(上海 002401.sz) | 153.98 | 3.28 | 0.19% (0.19%) | 上市时间2010-05-06股价14.64元涨跌幅2.74%成交金额9,422.72万元换手率1.74%市值54.41亿元A股市值54.41亿元流通市值54.37亿元自由流通市值27.72亿元总股东人数3.90万人均自由流通市值7.11万元总股本3.72亿流通A股3.71亿上市至今年化投资收益率6.29%陆股通持股占流通A股比例0.34% (1,980.42万元2026-03-31) 融资融券余额占流通A股市值比例4.67% (融资余额2.47亿元融券余额11.83万元2026-05-06) 质押股数与前十大股东持股之比0%实际控制人类型国务院国有资产监督管理委员会 (国有) | |||
| 所属三级行业IT服务 (申万) | 市盈率 | -401.23 | 市净率 | 4.50 | 股息率 | 0.32% (0.32%) | 申万:计算机计算机应用IT服务申万2021版:计算机IT服务IT服务国证:信息技术软件与互联网信息技术服务 |
| 所属指数指数纳入纳出 | |||||||
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中远海科(002401) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2026-05-07
董秘您好！公司强调要“加快将航运数字化产品向外部市场开拓”。请问：公司在外部市场开拓方面是否有专门的考核与激励机制（如单独制定外部收入指标、与激励挂钩）？在渠道与生态合作方面，是否有与金融机构、港口运营商、货代平台等建立长期合作的规划？谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-22 12:04 ) 原文链接
感谢您的关注。为激励外部市场开拓，公司对外部收入制定了考核激励机制。公司正努力与行业客户构建合作生态，有关内容请以公司披露的信息为准，谢谢。
董秘您好！公司一季度数字城市与交通业务（高速机电）收入下滑是主因。请问，该板块一季度收入、毛利率、同比降幅具体数据是多少？何时能见底企稳？谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-30 01:04 ) 原文链接
感谢您的关注，公司财务信息请以公司披露的定期报告为准。谢谢。
董秘您好！公司一季度存货3.90亿元，较期初+20.5%。请问，大幅增加的原因是什么？是否存在项目交付延迟、跌价风险？谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-30 01:04 ) 原文链接
感谢您的关注。公司存货余额主要受业务活动实际情况影响而变化。公司会统筹做好项目管理，有效推进项目实施和收入确认，谢谢。
董秘您好！公司2026年一季度经营现金流-8580.7万元，虽同比改善，但仍为大额净流出。请问，现金流为负的主要原因是项目垫资、回款滞后还是备货？二季度能否显著转正？谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-30 01:04 ) 原文链接
感谢您的关注。公司经营活动现金流变化主要受业务相关收付款情况变动影响，公司会持续加强精细化管理，优化资金周转效率，做好现金流管理工作。谢谢。
董秘您好！为评估船视宝的外部市场化进展，请问能否披露：1）截至目前，船视宝外部企业付费客户的数量级（例如“数十家/百家以上”，而不必列示具体金额）？2）外部付费客户主要集中在哪些细分行业（如船东/货代/保险/港口等），是否有明显的行业分布特征？谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-22 12:04 ) 原文链接
