(江苏 002483.sz) | 16.62 | 1.15 | 2.55% (2.55%) | 上市时间2010-09-29股价5.890元涨跌幅-1.34%成交金额9,893.47万元换手率1.92%总市值52.21亿元A股市值52.21亿元流通市值52.14亿元自由流通市值34.92亿元总股东人数2.76万人均自由流通市值12.65万元总股本8.86亿流通A股8.85亿 陆股通持股占流通A股比例6.49% (2.84亿元2026-06-30) 融资融券余额占流通A股市值比例3.92% (融资余额2.07亿元融券余额2.57万元2026-10-08) 质押股数与前十大股东持股之比3.48% (8,835.00万元2026-09-30) 上市至今年化投资收益率-1.62%实际控制人类型广州市人民政府 (国有) 2026 三季报 公告日期2026-10-27 | |||
| 所属三级行业重型机械 (申万) | 市盈率 | 29.03 | 市净率 | 1.57 | 股息率 | 1.12% (1.13%) | 申万:机械设备专用设备重型机械申万2021版:机械设备专用设备能源及重型设备国证:工业工业品专用设备 |
| 所属指数指数纳入纳出 | |||||||
| 备注 (3): | 双击编辑备注 |
润邦股份(002483) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2026-10-08
截止9月30号股东人数多少？谢谢 ( irm2179134 提问于 09-30 08:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。截止2026年9月30日，公司在册股东总户数为27,605户。谢谢！
请问近期中东地区地缘冲突加剧，红海航运成本上涨，该情况是否会对公司港口起重装备、特种船舶的交付产生负面影响？是否已经出现海外客户提出协商推迟提货的情况？公司如何评估该地缘风险对公司海外业务的潜在影响？谢谢 ( irm3457376 提问于 09-15 03:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、公司积极开展全球化业务布局，以便更好地应对包括地缘政治等在内的各项经营风险。相关地缘冲突事件目前对公司船舶及海洋工程装备业务不存在影响，对公司港口起重装备产品的交付整体影响较为有限，公司生产经营各项工作正常有序开展。 2、目前公司已在全球六大洲26个国家建立了30多个服务网点，业务覆盖70多个国家和地区，多元化的市场与客户结构能够有效分散单一区域地缘政治等因素带来的经营风险。 谢谢！
挪威Frøy官方新闻稿的口径是：与润邦海洋正式签约3艘新一代混动服务船，其中2艘已获得挪威两大养殖企业（含 SalMar）的长期租约；10艘是3艘确认订单+7艘选择权订单的总量。确认该批船为 Progreen P28M 型设计，2023年Vaagland 船厂建造过同型船 ＂Frøy Ocean＂，在此基础上又增加了1艉，预计造价过亿元，以上信息是否属实？ ( irm2179134 提问于 09-11 10:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。近期公司子公司润邦海洋与欧洲知名船东FRØY AS签署了10艘高端混合动力海工服务工作船建造合同（含选择权订单）。鉴于船舶单船造价属于商业合同保密信息，船东及公司均未对外披露。有关公司的具体经营信息请以公司在指定信息披露媒体上所披露的信息为准。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。 谢谢！
公司是否能给予市场一定营收指引，根据相关新闻报道和公司官网的宣传感觉公司的订单饱满但是营收却未见增长，今年的营收是否能突破70亿恢复正常增长，27年-28年的营收是否能因为相关海工，船舶，海风业务的交付出现营收8-10%增长的可能？ ( irm2179134 提问于 09-23 08:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、因公司高端装备业务产品具有制造周期相对较长、价值量较大、定制化等特点，一般而言公司会在每年第四季度存在集中交付产品和确认收入的情形。目前公司生产经营整体稳健，市场开拓、订单承接和在手订单情况良好。随着船舶与海洋工程装备业务规模增长，公司有信心实现营收逐年有序增长。 2、具体经营业绩情况请关注公司定期报告。 谢谢！
