(北京 002405.sz) | -16.39 | 2.62 | 0% | 上市时间2010-05-18股价9.10元涨跌幅-1.83%成交金额3.81亿元换手率1.77%市值215.73亿元A股市值215.73亿元流通市值214.38亿元自由流通市值200.93亿元总股东人数20.62万人均自由流通市值9.75万元总股本23.71亿流通A股23.56亿上市至今年化投资收益率1.29%陆股通持股占流通A股比例1.04% (2.26亿元2026-03-31) 融资融券余额占流通A股市值比例6.15% (融资余额13.41亿元融券余额293.40万元2026-04-20) 质押股数与前十大股东持股之比6.88% (2.86亿元2026-04-17) 实际控制人类型无2026 一季报 公告日期2026-04-292025 年报 公告日期2026-04-292025 年报 业绩预计扭亏 | |||
| 所属三级行业软件开发 (申万) | 市盈率 | 467.68 | 市净率 | 5.32 | 股息率 | 0.54% | 申万:计算机计算机应用软件开发申万2021版:计算机软件开发垂直应用软件国证:信息技术软件与互联网计算机软件 |
| 所属指数指数纳入纳出 |
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四维图新(002405) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2026-04-21
您好！请问在2026亦庄人形机器人半程马拉松赛事中，四维图新的具身机器人精准时空解决方案，是否为荣耀夺冠的“闪电”机器人提供了相关技术支持？请介绍一下具体核心技术。目前市场对人形机器人导航定位技术关注度较高。盼复，谢谢！ ( irm1329266 提问于 04-20 08:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！四维图新为本次人形机器人半程马拉松的十余支参赛队伍提供涵盖地图、定位、合规等多项支持。依托甲级测绘资质与数据安全合规能力，公司基于自研的专属时空数据集，为路径规划、融合定位、仿真测试提供高精度支撑，适配多场景连续稳定运行。目前该业务尚处于初期，未对公司经营成果产生重大影响。相关信息请以公司定期报告及公告为准，敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
尊敬的四维图新（002405）董秘及管理层： 您好！作为长期关注公司的深交所投资者，结合2026年1月至今公司股价走势与基本面情况，特向贵司提问，盼予解答： 1. 请问管理层如何解读近期股价与资金面的背离表现？ 2.请问南方电网项目对公司智云业务的短期贡献与长期战略价值体现在哪里？当前智驾、智舱业务的客户拓展进展是否符合预期？ 3.针对扣非亏损收窄的目标，公司有哪些核心举措保障落地？ ( irm3299595 提问于 04-16 04:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！股价的短期走势受市场风险偏好波动等多种因素综合影响，公司基本面和前期股价处于升势时相比，未发生显著变化。还请您注意结构化市场当中的投资风险，审慎决策；关于各板块业务进展，还请您关注4月29日公司2025年年报和2026年一季报披露，也可参与公告后的业绩说明会了解详情；2026年公司将通过全员提效、在手订单规模化放量、拓展海外高毛利业务等举措，推动业绩改善。敬请广大投资者注意投资风险，理性投资。
董秘，您好！请问杰发科技是否有引入战略投资者的打算？ ( irm1437671 提问于 04-17 03:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！杰发科技作为公司智芯业务的核心主体，一直专注车规级芯片领域。公司会结合自身发展战略和市场需求综合考量，如有相关安排，将严格按照法律法规履行信息披露义务。敬请您持续关注公司官方公告，同时注意投资风险，审慎决策、理性投资。
董秘，您好！贵司股票价格严重脱离行业板块，也远远落后于之前亦庄加入时的价格，请问亦庄是否有继续增持的想法？ ( irm1437671 提问于 04-17 03:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！股价短期波动受多重因素影响，公司基本面稳定，经营情况正常。截至目前，公司无应披露而未披露的重大事项。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
董秘，您好！近日，地平线官宣将要推出舱驾融合芯片，而杰发早期也官宣将要推出AC8035舱驾融合芯片，国内也有多家公司也官宣将要推出该类芯片，请问，AC8035芯片对比国内外同类产品，具有哪些优势？是否有信心可以脱颖而出？ ( irm1437671 提问于 04-17 03:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司将依托MCU和SoC双产品线的经验积累，结合市场需求，合理规划研发路线图，稳步推进中高阶车规级芯片的量产与国产化替代。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
