四维图新 深股通 融押解禁 (2026-07-02) 官网 (北京 002405.sz) | -19.29 | 3.09 | 0% | 上市时间2010-05-18股价10.71元涨跌幅0.85%成交金额14.11亿元换手率5.58%市值253.90亿元A股市值253.90亿元流通市值252.31亿元自由流通市值236.48亿元总股东人数20.62万人均自由流通市值11.47万元总股本23.71亿流通A股23.56亿上市至今年化投资收益率2.37%陆股通持股占流通A股比例1.19% (2.52亿元2025-12-31) 融资融券余额占流通A股市值比例4.98% (融资余额12.44亿元融券余额82.00万元2026-01-15) 质押股数与前十大股东持股之比7.88% (3.78亿元2026-01-09) 实际控制人类型无2025 年报 公告日期2026-04-222025 年报 业绩预计扭亏 | |||
| 所属三级行业软件开发 (申万) | 市盈率 | 1,004.96 | 市净率 | 6.54 | 股息率 | 0.36% | 申万:计算机计算机应用软件开发申万2021版:计算机软件开发垂直应用软件国证:信息技术软件与互联网计算机软件 |
| 所属指数指数纳入纳出 |
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四维图新(002405) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2026-01-15
公司在Ai应用领域具有什么优势？能否详细介绍一下？ ( irm2483912 提问于 01-14 09:01 ) 原文链接
公司的AI应用目前主要体现在智驾领域的模型压缩能力和AI工程化能力上，将助力公司以更大成本优势获取更多智驾订单；不排除未来向AI相关领域延伸。同时亦全员拥抱AI工具，与业务结合，降本提效，以更好地应对行业竞争和市场挑战。公司相关业务及经营信息请以公开披露的信息和公告为准，感谢您的关注。
四维2025年业绩预告Q4亏损大幅扩大。理论上管理费用应由于Ai的引入，报道说应大幅减少了。另外由于Q4销量大幅增加，而且主要由智云部分提供，毛利率虽降但应可以，即Q4毛利总额应是大幅增加的，但Q4亏损却大幅增加了，虽然提了亏损加大理由，但亏损幅度这些理由也不至于增加这么大吧，把Q4销量增加部分毛利吃掉也应挺多了，是否是杰发的停掉的那个项目也全部计损了，而且杰发有商誉减值情发生，请解释一下。谢谢！ ( irm1329266 提问于 01-15 12:01 ) 原文链接
2025年四季度不存在杰发科技商誉减值情况。公司将于4月22日披露年报，请您关注并参阅。
您好！看了四维2025年业绩预告，喜忧参半。Q4销售强劲增长是亮点，但Q4亏损大幅扩大（也看了理由）。其中:预告中Q4强劲增长的原因是智云和智芯。理论上，Q4智驾也应该落地挺多了，为什么没有提供销售增长一定的份额呢？能否解释一下。谢谢！ ( irm1329266 提问于 01-15 11:01 ) 原文链接
业绩预告报告期间为2025年全年而非第四季度。数据合规及汽车电子芯片收入增长是公司2025年全年营收实现较大幅度增长的主要原因。公司智驾新鉴智团队2025年下半年获得的订单将在2026年进入量产阶段。公司将于4月22日披露年报，请您关注并参阅。
您好！程总参加2026年美国国际消费电子展（CES）期间接受采访时说″参会的目的之一是寻求与全球著名汽车供应商的合作以期拓展四维全球商业空间″，请问具体情况（成绩）如何？烦请介绍一下参会成果。谢谢！ ( irm1329266 提问于 01-14 05:01 ) 原文链接
公司期待借助本次CES的机会，与国际Tier1公司达成合作，互利共赢。
请问26年即将大规模交付的J6B方案订单，是否与公司8025芯片何用？ ( irm1376108 提问于 01-12 11:01 ) 原文链接
公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGo Entry将实现J6B的全球首发规模交付。目前，该方案已获得国内外多个头部车企的量产订单。
请问北汽蓝谷是公司的客户吗？ ( irm2483912 提问于 01-10 02:01 ) 原文链接
公司和北汽蓝谷在智能座舱、智能驾驶方面有合作，且均斩获订单。
请问公司在人形机器人方面有和小鹏机器人合作吗？具体那方面？ ( irm2483912 提问于 01-10 02:01 ) 原文链接
三年之内，公司会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。同时也根据客户需求，为具身智能企业提供芯片、定位、数据等产品，这种能力溢出已经在发生。总之，公司会保持对行业的跟踪、接触、赋能，并在未来相机而行。
