(北京 002373.sz)
市盈率-18.39市净率1.64股息率0.17%上市时间2010-03-18股价11.86涨跌幅-0.75%成交金额5.34亿换手率3.28%市值187.41亿A股市值187.41亿流通市值163.38亿自由流通市值119.24亿总股东人数8.97万人均自由流通市值13.29万总股本15.80亿流通A股13.78亿上市至今年化投资收益率0.24%陆股通持股占流通A股比例1.07% (1.70亿2025-09-30) 融资融券余额占流通A股市值比例4.43% (融资余额7.27亿融券余额173.63万2025-12-26) 质押股数与前十大股东持股之比26.84% (22.12亿2025-12-26) 实际控制人类型夏曙东 (自然人)
所属三级行业IT服务 (申万) 市盈率-516.02市净率4.09股息率0.46%申万:计算机计算机应用IT服务申万2021版:计算机IT服务IT服务国证:信息技术软件与互联网信息技术服务
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千方科技(002373) - 互动易历史问答列表

最后更新于:2025-12-24

看公司财报智能物联营收占比最高,请问都有哪些产品?是硬件生产销售多,还是技术服务多些?另外产品销售占比最高,有没有大概的产品销售列表?是自产多些还是外购产品销售多些? ( irm1344068 提问于 12-11 09:12 ) 原文链接

感谢您对公司业务结构的关注。公司坚持“产品+解决方案+服务”的综合性业务模式,致力于成为全球领先的智慧交通与智能物联企业。现就您关心的智能物联业务的具体构成、产品类型及经营模式等问题回复如下: 1. 智能物联业务的主要产品与服务体系 公司智能物联业务全系产品遵循可视智慧物联架构,包括物联-边端感知、智慧-云计算和可视-显控云三大体系产品,其中物联-边端感知产品体系包括视频物联、门禁报警、AI文教体和绿色能源四大产品族;智慧-云计算产品体系包括IaaS(存储计算及网络)、MaaS(大模型服务)、PaaS(管理平台及安全)和SaaS(业务软件)四大产品族;可视-显控产品体系包括LED、LCD、屏控和智慧屏四大产品族,一共形成三大体系、十二大产品族。 2. 关于营收结构:硬件销售与技术服务占比 公司智能物联业务的收入构成是硬件产品销售与软件及技术服务紧密结合的综合体现。通常,在项目型业务中,硬件设备销售收入是前期的重要组成部分,而软件平台授权、定制开发及持续的技术服务则构成了项目价值的重要延伸和长期粘性。近年来,公司正持续提升软件平台与服务在整体收入中的贡献占比,以优化业务结构,增强客户粘性,并提升整体盈利能力。 3.生产模式 生产模式:公司采用 “自主研发设计为核心,自主生产+外协加工”的商业模式。具体而言: 自主研发与设计:公司拥有强大的研发团队,全面主导核心硬件产品的架构、算法、软件及工业设计,这是公司的核心竞争力和价值所在。 自主生产:为保障核心产品的质量、供应链安全、核心技术保密及快速响应能力,公司对部分核心、关键或涉及前沿技术的产品建立了自主生产线,实施自主生产。这使我们能够对产品质量、技术迭代和生产节奏进行最直接、最严格的控制。 外协加工:对于成熟的、标准化的产品,或部分非核心生产环节,公司通过与行业内经验丰富、质量体系认证合格的第三方专业制造商合作进行生产。这种模式有助于我们灵活调配产能、优化成本结构,并聚焦资源于核心技术研发与市场拓展。 质量管控:无论自主生产还是外协加工,公司均实行贯穿产品全生命周期的统一、严格的质量管理体系,确保所有交付给客户的产品均符合公司的高标准。 总而言之,千方科技的智能物联业务是以自主研发和创新为核心驱动,通过“自主生产+外协加工”相结合的制造体系,提供从智能硬件到软件平台及服务的完整价值链来满足客户需求。我们将持续优化产品结构,提升软件与服务能力,以巩固市场领先地位并推动可持续发展。

(回答于 12-24 08:12) 收藏 讨论

公司还是得考虑到未来长远研发投入,比如通讯,电力,之类的,人人不可缺少的方向去发展。………… ( irm1344068 提问于 12-05 07:12 ) 原文链接

感谢您的战略性建议。公司管理层高度重视技术创新与长远发展。 关于研发投入的战略考量: 公司始终将技术创新作为发展的核心驱动力,研发投入坚持 “立足当前核心业务,前瞻布局未来赛道” 的基本原则。 1. 深耕主航道,巩固核心竞争力:当前,我们的研发资源持续聚焦于智慧交通、智慧物联两大核心赛道,围绕人工智能、大数据、物联网、机器视觉等关键技术进行纵深投入。这确保了公司在现有优势领域的领先地位,并为业绩的稳健增长提供坚实保障。我们相信,交通的智慧化、城市的数字化是不可逆转的长期趋势,市场空间广阔。 2. 前瞻性探索,培育未来增长点:同时,公司战略研发团队始终密切关注全球科技趋势与未来社会需求变化。您所提及的通讯、电力等关键基础设施领域,与公司在感知、连接、数据、智能方面的核心能力存在较强的协同扩展潜力。公司已在相关方向进行技术预研、生态合作及试点应用的探索,例如: 通讯领域:结合5G、车联网(V2X)、卫星互联网等新一代通信技术,研发面向智能网联、远程控制的融合解决方案。 电力领域:探索基于视觉AI和物联网技术的智慧电力巡检、能源设施安全监控、分布式能源管理系统等应用。 其他关键基础设施:亦在水利、管网、园区等领域的智能化方面进行技术储备。 我们的研发哲学是“相关性延伸”与“赋能式创新”,即基于我们已有的“感知—分析—决策—响应”全栈技术能力,向市场空间更大、技术逻辑相通、社会效益显著的关键领域进行延伸和赋能,而非盲目跨界。这样既能控制风险,又能最大化技术协同价值。 公司管理层将认真考虑未来的研发投入节奏与方向,严格遵循技术发展趋势、市场需求及公司整体财务状况,在确保主营业务竞争力的前提下,审慎而积极地布局未来,以期实现公司的可持续成长与长期价值提升。