董秘你好，随着人工智能的快速发展，智能家居、智能家具，全屋智能等也得到快速发展期，那么请问：我们的芯片能不能在这方面发展，毕竟域控，交互等是相同的.如果可以这可是一片蓝海.谢谢董秘！ ( cninfo688999 提问于 04-17 08:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好!杰发科技的MCU和SoC芯片作为车规级芯片，广泛应用于四轮乘用车与两轮车领域，感谢您的关注和建议。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
现在公司利润情况说明一下 ( irm3248386 提问于 04-16 05:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好!公司业绩敬请关注4月29日发布的2025年年度报告和2026年一季报。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
董秘，您好！贵司已智驾为核心，虽然已将智驾业务剥离并成立新鉴智，但是贵司的业务还是和智驾息息相关，而智驾现在的核心公司纷纷打算在港股上市，请问四维是否有计划在H股上市？新鉴智在H股上市的计划是否顺利？ ( irm1437671 提问于 04-13 05:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司参股的四维智联已向港交所递交上市申请，关于新鉴智的后续资本运作，公司将严格依规及时履行信披义务。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
董秘，您好！根据网上文章，新鉴智CTO许鹏飞说，截止今天累计定点超过900万套，请问是否属实？谢谢 ( irm1342511 提问于 04-09 10:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！鉴智机器人是公司参股的智驾解决方案二级供应商，其定点数量的交付还需要时间，预计将在3-5年内量产完毕。智驾业务的具体进展请以公司官方发布为准。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
您好！因为业绩差，四维多年走势远远落后于板块和大盘，为什么不学学其他对一季报进行预告呢？ ( irm1329266 提问于 04-14 10:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！感谢您的建议，根据深交所相关规则，季度业绩预告不属于强制性披露事项。公司将于4月29日披露2026年第一季度报告，敬请关注。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
董秘，您好！贵司官宣了很多订单的数量，但是智驾的业绩迟迟没有好转，近几年来，也只公告了和长城的合作？请问这些官宣的订单属实吗？订单交付过程是否顺利？ ( irm1437671 提问于 04-13 03:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司智驾订单真实，相关收入确认与客户车型量产进度、结算周期等因素密切相关，存在一定滞后性。公司知晓相关信息对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在法律法规要求、客户关系维护与保密协议遵守、投资者诉求满足之间做好平衡，最大化公开透明。感谢您的理解，也敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策。
董秘，您好！请问贵司和特斯拉讨论的关于数据出境的问题是否有进展？ ( irm1437671 提问于 04-13 03:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司按照国家数据安全及出境相关法律法规，推进面向有出海需求的客户的数据合规服务。具体客户的落地进展请以公司官方披露为准。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
董秘，您好！贵司官宣J6B方案全球首发量产之后就毫无动静，而最近知行科技也官宣即将量产，并且宣称是业界首个交付的J6B量产项目，请问，贵司的J6B量产是否遇到了困难而延期？ ( irm1437671 提问于 04-13 03:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGo Entry已于前期官宣全球首发，同时也陆续更新了累计定点金额，并非“毫无动静”。目前，各个客户的多车型交付正有序展开，不存在您所提及的情形。公司知晓相关信息对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在法律法规要求、客户关系维护与保密协议遵守、与投资者诉求满足之间做好平衡，最大化公开透明。感谢您的理解，也敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策。