看公司旗下的德国柯赫公司今年连续二次参与德国与哈萨克斯坦官方的经济洽谈会，又与蒂森克虏伯联合参加东南亚相关参会，那么未来最有可能参与到哈方的哪些基础投资中，哈方现在重点向德方推荐化肥、铜矿、锂矿、钨矿、煤矿项目，柯赫对以上项目有哪些参与的机会？ ( irm2179134 提问于 09-23 08:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、今年以来，公司旗下子公司德国KOCH公司先后参加了德国—哈萨克斯坦商业理事会，以及同合作伙伴蒂森克虏伯联合出席了在印度尼西亚雅加达举办的2026印尼国际矿业展等活动，相关活动属于公司正常开展海外市场商务对接、行业交流层面的工作。 2、公司及子公司德国KOCH将继续紧抓市场机遇，积极拓展业务布局，努力争取更多订单与合作机会，不断提升市场竞争力与品牌影响力。 谢谢！
8月24号公司半年报显示润邦智装的工程进度为58.03%，而在南通工信微报公号9月15号报道中润邦重机通州湾高端装备项目总进度达90%，进入设备最终调试阶段，为什么时隔一个月不到进度有如此之大的变化？公司PPT显示智装年产700套高端设备产值约25-30亿，现在在自媒体上也能看到智装招工和生产的视频，今年润邦智装试运营能达到规划产能的1/3，也就是5-8亿产值吗？后期全面竣工投产有信心满负荷运营吗 ( irm2179134 提问于 09-21 02:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、公司2026年半年度报告中，“润邦重机通州湾装备制造基地项目”工程进度按工程累计投入占预算数比例进行计算。目前各项工作进展顺利，预计项目今年下半年建成并逐步开始投产。 2、润邦智装主营业务涵盖物料起重搬运装备业务、船舶及海洋工程装备业务等领域的产品，公司将根据订单及市场拓展情况合理安排通州湾装备制造基地的产能布局。后续润邦智装将积极拓展市场，尽快提升产能利用率。 谢谢！
请问9月20号股东人数为多少？ ( irm2179134 提问于 09-18 08:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。截止2026年9月18日，公司在册股东总户数为27,910户。谢谢！
公司海工及船舶业务近年来接单凶猛，并且船舶行业步入高景气周期，导致以上业务已经取代公司的物料搬运业务，占据主营业务第一。海工及造船上游的行车，龙门吊，浮吊公司承揽金额超30亿，造船业务订单过80亿，下游舱口盖，船用克令吊，浮吊订单有10亿，综合考虑以上因素，公司是否可以申请证券的行业分类为海工和船舶类，来提升公司的估值和明示未来发展规划?毕竟公司在A股船舶行业是稀缺上中下游闭环全产业链通吃的公司。 ( irm2179134 提问于 09-12 12:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心和建议。 1、公司主营业务为高端装备业务，具体主要包括物料起重搬运装备、船舶及海洋工程装备等业务。作为公司未来几年内的主要业绩增长点，船舶及海洋工程装备板块目前业务整体发展态势和市场拓展情况良好，订单储备较为充足。截至目前，公司已获得包括平台供应船、AHTS三用工作船、特种运输船（化学品船、活鱼运输船等）、高端海工服务工作船等船型在内的多个船舶与海洋工程装备相关订单。公司将抢抓船舶与海工行业发展机遇，做大做强公司船舶及海洋工程装备业务，努力将公司打造成为全球知名的特种运输船舶及海工装备提供商。 2、公司在资本市场的行业具体分类情况主要由中国上市公司协会等机构依据公司发布的定期报告中经审计合并报表营业收入等因素进行综合判定。 谢谢！
广州工控参股的南沙龙穴北80万吨级重装船厂如果无法短期注入润邦股份的话，是否可以考虑润邦能参与其上游设备的供应，在其50亿的项目投资中重型造船及起重设备占比很高，毕竟润邦近来接单韩国第一大船厂的1800吨龙门吊机，6500吨浮吊等项目说明高端船厂对于润邦制造的造船设备的认可，希望润邦股份能在这轮船厂投资潮中获取更多订单，更大份额。 ( irm2179134 提问于 09-10 08:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心和建议。 1、公司 GENMA 品牌物料起重搬运装备在大型造船起重装备领域里具备较强的综合竞争力，已先后取得海外头部船厂1800吨造船龙门吊、6500吨重型浮吊等重大订单项目，产品实力得到国内外高端船厂客户的高度认可。公司将抢抓全球船厂基建投资所带来的市场机遇，进一步做大做强公司物料起重搬运装备业务。 2、公司将积极探索与控股股东旗下相关企业在各业务领域开展业务协同，持续关注相关市场行业政策变化与市场发展机遇，进一步加大市场开拓力度，获取更多订单。 谢谢！
公司短期不寻求南方基地，但是广州工控单独组建水深负9米以上船舶海工基地是事实，船厂和海岸线及码头属于稀缺资源公司自己也说很难获批合适的地块，这次工控自己优先，那未来广州工控还能履行承诺，协助润邦建立合适的南方海工基地吗？ ( irm2179134 提问于 09-07 09:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 基于公司战略发展规划和业务拓展情况，国内现有产能已基本能够满足日常生产经营需求，公司短期内不考虑寻求在南方建立基地。目前公司在建的“通州湾装备制造基地项目”预计今年建成并逐步开始投产。未来，公司将结合自身业务发展需要综合考虑产能扩增事项。 谢谢！