(回答于 12-24 08:12) 收藏 讨论

您好!请问贵公司截止12月19日股东户数多少? ( irm1480894 提问于 12-21 11:12 ) 原文链接

感谢您的关注,截止至2025年12月19日公司股东总户数89,729户。

(回答于 12-24 03:12) 收藏 讨论

你好董秘,请问公司目前有哪些技术储备或业务涉及商业航天及太空算力?谢谢 ( irm1403267 提问于 12-12 01:12 ) 原文链接

感谢您的关注,公司在相关领域的技术储备与业务参与主要体现在“天地一体化”的融合与应用层面。公司是“星算计划”的首批合作伙伴,积极参与构建未来天地一体化算力网络的新业务生态链。我们的核心优势并非直接研发卫星或太空服务器,而是致力于发挥在垂直行业解决方案、终端适配与数据智能服务方面的深厚积累,打通天基网络与地面应用的关键连接。公司的技术和业务储备主要围绕数据与算力的落地应用展开。 近期,我国已启动为期两年的卫星物联网业务商用试验,重点面向交通物流等场景。公司正积极准备,旨在利用自身边缘计算与行业方案优势,为相关试验提供技术或场景支持,推动技术落地。

(回答于 12-24 03:12) 收藏 讨论

请问,公司的营收账款这么大金额,主要是什么原因造成?营收账款的账期结构比例是怎样? ( irm1830676 提问于 12-03 03:12 ) 原文链接

感谢您对公司的关注。截至2025年9月30日,公司应收账款账面价值为348,694万元。关于您提出的问题,公司结合自身业务模式与行业特点说明如下: 一、 应收账款形成的主要原因 公司应收账款规模与所处的智慧交通、智慧物联行业的商业模式及结算惯例直接相关,是业务正常运营的客观体现,主要成因包括: 行业普遍特性:公司作为智慧交通与智能物联解决方案提供商,业务涵盖产品、解决方案及运营服务。解决方案及增值服务业务普遍具有项目周期长、分期结算的特点,从项目完工、客户验收、项目结算审计到最终付款存在法定或约定的信用期;公司产品销售、交通云及行业软件业务同样会针对不同的客户给与一定的信用期因此导致了应收账款的形成。 市场与客户结构:主要客户为信用资质良好的政府机构、大型国企及优质企业,支付流程规范但审批周期相对较长,但回款风险较低。 二、 应收账款的账期结构比例 对于投资者关心的应收账款账龄分布等明细结构数据,公司严格按照《上市公司信息披露管理办法》及交易所的定期报告格式准则进行披露。 法定披露口径:根据规定,公司已在年度报告、半年度报告等定期报告中,详细披露应收账款按账龄组合的账面余额、坏账准备及账面价值。具体包括1年以内、1至2年、2至3年及3年以上的明细金额及比例。根据公司2024年年度报告,账龄在1年以内的应收账款占总额的绝大部分,3年以上应收账款占比约20%,这与公司业务模式基本匹配。此外,与同行业上市公司应收账款账龄分布相比来看,公司智慧交通业务应收账款账龄分布及周转率与同行业公司基本一致,公司智慧物联业务应收账款账龄分布及周转率均优于同行业公司。 三、 公司的管理措施与未来展望 为持续改善应收账款状况,保障公司现金流健康,公司已采取并将不断强化以下措施: 1、优化前端风控:在签订新合同及项目执行初期,即加强客户信用评估,优化合同付款条款,从源头控制账期与回款风险。 2、动态风险评估:财务及业务部门定期对应收账款的可回收性进行评估,对出现回收风险的客户,及时采取调整信用政策、协商还款计划或寻求法律途径等措施。 3、专项管理机制:公司已成立或授权专项清收小组,对重点、长账龄项目进行逐一梳理,制定“一案一策”的催收方案,并建立了与绩效考核挂钩的奖惩机制,以提升催收效能。 总结而言,公司应收账款的形成具有行业和业务的合理性,其账龄结构整体健康。公司将持续以最大力度推动款项回收,并致力于优化业务与客户结构,从源头上提升资产运营效率。

(回答于 12-10 11:12) 收藏 讨论

请问,目前公司的商誉在今年底是否会存在减值 ( irm1830676 提问于 12-03 03:12 ) 原文链接

感谢您对公司的关注。关于2025年底商誉是否存在减值的可能性,公司说明如下: 一、商誉构成与历次减值背景 公司账面商誉主要源于收购浙江宇视科技有限公司(“宇视科技”)这一重要子公司。 2024年减值情况:在2024年度,由于宇视科技所处的智慧物联行业竞争加剧,需求发生变化,且海外经营环境面临一定的不确定性和挑战,公司基于谨慎性原则,对其相关资产组计提了商誉减值准备。此次减值旨在更审慎地反映资产状况,不影响公司的正常经营与未来业务发力。 二、关于2025年底商誉减值风险的说明 测试原则与程序:根据《企业会计准则》规定,公司至少需在每年年度终了时对商誉进行减值测试。测试过程涉及对未来现金流预测、增长率、折现率等关键假设的重大判断,并通常需聘请外部专业评估机构协助完成。 当前评估与未来展望:是否计提减值以及计提金额,将严格依据宇视科技等资产组未来市场前景、最新业务规划、盈利预测等进行综合判断。公司管理层将以专业的态度,依法依规开展年度审计及资产减值评估工作。 具体结论性信息,请以公司后续正式披露的经审计的2025年年度财务报告为准。 公司管理层对未来发展充满信心,将继续扎实经营,努力提升核心资产的价值与盈利能力,以更好的业绩回报广大投资者。

(回答于 12-10 11:12) 收藏 讨论

请问公司最新的股东人数是多少? ( irm1830676 提问于 12-03 03:12 ) 原文链接

感谢您的关注,截止至2025年11月28日公司股东总户数88,913户。

(回答于 12-05 03:12) 收藏 讨论

千方科技董秘:你好!公司2025年三季度报告,两个问题请解答。1、公司存货达262302万元,这笔巨额存货是合同签订项目预备的设备、元器件、材料等存货,还是无合同项目今后可能减值甚至报废的库存?2、公司应收款达348694万元,3年以上的应收款多少?5年以上应收款多少?公司采取哪些具体措施进行催收? ( irm2837947 提问于 12-02 02:12 ) 原文链接

