(浙江 002284.sz) | 12.27 | 1.93 | 1.08% (1.08%) | 上市时间2009-08-28股价9.260元涨跌幅-0.43%成交金额1.77亿元换手率2.66%总市值68.44亿元A股市值68.44亿元流通市值67.80亿元自由流通市值39.22亿元总股东人数4.58万人均自由流通市值8.56万元总股本7.39亿流通A股7.32亿 陆股通持股占流通A股比例5.49% (3.82亿元2026-06-30) 融资融券余额占流通A股市值比例4.87% (融资余额3.31亿元融券余额18.14万元2026-10-08) 质押股数与前十大股东持股之比27.44% (9.45亿元2026-09-30) 上市至今年化投资收益率5.50%实际控制人类型黄来兴家族 (自然人) 2026 三季报 公告日期2026-10-27 | |||
| 所属三级行业汽车零部件 (申万) | 市盈率 | 26.84 | 市净率 | 2.43 | 股息率 | 1.65% (1.58%) | 申万:汽车汽车零部件汽车零部件申万2021版:汽车汽车零部件底盘与发动机系统国证:可选消费汽车与汽车零配件汽车零配件与设备 |
| 所属指数指数纳入纳出 | |||||||
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亚太股份(002284) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2026-09-24
公司汽车电子控制系统2026上半年毛利率同比小幅下滑。电控板块里面包含ABS、ESC、EPB、IBS等多类产品，请问： 1、One-box IBS在整个电控板块营收中的占比大概是多少？ 2、IBS产品的BOM成本结构，芯片、传感器等元器件占比大概是多少？ 3、当前电控产线产能利用率大概多少，什么时候规模效应能够明显带动电控板块毛利率提升？ ( irm3493118 提问于 09-23 08:09 ) 原文链接
您好，目前公司线控产品收入占比不高，电控产品毛利率与行业竞争格局、规模效应相关，公司的产能是根据市场情况来落实的，不同电控产品的产能利用率有所不同，后续公司会根据定点项目的市场销量情况新增产线、扩大产能，以满足客户需求。感谢您的关注！
董秘您好，2025下半年IBS受益于主力车型放量实现较快增长。想请教：目前公司IBS在手定点项目储备情况如何？2026年下半年新定点IBS项目的SOP量产及爬坡进度规划是怎样？新项目预计在什么阶段形成可观供货量？ ( irm3493118 提问于 09-20 11:09 ) 原文链接
您好，公司的定点项目会根据客户的量产时间积极推进，定点通知中提及的预计销售额为客户的需求估值，实际供货量可能会受到整车企业量产进程、市场接受度、竞争车型上市情况及国际形势等因素影响，具有不确定性，公司会根据定点项目的市场销量情况增加产线、扩大产能以满足客户需求。感谢您的关注！
董秘您好，公司2026半年报显示基础制动业务收入同比下滑，请问该板块收入下滑主要是哪些因素导致（例如整车行业需求、客户车型周期、价格因素等）？目前基础制动板块新增定点项目的储备情况如何，后续项目的量产节奏怎样？ ( irm3493118 提问于 09-20 11:09 ) 原文链接
您好，公司基础制动业务收入出现小幅下滑，主要受行业需求偏弱、客户车型周期及年降因素影响，同时这也是公司主动推进电子化转型、优化产品结构的结果。公司的定点项目会根据客户的量产时间积极推进，定点通知中提及的预计销售额为客户的需求估值，实际供货量可能会受到整车企业量产进程、市场接受度、竞争车型上市情况及国际形势等因素影响，具有不确定性，公司会根据定点项目的市场销量情况增加产线、扩大产能以满足客户需求。感谢您的关注！
