其视为需要持续与投资者沟通、不断优化信息传递的方向。在股东回报上,我们始终以切实回馈为导向:过去五年,公司累计分红超21亿元,平均股利支付率超过60%,持续的现金分红是我们对长期投资者最直接的回报;此外,公司还完成了1.3亿元股份回购,并将回购股份全部注销,通过这一动作直接增厚每股收益。关于“市值管理是长期工作”,我们想澄清:这绝非拖延的借口,而是基于对价值本质的敬畏。我们始终认为,市值的核心支撑,是“长期稳定的业绩+清晰可落地的成长逻辑”,而非短期市场炒作。因此,我们不会为了应对短期股价波动而偏离主业,反而会坚定地把资源投入到技术研发、业务拓展中,只有让“业绩增长”真正转化为“长期价值增长”,才是对长期投资者最负责任的做法。感谢您的长期关注。

(回答于 10-27 11:10) 收藏 讨论

董秘,互动上看到有投资建议公司布局机器人,固态电池方面。通过公司的公布实际情况与回复,说明公司这么多年一直还是没发展魄力,没有超前意识,害怕肓目扩张,跟不上政策。这是不是一汽的通病,拿着最优资源,结果只能靠合资品牌生存,本来的国车长子,现在不如上汽,比亚迪,吉利,奇瑞等老品车企,更不如新车企。十四五规划一汽过多久才发展新能源。公司新能源落后,现在又在观望机器人,固态电池,等方向确认在投资,有优势吗 ( irm1457689 提问于 10-15 12:10 ) 原文链接

尊敬的投资者您好!非常感谢您对公司发展的深度关注与坦诚建议。“十三五”至“十四五”期间,富奥股份始终以“轻量化、电动化、智能及网联化”为核心战略主线,一方面推进传统产品转型升级,另一方面加速全新业务布局。在研发投入方面,公司大力推进核心技术攻坚,研发投入从“十三五”初期的1.25亿元提升至2024年的5.41亿元,增长超4倍,为战略落地提供了坚实支撑。依托这一投入,公司在多个关键领域实现突破:电控减振器业务已确立行业领先地位,不仅成功进入赛力斯、奇瑞、吉利等主流车企供应链,更成为收入贡献突出的核心业务之一;热管理产品凭借技术实力获得欧洲客户高度认可,公司通过将旗下控股子公司整合为全资子公司,进一步强化自主技术主导权,标志着公司正式迈入“合资合作 2.0 时代”,实现从“协同发展”到“自主掌控”的战略升级。关于您关注的机器人、固态电池等前沿领域,公司前瞻技术部门前期已启动持续跟踪与研究,始终保持对行业技术趋势的敏锐洞察。未来若相关领域有具体投资计划或业务落地进展,公司将严格遵循法律法规及监管要求,履行内部决策程序与信息披露义务,第一时间向市场传递准确信息,保障投资者知情权。再次感谢您的宝贵关注与建议,公司将持续以战略为导向、以技术为驱动,稳步推进业务发展,努力为股东创造长期价值。

(回答于 10-21 06:10) 收藏 讨论

股东人数是多少 ( irm1457689 提问于 10-13 04:10 ) 原文链接

您好,截至9月30日,公司股东人数为29,936人。感谢您的关注。

(回答于 10-13 05:10) 收藏 讨论

请问截止9月30日公司股东人数是多少?谢谢 ( irm1974583 提问于 10-01 09:10 ) 原文链接

您好,截至9月30日,公司股东人数为29,936人。感谢您的关注。

(回答于 10-13 05:10) 收藏 讨论

请问截止9月20日公司的股东人数是多少?谢谢 ( irm2631924 提问于 09-21 10:09 ) 原文链接

您好,截至9月19日,公司股东人数为29,906人。感谢您的关注。

(回答于 09-25 04:09) 收藏 讨论

各位领导好,我非常认可公司当前取得的成绩,但是公司在行业未来方向布局是不是略有不足?立足当下放眼未来,公司是否应该积极接触当前机器人、固态电池等前景行业头部企业,寻找合作契机,结合自身优势布局未来产业? ( cninfo1352433 提问于 09-19 08:09 ) 原文链接