感谢您的关注,对您关注的问题回复如下: 1、关于存货 截止至2025年9月30日,公司存货账面价值为262,302万元,大部分是项目合同预备的设备、元器件、材料等,以及生产所需原材料、半成品、库存商品等。该存货主要为基于在手订单及市场预测的正常业务备货,与公司所处的行业特点和业务模式相符。 业务模式匹配:公司作为智慧交通与智能物联解决方案提供商,业务涵盖产品、解决方案及运营服务。解决方案及增值服务业务周期较长,公司会根据合同约定、项目进度进行软硬件设备的采购和系统开发;对于产品销售业务,公司根据订单情况及市场预测进行合理的材料采购及生产备货,以保障项目顺利交付与客户服务连续性。现有存货构成与公司经营规模、业务结构相匹配,是为保障未来订单履行和业务发展的重要资产储备。 存货减值风险管理:公司严格遵循《企业会计准则》的规定,在每个资产负债表日对存货进行减值测试。对于存在减值迹象的存货,公司会按照成本与可变现净值孰低的原则,审慎、充分地计提存货跌价准备。目前,公司存货未出现大额减值迹象,相关会计处理合规、审慎。 2、关于应收账款 截至2025年9月30日,公司应收账款账面价值为348,694万元。公司对款项回收工作极为重视,并已建立体系化的催收与风险管理机制。具体账龄分布及催收措施如下: 根据公司整体财务政策及业务特点,应收款项主要由账龄在1年以内的款项构成,这是行业内的普遍特征。 对于投资者关心的3年以上及5年以上应收账款,2025年三季度报告未进行披露。已披露的2025年半年报及2024年度报告中3年以上应收账款占比约20%,其中5年以上应收账款占比约7%,相关比例供参考。 为加强资金回笼、保障公司运营安全,公司已采取并将持续深化以下措施: (1)优化前端风控:在签订新合同及项目执行初期,即加强客户信用评估,优化合同付款条款,从源头控制账期与回款风险。 (2)动态风险评估:财务及业务部门定期对应收账款的可回收性进行评估,对出现回收风险的客户,及时采取调整信用政策、协商还款计划或寻求法律途径等措施。 (3)专项管理机制:公司已成立或授权专项清收小组,对重点、长账龄项目进行逐一梳理,制定“一案一策”的催收方案,并建立了与绩效考核挂钩的奖惩机制,以提升催收效能。 总体而言,公司的存货与应收账款水平是由其主营业务模式和经营规模决定的。管理层将持续致力于优化供应链管理、提升项目执行效率,并以前所未有的力度推动应收账款的回收工作,以提升资产运营质量,保障公司健康、可持续发展。

(回答于 12-05 03:12) 收藏 讨论

近期,商业航天及太空算力产业进入火热提速期,据报道北京也加速布局太空数据中心新赛道,发布太空数据中心建设规划方案,推出太空数据中心创新联合体。 作为“星算计划”首批合作伙伴,请董秘介绍下公司在商业航天、太空算力等新兴领域的业务布局及相关应用进展,谢谢。 ( irm1403267 提问于 11-30 02:11 ) 原文链接

感谢您的关注,公司作为“星算计划”的首批合作伙伴,积极参与这一旨在构建未来天地一体化算力网络的新业务生态链。该计划的目标是通过大规模算力卫星组网,系统性解决算力覆盖与成本问题,实现从“地数地算”到“天地同算”的范式转变。公司的核心定位在于发挥自身在垂直行业解决方案、终端适配与数据智能服务方面的深厚积累,致力于打通天基网络与地面应用的关键连接。

(回答于 12-05 03:12) 收藏 讨论

公司在商业航天方面有什么布局? ( irm1314987 提问于 11-29 09:11 ) 原文链接

感谢您的关注,公司是 “星算计划”的首批合作伙伴。该计划旨在构建未来天地一体化算力网络,推动从“地数地算”到“天地同算”的范式转变。同时,我们也密切关注并研究如北京市发布的“太空数据中心”等国家级与地方性重大产业规划,积极探索通过技术创新参与产业生态共建的可能性。 公司的核心工作在于将卫星通信、遥感及未来可能的太空算力能力,与地面成熟的智慧应用相结合。具体研发与应用方向包括:车路协同与智能网联、数据融合与服务等。

(回答于 12-05 03:12) 收藏 讨论

你家的交通ai智能体能不能小型化于车辆,实时分析交通数据,车内人员状态,解决驾乘人员的需求?有没有这个技术可能?有没有做这些尝试的计划打算? ( irm1489050 提问于 11-21 04:11 ) 原文链接

感谢您的关注,公司认为,将交通AI智能体小型化并部署于车辆端,在技术上是完全可能且是产业发展的明确方向。通过车内摄像头与传感器,我们的算法能够实时分析驾驶员疲劳状态、分心行为、手势指令,以及乘客的基本需求,同时与车辆CAN总线数据及实时交通流信息相结合,构建完整的车内车外环境感知能力。 在集团内兄弟单位的数字化平台中,我们已大规模应用具备AI能力的车载终端,它能够实时分析驾驶员状态(疲劳、分神、抽烟等),并进行主动预警,有效降低事故风险。这可以视为您所提及AI智能体在商用车安全领域的初级形态。 公司不仅在技术上积极储备,更通过具体的产品与合作,正在将“车载AI智能体”的构想变为现实。我们将持续推动AI与车辆深度融合,为驾乘安全、效率与体验贡献力量。

(回答于 11-28 08:11) 收藏 讨论

公司基于通义千问发布的ai原生产品,目前落地成果如何? ( irm1715648 提问于 11-19 05:11 ) 原文链接

感谢您的关注,千方科技在应用通义千问大模型方面已取得了一系列具体成果,尤其是在交通管理、公路交通等领域推出了多款AI原生产品。 1、交通管理方面,推出"城市交通智能体" AI交通中枢,以通义千问为基座,能通过自然语言交互,实现对百万路视频流的实时分析,并自动完成交通诊断、方案生成与仿真,已应用于成都TOCC、雄安新区车路协同等标杆项目。 2、公路交通方面,推出"千方云警"重型货车安全监管平台,基于通义千问开发,利用物联感知和AI技术,实现对重点车辆、企业和隐患路段的精准安全管理,在全国多个地市成功落地。 除了具体的产品落地,与通义千问的合作也为公司带来了更深层次的价值: 1、技术能力提升:通过接入和融合通义千问大模型,公司在垂直交通场景下的认知智能和推理能力得到了提升,并能将这些能力规模化地部署到各类解决方案中。 2、驱动产品化转型:大模型技术的应用是公司从"项目驱动"向"技术产品驱动"商业模式转型的关键一环。公司交通云及行业软件收入不断增长,产品化转型初见成效。 公司将始终以主营业务为核心,与阿里巴巴在技术、场景及解决方案上保持紧密协同,继续把握AI大模型技术的发展机遇,致力于将前沿技术与行业深度结合,推动"AI+交通"的规模化落地。

(回答于 11-28 08:11) 收藏 讨论

你好,我国已于2025年11月22日正式启动为期两年的卫星物联网业务商用试验,重点面向海洋渔业、交通物流、低空经济等场景提供广域数据服务。千方科技作为智慧交通与物联网领域的重要参与者,请问公司在卫星物联网产业链中的具体定位是什么?是否已通过‘星算计划’等天基算力网络布局,为试验提供技术或场景支持?” ( cninfo1340560 提问于 11-24 02:11 ) 原文链接

感谢您的关注,公司长期致力于智慧交通及物联网技术的深度融合与创新应用,针对我国近期启动的卫星物联网商用试验,千方科技将积极发挥自身在垂直行业解决方案、边缘计算等方面的优势,布局“天基网络与地面应用的连接”,包括但不限于交通车载终端适配、行业解决方案开发、数据智能服务等。