请问2026年上半年公司员工是否有增加？大概多少比例？ 公司现有产能利用率如何，和去年下半年相比 ( cninfo1004848 提问于 09-18 11:09 ) 原文链接
您好，公司员工人数将在年度定期报告中统一披露，半年报不单独披露该项数据。公司目前的产能利用率维持在较高水平，公司产品的产量情况由整车销售情况决定，公司会根据定点项目的市场销量情况增加产线、扩大产能以满足客户需求。感谢您的关注！
26年9月2日下发的《关于推动汽车企业规范供应商账款支付优化账期管理的通知》对公司的财务状况有没有影响，是好的影响和坏的影响。如公司以前是否有账期比较长，以及需要商业承兑的情况，现在规定后，此类状况和费用就没有了。 ( irm3269103 提问于 09-15 11:09 ) 原文链接
您好，本次政策推动主机厂缩短账期和结算周期、规范支付方式，对公司属于利好：有利于加快应收账款回款，改善公司经营性现金流。短期来看，影响程度取决于客户的落地执行进度；该政策不会改变公司主营业务与订单基本面，不存在负面冲击。公司将持续跟进客户结算条款变化，做好应收款项管理工作。感谢您的关注！
1.公司emb是否只完成一轮冬标测试，夏标是否完成？三冬三夏的标定是否能在2027年7月前完成？2.Rbu现在验证到哪一步了？是否开始了三高标定测试，具体到哪一步了？ ( irm1460370 提问于 09-01 10:09 ) 原文链接
您好，目前相关测试工作正有序开展，后续公司将根据整车客户的要求持续推进迭代工作。具体的量产时间需要根据客户项目计划决定，公司会积极与客户沟通，推动项目进展，尽力争取更多的项目。感谢您的关注！
董秘大神，你好，贵司关于L3-L4的技术冗余升级能否跟得上最新的《道路交通安全法》修订草案增设自动驾驶专章里面的要求？ ( irm1577598 提问于 08-27 10:08 ) 原文链接
您好，目前该草案尚处于立法审议阶段，公司将持续跟踪法规落地进展，同步配合整车客户做好产品的验证迭代工作。感谢您的关注！
尊敬的董秘：请问投资近4亿资金年产 15 万套新能源汽车轮毂电机驱动底盘模块技术改造项目已完成99.19%，是否意味着已能规模化量产了？ ( irm1950516 提问于 08-26 06:08 ) 原文链接
您好，该项目募集资金部分已基本投入完毕，后续公司将根据项目进度和市场情况，以自有资金继续投入。具体的量产时间需要根据客户项目计划决定，公司会积极与客户沟通，推动项目进展，尽力争取更多的项目。感谢您的关注！
请问董秘：贵司在半年报透露已顺利实现了 77GHz 毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用。请问该项目已量产了吗？ ( irm1950516 提问于 08-26 06:08 ) 原文链接
您好，公司的毫米波雷达是由参股公司研发，公司将根据客户的需求提供产品，感谢您的关注！
董秘您好，作为投资者提点建议，一是公司可依托现有汽车底盘电控技术积累，把资金和研发力量适度向机器人核心零部件和汽车电子产品方向拓展研发与制造布局，打开新增长空间和第二成长曲线。二是营销与商务端多对接各类主机厂，签订更多联合研发及量产合作协议，扩大产业合作朋友圈，强化供应链绑定。2026年作为智驾元年，多项强制法规落地，对亚太股份是强利好，公司应该重视并抓住这个机遇，乘风而上，把公司做大！ ( cninfo657957 提问于 09-21 08:09 ) 原文链接
您好，感谢您的关注与建议！
您好！请问，无人驾驶、自动驾驶相关的产品是否按订单正常交付？谢谢！ ( irm1977688 提问于 08-26 01:08 ) 原文链接
您好，具体的市场投放日期需要根据客户项目计划决定，公司的线控制动系统（DBS、EMB）、全向轮角模块、全线控全向轮高速滑板底盘可运用于高阶智能驾驶，公司会尽力争取更多的客户和项目。感谢您的关注！
