(北京 601111.sh) | 550.93 | 3.22 | 0% | 上市时间2006-08-18股价8.55元涨跌幅-2.95%成交金额12.51亿元换手率1.24%市值1,491.84亿元A股市值1,101.73亿元流通市值995.06亿元自由流通市值319.67亿元总股东人数12.91万人均自由流通市值25.31万元总股本174.48亿流通A股116.38亿上市至今年化投资收益率6.65%陆股通持股占流通A股比例1.35% (14.71亿元2025-12-31) 融资融券余额占流通A股市值比例0.68% (融资余额6.74亿元融券余额495.90万元2026-01-14) 质押股数与前十大股东持股之比0%实际控制人类型国务院国有资产监督管理委员会 (国有) 2025 年报 公告日期2026-03-27 | |||
| 所属三级行业航空运输 (申万) | 市盈率 | 1,717.52 | 市净率 | 4.26 | 股息率 | 0.26% | 申万:交通运输航空运输航空运输申万2021版:交通运输航空机场航空运输国证:工业运输航空运输 |
| 所属指数指数纳入纳出 |
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中国国航(601111) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2025-12-01
公司有董秘吗？ ( 投资者_1704408666000 提问于 10-28 03:10 ) 原文链接
您好！公司董事会秘书为肖烽先生。感谢您的关注。
请问11月10日的股东人数多少，谢谢 ( 投资者_1703678746000 提问于 11-17 08:11 ) 原文链接
您好！公司在定期报告中披露报告期末的股东总数情况。最新一期的定期报告中，截止2025年9月30日，股东总数129,056户。感谢您的关注。
2025年油价持续走低，但是公司没有摆脱过去几年连续亏损的态势，一季度继续亏损。航空公司没有利润，不利于长期支撑航空大国建设，只有保持合理的利润增长，才能可持续的反哺国产大飞机升级迭代。想问一下管理层对于今年经营管理有什么计划，以扭转目前连年亏损的局面？ ( 投资者_1523596443000 提问于 11-04 03:11 ) 原文链接
感谢您对公司的关注。2025年，中国民航整体将坚持统筹国内国际两个市场，在扩大运输规模的同时，进一步提升行业盈利水平。2025年，公司坚持稳中求进工作总基调，在此方向下，重点推进如下工作：一是牢固树立安全发展理念，扛牢安全生产政治责任；二是加快提升主业经营质效，持续改善效益水平；三是不断提升战略支撑能力，守正创新全面深化改革；四是全面提升旅客服务体验，着力打造品牌价值优势。
你好，请问贵公司最新股东人数多？ ( 投资者_1622625150000 提问于 10-14 08:10 ) 原文链接
您好！公司在定期报告中披露报告期末的股东总数情况。最新一期的定期报告中，截止2025年9月30日，股东总数129,056户。感谢您的关注。
您好！我是一名普通市民，对空气污染议题很感兴趣。想知道贵司在日常运营活动中，是否制定了环保措施来防范空气污染？相信企业的积极参与对改善城市空气质量、建设美丽家园至关重要。 ( 投资者_1738761486183 提问于 02-06 04:02 ) 原文链接
感谢您对公司的关注。公司高度重视能源节约与生态环境保护工作，坚持“绿色运行，可持续发展”理念，探索并践行绿色低碳发展路径，为全球气候变化贡献力量。
在我国反制美国对美所有产品加征34%关税的背景下，请问贵公司还会进口波音的飞机吗？ ( 投资者_1541239826000 提问于 04-07 08:04 ) 原文链接
感谢您对公司的关注。公司根据国家战略、公司发展和运力需求评估后续飞机引进订单，同时与商飞公司进一步深化合作，推动国产飞机规模化系列化发展。
请问公司董秘，中美互加34%关税，公司航班销售的美国产品占比多少？公司有没有和“中国中免”合作通过免税渠道降低采购关税成本？ ( 投资者_1739863433484 提问于 04-08 02:04 ) 原文链接
感谢您对公司的关注。目前公司销售的机上免税品主要来自欧洲及日韩。