(回答于 11-28 11:11) 收藏 讨论

蚂蚁灵光App(简称“灵光”)上线4天下载量突破100万次,公司旗下中交兴路完成7亿元A轮融资,由蚂蚁金服领投、也参与蚂蚁消费金融公司,是否参与蚂蚁灵光项目?能否受益灵光app的火爆出圈? ( irm1403267 提问于 11-23 01:11 ) 原文链接

感谢您的关注,公司始终致力于通过技术创新与生态合作,为交通、物联等关键领域提供数字化解决方案。中交兴路不是公司旗下企业,但与公司同为千方集团下属单位。公司及中交兴路未直接参与该App的初期研发与运营。 如果“蚂蚁灵光App”未来在业务发展中,涉及到与交通、物联、位置服务等相关的场景深化与能力构建,公司将凭借自身在产业端的深厚积累,积极寻求与蚂蚁集团在该生态内的协同机会,探讨为“灵光”提供行业数据、场景解决方案等支持的可行性。

(回答于 11-28 11:11) 收藏 讨论

杭州灏月是公司股东,高德也是阿里系,公司都有合作,像这种城市路况采集这些公司是否可以通过智能监控来完成?移动采集可以布局无人机规划路线来采集? ( irm1344068 提问于 11-21 02:11 ) 原文链接

感谢您的关注,公司通过多种渠道采集城市路况信息,并将采集到不同结构数据通过筛选、分析、处理,融合,生成交通路况数据。您所提及的基于智能监控与无人机等新型移动平台进行路况采集的思路,公司会审慎研究。 未来,我们将继续深化与阿里系生态伙伴的合作,持续推动多源感知技术的融合创新,巩固并扩大公司在全域交通数字化领域的领先优势。

(回答于 11-28 11:11) 收藏 讨论

您好,请问三季报的非经常性损益是不是披露错误了,半年报非经常性损益中主要系交易性金融资产公允价值变动,三季报中也存在交易性金融资产公允价值变动,但是未披露在非经常性损益中,请问是半年报披露错误了还是三季报披露错误了,或者是公司认为交易性金融资产不属于非经常性损益? ( irm1433567 提问于 11-20 09:11 ) 原文链接

感谢您的关注,公司公允价值变动损益一直在非经常性损益中列报。

(回答于 11-28 11:11) 收藏 讨论

你好,作为一家多元化的资本集团,贵公司千方集团是否有考虑将旗下资产整合整体上市?公司第二大股东阿里旗下杭州灏月企业管理有限公司入驻千方科技已过好几年当前账面亏损,请问当初入驻目的是资本投资还是产业合作? ( irm1407101 提问于 11-18 02:11 ) 原文链接

感谢您对千方科技的持续关注以及对公司股权结构的深入了解。关于您的问题回复如下: 1、关于千方集团资产整合整体上市的可能性 公司始终密切关注国家及行业的政策指引方向。千方集团作为国内领先的行业数字化产品和解决方案提供商,其业务聚焦于交通、物流和物联三大核心领域。在体系内,上市公司千方科技已投资了如思特威、鸿泉技术、理工光科等企业。 对于您提出的资产整合建议,公司会结合自身经营发展的实际需求,审慎地进行研判。请您关注公司的公开信息。 2、关于股东杭州灏月的投资目的 阿里巴巴旗下杭州灏月企业管理有限公司作为公司的股东,在业务与技术层面,公司与阿里巴巴在云计算、大数据、人工智能等技术领域以及部分业务场景层面保持着积极的交流与探索。例如,双方曾就智慧交通、边缘计算等方向的协同应用进行过合作研究。目前,部分技术层面的合作仍在持续推动中,旨在共同为客户提供更优质的数字化解决方案。 股东的投资收益会受宏观经济、行业政策、市场情绪等多重复杂因素影响,公司管理层一直致力于做好主营业务,提升公司的内在价值和长期竞争力,以保障股东权益。 再次感谢您对公司的宝贵意见和建议。

(回答于 11-20 08:11) 收藏 讨论

你好今年是否有分红计划; 我司与“宇树科技”是否有业务上的关联,谢谢。 ( cninfo1341592 提问于 11-18 02:11 ) 原文链接

感谢您的关注。关于您的问题回复如下: 1、关于本年度分红计划 公司将综合考虑发展阶段、实际经营情况、资金需求及未来发展战略等因素,审慎制定有利于公司长期发展和股东利益的分配方案。 2、关于与“宇树科技”的业务关联 目前,千方科技与杭州宇树科技有限公司暂无直接业务合作。公司始终以开放的态度关注产业链上下游的优质企业,并积极探索各类合作可能,以期共同推动行业发展

(回答于 11-20 08:11) 收藏 讨论

阿里巴巴正式宣布“千问”项目,全力进军AI to C市场,请问公司作为首批唯一交通领域合作伙伴,除了推出“千方云警”平台外,还有何最新合作进展?公司AI大模型是否受益千问项目? ( irm1403267 提问于 11-17 02:11 ) 原文链接

感谢您的关注,公司作为“通义千问”的第一批合作伙伴,同时也是“千问伙伴计划”中智慧交通领域的重要合作方。我们与阿里巴巴的合作已取得多项具体进展。以下就您关心的问题进行说明: 一、公司与“千问”项目的最新合作进展 除了已落地应用的“千方云警”重型货车安全监管平台外,双方的合作在技术融合与产品创新层面正不断拓展和深入: 联合打造“城市交通智能体”AI交通中枢:我们与阿里云合作,以通义千问大模型为决策核心,构建了能够实时处理百万路级别视频流数据的AI中枢系统。该智能体已能通过简洁的问答窗口与用户互动,接受如“对某商圈周边路网进行分析并提出优化方案”等指令,并自动完成从数据分析、问题诊断到方案生成与效果仿真的全流程。 深度优化自有交通大模型:借助通义千问的技术能力,我们对自研的交通大模型进行了优化升级。通义千问在时空序列建模、多模态感知融合等方面的突破,显著提升了千方交通大模型在复杂交通场景下的数据分析精度和路况预测性能。 推进智能交通全链路解决方案:双方围绕“云-边-端”协同架构,在边缘计算和城市级项目中深度合作。例如,在成都TOCC项目、雄安新区车路协同系统等标杆案例中,实现了云端算力与边缘实时推理的高效协同,优化了整体交通响应效率。 二、关于公司AI大模型受益于“千问”项目的情况 公司AI大模型及相关业务确实从与“千问”项目的合作中受益,主要体现在以下几个方面: 技术能力提升:通过接入和融合通义千问大模型,公司提升了在垂直交通场景下的认知智能和推理能力,并将这些能力规模化地部署到各类解决方案中。 产品效能与体验升级:基于大模型打造的“城市交通综合优化平台” 等产品,已在实际应用中展现出显著成效。 生态与场景拓展:合作有助于公司将大模型技术更快地推向市场,在交通管理、公路交通、交通运输等多个细分领域实现场景化落地,例如近期发布的多种“AI助手”,提升了执法、监测与监管的智能化水平。 公司始终以主营业务为核心,与阿里巴巴在技术、场景及解决方案上保持紧密的沟通与协同。我们将继续把握AI大模型技术的发展机遇,致力于将前沿技术与行业深度结合,推动“AI+交通”的规模化落地,以扎实的业绩回报投资者的信任。