您好！请问，公司在手订单如何，订单履约情况如何？谢谢！ ( irm1977688 提问于 08-17 11:08 ) 原文链接
您好，公司的定点项目会根据客户的量产时间积极推进，定点通知中提及的预计销售额为客户的需求估值，实际供货量可能会受到整车企业量产进程、市场接受度、竞争车型上市情况及国际形势等因素影响，具有不确定性，公司会根据定点项目的市场销量情况增加产线、扩大产能以满足客户需求。感谢您的关注！
您好！请问，现在的国内无人驾驶到底推进的如何，美国那边已经快速推进了，公司高阶无人驾驶产品什么时候放量？谢谢！ ( irm1977688 提问于 08-17 01:08 ) 原文链接
您好，具体的市场投放日期需要根据客户项目计划决定，公司的线控制动系统（DBS、EMB）、全向轮角模块、全线控全向轮高速滑板底盘可运用于高阶智能驾驶，公司会尽力争取更多的客户和项目。感谢您的关注！
董秘你好，英伟达CEO黄仁勋说AI的下一波浪潮将属于机器人，而这一浪潮将从自动驾驶开始。请问公司在自动驾驶（无人驾驶）领域有什么样的技术布局？ ( irm1575840 提问于 08-12 11:08 ) 原文链接
您好，公司的线控制动系统（DBS、EMB）、全向轮角模块、全线控全向轮高速滑板底盘可运用于高阶智能驾驶，公司会尽力争取更多的客户和项目。感谢您的关注！
董秘你好：有几个问题麻烦告知下1.现在公司线控转向产品是否为外采？2公司如有自研产品，是否已对外形成订单？3公司是否在做ecu一体化底盘？ ( irm1460370 提问于 08-08 07:08 ) 原文链接
您好，公司目前正在研发线控转向的终极方案——主销转向，当前该项目处于研发与市场培育阶段，已获得Demo订单。关于ECU一体化底盘，公司正在开展相关开发工作，该方向是未来的行业发展趋势。感谢您的关注！
尊敬的董秘，您好！请问公司无人驾驶相关技术现阶段最新进展如何？DBS、EMB线控制动、智能角模块、全线控底盘适配高阶自动驾驶的研发、客户定点与量产推进情况有无更新？有无新增车企项目或实车测试落地安排？感谢解答。 ( irm1575840 提问于 08-05 08:08 ) 原文链接
您好，公司的定点项目会根据客户的量产时间积极推进。公司正在向国内外各大整车厂积极推广公司新产品及新技术，意向合作客户持续增加，公司将努力争取更多项目合作机会。感谢您的关注！
请问董秘：有无和华为、智驾方案商开展底盘一体化、线控底盘合作交流？ ( irm1950516 提问于 08-03 10:08 ) 原文链接
您好，公司正在积极向国内外各大整车厂推广公司新产品及新的技术，公司会尽力争取更多的客户和项目。感谢您的关注！
请问董秘：公司后续资本开支计划，是否会持续加大角模块，线控底盘研发投入？ ( irm1950516 提问于 08-03 10:08 ) 原文链接
您好，公司后续将结合战略发展方向与业务发展情况规划安排资本开支，感谢您的关注！
请问董秘：公司在园区无人车配套制动产品目前落地项目有哪些？ ( irm1950516 提问于 08-03 10:08 ) 原文链接
您好，目前无人车项目主要由创新中心推进，创新中心不是公司信息披露主体，相关信息可浏览其公司微信公众号“浙江省智能网联汽车创新中心”进行了解。感谢您的关注！
请问董秘：Stellantis 集团和零跑汽车公司合资的成立“零跑国际”在欧洲销售的车型，贵司有提供产品吗？ ( irm1950516 提问于 08-03 10:08 ) 原文链接
您好，公司是零跑汽车和Stellantis集团的供应商，公司部分基础制动和汽车电子产品配套供应海外市场，感谢您的关注！
专家预测，未来5年电动摩托车会成为一个主流趋势。请问董秘，咱们亚太股份做好了哪些准备，迎接电动摩托车的爆发？ ( irm1860246 提问于 07-31 09:07 ) 原文链接