润邦海洋的海风业务是否取得海外海风产品的体系认证，有看到润邦海洋有招聘相关海外海风业务人员，要求进行市场开拓、商务谈判、项目跟进及全周期客户关系维护和海外订单的执行、结算及回款等事宜。是否近期会有初日本市场外的海外海风业务的突破性订单? ( irm2179134 提问于 09-06 10:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、今年以来，公司在海上风电装备业务领域已经斩获多个海上风电基础桩订单，公司正稳步推进海上风电装备业务。 2、公司将积极拓展海上风电装备业务的国际市场，目前公司有包括海外市场在内的相关海上风电装备业务订单正在积极跟进中。 谢谢！
近日有人在某音平台散布公司下属润邦海洋刚接订单130亿，个人推算是有人混淆概念将润邦海洋未来3-5年合计订单虚构为刚接订单，请公司确认一下。7条SPP40共计约14亿；化学品船6条单条3.5亿约21亿；三用船4条单条3亿约12亿；鱼船6条约30亿；海工船6条约12亿；每年6-8个液灌计3亿5年约15亿；海风每年5-8万吨5年约25亿，五年总计120亿左右营收，这样是否属实? ( irm2179134 提问于 09-01 08:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、截至目前，公司已获得包括平台供应船、AHTS三用工作船、特种运输船（化学品船、活鱼运输船等）、高端海工服务工作船等船型在内的多个船舶与海洋工程装备相关订单，当前公司部分船舶订单已排至2030年。船舶及海工装备类项目建造、收入确认周期较长，公司根据企业会计准则相关规定及产品履约情况确认相关收入。具体经营业绩情况请关注公司定期报告。 2、公司坚持以真实、准确、完整、及时、公平为基本原则开展信息披露工作，有关公司的经营信息请以公司在指定信息披露媒体上所披露的信息为准。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。 谢谢！
截止到9月10号股东人数多少? 谢谢 ( irm2179134 提问于 09-08 08:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。截止2026年9月10日，公司在册股东总户数为30,501户。谢谢！
公司多次表态将择机处理环保业务，是否可以与大股东协调，毕竟在互动易上大股东和公司都说工控给予公司多方位支持，哪是否可以将环保业务和王春山的遗留表外挂账按市场评估价约10亿打包给广州工控，相关评估的价值可以用于置换为广柴股份的30-40%股权，这样既可以让润邦聚焦海洋产业，又可以提升广柴股份的市场估值，还能将环保遗留问题一次性出清，用实际行动证明大股东对润邦股份的产业支持。 ( irm2179134 提问于 08-28 08:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心和建议。 1、目前公司环保业务整体运营平稳。未来公司将结合环保业务实际经营发展情况，择机对相关资产予以处置。后续如有相关进展情况，公司将严格按照监管要求及时履行相关信息披露义务。 2、公司目前未获悉控股股东有将其内部持有的与上市公司业务具有产业协同的优质资产进行整合的相关安排或计划。 谢谢！
去年中报公司控股的柯赫有限公司营收12.43亿，到今年中报柯赫只有3.17亿导致中报营收和利润降低，结合去年年报数据柯赫的阿联酋业务待履行合同只有10.05亿，未来柯赫公司阿联酋业务完结，柯赫公司的营收还能保持在多少亿的水平，柯赫公司除去阿联酋业务现在手订单约还有多少亿？ ( irm2179134 提问于 08-24 08:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、柯赫公司部分项目正处于履约过程中，尚未达到交付时点或收入确认标准，将对后续业绩产生贡献。 2、近年来，柯赫公司陆续获得了门式堆取料机、装船机、桥式斗轮取料机替换项目、装船机翻新项目等订单。此外，柯赫公司积极拓展南美、非洲等市场并取得成效，近期在秘鲁和南非均获得售后服务订单。柯赫公司持续在全球市场布局和完善本地化销售和服务团队，将为客户提供更快速、更深入的现场技术服务。 3、目前柯赫公司整体经营态势良好，各项工作正逐步有序落地。后续柯赫公司将进一步加大市场开拓力度，获取更多订单，努力提升柯赫公司的销售规模和利润贡献，公司对柯赫公司后续经营发展充满信心。具体经营业绩情况请关注公司定期报告。 谢谢！