您好，前段时间因为关税问题，禁止接收波音飞机等零部件，国家大力支持国产代替。请问下贵公司是否与北京北摩高科摩擦材料股份有限公司有合作？是否响应号召，采用国产刹车系统，起落架等产品？ ( 投资者_1749018772510 提问于 06-04 02:06 ) 原文链接
您好！公司结合运力需求动态调整飞机和航材的引进计划。感谢您对公司的关注。
证监发行字〔2007〕303 号规定，发行情况报告书中公告各发行对象的申购报价情况。贵公司于 2010年 11 月 25 日询价完成非公开发行并发布了公告，适用该规定。然而，在披露中没有查阅到申购报价信息，即每个投资者申购股票的具体价格。如果公司已披露，请说明文件名称及该内容所在页码。如果未披露，请说明是否违背证监发行字〔2007〕303 号，为什么该规定要求披露而公司没有披露。如果公司认为披露符合监管规定，请具体说明原因。 ( 投资者_1748927036480 提问于 06-16 01:06 ) 原文链接
感谢您对公司的关注。具体信息请详见公司于2010年11月25日在上海证券交易所网站披露的《中国国航非公开发行股票发行情况报告书》第6页“7、各发行对象申购报价情况及获配情况”。
请问贵公司2023年是否出口欧盟国家，感谢您的回复 ( 投资者_1750162303887 提问于 07-31 04:07 ) 原文链接
截止目前，欧洲航线恢复率已超2019年水平。感谢您对公司的关注。
近日《国家数据局等部门关于促进企业数据资源开发利用的意见》已正式发布，要求"加快构建国资央企大数据体系"，并"建立首席数据官制度"，推动政策落地见效。请问：中国国航将着手建立企业首席数据官制度，并将着手把公司拥有的大部分企业数据进行确权登记并开发利用了吗？ ( 投资者_1471336928000 提问于 12-30 08:12 ) 原文链接
您好！公司深入推进数字化转型系统工程，积极谋划发展方向，不断助力智慧民航建设更好发展。感谢您对公司的关注。
请问贵司通过哪些渠道发布了采购相关信息？想了解公司年度采购情况，具体说是二手航材的采购情况。感谢解答。 ( 投资者_1695367685000 提问于 10-23 09:10 ) 原文链接
您好！我公司采购信息在中国航空集团有限公司采购管理平台和中国采购与招标网同时发布。感谢您对公司的关注。
1. 国航控股公司中，仅山航集团盈利0.26亿，其他航空公司均亏损，山航集团盈利根因，能否复制到其他航司上； 2. 山航集团核心资产山航股份亏损9.5亿，解释山航股份大额亏损原因。 3. 23年因山航股份解困纾难，注入山航集团66亿，这笔钱借给山航股份，但山航股份目前净资产为负，短期转正无望，且不断亏损，请问这笔资金后续如何处理。 4. 旗下深航、山航两大国内航司，如何快速实现扭亏为盈，后续2年跟国航协同发展规划。 ( 投资者_1725255049216 提问于 09-02 02:09 ) 原文链接
公司控股山航集团和山航股份后，对山航集团及山航股份提供资金支持，纾解其经营困境。山航集团、山航股份以及深圳航空将继续努力积极地做好经营管理，争取以良好的业绩回报投资者。谢谢！
目前10家中证A500ETF发售，考虑到当前上证指数在2700点，鉴于公司的财务状况和投资目标，是否考虑认购中证A500ETF，来支持一下中国版标普500？ ( 投资者_1522820429000 提问于 09-13 08:09 ) 原文链接
中证A500ETF作为新“国九条”以来首批重要宽基ETF，受到市场高度重视。目前，公司尚未开展此项业务。感谢您的关注。
请问董秘公司参股的国泰航空五月份的分红会算进公司半年报里吗？ ( 投资者_1695366315000 提问于 06-25 09:06 ) 原文链接
您好！在权益法核算中，联营企业的分红是冲减长期股权投资的。感谢您对公司的关注。
你好，请问北美航线相对2019年目前恢复咋样 ( 投资者_1695360109000 提问于 08-27 09:08 ) 原文链接
您好！今年国际航空客运市场有望延续恢复态势，美洲市场运力恢复进程具有不确定性。感谢您对公司的关注。
中国国航半年报还亏损，三季度能否盈利？ ( 投资者_1695366315000 提问于 08-12 09:08 ) 原文链接
公司计划10月30日晚间披露三季报。感谢您对公司的关注。