感谢您的关注。船视宝平台可以通过SaaS、API（应用编程接口）直接为客户提供服务，也可以基于底层能力根据客户需求进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。客户群体涉及船东、货代、船代、物流、贸易、港口码头、海事监管、金融保险、生产制造等多个细分行业及领域。公司将持续做好包括“船视宝”在内的各类产品体系完善和市场推广，以更优质的产品和服务回馈广大客户及投资者。谢谢。
董秘您好！公司对集团的销售规模较大，同时集团也是合同负债与关联应收的重要对手方。请问：公司与集团内单位的结算周期及付款政策是怎样的？是否存在因审批或结算流程较长导致收入确认滞后、但实际回款尚可的情况？谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-22 12:04 ) 原文链接
感谢您的关注。公司按照合同约定及相关规定流程进行结算和收付款，并严格按照会计准则进行收入确认，谢谢。
董秘您好！公司提到数字城市与交通板块收入下滑与“高速公路机电集成业务萎缩”有关，2026年要“触底回暖”。请问：该类业务目前在手合同及新签情况是否已基本消化完毕？公司2026年在该板块的重点方向（如数字孪生、视频中台）是否已形成收入或明确的试点项目？谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-22 12:04 ) 原文链接
感谢您的关注。在数字城市与交通业务方面，公司将持续巩固高速公路智能收费系统竞争优势，深化“视频+数字孪生”应用，形成码头堆场、园区、高速公路隧道等场景化服务能力，加快向运营+服务、产品+软件、平台+集成的模式转型。谢谢。
请问截至2026年4月30日公司的股东总数是多少？谢谢 ( irm1974583 提问于 04-30 09:04 ) 原文链接
截至2026年4月30日，公司股东总数为39,017户，谢谢。
董秘您好！公司多次强调“加快将航运物流数字化产品向外部市场开拓”。请问可否适度披露：截至2026年3月底，公司数字航运与供应链业务新签订单中，集团外客户（按合同口径）的金额与占比大致情况？公司对2026年集团外航运业务收入规模是否有阶段性目标？谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-22 12:04 ) 原文链接
感谢您的关注。具体业务经营情况请关注公司定期报告，未来公司将持续做好市场推广工作。谢谢。
请问公司4月20日股东人数是多少？谢谢 ( irm1974583 提问于 04-20 02:04 ) 原文链接
截至2026年4月30日，公司股东总数为39,017户，谢谢。
董秘您好，请问截止到2026年4月10日公司股东人数是多少？谢谢！ ( irm1974583 提问于 04-10 09:04 ) 原文链接
截至2026年4月30日，公司股东总数为39,017户，谢谢。
董秘您好！公司提到集团内业务主要采用“成本加成”的市场化定价方式。请问：在“成本加成”模式下，公司是否有明确的加成区间或内部结算规则，以合理保障该部分业务毛利率的稳定性？此外，该模式是否会对公司开展外部市场业务时的议价空间造成影响？谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-22 12:04 ) 原文链接
感谢您的关注。公司集团内业务的市场化定价对集团外业务议价空间没有影响，谢谢。
董秘您好！根据4月21日交流纪要，公司数字航运与供应链板块业务中集团内占比约80%-90%。请问：集团外项目与集团内项目在业务模式（如一次性项目vs持续订阅/API）、交付周期及毛利率上有何差异？请帮助投资者更好理解板块的“外部市场化”进展。谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-22 12:04 ) 原文链接
感谢您的关注。目前公司在集团内外的业务模式没有明显差异，谢谢。
请问公司的航运科技产品理论上能否用在无人智能艇智能船上吗？ ( irm1166164 提问于 04-21 12:04 ) 原文链接
公司积极关注行业前沿技术发展，目前不涉及上述业务，谢谢。