请问截止3月31日股东人数多少 ( cninfo1262775 提问于 04-09 06:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，根据证监会和深交所有关上市公司信息披露的规定，公司应在定期报告中披露对应时点的股东信息，敬请您关注公司4月29日发布的2025年年报和2026年一季报信息。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
一季度一过，贵公司的智驾订单执行如何，可否告知，另，贵公司股票大幅下跌，为提振投资者信心，请尽快发布一季度预告。 ( irm1526819 提问于 04-01 03:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司紧密配合车厂量产节奏，目前订单正随客户量产节奏顺利推进。公司严格按照深交所相关规定履行信息披露义务，敬请您关注公司4月29日发布的公告及定期报告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
董秘您好，请问公司是否为特斯拉FSD系统供应商。特斯拉方面营收占比情况如何？ ( cninfo1108901 提问于 03-21 08:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司业务与合作情况还请关注公司官网、公司微信公众号及公司公告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。感谢您的关注。
您好！前期你们说诸如长春等城市车路云一体化项目公司在跟踪，现诸如长春等城市车路云项目已招投标，有些已公告招标结果（如长春车路云项目），但未见四维中标新闻。请介绍一下公司近期车路云投标中标信息。谢谢！ ( irm1329266 提问于 03-18 03:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司是国内最早布局车路云产业的公司之一，拥有丰富的技术储备及相关经验，具体订单业务情况还请您持续关注公司官网、公众号以及公司披露的定期报告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。感谢您的关注。
请问贵司新增的基于J6B方案的300万套智驾定点中，是只包含国产车型还是也包括了全球款车型？ ( irm1437671 提问于 03-11 04:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司业务情况还请您参阅公司披露的定期报告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。感谢您的关注。
董秘，您好！之前在网上看到贵司和小米在数据合规以及芯片方向有合作，而且金额也比较大，请问可以详细的介绍一下吗？ ( irm1437671 提问于 03-11 04:03 ) 原文链接
您好，公司和小米在智云业务领域保持良好合作关系，根据保密协议，具体内容不便透露，感谢您的理解与关注。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。
董秘，您好！鉴智作为在城区noa技术方向的一个后来者，业内很多人都在担心鉴智在城区noa上面积累的数据不够，导致鉴智的城区noa技术不够成熟，而四维是一个拥有海量数据的公司，请问四维用的的数据是否可以帮助鉴智解决数据问题？鉴智是否真的缺少用于城区noa训练的数据？ ( irm1437671 提问于 03-11 04:03 ) 原文链接
您好，鉴智机器人基于国产旗舰算力芯片推出全域NOA辅助驾驶方案并已实现量产突破；四维图新拥有百万级智能驾驶量产经验及海量真实场景数据，双方整合后，鉴智可依托四维的“高效AI数据闭环”体系，将四维的海量数据基座用于算法训练与迭代，不存在“数据不够”的问题。
董秘，您好！杰发科技在25年下半年出货量大增，请问杰发科技26年的出货量情况？以及是否有IPO的计划？ ( irm1437671 提问于 03-11 05:03 ) 原文链接
您好，杰发科技作为头部国产自研车规芯片供应商，持续稳固MCU与SoC累计销量双破亿的市场地位，芯片出货量稳步提升。更多详情请您关注杰发科技微信公众号。
董秘，您好！贵司之前宣传2024年至今已获得680万套智驾方案的新增定点，同时之前也提到贵司2025年智驾收入萎缩的原因是在手交付订单只有长城一家，请问2026年Q1，贵司除了长城以外，是否有增加其他的交付订单？基于J6B的订单，最早是3月底量产交付吗？ ( irm1437671 提问于 03-11 04:03 ) 原文链接
您好，2026年进入规模化量产的订单持续增加中，具体交付进度由客户车型量产节奏决定。公司紧密配合车厂量产节奏，目前合作进展顺利。关于订单具体信息，您可持续关注公司定期报告、业绩说明会和微信公众号等。