(回答于 11-19 08:11) 收藏 讨论

公司在养老方面有什么布局吗?如有请介绍一下 ( irm1314987 提问于 11-17 07:11 ) 原文链接

感谢您的关注,公司始终密切关注国家战略导向与社会发展需求,并积极思考如何将自身的技术能力与优势应用于服务社会、改善民生的广阔领域。关于养老产业这一重要的社会议题,公司目前的主要切入点是依托我们在智慧社区、物联网、大数据及人工智能等领域的核心技术积累,为打造科技赋能的新型养老模式提供数字化、智能化的支撑。 目前,公司在养老领域的相关布局和探索主要体现在技术赋能智慧养老场景:公司将智能物联、大数据分析等技术,与社区、居家养老的具体场景相结合进行探索。例如,通过物联网设备实现对老年人居家安全、健康体征等关键信息的智能化感知与预警,利用大数据平台协助社区或相关机构进行资源的优化调度与应急响应,为构建安全、便捷、高效的智慧养老环境提供技术解决方案。 需要向您说明的是,公司在养老领域的业务尚处于探索与初步布局阶段,相关业务对公司当前营业收入和利润尚不构成重大影响。公司管理层看好智慧养老这一赛道未来的长期发展潜力,并将基于自身的核心能力,审慎地寻找合适的业务切入点和商业模式,积极履行社会责任,并努力将其培育成为公司未来发展的新动能。

(回答于 11-19 08:11) 收藏 讨论

您好,公司与阿里巴巴有哪些合作?在海峡两岸是否有业务布局? ( irm1478480 提问于 11-13 06:11 ) 原文链接

感谢您的关注。 公司与阿里巴巴集团在云计算、大数据、人工智能等技术领域以及部分业务场景层面保持了积极的交流与探索。例如,双方曾就智慧交通、边缘计算等方向的协同应用进行过合作研究。目前,部分技术层面的合作仍在持续推动中,旨在共同为客户提供更优质的数字化解决方案。 公司作为深耕智慧交通、智能物联领域的领先企业,业务范围主要在中国大陆地区,境外覆盖200余个国家和地区。我们密切关注国家的发展战略与产业政策导向,并积极服务于国内的数字化、智能化建设。 公司始终秉持开放合作的态度,致力于通过自身的技术积累与创新,为各行各业的客户创造价值。再次感谢您对千方科技的关心与支持。

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千方科技董秘:你好!股价波动虽然受宏观经济、行业政策、市场情绪等多重复杂因素影响,但最直接的关系是公司的经营业绩,公司蹭各种热点概念,但业绩却多年未见增长,甚至是负增长,让多年投资贵公司的投资者深陷泥潭,公司的经营团队、经营理念、经营管理到底存在什么问题?什么时候才能拿出较好的增长业绩,回报深陷泥潭的二级市场投资者? ( irm2837947 提问于 11-13 11:11 ) 原文链接

感谢您的关注,公司始终将提升经营业绩和实现可持续增长作为核心目标,关于您提出的问题,回复如下。 一、关于经营业绩与市场预期的说明 近年来,公司所处的智慧交通行业领域,正经历着深刻的技术变革、产业升级和市场竞争加剧的复杂局面。同时,宏观经济环境的变化及部分项目周期的波动,确实对公司的短期业绩增长带来了一定的压力和挑战。 与此同时,公司围绕“云-边-端”一体化架构进行的持续研发投入、在人工智能、大数据、物联网等前沿技术的战略布局,以及对新业务、新市场的开拓,其效益释放需要一个培育和积累的过程。这些投入旨在构建公司长期的核心竞争力和增长动能,虽然短期内可能对利润指标构成一定压力,但对于把握未来行业发展趋势、抢占市场先机至关重要。 二、关于公司经营团队、理念与管理的回应 1. 经营团队:公司管理层始终秉持勤勉尽责、审慎经营的原则,核心团队成员具备深厚的行业经验和专业能力。面对外部环境的快速变化,管理层也在不断进行战略复盘与战术调整,积极推动组织架构优化与人才梯队建设,以提升团队的决策效率和执行力。 2. 经营理念:公司的经营理念始终坚持长期主义与价值创造。我们聚焦主营业务,致力于通过技术创新和优质服务为客户创造价值。对于市场关注的各类新兴技术概念,公司是基于自身业务发展战略和行业趋势进行审慎研判与布局,旨在将技术创新真正融入产品和解决方案,提升核心竞争力,而非简单的“蹭热点”。 3. 经营管理:公司持续优化内部管理体系,通过精细化运营、成本控制、供应链管理等多方面举措,努力提升运营效率和盈利能力。我们深知在复杂的经济环境下,管理的韧性和敏捷性尤为重要,目前正着力加强风险管控与过程管理,确保经营质量的稳步提升。 三、关于未来展望与业绩回报 展望未来,交通的数字化、智能化、新能源化为公司带来了广阔的发展空间。公司将聚焦以下几个方面,力争早日实现高质量的业绩增长: 1. 深化核心业务优势:在智慧交通领域,深耕细分市场,推动产品的智能化、新能源化升级与落地。在智能物联领域,强化产品创新与渠道建设,提升市场份额。 2. 加速新技术转化:积极推动人工智能、大数据等技术在现有产品与解决方案中的深度融合与应用,培育新的业务增长点,力争将技术优势转化为市场优势和财务回报。 3. 优化资源配置与效率:进一步加强预算管理和绩效考核,优化资源配置,严格控制非必要性支出,全面提升资产运营效率和整体盈利能力。 4. 加强投资者沟通:我们将更积极主动地与资本市场沟通,及时、准确地传递公司战略、经营进展和未来规划,努力管理好市场预期。 公司管理层对公司未来的发展充满信心,并将全力以赴改善经营业绩。随着宏观环境的逐步改善、公司战略的深入推进和新业务效益的逐步显现,公司的内在价值将得到有效提升,回报各位投资者的信任与支持。

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请问11月份最新股东人数是多少? ( irm1403267 提问于 11-07 01:11 ) 原文链接