是否能公告明示吕爱武先生兼任广州海洋董事下有哪些机制来隔离风险和利益冲突，大股东预计该兼职情形不会对上市公司独立性造成影响，但如果预计的效果达不到时会给润邦股份有哪些补偿？在历年年报中都有明示原大股东南通威望及其下属子公司已生产经营或潜在同业竞争的生产经营或投资，将承担相应的法律责任，并以违反承诺所得销售收入的三倍赔偿给江苏润邦重工股份有限公司。 是否广州工控也能书面承诺，让投资者安心? ( irm2179134 提问于 08-27 05:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 公司始终高度重视维护自身及股东的合法权益，相关方已建立风险隔离及利益冲突防范机制，公司与广州海洋不存在同业竞争的情况。 谢谢！
25年的年报公司公告,子公司KOCH获得全球最大门式堆取料机项目；获得加拿大港口装船机订单，为温哥华港区量身打造两台圆弧轨道装船机；获得摩洛哥 OCP 公司四台门式刮板取料机等项目订单；获得摩洛哥某矿区堆场项目双斗轮桥式取料机订单，以上业务今年是否能贡献业绩?今年中报显示柯赫年中营收只有3亿大大低于去年的12亿，未来柯赫公司是否还能保持年10亿+以上的营业收入。 ( irm2179134 提问于 08-25 07:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、柯赫公司正按照合同约定有序推进项目订单生产和交付的一系列工作，相关订单将逐步为公司贡献业绩。公司将根据企业会计准则相关规定及产品履约情况确认相关收入。公司对柯赫公司后续经营发展充满信心。 2、具体经营业绩情况请关注公司定期报告。 谢谢！
广州工控全资的海洋装备集团参股广州南沙临港海洋工程装备公司，预备在南沙设立高端船舶制造基地，530m×110m大型船坞、520m×45m专业船台，建成后将形成年产能80万载重吨的高端船舶制造能力重点聚焦LNG船等。这样船坞和船台对应船舶超10万吨级水深要求负10米以上，明显契合公司宣传的需要达到负9米以上水深的岸线资源且配套对外开放条件，为什么广州工控自行参股建设基地而不让润邦参与，有违承诺! ( irm2179134 提问于 08-19 04:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 基于公司战略发展规划和业务拓展情况，国内现有产能已基本能够满足日常生产经营需求，公司短期内不考虑寻求在南方建立基地，也无新增高端装备制造基地的相关计划。目前公司在建的“通州湾装备制造基地项目”预计今年建成并逐步开始投产。 谢谢！
请问贵公司截止8月31日最新股东数？ ( irm1974583 提问于 09-01 11:09 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。截止2026年8月31日，公司在册股东总户数为29,353户。谢谢！
请问截止2026年8月31日，公司股东人数多少？ ( irm1433367 提问于 08-31 07:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。截止2026年8月31日，公司在册股东总户数为29,353户。谢谢！
2021年10月30号广州工控集团公众号上官宣，做强广州海洋装备产业，收购润邦股份。现在五年过去，工控终于成立海洋装备集团，想公司问询一下广州工控是否能遵循当年收购承诺，整合相关海洋装备业务到润邦股份。今年5月广州工控拜访中国船协时提出以广柴股份为体内主导来整合海洋装备产业，这样是否与润邦股份有同业竞争问题。 ( irm2179134 提问于 08-17 05:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、公司目前未获悉控股股东有将其内部持有的与上市公司业务具有产业协同的优质资产进行整合的相关安排或计划。 2、广柴股份主要聚焦船舶发动机等动力系统配套，重点发展船用甲醇、氨燃料发动机等高端配套产品。公司船舶及海洋工程装备业务重点围绕特种运输船舶、海工船舶、海上风电基础、LNG 燃料罐、船舶舱口盖、绑扎桥等船舶及海工装备进行布局。两者在产品类型、市场等方面存在明显差异，公司与广州工控及其下属相关企业不存在同业竞争的情况。 谢谢！
明年3月16号以后大股东-广州工控是否只有1.88亿股约21.26%的股份控制权，未来大股东有什么计划在收购方案60个月到期后，增强控制权防止资本市场的敌意或恶意收购，导致润邦股份控制权旁落。现在扬子江船业和SPEC海工都有回A计划，是否可以结成同盟增强股权控制。 ( irm2179134 提问于 08-24 04:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 公司暂未获悉控股股东有涉及公司控制权事宜的相关安排或计划。 谢谢！
根据公告，南通威望和广州工控的润邦股份转让的过户登记完成日期为 2022年3月16日，是否意味着60个月后，就是明年3月16日，南通威望重新具有效果股权的表决权益? ( irm2179134 提问于 08-23 09:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 相关方将根据股份转让协议的相关约定履行各自的权利和义务。 谢谢！