您好！董秘，公司只是公告2025上半年的智驾订单数量，现在是2026年了，2025年下半年公司订单数量如何？ ( irm1526819 提问于 01-01 06:01 ) 原文链接
2024年至2025年一季度，四维图新累计获得360万套智驾方案的新增定点。2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司新增订单情况，还请您持续关注公司在指定媒体上披露的公告和公司微信公众号等官方发布。
请问张董，亦庄作为四维的投资人，这两年四维股价低迷，价格远低于公司当初入股的价格，既然公司非常看好四维图新整体智驾业务，包括后续公司的经营，为什么不在现在价格低迷的时候进行增持呢，本身控股比例也很低 ( irm1825822 提问于 12-30 10:12 ) 原文链接
感谢您的建议。未来如有相关安排，公司将严格按照规定及时履行信息披露义务。
尊敬的董事会成员，公司这两年经过艰难的转型，现在公司应该已经走过最困难的时候，但资本市场一直得不到认可，价格在一直在最低位爬回，董事会为什么不进行增持，给广大股民一点信心呢？ ( irm1825822 提问于 12-30 10:12 ) 原文链接
感谢您的建议。未来如有相关安排，公司将严格按照规定及时履行信息披露义务。
尊敬的董事会，公司市值与股价是公司一个正面的市场形象，对公司拓展业务有了一个很大的关联，也能给客户带来很多正面的影响，公司价格一直在低位徘徊，董事会为什么一直不重视公司的市值管理呢？ ( irm1825822 提问于 12-30 10:12 ) 原文链接
2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司会持续多措并举，力争继地图之后，实现第二次创业成功。二级市场的股价受多种因素的影响，请投资者注意投资风险。
尊敬的董秘，2026国家正式开启了L3自动驾驶元年，正式进入了城市应用，作为沪深市场唯一的智能驾驶以为主营的上市公司，这些政策的变化和自动驾驶从l2到l3的进化，会给公司带来哪些正面的影响？ ( irm1825822 提问于 12-30 05:12 ) 原文链接
您好，公司与试点获批的两家车企在座舱、智能驾驶解决方案、车规级芯片等方向均有订单落地；此外，公司旗下的鉴智机器人的PhiGo Max端到端全域城区领航智驾方案，基于多模态认知推理和世界模型，搭载了两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。
在自动驾驶方面，四维图新是否有布局类似Autolane的商业模式，签约大型商业体设计无人车停放规则与云业务结合。 ( cninfo1363778 提问于 12-25 02:12 ) 原文链接
公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。
请问公司与新石器有无合作？合作内容是什么？对公司有何积极影响？ ( irm1376108 提问于 12-26 02:12 ) 原文链接
公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。
请问公司参展2026CES吗？有新产品发布吗？ ( irm1376108 提问于 12-26 06:12 ) 原文链接
您好，关于公司参展信息，欢迎您关注四维图新微信公众号。
请问贵公司和小马智行有合作吗？都有哪些合作 ( irm2341521 提问于 12-26 09:12 ) 原文链接
公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。
董秘，您好！四维可以为车企提供针对某些场景的合规数据用于智驾训练，请问是否可以详细罗列一下哪些客户用到了贵司的数据？比如特斯拉，华为，小米，理想，小鹏，丰田等等 ( irm1437671 提问于 12-20 11:12 ) 原文链接
您好，公司的数据合规业务是处理来自车端的数据，而不是相反。客户包括：宝马、丰田、沃尔沃、比亚迪、小米、新势力车企及无人物流厂商等。
董秘，您好！南京导航定位异常问题对于贵司来说有哪些警示和机会吗？ ( irm1437671 提问于 12-20 10:12 ) 原文链接
您好，公司随时欢迎相关方联系四维图新及旗下高精度定位子公司六分科技，获取替代的导航与定位方案。
请问贵公司，本周L3正式打通国内商业，贵公司在L3或者L3以上的主要布局优势是什么？未来对于高端智驾贵公司研发方向和进度如何？ ( cninfo903911 提问于 12-20 02:12 ) 原文链接