你好，截止8月8日，公司股东户数是多少？谢谢 ( 投资者_1695360109000 提问于 08-08 04:08 ) 原文链接
您好！公司在定期报告中披露报告期末的股东总数情况。最新一期的定期报告中，截止2024年6月30日，公司股东总数158,726户。感谢您对公司的关注。
贵公司是否与国内外领先的支付服务提供商、金融科技公司进行合作，以引入先进的支付技术和解决方案？是否有计划利用区块链、人工智能等前沿技术提升支付效率、安全性与用户体验？ ( 喜欢八卦 提问于 04-17 04:04 ) 原文链接
您好，公司始终密切关注行业内的最新技术进展。公司将基于市场需求，不断提升技术研发能力，不断创新服务和产品。感谢您对公司的关注。
在购票、值机、行李托运、机上购物等环节，贵公司是如何简化外国人支付流程，减少繁琐操作，提升支付便捷性的？是否有专门针对外国旅客的自助服务设备或移动应用程序，以方便其在旅途中轻松完成支付？ ( 喜欢八卦 提问于 04-17 04:04 ) 原文链接
您好，公司致力于为国内外旅客提供优质、便捷的旅行体验。公司通过各平台系统迭代更新持续探索产品、营销及服务功能创新，持续提升旅客界面友好度。感谢您对公司的关注。
尊敬的董秘您好。国航一季度收入大幅增长，净利润亏损，收入增长的因素是什么？导致亏损的因素是什么？相关因素在第二季度的影响是什么？ ( guest_zT0NfLL0L 提问于 04-29 09:04 ) 原文链接
您好，公司一季度ASK同比增长69.01%，RPK同比增长91.18%，客运收入同比增长59.87%，一季度同比大幅减亏。公司将在未来采取有效措施，尽早实现扭亏。感谢您对公司的关注。
公司购买的c919客机相较于波音737和空客a320系列同规格客机，采购成本是否更低？能便宜多少？ ( 破晓1988 提问于 05-07 01:05 ) 原文链接
您好，公司此次向商飞购买 100 架C919飞机的具体情况请见公司于2024年4月28日在上交所网站披露的《中国国际航空股份有限公司关于购买飞机的公告》。根据商飞提供的最新目录价格，前述100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。经买卖双方公平谈判，商飞公司给予本公司购买飞机较大价格优惠，故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。感谢您对公司的关注。
三大航空公司一季报已出，相较南航、东航，贵公司一季度业绩最差。 请问公司一季度主要差在哪里，是油价？汇率？还是管理不善？ ( lidzh6789 提问于 04-30 11:04 ) 原文链接
您好，今年一季度市场需求持续回升，公司抓住市场机会生产快速恢复，收入大幅增长，效益扭亏明显。但受结构性影响，叠加油价及汇率波动，收入无法覆盖成本造成国航未能扭亏。感谢您对公司的关注。
公司连续四年亏损，是否达到退市的标准？请回答谢谢 ( guest_2VHJqeThm 提问于 -- ) 原文链接
根据现行上市规则，目前公司不存在被实施退市风险警示的相关情形，感谢您的关心和支持！
请问公司有股东回馈活动计划吗 ( 只争朝夕 提问于 -- ) 原文链接
您好！公司实施积极的利润分配办法，重视对投资者的合理投资回报，利润分配政策保持一定的连贯性和稳定性，于分配利润时优先考虑现金分红。疫情前公司已连续十年坚持派发现金分红。谢谢您的关注。
董秘您好，请问低空航空飞行汽车是否属于航空管理范围，国航是否会在这方面拓展航空管理服务？ ( lalami 提问于 -- ) 原文链接
您好！公司目前没有此类考虑。感谢您的关注。
有媒体报道称国航有意进一步提高持有国泰航空的股票数量，并有可能发起全面要约，请问是否属实，国航是否会进一步增持？ ( ABCDEFG001 提问于 -- ) 原文链接
您好！公司与国泰交叉持股，保持了多年的良好合作关系，股权比例在协议里规定明确，公司一直遵从协议安排。未来双方将持续深化战略合作，在多个领域加强协同，促进双方共同发展。感谢您对公司的关注。