董秘您好！2025年公司经营现金流8033万元，同比大幅改善，但现金及现金等价物净减少9.77亿元；分红仅每10股派0.28元，股息率极低。请问： 1.经营现金流改善的持续性如何？ 2.账面资金充裕但分红偏低的原因是什么？ 3.未来是否会提高分红比例，增强股东回报？ 谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-21 12:04 ) 原文链接
感谢您的关注。公司2025年度经营性现金流改善的主要原因为项目收款增加，公司未来将继续努力做好项目收款工作。公司根据相关政策要求，综合考虑投资者的合理回报和公司的长远发展，并结合公司未来创新发展需求，采取现金分红方式确定公司利润分配方案。2025年度公司拟分红10,406,716.32元，占当年归属于上市公司股东的净利润的比例为31.98%，每股分红同比减少原因主要为公司当年利润同比下降。未来公司将努力做好市场经营，为股东创造回报。谢谢。
董秘您好！公司2025年首次将研发投入资本化506万元，资本化率4.34%。同时船视宝、Hi-Dolphin等平台用户数增长较快，但未披露具体收入贡献。请问： 1.研发资本化的依据与合理性，是否会成为利润调节手段？ 2.船视宝、航运大模型等平台型业务2025年实现收入多少？ 3.从项目制转向产品制、平台制，预计何时能显著提升毛利率？ 谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-21 12:04 ) 原文链接
感谢您的关注。公司依规进行研发管理并按规执行研发项目会计核算，对符合要求的项目进行研发投入资本化，2025年度公司研发投入资本化金额为5,062,259元，占研发总投入的比例仅为4.34%。公司可根据客户需求基于船视宝底层能力进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。公司将继续推进业务模式创新转型，提升运营效率，努力提升业务毛利率。谢谢
董秘您好！2025年末公司应收账款1.61亿元（同比+142.6%）、合同资产1.62亿元（同比+62.4%），两项合计同比大增87%，远超营收增速。请问： 1.应收款项大幅增加的原因，回款周期是否延长？ 2.应收账款与合同资产坏账准备计提是否充分？ 3.公司针对回款慢、应收高增有何具体管控措施？ 谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-21 12:04 ) 原文链接
感谢您的关注。公司依规进行应收账款管理并按规进行应收账款及合同资产会计核算。公司将统筹做好项目管理，有效推进项目实施和收入确认，同时完善客户资信管理和项目回款管理制度，落实客户跟踪及责任追究机制，加强应收款项的催收，以降低发生计提资产减值准备的风险。虽应收账款与合同资产增幅比例较大，但占收入总量的比例仍较低。谢谢。
董秘您好！公司2025年报显示，数字城市与交通业务营收同比下滑28.43%，毛利率同比大幅下滑9.22个百分点至4.57%，已接近盈亏平衡。请问： 1.该业务毛利率大幅下滑的核心原因是什么？是业务收缩、低毛利项目占比提升还是成本刚性压力？ 2.公司对该业务后续的发展规划如何？是否会进一步收缩、剥离低毛利项目或进行业务转型？ 3.该业务当前是否存在持续亏损风险，对公司整体利润的拖累？ 谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-21 08:04 ) 原文链接
感谢您的关注。2025年度公司数字城市与交通业务板块受客户需求下降、行业竞争加剧等因素影响，板块收入和毛利同比下降较为明显。公司将加快推动数字城市与交通业务的结构优化与数字化转型升级，夯实联网收费、视频检测、智慧养护等核心平台，加大拓展数字孪生、视频中台、数据分析等方面高附加值业务，跟进国家战略积极布局新市场、新产品，强化成本控制，努力实现数字城市与交通板块业务触底回暖。谢谢。
