金固股份(002488) - 互动易历史问答列表

请问：亚洲车轮控股有限公司（香港）持有亚洲车轮有限公司（泰国）多少股份？泰国工厂的阿凡达产线也归属于亚洲车轮有限公司（泰国）吧？ ( irm1482304 提问于 03-11 02:03 ) 原文链接

尊敬的董秘您好，请问截止3月10日贵公司股东人数多少？谢谢！ ( irm1876670 提问于 03-10 05:03 ) 原文链接

董秘您好，公司正在积极推进泰国工厂的建设，以服务于东南亚及欧美市场。 请问：1.目前泰国生产基地的建设进度如何？预计何时能够正式投产并贡献营收？ 2.面对欧美市场潜在的碳关税壁垒及贸易摩擦风险，泰国工厂的布局将如何帮助公司应对？公司是否有具体的策略来保障海外市场的利润率？ ( irm2845048 提问于 03-09 10:03 ) 原文链接

请问，公司在娄底的生产基地，一期和二期目前的进度如何？ ( irm1482304 提问于 03-05 09:03 ) 原文链接

您好，能否告知下截至2月20日贵公司的股东人数是多少？谢谢 ( irm1327355 提问于 02-25 01:02 ) 原文链接

尊敬的董秘你好，请问截止至2月20日（2月13日收盘）公司股东人数为多少，谢谢！ ( irm1911546 提问于 02-14 09:02 ) 原文链接

请问截止到2月20日（2月13日收盘）公司的股东人数是多少？谢谢 ( irm1911546 提问于 02-13 06:02 ) 原文链接

董秘您好，请问贵公司2025年前三季度的财务费用大幅增加，公告显示这部分费用是战略投资者的利息，请问具体是什么费用？“战略投资者利息”这部分费用的收款方是否跟大股东有关？董秘您好，请问贵公司大股东股权质押、固定资产质押、土地商誉也都同时质押，总贷款额约17个亿。请问这部分款项是否用于公司产品研发和生产的投入？ ( irm2733630 提问于 03-23 10:03 ) 原文链接

请问截止3月20日公司股东人数是多少？ ( irm1974583 提问于 03-20 04:03 ) 原文链接

董秘您好，请问贵公司大股东股权质押、固定资产质押、土地商誉也都同时质押，总贷款额约17个亿。请问这部分款项是否用于公司产品研发和生产的投入？ ( irm2733630 提问于 03-17 10:03 ) 原文链接

董秘您好，请问贵公司2025年前三季度的财务费用大幅增加，公告显示这部分费用是战略投资者的利息，请问具体是什么费用？“战略投资者利息”这部分费用的收款方是否跟大股东有关？ ( irm2733630 提问于 03-17 10:03 ) 原文链接

董秘，您好！请问公司截至3月10日的股东人数是多少？谢谢 ( irm1911567 提问于 03-10 01:03 ) 原文链接

根据公开信息，公司控股股东存在全部持股被质押的情况。同时，公司股价近期波动较大，且公司曾表示正积极推进股份回购计划。 请问：1.根据公开信息，公司控股股东存在全部持股被质押的情况。同时，公司股价近期波动较大，且公司曾表示正积极推进股份回购计划。 2.公司此前提到的股份回购计划目前进展如何？未来是否会有进一步的员工激励或市值管理举措，以提振投资者信心，让市值更好地反映公司向“新材料+智能驾驶”转型的 ( irm2845048 提问于 03-09 10:03 ) 原文链接

董秘您好，公司2025年三季报显示归母净利润同比增长29.77%，业绩出现回暖迹象，主要得益于阿凡达低碳车轮业务的增长。目前公司阿凡达产线部分已实现批量稳定生产，且产品供不应求。 请问：1.公司此前规划的2026年新建及改造10条左右阿凡达产线，目前的投产进度是否符合预期？ 2.随着新产能的释放，公司预计阿凡达业务在2026年能否成为推动公司整体净利润大幅增长的核心引擎，彻底扭转此前“增收不增利” ( irm2845048 提问于 03-09 10:03 ) 原文链接

请问公司阿凡达材料有关的配方专利，工艺专利，设备专利都放在上市母公司吗？还是分别属于不同的子公司？ ( irm1482304 提问于 03-05 09:03 ) 原文链接

请问公司截止26年2月底股东户数是多少？谢谢 ( irm1974583 提问于 02-27 04:02 ) 原文链接

您好，能否告知下截至2月10日贵公司的股东人数是多少？谢谢 ( irm1327355 提问于 02-25 01:02 ) 原文链接

董秘您好，公司近期实施了股份回购。考虑到公司正在向新材料科技平台转型，未来是否会考虑通过股权激励或员工持股计划，将回购的股份用于绑定核心技术人员，以支撑公司在机器人和新材料领域的研发实力？ ( irm2845048 提问于 02-23 09:02 ) 原文链接