近日广州海洋装备集团有限公司成立注册资本为20亿元，经营范围包含:船舶销售;船舶租赁;海洋工程装备研发;海洋工程装备制造;海上风电相关系统研发等。该公司由广州工业投资控股集团有限公司全资持股，经营方向和润邦多个主业相同，且润邦股份的吕爱武董事长在广州海洋装备集团任职董事。未来广州海洋是否会涉及到同业竞争损害上市公司利益，吕董事长在广州海洋装备任职是否会泄露润邦的商业机密，产生利益冲突？ ( irm2179134 提问于 07-28 12:07 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、广州海洋目前尚未独立开展经营业务，同时其与公司在战略定位、产品业务范围、市场及客户群体等方面均存在明显差异，公司与广州海洋不存在同业竞争的情况； 2、公司董事长吕爱武先生兼任广州海洋董事，相关方已建立风险隔离及利益冲突防范机制，预计该兼职情形不会对上市公司独立性造成实质性影响。 谢谢！
2021年10月30号广州工控集团公众号上官宣，做强广州海洋装备产业，收购润邦股份。现在五年过去，工控终于成立海洋装备集团，想公司问询一下广州工控是否能遵循当年收购承诺，整合相关海洋装备业务到润邦股份。因为我们看到今年5月广州工控拜访中国船协时提出以广柴股份为体内主导来整合海洋装备产业，与润邦股份有严重的同业竞争问题。 ( irm2179134 提问于 08-02 05:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、公司目前未获悉控股股东有将其内部持有的与上市公司业务具有产业协同的优质资产进行整合的相关安排或计划。 2、广柴股份主要聚焦船舶发动机等动力系统配套，重点发展船用甲醇、氨燃料发动机等高端配套产品。公司船舶及海洋工程装备业务重点围绕特种运输船舶、海工船舶、海上风电基础、LNG 燃料罐、船舶舱口盖、绑扎桥等船舶及海工装备进行布局。两者在产品类型、市场等方面存在明显差异，公司与广州工控及其下属相关企业不存在同业竞争的情况。 谢谢！
广州工控成为润邦股份大股东的近5年来，未见在资本市场有相关实际行动和支持，取消阳江码头相关船舶资产收购，却主导广重和广柴与文船及广船合作，否定润邦南方重装智能基地需求，却落地了南沙船舶智装基地。润邦股价长期低于净资产，大股东却不进行增持与回购，上市公司如何评价这样大股东? ( irm2179134 提问于 07-27 12:07 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 公司控股股东广州工控一如既往地支持公司各项事业的发展。如果后续控股股东有涉及公司的相关安排或计划，达到信息披露标准的公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。 谢谢！
您好董秘！1.你在互动经常回答，近期有合同或订单落地，还没落地吗？2.还有目前公司产能和订单合同饱满和充足吗？ ( irm1489431 提问于 08-05 11:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、市场拓展最终转化为落地订单受市场、客户等多重因素影响，公司持续努力推进订单加快落地。近期公司陆续有重型浮式起重机、活鱼运输船、海上风电基础桩等多个订单逐步落地，同时公司自主品牌GENMA获得多个海内外服务订单。目前公司市场拓展情况整体良好。 2、目前公司生产经营整体稳健，市场开拓、订单承接和在手订单情况良好，公司现有产能能够满足公司在手订单及市场需求。 谢谢！
请问截止2026年8月20日，公司股东人数多少？ ( irm1433367 提问于 08-20 01:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。截止2026年8月20日，公司在册股东总户数为30,511户。谢谢！
现在海工企业都自行建造大吨位特种运输船来降低海外销售的成本，公司订单基本上70%都是来自海外，而且也是特种制订款巨型大吨位设备，公司是否有考虑自建甲板运输船来降低成本，类似海南润舟的模式。 ( irm2179134 提问于 08-19 10:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心和建议。 公司高端装备业务产品的运输费用安排根据客户需求由公司与客户协商确定，部分合同的产品运输费用已包含在合同报价内，亦有部分合同产品由客户自行负责提货。结合公司目前船舶订单的生产排期及公司其他实际情况综合考量，公司现阶段暂不考虑自建甲板运输船用于公司产品运输。 谢谢！