您好！公司介绍PhⅰGoMax产品时指出＂已预留升级L3空间″，请问该Max产品升级L3后最高时速是多少（高于80km/h吗？）？成本控制还是4000元吗？谢谢！ ( irm1329266 提问于 02-27 06:02 ) 原文链接
您好，感谢您的关注！PhiGo Max端到端全域城区领航方案基于多模态认知推理和世界模型预测推演的一段式端到端范式，搭载两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。智驾产品的分级与最高时速有关联，但不直接挂钩。国内有条件智能驾驶在国内试点的常见要求是：拥堵≤50km/h、高速≤80km/h；最新试点已开放120km/h。
董秘，您好！现在已经是2026年Q1的最后一个月了，贵司对外宣传的数据，无论是智驾方向的130万，680万，还是智芯方向的双双破亿，都是25年的数据了，请问现在最新的数据是多少？ ( irm1437671 提问于 03-02 06:03 ) 原文链接
您好，2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得680万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型，目前智驾业务正处于大量在手订单交付量产过程中。芯片业务同样一直在稳步出货。更多订单与销量详情敬请留意公司公告、官网、微信公众号及将于4月22日披露的年报、一季报信息。
请教尊敬的董秘，公司智驾导航产品的收费模式，是仅仅设备销售收入，还是另外对用户收取年度使用费用？！特别是无人驾驶相关，如果行业通行收取使用服务费没问题话，依赖超高的市占率，公司的经营应该可以发生颠覆性的改观！！但今年扣非又巨亏近15亿，每次都有冠冕堂皇的理由和说辞，股权分散下的管理层，不用担责的么？！没人管了？？ ( irm1882545 提问于 03-04 01:03 ) 原文链接
您好，公司产品的收费模式按不同业务板块是多样化的。您提到的智驾业务向车厂销售软硬件一体解决方案，按每台车收费，是to B而非to C。公司管理层始终致力于以智驾为核心的转型战略，通过技术创新、市场拓展和内部降本增效等一系列措施，积极应对行业挑战，努力改善经营业绩，以期更好地回报广大投资者，感谢您的关注！
请问董秘，公司作为最早进入导航领域的企业，一直在融资和巨亏之间交替！更多的是靠着概念撑下来，令人心寒！！目前，无人驾驶即将落地，可以说是最有钱景，也是唯一看得到的钱景！请问公司对此筑就了哪些实打实的护城河？是否能否真正把我这样的机会？毕竟烧了那么多钱？！！感谢回复！ ( irm1882545 提问于 02-24 10:02 ) 原文链接
您好，四维图新是国内唯一一家面向自动驾驶，在车规级芯片、高精度地图、高精度定位、数据合规、算法、车路云、从低阶到高阶智驾解决方案等关键节点全面布局的企业,可整合提供包括芯片、舱驾一体方案、境内及海外数据服务等在内的具备极致性价比的软硬件组合方案；集团客户覆盖国内超95%整车厂，2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得680万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型；技术人员占比超80%，拥有VLA+OmniNWM世界模型领先算法，研发PhiGo系列端到端全域城区领航方案。
四维图新：感谢您的关注，公司业务进展一切顺利。公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGoEntry将实现J6B的全球首发规模交付，且该方案已获得国内外多个头部车企的量产订单。 两个问题，一是这个将实现全球首发规模交付，具体时间有吗？第二个问题是，2026年一月份和二月份辅助驾驶订单实际执行怎么样了，交付了多少订单了，可说一下吗？ ( irm1526819 提问于 02-22 08:02 ) 原文链接
感谢关注！公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGoEntry将在2026年实现J6B的全球首发规模交付；关于定点进度，公司紧密配合车厂量产节奏，目前订单执行进展顺利，公司将于2026年4月下旬披露2026年一季度业绩，请您关注并参阅。
贵公司公告涉及业务有21个概念，令人目不暇接，其中不乏人工智能、芯片、华为、低空经济等热门题材，请问贵公司的主营到底是什么？ ( irm3068674 提问于 02-24 11:02 ) 原文链接
感谢关注！四维图新是以智驾为龙头、提供极致性价比软硬一体解决方案的新型Tier 1（一级系统商），聚焦汽车智能化核心赛道。
董秘你好！截至2024年贵公司产品销往欧盟成员国的收入占比大致为多少？了解到贵公司在荷兰成立子公司，请问上述业务收入是否全部来源于境外子公司？ ( irm2877998 提问于 02-12 03:02 ) 原文链接
感谢关注！公司依托智驾解决方案、全球化数据合规解决方案、车规级芯片、高精度定位等能力，开展了海外数据合规、芯片设计、高精度定位等业务，为出海车企提供支撑。荷兰子公司属于研发中心。更多收入情况还请您持续关注公司公告。