感谢您的关注,截止至2025年11月10日公司股东总数户90,305户。

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近日,北京市车路云一体化新型基础设施建设项目——路侧智能感知设备(标段一)招标计划公布,这是否意味着北京市车路云一体化项目进入施工落地实施阶段?公司能否受益于20城车路云一体化项目的落地实施?是否计划参与上述项目投标? ( irm1403267 提问于 11-05 04:11 ) 原文链接

感谢您的关注,关于您提出的北京市车路云一体化新型基础设施建设项目相关问题,公司说明如下: 1、关于北京市车路云一体化项目的进展 近日公布的“北京市车路云一体化新型基础设施建设项目——路侧智能感知设备(标段一)招标计划”,是北京市推动车路云一体化试点建设的关键步骤之一,标志着项目正按计划进入实质性的采购与建设阶段。这充分体现了国家及地方政府对智能网联汽车和智慧交通产业发展的高度重视与强力推动,对整个行业而言是积极的信号。公司会密切关注该项目的后续进展。 2、关于公司能否受益于车路云一体化项目的落地 千方科技作为国内领先的智慧交通整体解决方案提供商,在车路协同、智能网联、智慧路网等领域拥有深厚的技术积累、完整的产品体系和丰富的项目实施经验。公司的核心业务,如路侧智能感知设备、车路协同平台、交通云控平台等,与“车路云一体化”项目的建设需求高度契合。 因此,我们认为,随着北京及其他试点城市“车路云一体化”项目的陆续落地和实施,将为公司相关业务带来广阔的市场空间和发展机遇。公司已做好技术和产品准备,有信心在未来的市场竞争中获取份额,并从中受益。 3、关于公司是否计划参与上述项目投标 对于北京市及后续其他城市的“车路云一体化”项目,公司始终保持高度关注,并将结合自身优势、项目具体要求及商业回报等因素进行综合评估,积极准备并参与相关市场活动。 公司将持续把握国家政策带来的战略机遇,致力于以创新的技术和解决方案,为智慧交通和智能网联产业的发展贡献力量。

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公司建设的大理州城市感知能力提升项目啥情况?建设完了吗? ( cninfo1357465 提问于 11-05 01:11 ) 原文链接

感谢您的关注,关于您询问的大理州城市感知能力提升项目,公司说明如下: 公司始终高度重视并积极履行与客户及合作伙伴签订的各项合同约定。大理州城市感知能力提升项目是公司在智慧交通和城市数字化领域的重要实践,公司严格按照项目招标要求及整体规划推进相关工作。 截至目前,该项目已按计划完成前期部分建设内容,需要说明的是,大型城市基础设施建设项目通常具有周期长、分阶段实施的特点,后续合同将根据项目实际进展和业主方需求陆续签署。

(回答于 11-13 03:11) 收藏 讨论

公司参与的大理州城市感知能力提升项目建设完了吗?公司还参与后续运营吗? ( cninfo1357471 提问于 11-05 10:11 ) 原文链接

感谢您的关注,关于您询问的大理州城市感知能力提升项目,公司说明如下: 公司始终高度重视并积极履行与客户及合作伙伴签订的各项合同约定。大理州城市感知能力提升项目是公司在智慧交通和城市数字化领域的重要实践,公司严格按照项目招标要求及整体规划推进相关工作。 截至目前,该项目已按计划完成前期部分建设内容,需要说明的是,大型城市基础设施建设项目通常具有周期长、分阶段实施的特点,后续合同将根据项目实际进展和业主方需求陆续签署。 关于项目运营,根据公司与大理州相关方的前期约定,公司计划参与该项目的后续运营。这符合公司向“建设+运营”一体化模式转型的战略,也有助于提升项目的长期价值。

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公司之前与玻色量子达成战略合作,开展关于量子计算技术在交通运输与交通管理的应用算法和应用有何最新进展或成果? ( irm1403267 提问于 11-01 02:11 ) 原文链接

感谢您的关注,公司在量子计算与交通融合的探索上已迈出步伐,目前正处于持续研发与技术预研阶段。我们将秉持务实的态度,紧密跟踪技术发展,并致力于早日实现该技术在真实场景中的商业化应用,以巩固公司在智慧交通领域的长期竞争力。

(回答于 11-05 11:11) 收藏 讨论

公司是否有潜在暴雷风险?前几年指数在3600买的贵公司,现在指数已经突破4000,贵公司还没回到3600附近。溢价几十亿收的宇视科技并没有给公司带来实质性的业绩,还是溢价几十亿资金流向其他地方,有没有收购宇视科技受让方接收资金后的资金用途路径?虽然买卖成交后管不着人家怎么使用这些资金,但是这属于超高溢价,公布这些资料可以让投资者知道并非资金转移之类的。有些大股东通过高溢价收购转移资金。 ( irm1344068 提问于 10-30 10:10 ) 原文链接

感谢您的关注,以下是对您问题的具体说明: 1、公司目前经营情况正常,各项业务有序开展,财务状况稳健,不存在您所提及的“潜在暴雷风险”。 2、股价波动受宏观经济、行业政策、市场情绪等多重复杂因素影响,敬请投资者注意投资风险。 3、公司收购宇视科技是基于其较强的研发能力、全球市场份额及品牌价值所作出的战略决策,该交易履行了内外部决策及审批程序,交易定价由具备证券资质的评估机构进行评估并经多方公平协商确定,程序合规、定价合理。 自收购以来,宇视科技在全球市场渠道拓展、产品技术研发等方面已深度融入公司整体战略。其带来的核心技术、市场份额及品牌效应为公司智能物联业务的整体发展提供了重要支撑,其价值已体现在公司的持续经营与整体业绩中。 该收购交易涉及的资金支付对象为宇视科技原股东,所有资金流向均严格按照收购协议约定执行,并已由公司聘请的会计师事务所进行审计。 公司坚信该收购长远看有利于提升公司综合竞争力与整体价值。 公司始终将规范运作和投资者权益放在重要位置。目前公司基本面稳定,管理层对公司未来发展充满信心。我们将持续做好经营管理,努力提升经营业绩,以回报广大投资者的支持。

(回答于 11-05 11:11) 收藏 讨论

公司在十五五规划发展交通强国,网络强国有那些项目建设? ( irm1569968 提问于 10-24 10:10 ) 原文链接

感谢您的关注,我们了解到十五五”规划(2026-2030年)尚未正式发布,纲要全文预计2026年3月公布。基于主流媒体披露的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》,公司主营业务“交通AI应用”、“人工智能平台”与《规划建议》科技创新重点任务方向紧密相关。 公司始终紧密围绕国家“科技创新”的战略方向,致力于成为交通AI应用的引领企业。在面向“十五五”规划的新阶段,公司已提前进行技术研发布局与产业生态卡位,积极投身于一系列具有前瞻性和示范性的项目建设中。例如: 1、综合交通运输一体化服务体系: 围绕“人享其行、物优其流”,公司大力发展综合交通大数据平台。通过整合公路、铁路、民航、水运等多种运输方式的数据,为公众提供“一站式”的MaaS出行服务,并为物流行业提供全程可视、智能调度的供应链解决方案,推动多种运输方式的高效协同,服务现代流通体系建设。 2、行业大数据与人工智能平台建设: 公司持续加大在“千方大数据”和“梧桐大模型”等核心AIoT平台的研发投入。通过构建更强大的数据中台和AI算法中台,为交通、安防、社区等行业客户提供标准化、模块化的数据智能产品与服务,赋能百行百业数字化转型升级,夯实网络强国建设的产业数字化基础。 千方科技在“十五五”期间,将持续把握国家战略带来的历史性机遇,努力创造更大价值,回报广大投资者的信任。