国际船舶网有报道润邦股份击败全球16家船厂，获挪威船东6艘活鱼运输船订单Frøy首席执行官Tonje Foss表示，这是公司经过长时间评估后作出的决定，润邦海洋能够提供世界领先的造船能力，同时满足公司对于质量和项目管控的要求。想问下公司认为在哪些方面有优势强于其他16家船厂？ ( irm2179134 提问于 08-12 02:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 公司在船舶与海工装备业务方面具备多项核心优势： 1、公司自有专业化船台，并已完成升级改造，船台尺寸、承载规模可充分匹配现有船舶订单建造需求，产能硬件基础扎实。 2、公司配备专属高端不锈钢产品制造车间，具备高端特种运输船舶配套生产能力，可满足特种船建造高标准工艺要求。 3、船台配套建设封闭式顶棚，实现全天候室内施工作业，有效规避天气因素干扰，稳定保障项目生产进度与建造质量。 4、公司自2011年起深耕船舶及海洋工程装备领域，长期积淀造船技术与项目管理经验，拥有成熟、专业的管理、技术、商务、生产团队，具备可靠履约能力，充分保障船舶建造合同顺利履行。 谢谢！
公司旗下润邦海洋曾在路演时宣讲接单量20条+，年制造能力10条船，想问下由于造船是长周期项目，公司船台改造后，跨年度情况下以3-5年为基准，平均每年交付船东的船舶能力是有5-6条还是6-8条？现有7条PSV，6条化学品船，4条三用拖轮，6条三文鱼船的订单下，船台是否还有产能在27-28年继续接单船舶在2030年前交付？ ( irm2179134 提问于 08-12 08:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、船舶建造属于长周期业务，不同船型的建造周期存在较大差异，难以简单确定每年交付船舶的数量。 2、公司现有船舶在手订单正按照合同约定有序排产建造。 3、当前公司部分船舶订单已排至2030年，公司将持续积极开拓船舶与海工装备市场，抢抓市场机遇，合理统筹生产计划，力争生产效率最大化，确保公司产能有效利用。 谢谢！
广东省8月7号召开现代化海洋牧场全产业链建设视频会召开，全力发动国企加大投资，未来四年投资总额预计超1000亿元。而公司19年期间开发的智能深海养殖网箱使用超高分子网线材料在浙江舟山海洋牧场落地好评如潮完美契合广东省的要求，那么广州工控是否会协调公司抢占广东市场。 ( irm2179134 提问于 08-09 09:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 当前海洋经济蓬勃发展，公司持续关注相关市场行业政策变化与市场发展机遇，将积极寻求相关合作机会，拓展相关业务，把公司船舶与海洋工程装备业务进一步做大做强，助力我国海洋经济产业快速发展。 谢谢！
在19年5月17号公司公号上报道润邦海洋走出转型升级新路，规划中新增石油化工装备：承建的化工装备包括压力容器、裂解炉等，产品具有环保、能耗低、效率高等特点，广泛应用与石油炼化等领域。想问下现在有相关裂解炉设备落地吗？ ( irm2179134 提问于 08-09 09:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 公司子公司润邦海洋当前核心业务聚焦于船舶与海洋工程装备业务。目前公司未承接裂解炉设备相关业务。 谢谢！
公司承接的6500吨浮吊订单是韩华海洋的玉浦造船厂6000亿韩元扩产项目的设备吗？项目要求明年11月前交付，公司是否有能力在一年半不到时间完成履约? ( irm2179134 提问于 08-08 04:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、近期，公司成功获得一台6500吨级重型浮式起重机订单，该设备最大起重量6500吨，最大工作半径113米，最大起升高度132米，主要用于客户码头及近海各类大吨位物料的吊装作业。该浮吊将由公司子公司南通润邦重机有限公司生产制造。 2、该订单项目目前正按计划有序推进，公司有信心完美履约。 谢谢！
请问截止2026年8月10日，公司股东人数多少？ ( irm1433367 提问于 08-11 11:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。截止2026年8月10日，公司在册股东总户数为25,660户。谢谢！
您好，请问公司8月10日收盘的股东人数是多少？谢谢！ ( irm1964309 提问于 08-10 03:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。截止2026年8月10日，公司在册股东总户数为25,660户。谢谢！
截止8月10号股东人数多少?谢谢 ( irm2179134 提问于 08-08 04:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。截止2026年8月10日，公司在册股东总户数为25,660户。谢谢！