您好!您提出的关于机器人、固态电池等行业的布局思考,充分体现了对行业趋势的前瞻性判断,非常感谢您对公司的关注与宝贵建议。富奥股份公司在巩固现有核心业务竞争力的同时,已持续通过行业研究、技术跟踪、产业链交流等方式,密切关注机器人、固态电池等新兴领域的技术发展趋势与市场机遇,尤其聚焦这些领域与公司现有业务的协同可能性,确保未来布局能充分依托公司积累的技术、产能及资源优势,避免盲目扩张。若未来在上述新兴领域识别到与头部企业的合作契机,且合作方向符合公司战略规划、能为股东创造长期价值,我们将严格按照法律法规及监管要求,履行相应的决策程序与信息披露义务,及时向市场传递相关进展。再次感谢您的建设性意见,公司将持续倾听投资者声音,结合行业动态与自身实际情况优化战略布局,努力为投资者带来更稳定的回报。

(回答于 09-25 04:09) 收藏 讨论

董秘您好!请问富奥股份在飞行汽车(eVTOL)领域的定点项目目前进展到哪一阶段?除已公告的电控减振器和热管理系统外,是否还有新增产品品类或客户正在对接?预计何时进入小批量或量产交付?谢谢!” ( irm2733913 提问于 09-12 04:09 ) 原文链接

您好,已定点的电控减振器、热管理产品预计2026年量产。感谢您的关注。

(回答于 09-16 04:09) 收藏 讨论

董秘,贵公司得庆幸自己是国企背景,如果是民企,以贵公司表现出的二级市场价值,真的不可能融资,根本无投资意义,不管业绩增不增长,盈利多少,根本就没有任何意义。说好听有分红,但从来没填权过,公司肯定认为二级市场并不是公司能控制,但这难道不是反应了公司二级市场管理能力低吗?为什么基本面所有方面行业中上,二级市场表现行业倒数第三。每次提问公司一些发展方面问题,为什么不公布,公司总以政策没有硬规定,太傲慢了 ( irm1457689 提问于 09-11 05:09 ) 原文链接

尊敬的投资者,非常感谢您对公司的关注与建议。 公司始终高度重视二级市场表现、市值管理及信息披露工作,完全理解您对股价走势与估值水平的关切,也将您的反馈视为优化工作的重要参考。 在业务发展层面,公司正围绕“轻量化、电动化、智能及网联化”战略持续深化布局:传统业务通过技术迭代与效率提升夯实行业竞争优势,新业务则聚焦新能源汽车核心部件领域,加速关键项目的落地与放量。需要说明的是,二级市场股价受宏观经济环境、行业周期波动、市场情绪等多重外部因素综合影响,且公司战略转型的成效释放与资本市场的价值认同之间存在一定时差;同时,公司业务板块较多,精准传递各板块的增长逻辑存在一定挑战,这可能导致当前估值尚未充分反映公司的实际价值,这也是我们后续将重点优化的方向。 关于信息披露,公司始终严格遵循监管规则与信息披露要求,确保披露内容的真实、准确、完整。您提及的“发展相关问题未公布”并非出于“傲慢”,此类未披露事项多为尚在推进中的阶段性工作,例如处于初步接洽阶段的合作意向、尚未形成实质进展的项目规划等。这类信息不仅存在“合作能否达成、项目能否落地”的重大不确定性,同时涉及公司经营层面的商业保密需求——若在未成熟阶段提前披露,一方面可能触碰监管红线,另一方面也可能因信息过早公开,对后续商务谈判的主动权、项目推进的节奏造成不必要干扰,最终反而可能损害公司及全体投资者的长远利益。后续,公司将在严守合规底线的前提下,进一步优化信息披露策略:一方面探索扩大自愿披露的范围,另一方面细化披露维度,力求让披露内容更精准匹配投资者的信息需求,切实提升与市场的沟通效率和信息传递的有效性。 再次感谢您的宝贵建议,您的反馈将助力公司持续优化市值管理与信息披露工作。后续我们也将通过更多合规渠道,加强与投资者的良性互动,及时传递公司的经营动态与价值逻辑。