您好，公司与试点获批的两家车企在座舱、智能驾驶解决方案、车规级芯片等方向均有订单落地；此外，公司旗下的鉴智机器人的PhiGo Max端到端全域城区领航智驾方案，基于多模态认知推理和世界模型，搭载了两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。
四维智联递表有效期截止到12月27日，目前还未有进展消息，请问公司是否还在坚持上市还是另有计划？ ( irm1376108 提问于 12-16 07:12 ) 原文链接
四维智联本次发行 H 股及上市尚需取得中国证券监督管理委员会、香港证券及期货事务监察委员会和香港联交所等相关监管机构、证券交易所的批准、核准或备案，该事项仍存在不确定性。公司将根据该事项的进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。
请问贵公司在商业航天领域有何布局？有无商业航天相关在手订单？ ( cninfo763141 提问于 12-18 04:12 ) 原文链接
四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。
1. 公司是否为2026Q1 L3级试点车型（长安、北汽蓝谷等）提供智驾地图/泊车软件支持？技术适配进度与交付规模如何？ 2. 2026年10-20万价格带智驾方案已锁定订单量多少？比亚迪、一汽等合作车型交付节奏是否明确？ 3. 公司高精地图资质是否覆盖全国高速及重点城市快速路，能否满足L3试点合规要求？ ( cninfo873022 提问于 12-19 10:12 ) 原文链接
公司和长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作，且斩获订单。目前公司智驾订单顺利推进中，将随客户量产进度逐步释放收入，预计将在中长期订单生命周期内持续改善公司业绩。请您持续关注。
董秘，您好！贵司近期中标中国资源卫星应用中心的“公益云平台集成开发项目”，该中心运营管理资源系列、高分系列、环境减灾等民用卫星，请问该项目内容和商业航天有关吗？ ( irm1437671 提问于 12-18 11:12 ) 原文链接
该项目是公司to G的智云板块的云平台集成项目。
董秘，您好！请问贵司中标的中兵北斗应用研究院有限公司“全国级矢量地图数据服务”属于商业航天领域还是属于军工领域？ ( irm1437671 提问于 12-18 11:12 ) 原文链接
该项目属于智云板块里的to G项目。
您好！四维公众号的＂智能驾驶活字典＂做得很好，既通俗易懂，又宣传了公司产品。但有一句＂未来三年预计装车辆超200万台，每3辆新出厂的车就可能有一辆搭载相关方案＂，不大理解。现我国新车产量约3000万辆以上，而＂未来3年装车辆为200万辆＂怎么会计算出＂每3辆新出厂的车就可能有一辆搭载相关方案″呢？ ( irm1329266 提问于 12-17 07:12 ) 原文链接
您提到的表述不够严谨，已转相关部门处理。感谢您的提示。
您好！入股鉴智后，请把四维图新网站上关于＂智驾＂内容及产品进行更新一下，并作相关链接（与鉴智机器人网站）。 ( irm1329266 提问于 12-17 07:12 ) 原文链接
感谢您的建议，已转达给公司相关部门。
北京图新瀚和公司外资股东退出，请问与HERE地图合作中断吗？对地图出海有何影响？ ( irm1376108 提问于 12-18 01:12 ) 原文链接
公司与HERE的合作正常进行。该工商变更不影响合作。
董秘，你好！请问公司是否参与车企L3自动驾驶测试？谢谢！ ( irm1342511 提问于 12-17 10:12 ) 原文链接
公司和长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作，且斩获订单。
请问公司8035芯片即将推出，是已经完成了流片吗？ ( irm1376108 提问于 12-16 04:12 ) 原文链接
目前正常研发推进中，后续进展还请您持续关注杰发科技微信公众号（AutoChips）。
鉴智自动驾驶技术是否达到L3级自动驾驶上路验证条件？ ( irm1916308 提问于 12-16 11:12 ) 原文链接
鉴智机器人的PhiGo Max端到端全域城区领航方案基于多模态认知推理和世界模型预测推演的一段式端到端范式，搭载两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。
董秘您好，请问公司是否有和新石器无人物流车合作？ ( irm1593269 提问于 12-15 10:12 ) 原文链接