董秘您好！公司2025年报显示，数字航运与供应链业务营收同比增长34.16%，但毛利率同比下滑2.23个百分点至16.60%。请问： 1.该业务毛利率持续下滑的核心驱动因素是什么？是否与项目结构、成本管控或行业竞争有关？ 2.公司后续将采取哪些措施推动毛利率企稳回升？ 3.船视宝、航运大模型等平台化高毛利业务，何时能对该板块毛利率形成有效拉动？ 谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-21 08:04 ) 原文链接
感谢您的关注。业务毛利率属于综合性指标,受业务结构、产品结构、人员效率等多方面因素共同作用影响。2025年度公司数字航运与供应链板块业务毛利率下降2.23%，整体变动幅度相对较小，综合影响因素较多，不同项目业务的毛利率也不尽相同，部分附带外购硬件的云边端建设业务毛利率相对较低。谢谢。
董秘您好。对比公司2024-2025年关联资金往来专项说明：2025年关联往来发生额、期末余额均翻倍增长，其他应收款激增21.6倍，主要为新增关联方款项；同时披露明细大幅简化。想了解： 1.大额其他应收款的具体业务、交易合理性、回款计划？ 2.关联交易定价机制、公允性如何？ 3.披露简化是否涉及信息披露合规问题？ 4.公司如何管控关联资金风险、维护全体股东利益？ 谢谢！ ( irm1209771 提问于 04-21 07:04 ) 原文链接
感谢您的关注。包括关联方资金往来等公司年度财务数据均经会计师事务所审计，并严格按照要求编制和披露。公司关联交易定价方法以市场化为原则，依据公允的市场价格确定交易价格。公司制定有专门的资金管理相关制度，严格控制关联资金往来风险，维护股东权益。谢谢。
董秘您好，请问公司不同业务板块（数字航运、智慧交通、系统集成等）项目从中标/签约到交付验收的平均周期分别是多久？谢谢。 ( irm1209771 提问于 04-15 08:04 ) 原文链接
感谢您的关注，公司按照合同约定和客户要求推进项目实施和交付工作，数字化软件服务、运维服务、系统集成等不同类型的项目周期各有不同，同时还会受项目规模和复杂程度的影响。谢谢。
尊敬的董秘，您好！关注到公司2025年扣非净利润同比下滑84.73%，但董事会工作报告中提出，2026年要“整合行业优质资产，推动重点股权投资处置项目加快落地”并“丰富市值管理手段”，“”努力实现股价和市值稳健增长了”。为王新波董事长的魄力和担当点赞。请问：上述重点股权处置项目具体涉及哪些资产？在业绩承压背景下，公司是否会考虑通过回购股份或大股东增持等具体举措来维护市值稳健增长？谢谢！ ( irm1209771 提问于 03-30 08:03 ) 原文链接
感谢您的关注。公司目前正在重点推进增资中远海运绿色数智船舶服务有限公司项目，公司以自有的船服数智化平台SMART SAILING平台资产包及现金认缴船服公司新增注册资本，其中涉及SMART SAILING平台资产包处置，具体情况详见公司披露的有关公告。公司目前无回购股份或大股东增持计划。公司高度重视市值管理工作，已制定《市值管理办法》，未来将努力做好公司经营管理，提升公司内在投资价值，谢谢。
尊敬的董秘您好！公司曾凭借Hi-Dolphin航运大模型斩获第八届数字中国建设峰会创新大赛一等奖，成为航运科技领域标杆。第九届数字中国建设峰会即将举办，主题与公司数字航运、AI数智化业务高度契合，且目前报名通道已开放。请问公司今年是否计划继续参加本届峰会？是否会参与创新大赛、成果展示等相关环节？谢谢！ ( irm1209771 提问于 03-24 10:03 ) 原文链接
感谢您的关注。公司将结合自身技术成果和创新应用适时申报本届数字中国建设峰会创新大赛，谢谢。
尊敬的董秘，您好！感谢公司的回复。公司提到船视宝直接订阅营收占比较低，我们投资者希望更清晰地了解其商业化进展，想请教两个问题： 1.船视宝除了直接订阅收费外，是否还有企业版、定制服务、数据接口、项目化等其他收入模式，目前整体收入结构是怎样的？ 2.在2025年半年报口径下，船视宝相关业务（含订阅、API、企业服务等）营收合计占公司“数字航运及供应链”板块营收的比例大概是多少？ 谢谢董秘！ ( irm1209771 提问于 03-15 09:03 ) 原文链接