(回答于 11-04 08:11) 收藏 讨论

根据公司三季报股东信息显示,公司2024年度员工持股计划,管理委员会减持了公司236万股,请问是出于什么原因考虑减持 ( irm1613812 提问于 10-23 06:10 ) 原文链接

感谢您的关注,由于公司2024年度员工持股计划第一个归属期业绩考核指标未达成,员工持股计划管理委员会基于回购员工未归属份额的管理需要和既定安排,操作本次减持。详细信息请查阅公司于2025年4月19日披露的《关于2024年度员工持股计划第一个归属期业绩考核指标未达成的公告》。

(回答于 11-04 08:11) 收藏 讨论

请问贵司与中国无人配送领域头部企业新石器(Neolix)是否有业务合作? ( cninfo1243888 提问于 10-23 03:10 ) 原文链接

感谢您的关注,公司始终秉持开放合作的态度,致力于与全球领先的科技企业及行业伙伴共同推动智慧交通与智能物联产业的创新与发展。在无人驾驶、车路协同等前沿领域,我们持续关注并积极探索与产业链上下游优秀企业的合作机会。您提及的新石器(Neolix),目前暂无合作。

(回答于 11-04 03:11) 收藏 讨论

请问公司10月15日最新股东人数是多少? ( irm1403267 提问于 10-15 03:10 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,截止至2025年10月10日,公司股东总户数84,978户。

(回答于 10-22 03:10) 收藏 讨论

‌福利待遇不达预期‌: 面试时承诺的“上市公司福利”与实际不符,试用期仅缴纳五险,不缴纳公积金,且社保和公积金缴纳基数较低,与同类企业相比缺乏竞争力。‌‌1 薪酬结构存在争议,部分岗位虽标注“13薪”,但实际收入受加班和绩效影响较大。‌‌2‌‌3 ‌管理方式严苛‌: 管理层以考勤严格著称,员工因拒绝加班(如连续加班20天后请假1天)可能被全公司通报批评并取消年度考核。‌‌1 ( irm1344068 提问于 10-15 02:10 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,您提及的问题不属实,公司按照国家相关法律法规为员工进行正常的保险及公积金缴纳,且公司未提倡加班文化。

(回答于 10-22 03:10) 收藏 讨论

请问董秘,2025世界智能网联汽车大会贵公司受邀参会了吗? ( cninfo1048588 提问于 10-16 09:10 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,公司未参加您提及的活动。

(回答于 10-22 03:10) 收藏 讨论

方千科技的离职员工评价主要反映加班文化严重、福利待遇不理想、管理方式严苛等问题,求职者需谨慎考虑。 离职员工评价概述 根据公开的员工反馈,方千科技(杭州方千科技有限公司)的离职评价集中在以下几个方面,这些信息来源于员工在招聘平台的匿名分享:‌‌1 ‌加班文化浓厚‌:员工指出公司存在“9107”工作制(早9点至晚10点,每周7天),且每月强制义务加班一天,实际工作时间远超合同约定的双休制度。 ( irm1344068 提问于 10-15 02:10 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,我公司全称为北京千方科技股份有限公司,并非您提及的公司,我公司未提倡加班文化。

(回答于 10-22 03:10) 收藏 讨论

董秘您好:请问贵公司子公司甘肃紫光7月份是否中标甘肃公路建设集团2.91亿《高速公路视频检测优化提升项目》? ( irm2843342 提问于 10-15 01:10 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,公司中标了您提及的项目,请您关注公开信息。

(回答于 10-22 03:10) 收藏 讨论

千方科技董秘:你好!8月12日,北京市发布了道路交通信号灯专用设备采购项目(第四期)招标计划,项目预算金额37285万元,招标单位为北京市公安局公安交通管理局,项目计划在9月正式招标。请问贵公司是否参与此项目招标?若有参与,是否中标?中标金额多少? ( irm2837947 提问于 10-13 11:10 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,公司紧密跟踪关注行业招标情况,请您参考公开信息。

(回答于 10-14 03:10) 收藏 讨论

9.26日刚刚下发的七部门联合下发的人工智能在交通运输行业应用文中提到在智慧交通智慧铁路 智慧航运 等一系列政策及商业落地上的支持,跟你公司主要业务完美匹配如果这次再抓不住此次机遇,你公司董事会决策及商业眼光上是否需要给投资人一个交代? ( irm1489050 提问于 09-26 06:09 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,您提及的七部门联合印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》,从加大关键技术供给、加速创新场景赋能、加强核心要素保障、优化产业发展生态四大方面,部署建设综合交通运输大模型等具体任务,推动人工智能在交通运输领域的规模化创新应用,助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景,代表从高层的政策层面推动了新技术与产业的融合发展,有效提升了智慧交通产业的天花板。公司一直紧跟技术更新的路径,强化研发的投入,促进场景的落地及客户业务的提质增效。公司作为持续深化AI布局的行业数字化企业落地了多种应用方案及场景,例如AI+公路构造物评定、AI+城市交通运营协调、AI+城市信号控制、AI+城市防汛防涝等方案,且近期参与了朝阳智能体项目,北京市公安交管局智慧信控“百日攻坚”,承担726个路口的智慧提升工作等。公司通过根植业务正向赋能资本市场,努力争取回报投资人的信任。

(回答于 10-10 08:10) 收藏 讨论

您好,我想问两个问题,一是2019年后公司与高德曾进行了合作,请问现在是否还是继续合作?二是看公司还有低空经济概念,现在是否有相关项目或者合作伙伴? ( irm2785962 提问于 09-24 03:09 ) 原文链接

您好,感谢您的关注。第一,公司跟高德保持有良好的合作关系,例如双方在地图和交通数据方面的项目合作等;第二,公司子公司甘肃紫光自主研发的无人机智能机库集成了自动起降、充电续航、数据传输与智能调度功能,可实现无人机全天候无人化运行。智能机库具有精准导航与快速响应能力。该产品针对公安巡检、路政执法、应急救援等场景,提供高效、稳定的低空作业解决方案,已在兰州、广元等地试点应用,显著提升作业效率与安全性,为低空经济产业链融合注入了新动能。