公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。
董秘您好，请问公司是否又和新石器无人物流车合作？ ( irm1593269 提问于 12-15 10:12 ) 原文链接
公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。
请问贵公司和北汽蓝谷有哪些合作 ( irm2341521 提问于 12-15 10:12 ) 原文链接
公司和北汽蓝谷在智能座舱、智能驾驶方面有合作，且均斩获订单。
请问贵公司和长安汽车有哪些合作 ( irm2341521 提问于 12-15 10:12 ) 原文链接
公司和长安汽车在车规级芯片、智能座舱方面有合作，且均斩获订单。
请问贵公司和长安汽车和北汽蓝谷在自动驾驶上有哪些合作 ( irm2341521 提问于 12-15 10:12 ) 原文链接
公司和长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作，且斩获订单。
请问贵公司子公司四维智联终止港股上市了吗？怎么没有消息了 ( irm2341521 提问于 12-15 07:12 ) 原文链接
四维智联本次发行 H 股及上市尚需取得中国证券监督管理委员会、香港证券及期货事务监察委员会和香港联交所等相关监管机构、证券交易所的批准、核准或备案，该事项仍存在不确定性。公司将根据该事项的进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。
日前工信部批复长安在重庆试点的L3自动驾驶车辆是否采用贵司技术？ ( irm1916308 提问于 12-15 06:12 ) 原文链接
公司和长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作，且斩获订单。
您好！四维公众号中说:＂不仅正加速自身在汽车智能化领域的AI转型进化，也不断为具身智能、低空飞行、两轮车、商业航天等新兴领域输出可快速复制的成熟技术经验。″，请问四维提供成熟可复制技术在商业航天领域应用以前没有看到过，能详细说明一下四维技术在商业航天领域中的应用吗？谢谢！18 ( irm1329266 提问于 12-15 06:12 ) 原文链接
四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。
请问董秘，最近商业航天题材这么火爆，贵公司参股和投资这么多公司，有商业航天方面的杀手锏产品吗？做为AI智驾和芯片科技股为什么贵公司最近一年股价一直下跌？与大盘上涨背道而驰？贵公司有认真做市值管理吗？接下来在稳住股价下跌趋势上有什么实质性的措施和进展？ ( irm3000358 提问于 12-15 04:12 ) 原文链接
四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。
您好！请教一个技术问题:现L3开始获准落地试验，请问在L3级及以上，确认高精地图是必需件（L3技术实现必须配置）还是仍然为安全冗余考虑的可选件？谢谢！ ( irm1329266 提问于 12-15 04:12 ) 原文链接
随着自动驾驶级别提升，高精度地图作为除硬件传感器之外的重要安全冗余，会日益受到行业及车厂重视。
您好！公司经营层好像不大理解公司市值对销售的负向和正向作用:公司市值是外部机构对公司实力的评价，股价独自走熊，则经营层经营肯定有问题需改进，一个市值200亿都不到的中小公司其实力很难与市值几百亿、上千亿公司实力相比，其产品竞争力、形象力完全不同档次。外部对公司的第一印象就是公司市值，对于这个公司经营层应该重视才对。希望转发公司高层，请对市值高度重视，不要抱无所谓态度。谢谢！ ( irm1329266 提问于 12-12 05:12 ) 原文链接
2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司会持续多措并举，力争继地图之后，实现第二次创业成功。二级市场的股价受多种因素的影响，请投资者注意投资风险。
四维图新的智能驾驶资产注入 鉴智机器人后，四维图形完全没有智能驾驶产品研发投资和自研产品销售业务收入了，是吗？鉴智机器人订单是独立签订合同的收入，四维只是对投资股权39%收益。因此，四维图新公告有385万套的产品订单，这个实际是不能全部计算鉴智机器人订单的中100%盈利或亏损？谢谢 ( cninfo778850 提问于 12-12 04:12 ) 原文链接
四维图新会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。新鉴智将作为Tier 2为四维图新提供基于地平线与高通的双平台研发与量产能力，和覆盖低、中、高阶的智能驾驶软硬一体产品布局。