董秘您好！N1055船舶5月29日完成试航，目前整改、证书办理进度如何，预计正式交付时间？另外N1056试航结束后的交付窗口期大概是什么时候？谢谢！ ( irm3457376 提问于 07-31 12:07 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、N1055船已于7月下旬完成交船，并于8月上旬驶离我司码头正式开航。 2、N1056船公司将根据船东安排并结合天气等因素综合考虑交船日期，预计8月份完成交船。 谢谢！
感谢公司回复，再请贵司表态，广重集团的LPG、油气稳压器、LNG撬块，广柴股份的船用柴油机，这些是否与贵司的船舶及海洋工程业务雷同性和协作性较高，贵司是否希望广州工控能履行承诺整合相关业务。 ( irm2179134 提问于 08-03 09:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、公开资料显示，广重集团主要产品包括离心机、汽轮机、发电机、锅炉等；广柴股份的主要产品主要包括船用柴油/天然气发动机、渔船用柴油机等。以上产品与公司高端装备业务相关产品均不属于同一类型的产品，广柴股份的船用柴油发动机可用于相关船舶。公司将积极探索与控股股东旗下相关企业在各业务领域开展业务协同。 2、公司目前未获悉控股股东广州工控有将其相关资产整合到公司的计划。如果后续控股股东拟将其内部持有的与上市公司业务具有产业协同的优质资产进行整合的相关安排和计划，公司将按照相关规定履行信息披露义务。 谢谢！
新加坡的海庭研发30兆瓦浮式数据中心概念设计已获得法国船级社授予的原则性批准。该型概念设计基于系泊于码头的无自航动力驳船，船上搭载六个独立的5兆瓦“一体化预制数据舱”模块。每个模块均采用集成式布局，整合IT服务器设备、冷却系统、配电系统及配套基础设施。润邦海洋有驳船和浮码头业绩是否可以对接海庭，对海上浮动数据中心进行前瞻性研究和布局,充分利用好海风资源，争取能token出海? ( irm2179134 提问于 08-02 12:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心和建议。 1、公司具备生产制造驳船和浮码头等海工模块的能力，已经交付的产品获得客户认可。 2、目前公司尚未与新加坡海庭开展合作，今后公司将积极探索与包括新加坡海庭等在内的国内外企业之间的合作机会，持续关注相关市场的变化与机遇，积极寻求相关订单。 谢谢！
您好！请问截至7月底公司股东人数是多少，谢谢！ ( irm1901083 提问于 08-03 11:08 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。截止2026年7月31日，公司在册股东总户数为25,492户。谢谢！
是否能列明广州工控变身润邦大股东后在资本市场对于上市公司有哪些实际落地的支持行动?在如此不作为情况下，原大股东南通威望是否能挺身而出，回购或者增持公司股份，给资本市场信心，促使股价能恢复到净资产之上? ( irm2179134 提问于 07-22 07:07 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心和建议。 1、公司控股股东广州工控一如既往地支持公司各项事业的发展。 2、公司原控股股东南通威望长期支持和关心公司的发展，目前其暂无增持公司股份的相关计划。 3、公司将加大市场开拓力度，获取更多订单，提升公司的销售规模；同时严格把控各项经营成本和费用，提高盈利水平，努力改善公司基本面，提振资本市场信心。 谢谢！
请问7月底股东人数变化如何，谢谢 ( irm2179134 提问于 07-31 06:07 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。截止2026年7月31日，公司在册股东总户数为25,492户。谢谢！
请贵司表态是否希望与广州工控进行相关海洋产业整合，如广重集团的LPG、油气稳压器、LNG撬块，广柴股份的船用柴油机，特别是其在江苏靖江的基地是否能整合给公司，南方宇航和广州西门子及广州电缆生产的风电齿轮箱和海上变压器、海底电缆是否能配套与润邦的海风产品一起开拓国内外海风市场？ ( irm2179134 提问于 07-24 08:07 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心和建议。 1、公司目前未获悉控股股东广州工控有将其相关资产整合到公司的计划。如果后续控股股东拟将其内部持有的与上市公司业务具有产业协同的优质资产进行整合的相关安排和计划，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。 2、海上风电产业领域，公司主要为市场提供海上风电基础桩、导管架等海上风电装备类产品。公开资料显示，广州工控旗下企业南方宇航产品中的风电齿轮箱广泛应用于陆上和海上风力发电机组，广州西门子产品中的发电机升压变压器成功中标粤电阳江青洲等海上风电项目，广州电缆曾为珠海金湾海上风电场供应各型号线缆（非海底电缆）。 公司将积极探索与控股股东旗下相关企业在各业务领域开展业务协同。 谢谢！