过去几年疫情导致航空公司大幅亏损，国航面对这场大考，通过不断优化管理相信在控制成本端已经有较为成功的实践。在现阶段航空逐步复苏的形态下，在守住服务质量底线上合理控制成本，是今年扭亏为盈取得良好业绩的关键，请问一下公司方能不能介绍一下过去优化管理控制成本的一些经验和方法，以及未来一段时间如何更好的管理成本提高经营效率？ ( AndreParadox 提问于 -- ) 原文链接
您好！公司持续深化降本增效。一是坚持严格管控成本。牢固树立“过紧日子”思想，严格预算刚性约束，深化全链条、全业务降本节支；挖掘运行成本压降潜力，全过程管控固定成本，降低成本水平；突出现金流安全可持续原则，强化资金统筹管控，提升资金使用效率；持续优化债务结构，有效管控带息负债规模，节支财务费用；提升全员劳动生产率，科学把控人工成本。二是坚持“增投保价争量”。增强“协同化”发展能力，着力提高核心资源优化配置水平；提高优势机型利用效率，扩大有效投入；把握国内主要机场时刻放量机会，持续升级快线产品；持续推动国际航线复航增班；加快营销模式创新和数字化转型，深化客货联动，推动客、货运输收入同比增长。
请问公司是否推出更多日韩旅游线路，考虑到日韩跨境旅游人数，感觉中国国航应该抓住机遇 ( 喜欢八卦 提问于 -- ) 原文链接
您好！感谢您对公司的关注。日韩航线目前经营情况较为平稳，后期订座趋势正常，整体趋势预判今年下半年流量会好于上半年。公司也将把握市场契机，并结合航权分配情况，适时增投运力。感谢您的关注。
您好董秘，请问截止4月10日，股东人数是多少？ ( guest_cmKaACS3y 提问于 -- ) 原文链接
您好！公司在定期报告中披露报告期末的股东总数情况。最新一期的定期报告中，截止2023年12月31日，股东总数163,275户。感谢您的关注。
请问公司领导是怎样看待ESG的呢？我发现贵公司在华证的ESG评级在较差的水平(BB)，并且富时罗素的评分也只有2.95，落后于行业中其他公司。公司有什么提升ESG评级的计划吗？公司是否会提高ESG相关信息披露质量，让投资者更全面了解公司在ESG方面的水平？ ( guest_LMz24SmAp 提问于 -- ) 原文链接
您好！公司持续贯彻落实新发展理念，完善ESG工作机制，提升ESG绩效，已连续16年发布社会责任报告，积极向利益相关方展示公司可持续及高质量发展工作成果。同时，我们持续关注MSCI等主要国际评级报告，定期对评级内容进行对标分析，运用多种手段持续改进评级。感谢您的关注。
据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？ ( guest_T7as5jy2j 提问于 -- ) 原文链接
公司始终密切关注行业内的最新技术进展。公司将基于市场需求，不断提升自身的技术研发及制造能力，并致力于产品功能的创新与完善。谢谢！
ESG话题在投资界最近好像很火爆啊，各个公司的ESG披露我也有在看。我关注到中国国航的评级只有BB，还可以再把排名提高点。我想知道贵公司是否有采取提升ESG表现的相关措施呢？最新的ESG信息啥时候能披露呢？ ( guest_iHJSURiVn 提问于 -- ) 原文链接
您好！公司持续贯彻落实新发展理念，完善ESG工作机制，提升ESG绩效，已连续16年发布社会责任报告，积极向利益相关方展示公司可持续及高质量发展工作成果。同时，我们持续关注MSCI等主要国际评级报告，定期对评级内容进行对标分析，运用多种手段持续改进评级。公司已于2024年3月29日在上海证券交易所网站披露《中国国际航空股份有限公司2023年度社会责任暨ESG报告》。
贵公司的ESG评级一直在行业中都不算突出：华证、MSCI、妙盈等机构的评级并不算优秀（BBB），请问是否有提升你们ESG指标表现的计划？谢谢！ ( guest_Glt7pDmRS 提问于 -- ) 原文链接
您好！公司持续贯彻落实新发展理念，完善ESG工作机制，提升ESG绩效，已连续15年发布社会责任报告，积极向利益相关方展示公司可持续及高质量发展工作成果。同时，我们积极参与国资委、交易所等监管机构的调研及培训，也持续关注MSCI等主要国际评级报告，定期对评级内容进行对标分析，加强与评级机构沟通及信息反馈，持续改进评级。
成都飞新加坡的CA403航班出事，国航有针对现有飞机排查事故原因吗？ ( lolfriend 提问于 -- ) 原文链接
您好！关于9月10日CA403航班事件，初步判断系发动机机械故障所引发，具体事故原因目前正在进一步调查中。感谢您对公司的关注。