Smart QMS会作为AI产品输出吗？作为新的业务服务增长点？ ( cninfo1310332 提问于 12-14 07:12 ) 原文链接
SmartQMS是公司团队依托飞书aPaaS平台、Aily等能力打造的AI审核平台，解决汽车智能化领域“合规、监管、客户审核”流程复杂周期漫长的行业痛点，斩获飞书AI效率先锋全国大赛总决赛全国第二名。目前该平台已覆盖公司十几个核心产品线，助力公司降本增效。同时获得多家外部机构关注，有意接入SmartQMS平台。公司将持续拥抱AI工具，与业务结合，降本提效，以更好地应对行业竞争和市场挑战。
董秘，您好！中国股市2025年的主旋律就是AI，包括AI的供电，硬件，软件，应用等等，而贵司也准备ALL IN AI,并且改了贵司的英文名，但是贵司2025年股价却逆市下降，说明市场对于贵司定位为AI公司非常不认可，这就需要贵司领导在这一块多花心思，无论是宣传还是拿出一些硬实力，还是营收增长等等方面，需要给市场，给投资者，给机构信心。 ( irm1437671 提问于 12-11 03:12 ) 原文链接
感谢您的意见和建议。公司的AI化目前主要体现在智驾领域的模型压缩能力和AI工程化能力上，将助力公司以更大成本优势获取更多智驾订单；不排除未来向AI相关领域延伸。同时亦全员拥抱AI工具，与业务结合，降本提效，以更好地应对行业竞争和市场挑战。
董秘，您好！贵司近期中标中国资源卫星应用中心的“公益云平台集成开发项目”，该项目属于国家民用空间基础设施“十三五”陆地观测卫星地面系统的组成部分，旨在提升卫星数据的公益分发与集成服务能力，请问该项目属于商业航天领域吗？ ( irm1437671 提问于 12-13 09:12 ) 原文链接
该项目是公司to G的智云板块的云平台集成项目。
恭喜贵司中标南方电网“2025年南方电网数字电网科技（广东）有限公司电网一张图数据处理技术服务”，可以大概介绍下该项目背景吗？ ( irm1437671 提问于 12-13 09:12 ) 原文链接
该项目属于智云板块里的政企项目。
董秘，您好！贵司在最近的一次股权激励目标中提到贵司2025年的盈利目标是亏损小于4.3亿，而从去年年底到今年，贵司一直在说贵司今年可以实现大幅减亏（该目标提出的时候，还没有投资鉴智这件事），2024年亏损将近11亿，请问排除投资鉴智带来的影响（2.5亿的支出，账目15亿的盈利），贵司今年是否可以实现相较于2024年大幅减亏的目标？甚至说排除鉴智，贵司是否可以实现股权激励的目标？ ( irm1437671 提问于 12-13 09:12 ) 原文链接
公司股权激励业绩目标包含非经常性损益。全年业绩情况请以公司后续披露的定期报告为准。
董秘，您好！是否可以详细说一下贵司和丰田，大众，本田以及奇瑞的订单，这几家公司的出货量较大，发展空间更大一些！ ( irm1437671 提问于 12-13 09:12 ) 原文链接
公司跟丰田汽车在地图、云平台运维、数据合规、座舱芯片及行泊智驾解决方案等诸多业务方向均有订单；大众是公司智云板块的客户；奇瑞是新鉴智的大客户之一。以上为公司与上述车企的合作简况。公司在手订单将随客户量产进度逐步释放收入，预计将在中长期订单生命周期内持续改善公司业绩。请您持续关注。
您好！同是汽车芯片公司地平线创业远比杰发迟，自动驾驶初创公司Momenta创业远比四维迟。它们都成了行业的大热门，都成了主机车厂的＂座上宾″，现在他们的市值都超四维图新市值的很多倍了。这些值得四维经营层好好总结。谢谢！ ( irm1329266 提问于 12-11 03:12 ) 原文链接
感谢您的建议，各家公司有各自不同的产品矩阵和产品线规划，各有不同的生态位。四维图新会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。
您好！请问一个智驾销售财务处理的问题:因四维对鉴智机器人没有形成控股，但四维智驾（含原先订单后续落地部分）会全部转入鉴智，即转为鉴智的销售收入，因而四维在财务上将不会有智驾部分收入部分（只是投资关系），请问上面理解是否正确？假如是这样，即四维财务上后续没有了智驾的销售收入这一部分（即:财务上只有智云和智芯收入）。请问一下:那如何定位和体现四维以智驾为龙头呢？请告知。谢谢！ ( irm1329266 提问于 12-10 05:12 ) 原文链接
四维图新会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。新鉴智将作为Tier 2为四维图新提供基于地平线与高通的双平台研发与量产能力，和覆盖低、中、高阶的智能驾驶软硬一体产品布局。