董秘您好，公司在2024年年报中提到，公司新材料正在探索在‘低空飞行器’领域的应用。请问公司的材料相比传统航空材料，在低空飞行器领域最大的竞争优势是什么（如减重比例、成本控制）？ ( irm2845048 提问于 02-23 09:02 ) 原文链接

董秘您好，公司近期透露正在考虑在西部地区建设新生产基地。请问该规划是基于哪些客户布局或成本优势的考量？目前西部新基地的选址工作是否已有具体的时间表或目标城市？ ( irm2845048 提问于 02-23 09:02 ) 原文链接

了解到公司的产品远销欧、美等国家和地区，成功进入国际汽车零部件配套采购体系，请问截至2024年产品销往欧盟成员国的收入占比大致为多少？是通过哪种销售渠道实现的？ ( irm2877998 提问于 02-15 04:02 ) 原文链接

请问贵司2025年与战略投资签署的关于阿凡达子公司的业绩对赌协议是否能顺利完成？目前显示的前三季度一共完成了4000万左右的利润，而对赌协议是要完成8000万~1个亿左右。这是否意味着完成对赌的压力非常大。很有可能完不成？ ( irm3151976 提问于 02-12 11:02 ) 原文链接

董秘您好，公司在机器人领域除了与智元机器人合作外，是否已与其他头部人形机器人厂商（如特斯拉Optimus、Figure等）展开接触或送样测试？公司在机器人丝杠/轴承等核心零部件的材料应用上，是否有新的研发突破？谢谢。 ( irm2845048 提问于 01-30 09:01 ) 原文链接

请问1月31日公司股东人数是多少？谢谢 ( irm1901083 提问于 02-07 10:02 ) 原文链接

董秘您好，关于产线建设，公司此前提到2025年新增了8条阿凡达产线。请问截至目前，这些产线的投产率和良品率如何？2026年是否有进一步的产线扩充计划？ ( irm2845048 提问于 02-05 12:02 ) 原文链接

董秘您好，关于海外布局，公司提到了泰国基地的建设。请问泰国生产基地目前的建设进度是否符合预期？该基地主要服务于哪些市场？对于欧美市场的碳关税壁垒，公司有何应对策略？ ( irm2845048 提问于 02-05 12:02 ) 原文链接

董秘您好，关于估值重塑，公司的业务形态已从传统制造转型为“新材料+智能驾驶/机器人”的科技平台型企业。公司是否认为自己应当脱离传统汽车零部件行业的估值体系，而向新材料科技类或机器人核心部件类上市公司看齐？在投资者关系活动中，公司是如何向机构资金阐述这一估值重塑逻辑的？ ( irm2845048 提问于 02-05 12:02 ) 原文链接

董秘您好，关于股东回报，公司近期进行了股份回购。请问目前的回购进展如何？除了回购，公司2025年年报披露后，是否有提高现金分红比例或其他增强股东信心的计划？ ( irm2845048 提问于 02-05 12:02 ) 原文链接

董秘您好，关于技术壁垒，阿凡达铌微合金材料的强度和成本优势显著。请问目前全球范围内，是否有其他竞争对手（如中信金属、宝钢股份等）宣布了类似的铌微合金车轮量产计划？公司的核心壁垒（专利或独家配方）具体体现在哪些环节？ ( irm2845048 提问于 02-05 12:02 ) 原文链接

尊敬的董秘您好，请问截止1月30日贵公司股东人数多少？谢谢！ ( irm1876670 提问于 02-02 09:02 ) 原文链接

您好，贵公司去年10月已与九号公司达成战略合作，目前与九号公司合作的两轮车相关业务进展如何? 谢谢 ( irm1437735 提问于 02-01 05:02 ) 原文链接

董秘您好，近期公司股价表现与基本面存在一定背离，且总市值仍处于较低水平。公司作为阿凡达新材料的领军企业，将采取哪些具体的市值管理措施来提升市场认知？例如，是否会考虑实施股份增持计划、优化投资者关系沟通或加强行业龙头地位的宣传？谢谢。 ( irm2845048 提问于 01-30 09:01 ) 原文链接

董秘您好，请问公司阿凡达低碳车轮目前的产能建设进展如何？根据之前的调研信息，预计2026年将新建及改造10条左右产线，能否介绍具体的投产节奏和爬坡计划？另外，随着铝价波动和车企降本需求增加，阿凡达车轮在替换铝合金轮毂方面的订单增长情况是否符合预期？谢谢。 ( irm2845048 提问于 01-30 09:01 ) 原文链接

松延动力成为2026年央视春晚人形机器人合作伙伴，请问公司有合作吗 ( irm2293840 提问于 01-30 08:01 ) 原文链接

董秘您好！当前铝价持续走高，结合公司主营钢制车轮及阿凡达铌微合金车轮的业务结构，请问：1. 铝价上涨是否会推动阿凡达车轮对传统铝轮的替代速度，助力提升该高毛利产品份额？2. 此轮铝价上涨对公司当期及后续业绩的具体影响程度如何？3. 公司现有长协采购、动态库存等措施，能否有效对冲铝价上涨带来的间接成本传导压力？感谢您的详细解答！ ( irm1216637 提问于 01-28 02:01 ) 原文链接