董秘您好！请问今年2月时一度传出的国航等数家国有航司将被限制投放低价机票一事是否属实？国航是否从中扩大旅客运输收入？ ( guest_ypTwXNpjs 提问于 -- ) 原文链接
您好！票价优先政策始终是公司收益管理中的重点。今年民航市场处于恢复发展期，公司把握国内市场快速恢复机遇，通过提升精细化管理，在航线方面分班施策，在产品方面精准营销，并通过多部门联动合作将全流程客户服务落到实处，不断实现品牌竞争力和公司收益水平的双向优化。感谢您对公司的关注。
董秘您好：现在山东航空作为我们国航的控股孙公司，投资者十分关注山航的运作，我们国航能不能本着对投资者负责的态度，可不可以跟随月报表，披露一下山航的运营数据？谢谢 ( 三龙合一 提问于 -- ) 原文链接
截至 2023 年 3 月 21 日，公司已取得山航集团控制权，山航集团及其包括山航股份在内的并表范围内子公司成为本公司合并报表范围内公司，本公司3月和之后月度的运营数据公告及2023年半年度报告已包含山航股份相关运营数据及机队信息。感谢您的关注。
您好，按照证监会的《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2号——年度报告的内容与格式》规定，公司应当以汇总方式披露公司向前5名客户销售额占年度销售总额的比例，以及前5名供应商采购额占年度采购总额的比例。但是我在贵公司2016年、2019年的年报中并没有找到前五名供应商的合计比例数据,请问没有披露的具体原因是什么？ ( Haward 提问于 -- ) 原文链接
您好！公司历次年报都披露了前五名供应商信息。2016年、2019年的年报中相关信息如下：2016年：“第四节 经营情况讨论与分析”中，“二、报告期内主要经营情况”中，“(一)主营业务分析”项下“3、成本分析”的“（2）主要供应商情况”；2019年：“第四章 经营情况讨论与分析”中，“二、报告期内主要经营情况“中，“（一）主营业务分析”项下，“4、成本分析”的“主要供应商情况”。
您好，作为国航的股东非常关注国航的投资，董秘说收购山航的交易为了给山航集团及山航股份舒困，现在山航集团已经舒困，那山航股份如何舒困？方式有哪些？山航股份持有川航10%的股权，国航是否重视这10%的股权？会不会跟随川航集团增资？谢谢 ( 三龙合一 提问于 -- ) 原文链接
您好！公司控股山航集团和山航股份后，正在进一步研究通过多方面协同安排促进山航股份的发展。据山航股份5月24日披露公告，其已与山航集团陆续签订了《委托贷款协议》，接受山航集团以委托贷款方式提供的不超过100亿元的资金，目的是基于其生产经营的需要，提供流动资金支持，积极纾困、脱困。相关股东需要给予全方位支持。山航股份的未来将在国航体系内充分发展，逐步通过协同效益显现出发展的活力。随着国内市场环境的改善以及协同效应的逐步显现，2023年的业绩预计会好于2022年。关于川航增资，需要相关股东进行沟通。感谢您的关注。
近期股东户数 ( guest_9eg2GctXf 提问于 -- ) 原文链接
您好！公司在定期报告中披露报告期末的股东总数情况。最新一期的定期报告中，截止2023年3月31日，股东总数126,705户。感谢您的关注。
公司疫情3年亏损严重，但是公司依然继续扩张并购亏损严重的山东航空资产，造成公司进一步的流动性财务紧张，这些做法是否严重损害中小股东利益？在全行业亏损、流动性紧张的情况下，公司盲目扩张会否导致类似前几年海南航空破产问题？ ( esatwuhan 提问于 -- ) 原文链接
您好！感谢您对公司的关注。本次交易系纾解山航集团及山航股份的经营困境，同时，中国国航可以通过进一步增强市场布局、深化与山航集团协同等方面，提升整体盈利能力。
董秘，您好!贵公司涉及行李运输业务、公务飞行业务、航空器维修、航空公司间业务代理等各类业务，请问公司现在是采取何种方式签署各业务合同呢，有采取电子合同签署方式吗，比如契约锁电子合同？ ( 深海浮沉 提问于 -- ) 原文链接
您好！感谢您对公司的关注。公司严格履行合同签署程序，以纸质合同的方式签署，其他签署方式正处于探索使用阶段。
最近官媒再次发表文章指出，探索建立中国特色估值体系。有媒体解读主要是因为国有资产被大幅低谷，请问贵公司在收购山航报价如此之低，是否考虑过对国有资产整体评估的负面影响？难道暂时受环境影响质地优良的固有企业都可以如此低价卖出？ ( jason_111 提问于 -- ) 原文链接