您好，公司的部分基础制动和汽车电子产品可应用于两轮电动车，公司也可根据客户需求进行定制化开发。公司始终高度关注行业发展的新方向以及新技术，公司将会不断更新现有技术增强自身产品优势。感谢您的关注！
请问贵公司的轮毂电机有没有有采用轴向磁通电机？ ( irm1432481 提问于 07-29 02:07 ) 原文链接
您好，目前公司轮毂电机暂未采用轴向磁通电机，感谢您的关注！
贵公司哪些产品或技术可以在两轮电动车、无人机、机器人上得到实际应用？ ( irm2770210 提问于 07-22 10:07 ) 原文链接
您好，公司的部分基础制动和汽车电子产品可应用于两轮电动车，公司也可根据客户需求进行定制化开发。在今年的北京车展上，公司首次展出了一款高度集成化的机器人模组。该机器人模组由48V电源、电机、传动机构、控制器及制动组成；EMB控制系统则包含48V电源、电机、传动机构、控制器与驻车机构。从公司视角来看，两者均属于机电一体化产品，可通过模块化设计适配汽车及机器人领域的应用需求。随着智能驾驶技术的推进，未来汽车本质上可视为可移动行驶的机器人，无论是此类可移动机器人还是人形机器人，其核心模组的功能均为降速增扭，对公司而言技术逻辑一致。我们的目标是为客户提供技术赋能，服务领域不仅限于汽车行业，也包括其他同类应用场景。感谢您的关注！
贵公司所在行业有国家唯一的实验室，近些年都研究了哪些先进的技术？ ( irm2770210 提问于 07-22 10:07 ) 原文链接
您好，公司依托国家认可实验室、院士工作站和博士后科研工作站等技术研发平台，公司在创新传统产品升级换代的基础上，重点布局线控制动以及面向高级别自动驾驶的冗余制动系统研发与测试。在IBS和EMB产品方面，持续开展系统集成优化、软硬件算法升级以及台架与实车匹配测试，致力于提升制动响应速度、能量回收效率及系统安全性，满足新能源和智能网联汽车的高标准需求。同时凭借在汽车底盘制动系统领域深厚的技术积累，开展线控转向，轮毂电机驱动及线控制动系统深度融合的前瞻性研究。感谢您的关注！
贵公司在市值管理方面做了哪些规划？ ( irm2770210 提问于 07-22 10:07 ) 原文链接
您好，感谢您的关注，公司管理层将切实做好经营管理，提升盈利能力及市场竞争力，努力提升公司效益。谢谢！
截止目前，贵公司有哪些常见的大品牌客户？ ( irm2770210 提问于 07-22 10:07 ) 原文链接
您好，公司产品销售网络覆盖国内各大知名整车企业，同时进入大众、通用、本田、日产、Stellantis、雷诺、马自达、宝腾、Vinfast 等全球知名汽车跨国公司的全球采购平台，产品认可度与市场影响力稳居行业前列。感谢您的关注！
贵公司加速全球化的布局，是否有充足的订单匹配？ ( irm2770210 提问于 07-22 10:07 ) 原文链接
您好，公司将积极推进海外市场的开拓，争取拓展更多客户与项目。公司已取得的定点项目会根据客户的量产时间积极推进，定点通知中提及的预计销售额为客户的需求估值，实际供货量可能会受到整车企业量产进程、市场接受度、竞争车型上市情况及国际形势等因素影响，具有不确定性，公司会根据定点项目的市场销量情况增加产线、扩大产能以满足客户需求。感谢您的关注！
贵公司有哪些护城河比较高的核心技术？ ( irm2770210 提问于 07-22 10:07 ) 原文链接