董秘，您好！贵司之前宣传将在Q2首发量产基于J6B的中阶智驾方案以及基于J6P的高阶智驾方案，现在已经2月中旬了，请问进展是否顺利？ ( irm1437671 提问于 02-11 03:02 ) 原文链接
感谢您的关注，公司业务进展一切顺利。公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGo Entry将实现J6B的全球首发规模交付，且该方案已获得国内外多个头部车企的量产订单。
董秘，您好！随着汽车数据出境安全指引的出台，贵司是否可以帮助特斯拉解决在国内FSD训练数据不充分的困境？毕竟数据的成本肯定会低于算力的布置，在现在这个大环境下，车厂肯定会选择性价比更高的方案 ( irm1437671 提问于 02-05 05:02 ) 原文链接
您好，感谢关注！《汽车数据出境安全指引（2026版）》兼顾安全与便利，围绕研发设计、自动驾驶、OTA升级等汽车核心场景，明确了重要数据的判定规则和分级管理流程，划定数据出境合规红线。通过九类豁免情形、不要求提交原始数据等设计，提升企业数据的跨境便利化水平，为中国汽车产业全球化构建清晰合规框架，将推动数据要素安全有序流动。数据合规能力将成为车企出海核心竞争力，行业将迎来合规化发展新契机。四维图新作为国内汽车数据安全合规核心龙头企业，拥有国内国外多年数据合规业务完整方案设计能力与实施经验，相信在该文件的指引下，可以拥有更多机遇为广大车企客户服务。具体合作情况敬请留意公司官网、公司微信公众号及公司公告。
请问公告与四维智联的关联交易日期为26年1-4月，请问是笔误还是4月份以后没有关联交易了呢？ ( irm1376108 提问于 02-03 01:02 ) 原文链接
感谢您的关注！不存在笔误，此为阶段预计，后续是否存在关联交易还请持续关注公告。
您好！公司自驾订单已有680万套，请问订单落后多吗？符合公司预期吗？谢谢！ ( irm1329266 提问于 01-27 07:01 ) 原文链接
目前公司智驾订单顺利推进中，将随客户量产进度逐步释放收入。请您持续关注。
您好！看了去年″懂车帝″和央视在高速公路（真实场景）对36款国内外主流车款（包括高端的T、H、B等品牌）的高速高阶附加驾驶测试，其结果很不理想（有些一直宣传的大模型照样不能预测风险）。估计公司相关人员及高层应该仔细看过这个视频及研究了。请问公司的智驾系统产品目前阶段水平能达到避免这些碰撞模拟事故发生了吗？因为安全永远是第一位的，比所谓的智能水平永远更处于优先级。谢谢！ ( irm1329266 提问于 01-27 08:01 ) 原文链接
公司明确将安全作为必须坚守的底线。公司智能驾驶产品采用多重安全兜底的架构，并加以高精度地图赋能供车厂选择，提升产品稳定性和复杂场景安全度。
您好！能否在公众号里介绍一下″四维参加2026年美国国际消费电子展（CES）＂的收获情况（成绩，含与全球汽车一级供应商的合作意向情况），。谢谢！ ( irm1329266 提问于 01-16 04:01 ) 原文链接
感谢您的建议，公司参加本届CES的报道您可参阅四维图新公众号1月13日发布的《CES 2026｜程鹏：加速业务转型 共赴AI新征程》，并请持续关注具体进展。
董秘，您好！贵司之前一直宣传的是在24-25年共获得订单585万套，而刚刚环球网的文章中提到的订单是680多万套，请问是最近新获得100万套订单还是数据有问题？ ( irm1437671 提问于 01-15 04:01 ) 原文链接
感谢您的关注。2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得680万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司在手订单将随客户量产进度逐步释放收入，预计将在中长期订单生命周期内持续改善公司业绩。
公司在Ai应用领域具有什么优势？能否详细介绍一下？ ( irm2483912 提问于 01-14 09:01 ) 原文链接
公司的AI应用目前主要体现在智驾领域的模型压缩能力和AI工程化能力上，将助力公司以更大成本优势获取更多智驾订单；不排除未来向AI相关领域延伸。同时亦全员拥抱AI工具，与业务结合，降本提效，以更好地应对行业竞争和市场挑战。公司相关业务及经营信息请以公开披露的信息和公告为准，感谢您的关注。
四维2025年业绩预告Q4亏损大幅扩大。理论上管理费用应由于Ai的引入，报道说应大幅减少了。另外由于Q4销量大幅增加，而且主要由智云部分提供，毛利率虽降但应可以，即Q4毛利总额应是大幅增加的，但Q4亏损却大幅增加了，虽然提了亏损加大理由，但亏损幅度这些理由也不至于增加这么大吧，把Q4销量增加部分毛利吃掉也应挺多了，是否是杰发的停掉的那个项目也全部计损了，而且杰发有商誉减值情发生，请解释一下。谢谢！ ( irm1329266 提问于 01-15 12:01 ) 原文链接
2025年四季度不存在杰发科技商誉减值情况。公司将于4月22日披露年报，请您关注并参阅。