感谢您的关注。船视宝平台为个人和企业用户提供个性化的组合功能采购服务。此外，公司可依靠船视宝平台通用功能通过SaaS、API（应用编程接口）为客户提供服务，也可以根据客户需求基于底层能力进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。公司将继续着力推进船视宝能力复用与落地应用，业绩情况请以公司披露的定期报告为准。谢谢。
直接给你一版语气友好、角度温和、不逼问招投标、适合互动易提交的提问，你复制就能发： 董秘您好，想了解公司在内河航运数字化领域的业务布局：1. 公司目前在内河航运方面开展了哪些具体业务与项目，整体进展如何？2. 相关业务目前覆盖的船舶、港口范围及市场规模大致情况是怎样的？ 3. 公司在“十五五”内河航运及智慧长江建设规划中，有哪些业务规划和发展方向？ 辛苦您回复了。谢谢！ ( irm1209771 提问于 03-27 07:03 ) 原文链接
感谢您的关注。公司基于多年积累的行业经验，逐步构建起覆盖航运物流供应链各领域的数字化解决方案，可为港航企业提供规划咨询、项目实施、数据管理和系统运维等全方位服务。公司将结合内河航运场景和实际需求，寻找切合公司业务发展的机会。谢谢。
董秘您好！新《海商法》将于5月1日施行，明确电子运输记录与纸质单证等效效力。作为长期投资者，请问：1.贵司作为中远海运集团科技核心平台，在GSBN电子提单生态中，具体承担哪些关键工作？2.公司在电子提单、货权控制及放货数字化方面有哪些具体布局？3.新法落地后，对公司港航数字化项目订单，及船视宝拓展金融与数据要素场景有何增量影响？4.现有系统是否已满足新法合规对接要求？谢谢。 ( irm1209771 提问于 03-29 04:03 ) 原文链接
感谢您的关注。公司不涉及GSBN电子提单相关业务，公司将持续关注研究行业法律法规，合法合规开展经营。谢谢。
尊敬的董秘:您好！ 麻烦您告知公司截止3月31日的股东人数，谢谢！ ( irm1911567 提问于 03-31 02:03 ) 原文链接
截至2026年3月31日，公司股东总数为40,155户，谢谢。
请问公司航运科技产品数字贸易出海情况怎样？ ( irm1166164 提问于 03-10 04:03 ) 原文链接
感谢您的关注。公司目前的主要业务在国内。公司积极关注航运科技产品业务海外发展机会，目前尚处于探索推介阶段，未取得实质性订单。谢谢。
3月30号，四部门发布了《智能航运行动计划》，近期目标是2027年，时间紧迫！2025年公司的航运科技板块营收增长36％多，智能航运是公司的强项，请问公司对此行动计划作何评价？ ( irm1166164 提问于 03-30 12:03 ) 原文链接
感谢您的关注。本次印发的《智能航运2030行动计划》明确了未来五年我国智能航运发展的工作思路，公司将认真跟踪研究相关政策，以科技创新与场景应用为抓手积极探索实践，大力发展智能航运战新产业，推动公司高质量和可持续发展。谢谢。
董秘您好！2025年报显示，公司营业成本同比增5.74%，业务分化明显： 1. 数字航运与供应链业务成本增37.84%，外协劳务、原材料分别增55.55%、35.02%，请问成本高增主因？对该业务毛利率影响几何？ 2. 数字城市与交通业务成本降20.77%，是业务收缩还是效率优化？后续盈利修复规划如何？ 3. 外协劳务占营业成本超50%，公司如何管控供应商定价与交付风险？ 盼复，谢谢！ ( irm1209771 提问于 03-28 09:03 ) 原文链接
感谢您的关注。2025年度，公司两大业务板块营业成本主要是随板块业务收入变动而同向变化。公司在执行项目过程中，会根据不同项目实际情况合理安排外协劳务参与实施。未来公司将继续加强采购管理，严格把控外协供应商筛选与准入，通过数字化手段强化外协服务的质量与进度管理。同时通过智能编程助手与自动化测试等强化智能辅助能力，推动技术复用和开发效率提升。谢谢。
董秘，您好！请问公司截至3月10日的股东人数是多少？谢谢 ( irm1911567 提问于 03-10 01:03 ) 原文链接
截至2026年3月31日，公司股东总数为40,155户，谢谢。