您好，公司是国内少数专业研发生产整套汽车制动系统的一级零部件供应商，是我国汽车制动系统行业的龙头企业，拥有完整的汽车制动系统主导产品链，可以为轿车、轻微型汽车、中重型载货车、大中型客车等提供系统化和模块化配套。公司以自主研发产业化的汽车防抱死制动系统（ABS）为技术根基，持续深耕汽车底盘电子制动领域，成功研发并量产多款核心产品，构建起完备的电子制动产品矩阵，涵盖EPB（电子驻车制动系统） 、ESC（汽车电子操纵稳定系统）、IBS（TWOBOX，解耦式电子助力制动系统）、EBB（TWOBOX,非解耦式电子助力制动系统）、IBS（ONEBOX,智能制动系统）、EMB（电子机械制动系统）。同时，顺应汽车行业智能化、电动化、网联化发展趋势，公司创新研发角模块底盘融合控制系统，集成主销转向、轮毂电机、EMB制动、主动悬架等子系统的控制器及算法，打造可量产的角模块底盘域控制器产品，打破传统底盘子系统独立格局，大幅提升汽车整体性能与安全性，实现底盘智能化技术的关键突破。感谢您的关注！
贵公司对未来几年做了哪些规划？ ( irm2770210 提问于 07-22 10:07 ) 原文链接
您好，未来公司将不断扩大市场覆盖面，逐渐实现外资品牌全球采购平台及主流自主品牌的市场横向、纵向的开拓，同时加快对汽车电子系统等各类新产品的市场推广与应用，会尽力争取更多的项目。感谢您的关注！
董秘您好，注意到行业线控技术上车加速，想请教两个问题：1、公司线控制动产品整体量产及交付的最新进展如何？2、除了已有的定点项目，近期有无新增的客户或项目？谢谢！ ( irm1575840 提问于 07-21 05:07 ) 原文链接
您好，公司的线控制动产品目前已开始量产，出货量不多，公司会根据客户的量产时间积极推进。定点通知中提及的预计销售额为客户的需求估值，实际供货量可能会受到整车企业量产进程、市场接受度、竞争车型上市情况及国际形势等因素影响，具有不确定性，公司会尽力争取更多的客户和项目，感谢您的关注！
请问：法规放开后，是否对接华为智驾，小鹏、雷诺等车企的线控底盘方案配套？有无进入对方供应商备选名录？ ( irm1950516 提问于 07-20 12:07 ) 原文链接
您好，感谢您的关注，公司正在积极向国内外各大整车厂推广公司新产品及新的技术，公司会尽力争取更多的客户和项目。谢谢！
请问一季度经营现金流阶段为负，公司此前表态上半年现金流有望回正，二季度是否已经实现经营性现金流转正？主要回款客户是哪几家？ ( irm1950516 提问于 07-20 12:07 ) 原文链接
您好，具体情况请届时详见公司披露的2026年度半年报，感谢您的关注！
请问董秘：公司二季度整体产能利用维持高位，能否拆分基础制动，IBS线控制动，EMB试制各自的产能利用率？二季度营收，净利同比去年同期是否实现正增长？为何为触发业绩预告披露条件？ ( irm1950516 提问于 07-20 12:07 ) 原文链接
您好，公司目前的产能利用率维持在较高水平，公司产品的产量情况由整车销售情况决定，公司会根据定点项目的市场销量情况增加产线、扩大产能以满足客户需求。关于2026年上半年的具体业绩情况，请届时详见公司披露的2026年度半年报，感谢您的关注！
请问董秘：奇瑞减持伯特利之后，是否有和公司接触战略入股？合资建厂的意向？是否有其他整车厂，产业资本调研洽谈股权合作？ ( irm1950516 提问于 07-20 12:07 ) 原文链接
您好，公司目前暂无计划引入战略投资者，感谢您的关注！
请问尊敬的董秘：贵司在摩洛哥建厂对接海外车企，鉴于最近多家中企在海外遭遇所在国以国家安全为名，实施抢劫式国有化，贵司的摩洛哥厂风险保障评估如何？产线是以组装为主，还是全套核心工艺产业链生产为主？谢谢回答！ ( irm1950516 提问于 07-20 12:07 ) 原文链接
您好，公司高度重视海外地缘政治与政策类风险，针对摩洛哥生产基地持续完善风险预警机制。公司会持续跟踪当地法律法规及政策走向，坚持全流程合法合规经营，深化本土化运营，保持与当地政府、合作方的常态化沟通，通过多措并举保障海外项目平稳开展。相关海外生产规划将根据客户项目安排逐步推进。感谢您的关注！
请问尊敬的董秘：贵司已经有大半年没公告车企定点贵司的产品了，是最近定点金额太小还是没有收到定点？贵司认为目前定点的金额多少才值得公告，安投资者的心！谢谢 ( irm1950516 提问于 07-19 11:07 ) 原文链接