您好！看了四维2025年业绩预告，喜忧参半。Q4销售强劲增长是亮点，但Q4亏损大幅扩大（也看了理由）。其中:预告中Q4强劲增长的原因是智云和智芯。理论上，Q4智驾也应该落地挺多了，为什么没有提供销售增长一定的份额呢？能否解释一下。谢谢！ ( irm1329266 提问于 01-15 11:01 ) 原文链接
业绩预告报告期间为2025年全年而非第四季度。数据合规及汽车电子芯片收入增长是公司2025年全年营收实现较大幅度增长的主要原因。公司智驾新鉴智团队2025年下半年获得的订单将在2026年进入量产阶段。公司将于4月22日披露年报，请您关注并参阅。
您好！程总参加2026年美国国际消费电子展（CES）期间接受采访时说″参会的目的之一是寻求与全球著名汽车供应商的合作以期拓展四维全球商业空间″，请问具体情况（成绩）如何？烦请介绍一下参会成果。谢谢！ ( irm1329266 提问于 01-14 05:01 ) 原文链接
公司期待借助本次CES的机会，与国际Tier1公司达成合作，互利共赢。
请问26年即将大规模交付的J6B方案订单，是否与公司8025芯片何用？ ( irm1376108 提问于 01-12 11:01 ) 原文链接
公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGo Entry将实现J6B的全球首发规模交付。目前，该方案已获得国内外多个头部车企的量产订单。
请问北汽蓝谷是公司的客户吗？ ( irm2483912 提问于 01-10 02:01 ) 原文链接
公司和北汽蓝谷在智能座舱、智能驾驶方面有合作，且均斩获订单。
请问公司在人形机器人方面有和小鹏机器人合作吗？具体那方面？ ( irm2483912 提问于 01-10 02:01 ) 原文链接
三年之内，公司会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。同时也根据客户需求，为具身智能企业提供芯片、定位、数据等产品，这种能力溢出已经在发生。总之，公司会保持对行业的跟踪、接触、赋能，并在未来相机而行。
您好！董秘，公司只是公告2025上半年的智驾订单数量，现在是2026年了，2025年下半年公司订单数量如何？ ( irm1526819 提问于 01-01 06:01 ) 原文链接
2024年至2025年一季度，四维图新累计获得360万套智驾方案的新增定点。2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司新增订单情况，还请您持续关注公司在指定媒体上披露的公告和公司微信公众号等官方发布。
请问张董，亦庄作为四维的投资人，这两年四维股价低迷，价格远低于公司当初入股的价格，既然公司非常看好四维图新整体智驾业务，包括后续公司的经营，为什么不在现在价格低迷的时候进行增持呢，本身控股比例也很低 ( irm1825822 提问于 12-30 10:12 ) 原文链接
感谢您的建议。未来如有相关安排，公司将严格按照规定及时履行信息披露义务。
尊敬的董事会成员，公司这两年经过艰难的转型，现在公司应该已经走过最困难的时候，但资本市场一直得不到认可，价格在一直在最低位爬回，董事会为什么不进行增持，给广大股民一点信心呢？ ( irm1825822 提问于 12-30 10:12 ) 原文链接
感谢您的建议。未来如有相关安排，公司将严格按照规定及时履行信息披露义务。
尊敬的董事会，公司市值与股价是公司一个正面的市场形象，对公司拓展业务有了一个很大的关联，也能给客户带来很多正面的影响，公司价格一直在低位徘徊，董事会为什么一直不重视公司的市值管理呢？ ( irm1825822 提问于 12-30 10:12 ) 原文链接
2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司会持续多措并举，力争继地图之后，实现第二次创业成功。二级市场的股价受多种因素的影响，请投资者注意投资风险。
尊敬的董秘，2026国家正式开启了L3自动驾驶元年，正式进入了城市应用，作为沪深市场唯一的智能驾驶以为主营的上市公司，这些政策的变化和自动驾驶从l2到l3的进化，会给公司带来哪些正面的影响？ ( irm1825822 提问于 12-30 05:12 ) 原文链接
您好，公司与试点获批的两家车企在座舱、智能驾驶解决方案、车规级芯片等方向均有订单落地；此外，公司旗下的鉴智机器人的PhiGo Max端到端全域城区领航智驾方案，基于多模态认知推理和世界模型，搭载了两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。
在自动驾驶方面，四维图新是否有布局类似Autolane的商业模式，签约大型商业体设计无人车停放规则与云业务结合。 ( cninfo1363778 提问于 12-25 02:12 ) 原文链接
公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。
请问公司与新石器有无合作？合作内容是什么？对公司有何积极影响？ ( irm1376108 提问于 12-26 02:12 ) 原文链接
公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。