(回答于 09-16 04:09) 收藏 讨论

请问贵司今年上半年的经营是否稳健?在今年经营稳健的条件下,明年可否安排比今年多点分红? ( cninfo1061486 提问于 08-28 01:08 ) 原文链接

您好,根据公司披露的2025年半年度报告,上半年公司经营情况保持稳健,主营业务持续发展,营业收入较上年同期实现增长。关于分红政策,公司始终秉持长期、真诚回报股东的理念,严格遵循《公司法》《上市公司监管指引第 3 号 —— 上市公司现金分红》等法律法规及《公司章程》相关规定,在兼顾公司长远发展与股东合理回报的基础上制定分红方案。未来,公司将在保障主营业务稳健发展、夯实核心竞争力的前提下,充分考虑股东合理回报,适时优化分红政策。感谢您的关注!

(回答于 08-29 03:08) 收藏 讨论

富奥高层,行业估值32,富奥股份估值15。近十年汽车零部件行业指数不断创历史新高,富奥股份近十年股价从15年至今跌幅一倍,公司盈利十年,投资者投资十年却刚好与业绩,行业相反,亏损累累。公司如果有责任与担当,就不应该只考虑自身利益,无所作为。一次次伤害相信公司的长期投资者,在公司估值严重偏离价值的时候,应该勇于承担责任,而不是不断官方式的回复,各种理由推卸责任。 ( irm1457689 提问于 08-26 11:08 ) 原文链接

您好,非常感谢您对公司估值、股价表现及行业对标等问题的关注,这些核心关切我们始终高度重视并认真对待。公司管理层始终将维护和提升股东长期利益作为核心目标,一方面持续深耕主营业务,通过优化业务布局、提升运营效率、强化核心竞争力等举措推动经营高质量发展;另一方面,始终以扎实的业绩为根基,不断夯实公司内在价值,为股东回报提供坚实支撑。后续,公司将在做好经营管理、稳步提升业绩的基础上,进一步加强投资者沟通工作,通过更及时、透明的信息披露,让市场更充分地认知公司价值;同时持续优化市值管理策略,力求实现公司内在价值与市场估值的合理匹配。再次感谢您对公司的长期信任与支持。

(回答于 08-29 03:08) 收藏 讨论

目前股东人数多少 ( irm1457689 提问于 08-25 11:08 ) 原文链接

您好,截至8月20日,公司股东人数为27,377人。感谢您的关注。

(回答于 08-25 04:08) 收藏 讨论

请公司介绍一下:富赛汽车电子有限公司二期工程2024年几月建成投产的,富赛产能扩张情况,二期工程产能爬坡情况及内外部订单情况 ( cninfo1097260 提问于 07-29 01:07 ) 原文链接

您好,富赛汽车电子有限公司二期工程已于2024年6月初顺利投产,目前二期产线已实现全面量产。该产线客户包括一汽-大众、红旗。感谢您的关注。

(回答于 08-12 03:08) 收藏 讨论

请问董秘:截止7月31日,股东人数是多少? ( irm1901083 提问于 08-09 03:08 ) 原文链接

您好,截至7月31日,公司股东人数为26,952人。感谢您的关注。

(回答于 08-11 04:08) 收藏 讨论

请问截至2025年7月31日公司股东人数是多少?谢谢~ ( irm2631924 提问于 08-02 11:08 ) 原文链接

您好,截至7月31日,公司股东人数为26,952人。感谢您的关注。

(回答于 08-11 04:08) 收藏 讨论