广重集团参与的山东省诸城市精脉园区污泥发电项目，提供核心污泥焚烧设备，吴江纺织循环经济产业园由绿威环保采用自主研发的污泥焚烧设备。两者的污泥焚烧设备不构成同业竞争吗？ ( irm2179134 提问于 07-24 04:07 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、广重集团是设备提供商，并不实际参与污泥处置业务；公司旗下绿威环保是污泥处置的综合服务商，主营业务为市政污泥、一般工业污泥处理处置及资源化利用全产业链服务，绿威环保与广重集团不存在同业竞争的情况。 2、污泥焚烧发电是一个集污泥处理、能量回收和环保控制于一体的系统工程。据了解，在山东诸城项目中，广重集团仅提供污泥焚烧发电环节中所需的发电设备机组，并未提供污泥焚烧处置所需的全套焚烧设备。 谢谢！
公司股票自3月最高点下跌40%多，并跌破了5.2元的净资产，请问除了市场因素外，公司在经营和治理方面还存在哪些不足？公司管理局是否重视公司股票的表现？是否重视股东的投资回报？是否会采取什么措施稳定股票价格？ ( irm3080785 提问于 07-16 01:07 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、公司目前生产经营正常。公司高度关注股票二级市场走势，将持续聚焦主业经营，推动公司持续健康稳定发展，不断夯实公司基本面； 2、公司高度重视市值管理与投资者回报工作，积极制定并实施现金分红方案。未来将继续以提升公司内在价值为核心，切实维护广大投资者利益； 3、公司将加大市场开拓力度，获取更多订单，努力提升公司的销售规模；同时严格把控公司各项经营成本和费用，能省则省，降低成本，提高订单毛利率，努力提升公司整体经营业绩水平。 谢谢！
请问通州湾基地建设进展如何？是否是足够的订单储备以满足将来的基地生产？今年比去年已经交付了几台船舶怎么没见业绩预增公告？是船舶不赚钱吗？今年原材料采购平均价格有多少比例的增加？ ( irm3080785 提问于 07-16 01:07 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、公司通州湾装备制造基地建设正抓紧推进，目前各项工作进展顺利，预计今年建成并逐步开始投产。后续公司将积极拓展相关市场，努力提升通州湾装备制造基地的产能利用率； 2、海工船舶项目建造、收入确认周期较长，公司根据企业会计准则相关规定及产品履约情况确认相关收入； 3、公司高端装备业务主要为定制化产品，报价时主要采用成本加成，主要原材料的价格波动对公司整体经营业绩的影响相对有限。 谢谢！
大股东旗下广重集团参与的山东省诸城市精脉园区污泥发电项目是否和润邦旗下的绿威环保的污泥发电产业构成同业竞争?同时发现广重集团在多个领域和公司有产业和项目的高度近似，工控集团后期是否会考虑加大合规化管理，避免同业竞争? ( irm2179134 提问于 07-19 02:07 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。 1、广重集团是设备提供商，并不实际参与污泥处置业务；公司旗下绿威环保是污泥处置的综合服务商，主营业务为市政污泥、一般工业污泥处理处置及资源化利用全产业链服务，绿威环保与广重集团不存在同业竞争的情况； 2、广重集团主要产品包括离心机、汽轮机、发电机、锅炉等，与公司高端装备业务相关产品不属于同一类型的产品，二者在所属行业、下游客户、应用领域等方面存在明显区别。公司与广重集团不存在同业竞争的情况。 谢谢！
截止到7-20股东人数多少? 谢谢 ( irm2179134 提问于 07-17 07:07 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心。截止2026年7月20日，公司在册股东总户数为24,895户。谢谢！
广州工控在2021年10月29日签署《股份转让协议》，约定如广州工控拟将其内部持有的与上市公司业务具有产业协同的优质资产进行整合或证券化，原控股股东应予支持。现广重和文船的LPG 甲板罐项目已经与润邦构成同业竞争，另外广州西门子的海风变压器，广柴的船用柴油机和润邦都有密切协同，以上产业是否可以督促大股东按约定进行产业整合?避免同业竞争? ( irm2179134 提问于 07-10 10:07 ) 原文链接
感谢您对润邦股份的关心和建议。 1、公司LNG不锈钢低温燃料罐产品与LPG甲板罐不属于同一类型的产品，二者在储存介质、工况条件、关键材料等方面存在明显区别。公司与控股股东及其关联方不存在同业竞争的情况。 2、公司控股股东和原控股股东一直以来都支持公司各项事业的发展，同时公司立足自身整体战略规划，结合行业发展格局、市场供需环境等进行长远业务发展规划。 3、截至目前，公司暂无开展相关资产收购及业务整合的筹划与实施计划，后续如有相关安排，将严格按照监管规定及时履行信息披露义务。 谢谢！