董秘您好，请问贵公司与越南VinFast的合作情况如何？目前有没有批量供货？ ( irm3109846 提问于 01-27 09:01 ) 原文链接

请问1月20日公司股东人数是多少？谢谢！ ( irm2631924 提问于 01-27 05:01 ) 原文链接

董秘您好，贵公司连续收到越南头部新能源造车新势力VinFast的定点通知，请问贵公司与VinFast的具体合作情况？目前是否批量供货？ ( irm3109846 提问于 01-26 06:01 ) 原文链接

请问1月10日公司股东人数是多少？谢谢！ ( irm1911567 提问于 01-17 12:01 ) 原文链接

董秘您好。公司反复强调阿凡达铌微合金材料具有‘高性能、低成本’优势。请问目前是否有其他竞争对手（如中信金属、宝钢股份等）宣布了类似的铌微合金车轮量产计划？如果竞争对手在6-12个月内复制了该技术，请问金固股份的核心壁垒（专利或独家配方）到底在哪里？仅仅是工艺还是不可复制的材料配方？ ( irm2845048 提问于 01-16 08:01 ) 原文链接

董秘您好。公司目前的业务形态已从传统制造转型为‘新材料+智能驾驶（阿凡达低碳车轮+机器人结构件）’。公司是否认为自己应当脱离传统汽车零部件行业的估值体系，而向新材料科技类或机器人核心部件类上市公司看齐？公司在投资者关系活动中，是如何向机构资金阐述这一估值重塑逻辑的？ ( irm2845048 提问于 01-16 08:01 ) 原文链接

董秘您好。公司提到阿凡达铌微合金材料强度达1500MPa-2000MPa，且成本远低于钛镁铝。请问在目前的全球汽车零部件材料体系中，除了金固，是否还有第二家供应商能同时做到如此高的强度和如此低的成本？在机器人灵巧手或旋转关节等对材料要求极高的部位，该材料是否已经通过了头部客户的疲劳测试和耐腐蚀测试？ ( irm2845048 提问于 01-16 08:01 ) 原文链接

董秘您好。公司提到管理团队产能建设模式已成熟，且布局了泰国基地。请问泰国生产基地的建设进度是否符合预期？针对欧美市场可能存在的碳关税壁垒，公司在海外（泰国或未来可能的欧洲/北美）是否有进一步的产能布局规划？阿凡达低碳车轮在出口业务中，是否已体现出比传统产品更强的竞争力？ ( irm2845048 提问于 01-16 08:01 ) 原文链接

董秘您好。公司在调研中提到阿凡达铌微合金材料成本远低于铝合金，且强度更高。在当前新能源车企疯狂‘降本’的背景下，请问阿凡达车轮在替换铝合金轮毂方面的实际推进速度如何？目前的产能瓶颈是设备还是良率？随着铝价近期上涨，是否加速了主机厂选择阿凡达钢轮替代铝轮的决策？ ( irm2845048 提问于 01-16 08:01 ) 原文链接

董秘您好。公司近期公告显示阿凡达低碳车轮已获多个定点通知。考虑到阿凡达产品（如赛博坦、双子星）的单车价值量远高于传统钢轮，请问目前已量产或即将量产的阿凡达项目，预计在2026年能贡献多少具体的营收和净利润？公司预测的2026年净利润均值为2.69亿元（数据来源：同花顺研报），这一目标是否依然有信心达成？ ( irm2845048 提问于 01-16 08:01 ) 原文链接

董秘您好。公司此前表示高度重视市值管理。请问在2025年年报披露后，公司是否有计划通过现金分红、股份回购或员工持股计划等方式，来向市场传达公司内在价值被低估的信号？ ( irm2845048 提问于 01-16 08:01 ) 原文链接

董秘您好。公司多次提到已获得多家头部主机厂定点，但因保密协议不便透露 。能否在不违反保密协议的前提下，定性地回复一下：目前的定点项目中，是否包含Robotaxi（无人出租车）车型或特斯拉系车型？这些新项目的量产爬坡时间表是否符合甚至快于公司此前预期？” ( irm2845048 提问于 01-16 08:01 ) 原文链接

董秘您好。公司此前回复称与智元机器人合作顺利，且样品性能超标 。目前人形机器人产业链正在加速降本，阿凡达铌微合金材料因其高强度和低成本备受关注。请问除了智元，公司是否已与其他头部人形机器人厂商（如特斯拉Optimus、Figure等）展开接触或送样测试？公司在机器人丝杠/轴承等核心零部件的材料应用上，是否有新的研发突破？” ( irm2845048 提问于 01-16 08:01 ) 原文链接

亲问董秘 截止2026年1月10日公司股东人数 ( irm1676774 提问于 01-10 04:01 ) 原文链接

尊敬的董秘您好，请问截止1月9日贵公司股东人数多少？谢谢！ ( irm1876670 提问于 01-09 03:01 ) 原文链接