尊敬的董秘您好！公司作为国内领先的数字航运科技企业，在AI智能体、自动化调度、船舶智能决策等领域已有深厚积累。OpenClaw（龙虾） 作为当前主流的开源本地AI智能体框架，具备内网部署、任务自动化、跨系统协同等优势。 请问公司是否关注或研究过 OpenClaw 等AI智能体框架 在数字航运、智慧港口、船舶智能管理等场景的应用潜力？未来是否有相关技术融合或落地规划？谢谢！ ( irm1209771 提问于 03-09 08:03 ) 原文链接
感谢您的关注，公司持续关注研究人工智能技术发展趋势，未来将继续以人工智能在行业内的应用为目标开展研究创新，打造具有行业特色的技术和产品。谢谢。
请问贵公司有没有部署OpenClaw的计划，上次DeepSeek首次发布后，在各大科技公司相继接入deep seek两三个月之后，公司才缓缓宣布接入，身为国有控股的科技属性公司，为何对新事物新科技反应迅速如此之慢？远落后私营企业，公司管理层是否存在“不求有功、但求无过”的懒政求稳的心态？这会不会影响创新和决策效率？目前的考核和追责机制，会不会让管理层不敢创新、不愿担责，宁愿慢一点稳一点？ ( irm1872414 提问于 03-10 01:03 ) 原文链接
感谢您的关注，公司持续关注研究人工智能技术发展趋势，未来将继续以人工智能在行业内的应用为目标开展研究创新，打造具有行业特色的技术和产品。谢谢。
尊敬的董秘，您好！公司控股子公司海南中远海运科技承担的海南省重点研发计划项目——“海南自贸港数字化供应链人工智能技术研发及应用”，目前进展如何？是否已进入示范应用或商业化落地阶段？该项目是否受益于本次“人工智能+”政策支持？谢谢！ ( irm1209771 提问于 02-28 08:02 ) 原文链接
感谢您的关注，目前该科研项目进展顺利，已完成部分功能模块和模型研发，后续将有序推进研发和成果转化工作。谢谢。
尊敬的董秘，您好！近期中东局势紧张，美以袭击伊朗导致全球航运供应链出现紊乱，想请教两个问题：一是公司船视宝、Hi-Dolphin航运大模型等核心产品，具备哪些功能可应对航线绕行、船期波动、风险预警等航运扰动影响？二是本轮冲突发生后，相关产品的用户下载量、活跃度及企业使用需求是否有所提升？烦请介绍相关情况，谢谢！ ( irm1209771 提问于 03-03 07:03 ) 原文链接
感谢您的关注。公司船视宝“霍尔木兹海峡船舶洞察”“复航红海”等功能可查询重点水域船舶通航及绕行信息，协助行业公司应对地缘政治等因素带来的航运扰动。近期船视宝每日在线用户数量及活跃度有所上升，公司也将持续做好船视宝市场化推广工作。目前船视宝直接订阅形成的营收占比较低，敬请投资者注意风险，谢谢。
尊敬的董秘，您好！海南省近期发布《海南省推动“人工智能+”行动方案（2026—2028年）》，重点支持智慧港口、数字口岸、跨境供应链、人工智能应用等方向。请问公司在海南自贸港的业务布局是否与该政策方向高度契合？公司是否具备承接相关项目的能力与优势？谢谢！ ( irm1209771 提问于 02-28 08:02 ) 原文链接
感谢您的关注，公司在海南设有控股子公司海南中远海科。公司将持续关注相关政策，利用在港航信息化、数字化系统研发与项目落地等方面形成的丰富经验和能力优势，积极申报参与智慧港口、数字口岸及跨境供应链数字化等领域项目建设。目前公司在海南地区获得的营收占比较小，经营情况请以公司披露的定期报告为准，敬请投资者注意风险，谢谢。
2月27日国家数据局召开行业高质量数据集链主任务书签署活动，72家链主单位现场签约。公司此前为航运领域高质量数据集建设链主单位，请问本次是否参与签署该任务书？相关事项对公司数据业务与行业赋能有何影响？谢谢！ ( irm1209771 提问于 03-02 10:03 ) 原文链接
感谢您的关注，公司参与了本次链主任务书签署活动。下一步，公司将继续在国家数据局等上级单位指导下，落实航运领域高质量数据集建设任务，持续提升公司技术能力，服务支撑港航行业数智化转型升级，谢谢。
请问公司截止26年2月底股东户数是多少？谢谢 ( irm1911567 提问于 02-27 03:02 ) 原文链接