您好！感谢您对公司的关注。本次交易的相关方严格按照国资要求和证券监管要求推进本次交易所需的批准工作，后续仍将继续严格按照要求执行。
公司要约收购山航B，如果在要约收购有效期内最后一个交易日15:00社会公众持股数量占总股本的比例低于25%，且股东人数大于200，山航B是否可以不去股转系统进行股份转让？去股转系统的话，公司通过山航集团对其注资不还是要按照证券监管要求履行再融资审核程序，影响纾困资金的落地效率？ ( guest_aB6vwtnYQ 提问于 -- ) 原文链接
您好！感谢您对公司的关注。为了适应常态化退市的要求，完善退市公司管理，2022年4月29日，上交所、深交所、北交所、股转系统、中登公司联合发布了《关于退市公司进入退市板块挂牌转让的实施办法》。根据该办法，“退市公司应确保公司股票及时进入退市板块挂牌转让，保障投资者的交易权利。”“退市公司进入退市板块挂牌后，存在解散或清算、被法院宣告破产、股东人数少于200人等情形的，其股票应当终止转让并退出退市板块。”因此，为了保障投资者交易权利，如果本次要约收购实现山航股份终止上市之目的，但山航股份股东人数仍超过200人，其将转入股转系统进行股份转让。 如果后续山航股份转入股转系统，则其日常经营及资本运作等均将遵守股转系统相关规则，履行所需的审批程序及信息披露义务。
请问公司是否考虑在飞机座椅上增加按摩垫可让乘客自主扫码在旅途中享受按摩？ ( 王靖凯 提问于 -- ) 原文链接
您好！您的建议我们已反馈至相关业务部门。感谢您对公司的关注。
目前投资者中有传闻，公司子公司山航集团将由有限责任公司改制为股份有限公司，该传闻是否属实？ ( guest_aB6vwtnYQ 提问于 -- ) 原文链接
您好！公司没有应披露而未披露的信息。感谢您对公司的关注。
关于国际航班恢复问题？ 董秘您好，由1月与2月的经营数据显示，由于外部环境与国际环境问题，公司的国际航班要恢复至2019年还是差很远。而公司作为国内国际航班的最重要航司，将如何应对这个问题呢？对于国际航班修复期，如何应对客座率与客公里收入（国际航班票价）呢？ ( FLPFX 提问于 -- ) 原文链接
您好！今年夏秋季换季后，公司国际航班有一定幅度的增投，但考虑到双边航权谈判进程、地面保障资源以及签证政策等因素，国际市场客流和班次恢复预计还需较长的一段时间，相关增量呈现逐步增加态势。预计今年国际及地区市场需求将随着政策不断放宽及运投的逐步恢复呈阶梯型增长，整体票价会有一定幅度下行。感谢您对公司的关注。
想请教国航领导，防控优化“二十条”对民航具体什么影响，认为市场何时能回暖？谢谢 ( carly0728 提问于 -- ) 原文链接
您好！防控二十条总体利好于民航业的恢复。疫情对经济社会发展的影响在逐步降低，航空市场需求将持续复苏向好。感谢您对公司的关注。
尊敬的国航领导，国航要对山航私有化要约，请问目前确定的要约价格是否为2.62元港币每股？根据公告，因评估价格低于2.62元，要约价格不会根据评估价格做调整。 ( 长征长远 提问于 -- ) 原文链接
您好！本次交易的最新进展请查阅公司于12月30日收盘后在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）发布的《关于筹划重大事项的进展公告》。感谢您对公司的关注。
尊敬的董秘您好，贵公司的下属公司北京飞机维修工程有限公司于2022年11月出现4次污染物(包括氮氧化物)排放超标。请你们核查改正并提供具体原因，希望公司要重视和控制排污问题，谢谢。 ( guest_3gEMzKKid 提问于 -- ) 原文链接
您好！本集团主动服务国家“双碳”战略，科学推进绿色低碳发展。本集团立足新发展阶段，深挖绿色低碳潜力，通过完善管理治理体系、提升能源使用效率、落实污染防治要求、配合行业碳达峰碳中和工作、主动开展绿色环保公益，不断增强做好“双碳”工作的本领。经与Ameco核查，其现有废水、废气防治污染设施全部正常运行，污染物达标排放。锅炉根据天气和生产需要运行，运行中有停炉状态，在氧含量升高时，通过折算氮氧化物分钟数据偏高，但并不纳入生态环境局的考核范围。感谢您的关注。