(回答于 09-25 03:09) 收藏 讨论

G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程第JD01、JD02标段机电施工(标段:第JD01标段机电施工)中标结果公告,公司全资子公司千方捷通科技股份有限公司中标,中标金额1.52亿元。请问是否属实?该项目对公司三季度业绩有积极影响吗? ( irm1403267 提问于 09-25 01:09 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,您提及的业务情况属实。中标新的项目对公司业绩会有积极影响,公司三季度业绩会根据业务进展、合同条款及会计法则等原则进行财务报表统筹及披露,请您关注公开信息。

(回答于 09-25 03:09) 收藏 讨论

公司确定是行业龙头?有没有数据给一个确切答案。从资本市场表现来看,一点没有龙头企业的形象和带头作用,给一份准确数据,让大家有个安心持股信念。 ( irm1344068 提问于 09-22 11:09 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,公司具有扎实的技术产品体系,丰富的落地场景案例及前瞻的产业布局,是智慧交通和智能物联领域的龙头企业之一。例如:公司每年保持较高的研发投入,技术覆盖人工智能算法、智能传感器、云边端协同等全栈能力‌,且实现了产品落地。智慧交通:智能感知交调站、车路协同方案等已实现路侧产品商用‌;智能物联:猎光3.0摄像机、AI视频充电桩等产品在应急、校园等场景中规模化应用‌。同时,公司未来会一直会深耕主业,紧跟技术革新、产业变革的节奏,夯实主业的基础,对内管理更加精细化、精准化运作,积极关注资本市场的政策和方向指引,努力实现产业和资本正向共振。

(回答于 09-24 08:09) 收藏 讨论

哈罗robotaxi有没有用到你家的技术或产品?若没有你家从2016年布局的车端路端技术是否意味着战略失败? ( irm1489050 提问于 09-17 05:09 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,公司旗下的北京智能车联产业创新中心(以下简称创新中心)在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上,开展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务。与百度开展了深入合作,百度旗下的Robotaxi为测试场重要客户,公司有力拓展了自身市场化服务能力。

(回答于 09-24 09:09) 收藏 讨论

请问截止9月20日公司的股东人数是多少?谢谢 ( irm1911546 提问于 09-21 10:09 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,截止到9月19日公司股东人数为88115.

(回答于 09-24 08:09) 收藏 讨论

请问公司9月份最新股东人数是多少?谢谢 ( irm1403267 提问于 09-12 01:09 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,截止到9月19日公司股东人数为88115.

(回答于 09-24 08:09) 收藏 讨论

建议剥离智慧交通资产,改名宇视科技。宇视科技的AI+体育,AI+教育,AI+文旅。这些才是未来。智慧交通拖累了业绩。 ( irm1605499 提问于 09-12 11:09 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,请您关注公开信息。

(回答于 09-24 08:09) 收藏 讨论

请问阿里巴巴新推出的高德扫街榜功能,与公司有无业务来往? ( irm1613812 提问于 09-12 10:09 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,公司暂时未参与您提及的业务,请您关注公开信息。

(回答于 09-24 08:09) 收藏 讨论

千方科技主要做“车路协同”,但是近年多家车路协同公司均已破产,近期中智行也即将破产。据行业人士分析:“中智行走的是所谓‘车路协同’的路子,泛化性太差了,这个是没有出路的”。请问“千方科技也主做车路协同,近年来每股利润逐年下滑,且在亏损边缘。那千方现在怎么看车路协同方向的?主业定位方向还是坚持车路协同?还是向车路协同的大数据分析或什么方向转变?”,企业怎么看待董事长前几年提出千亿市值的路径? ( cninfo457203 提问于 09-09 08:09 ) 原文链接

第一,公司的主营业务为智慧交通和智能物联两块业务,此外,您提及的业务属于智慧交通业务中的一个细分子赛道,公司认为车路协同技术是交通数字化和智慧化的重要技术指标。公司鲲巢·双智路口 3.0 发布后,中标了雄安新区车路协同车联网创新示范项目,助力全域车路云一体化平台建设。公司动态绿波实时优化系统在北京望京地区应用,参与北京市公安交管局智慧信控“百日攻坚”,承担 726 个路口的智慧提升工作。公司一直致力于车路协同业务场景落地;第二,公司会根据实际的业务需求进行产业方向布局,会审慎参考您意见;第三,未来,公司一直会深耕主业,紧跟技术革新、产业变革的节奏,夯实主业的基础,对内管理更加精细化、精准化运作,积极关注资本市场的政策和方向指引,努力实现产业和资本正向共振。

(回答于 09-24 08:09) 收藏 讨论

联陆智能产品销售情况如何?有没有生产车载芯片的技术? ( irm1489050 提问于 09-05 08:09 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,公司根据业务实际需求对您提及的子公司进行了业务架构及股权结构调整,该公司未来围绕人工智能、垂直领域大模型和数据相关业务开展经营,请您关注公开信息。

(回答于 09-10 08:09) 收藏 讨论

如何考虑股价长期低迷,资本市场上口碑差?建议将中交兴路重新并入上市公司体系,同时积极同阿里云华为云等一系列明星公司沟通谋求入股。董事会需要做些工作了! ( irm1489050 提问于 09-08 10:09 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,第一,公司一直专注于主业经营着力提升公司的产业价值,未来会坚持深耕主业,根据市场需求执行技术能力深层迭代、产品创新、渠道完善等措施赋能主业,且同时正向赋能资本市场。第二,公司会根据经营的实际需求审慎参考您的意见,请您关注公开信息。

(回答于 09-10 03:09) 收藏 讨论

9月4日,中国政府网消息,国务院办公厅日前印发《关于释放体育消费潜力进一步推进体育产业高质量发展的意见》。探索推进“数据要素×体育”行动,支持大数据、人工智能等新技术在体育领域应用。 公司旗下宇视科技最近推出体育智能体AI解说“宇大嘴”火热出圈,在本次政策是否受益?AI+体育是否是公司一个新发力点? ( irm1403267 提问于 09-04 08:09 ) 原文链接

您好,感谢您的关注,国务院办公厅发布的《意见》对公司而言,体现了政策赋能科技重塑体育产业生态的理念,同时,“体育+文旅”融合发展正成为各地经济增长的新引擎。AI解说的加入为宇视运动的业务生态打开了更开阔的应用前景,目前已经在浙BA和湘超等多个顶级大众赛事中实战亮相,更是为我们整个AI文教体业务,特别是AI+体育这条赛道,注入了信心和想象空间。公司会持续投入,深化场景应用,与各方伙伴携手共同推动中国体育产业的高质量发展。

(回答于 09-09 08:09) 收藏 讨论