截至2026年2月28日，公司股东总数为40,688户，谢谢。
请问，截至2月27日，公司股东账户数量多少？谢谢！ ( irm1209771 提问于 02-27 04:02 ) 原文链接
截至2026年2月28日，公司股东总数为40,688户，谢谢。
请问截止到2月20日（2月13日收盘）公司的股东人数是多少？谢谢 ( irm1901083 提问于 02-13 06:02 ) 原文链接
截至2026年2月28日，公司股东总数为40,688户，谢谢。
董秘你好，请问截止2月10日股东人数是多少？ ( irm1911567 提问于 02-10 02:02 ) 原文链接
截至2026年2月28日，公司股东总数为40,688户，谢谢。
近日，工信部组织开展国家算力互联互通节点建设。作为数字航运领军企业，公司此前已深度参与国家算力互联网长距高性能网络协议的关键验证，并在上海域内大模型训推场景正式落地。请问：在此次国家算力互联互通节点体系建设中，公司是否会参与申报？是侧重于申报服务于航运物流等行业的“行业节点”，还是参与“区域节点”建设？公司如何结合自身在航运数字化及长距网络验证方面的优势参与其中？谢谢！ ( irm1209771 提问于 02-07 09:02 ) 原文链接
感谢您的关注，公司持续关注相关政策和技术前沿，未来将重点围绕航运行业生产运营需求，基于公司沉淀的技术能力及航运数字化场景需要，择机参与算力互联互通体系建设申报。谢谢。
请问公司今年是否业绩回暖，谢谢 ( irm1842766 提问于 02-05 01:02 ) 原文链接
公司已于2026年1月27日披露了《2025年年度业绩预告》，公司生产经营正常，业绩情况请以公司披露的定期报告为准，谢谢。
公司在2026年工作会上，明确了“十五五”时期公司总体工作思路，并提及：要“坚持五个转型思路”、要落实“16条具体工作抓手”。请问，能否披露“五个转型思路”、“16条具体工作抓手”是指什么？谢谢！ ( irm1209771 提问于 02-05 01:02 ) 原文链接
感谢您的关注，2026 年是公司落实“十五五”规划开局、深化转型发展的关键之年，我们将锚定科技创新与产业创新深度融合的核心目标，推进落实技术突破、市场拓展、管理提效、合规经营等重点任务，持续提升公司内在价值与可持续发展能力，努力以良好的经营业绩回报广大投资者。谢谢。
请问截止至2026年1月30日股东人数是多少 谢谢 ( irm2847747 提问于 02-02 10:02 ) 原文链接
截至2026年1月30日，公司股东总数为41,894户，谢谢。
请问截止1月30日已收盘公司股东人数是多少？谢谢！ ( irm1911546 提问于 01-30 03:01 ) 原文链接
截至2026年1月30日，公司股东总数为41,894户，谢谢。
请问，截至1月30日，公司股东账户数量多少？谢谢！ ( irm1209771 提问于 01-30 01:01 ) 原文链接
截至2026年1月30日，公司股东总数为41,894户，谢谢。
董秘您好，请问公司到1月20日的股东人数，谢谢 ( irm1901083 提问于 01-20 02:01 ) 原文链接
截至2026年1月30日，公司股东总数为41,894户，谢谢。
您好，请问如何看待同花顺评论页面传言一个叫“情绪流文少”的微信公众号说贵公司即将暴露重大利空劝股民赶快跑路的情况？是否可以作出回应，让投资者不至于失去信心？如果信息不实，贵公司是否会去查证，以及追究“情绪流文少”的责任？ ( irm3119123 提问于 01-29 02:01 ) 原文链接
感谢您的关注，公司生产经营正常，不存在应披露未披露的重大事项。公司信息披露请以指定信息披露媒体《证券时报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上的公司公告为准。请广大投资者理性甄别网络信息，注意投资风险，谢谢。
请问，公司的数字航运与供应链业务目前是否具有第四季度集中交付的季节性特征？谢谢！ ( irm1209771 提问于 01-31 11:01 ) 原文链接
感谢您的关注，相似问题已回复，敬请查阅，谢谢。