您好，项目定点公告不属于强制性披露信息，公司若计划自愿披露，将严格按照监管要求及时履行信息披露义务。感谢您的关注！
股价大幅下跌，请公司或股东增持回购，以增强股东信心 ( irm1175341 提问于 07-18 08:07 ) 原文链接
您好，感谢您的关注与建议！
贵公司的股票近半年深度下跌，对比25年及26q1业绩增长严重脱离基本面，是否能采取一些措施稳住股价，提升股东信心？比如回购注销，大股东增持，或者假如在汽车大环境不太好的情况下，半年报业绩仍然有不错的增长，是否能发布业绩快报来提振股价？ ( cninfo1221822 提问于 07-14 01:07 ) 原文链接
您好，二级市场的股价波动受宏观环境、行业情况及投资者的估值判断等多种因素综合影响，公司无法控制，也不能人为去操纵。公司始终立足于企业长远发展，踏踏实实做实业，以“建百年老厂，创世界品牌”为奋斗目标，力求以更好的业绩来回报投资者、回报社会。感谢您的关注！
现在大多数工厂干活都是采用轮式机器人为主，请问公司在这方面零部件开发进展如何？有没有与其他机器人公司合作开发适配机器人零部件？ ( irm1432481 提问于 07-05 11:07 ) 原文链接
您好，目前公司相关产品正处于开发阶段，后续如有相关布局计划，公司将按规定履行信息披露义务。感谢您的关注！
尊敬的董秘：请问在法规层面，线控转向新国标2026年7月正式落地，基础准入规则已明确。无机械连接角模块线控底盘在法律法规层面上是不是已经允许上市销售了？ ( irm1950516 提问于 07-11 04:07 ) 原文链接
您好，从法规层面来看，答案是肯定的：其一，EMB相关法规限制已经放开；其二，线控转向的法规限制也已放开，而线控转向本身就包含角模块主销转向，轮毂电机同样不存在法规限制问题。因此从法规层面而言，角模块可以满足整车目录要求，具备产业化条件。感谢您的关注！
尊敬的董秘：请问搭载亚太股份角模块底盘的240吨级纯电动无人矿卡工程样车已完成制造验证，2026年4月正式发布，首批100台拟投放在内蒙露天矿山，这是角模块技术在非道路场景的首个落地项目。请问该消息属实吗？ ( irm1950516 提问于 07-11 04:07 ) 原文链接
您好，上述消息不属实。公司相关信息请以指定信息披露媒体披露的内容为准，您也可以通过公司官网（http://www.apg.cn）及微信公众号了解公司相关信息。感谢您的关注！
尊敬的董秘：您好！公司在本届北京车展首次展出高度集成化机器人模组（48V电源+电机+传动机构+控制器+制动），目前产品正处开发阶段。鉴于宇树科技总部同在杭州且其人形机器人产业化加速，建议公司积极寻求与宇树科技技术合作或切入其供应链，有望提升上市公司估值。感谢关注！ ( irm1575840 提问于 07-07 05:07 ) 原文链接
您好，感谢您的关注与建议！
董秘，您好！在国内大量的汽车零部件公司都开始了机器人零部件布局，不知贵公司有无这方面的规划，为公司的业绩带来第二增长？之前批露几次了，滚珠丝杠与无刷电机等可很适用于机器人零部件，不知目前有具体的合作项目来推进布局呢？ ( cninfo785763 提问于 07-06 01:07 ) 原文链接
您好，目前公司相关产品正处于开发阶段，后续如有相关布局计划，公司将按规定履行信息披露义务。感谢您的关注！
尊敬的董秘您好，随着商业航天、深空探测和特种无人装备的发展，月球车、火星车等地外移动平台对底盘、驱动、制动、转向、轻量化、高可靠性以及极端环境适应能力提出了更高要求。 公司目前在汽车基础制动、底盘电子智能控制、线控制动、轮毂电机、EMB、角模块底盘等方向已有较多技术积累。请问公司是否关注过商业航天及深空探测领域中月球车、火星车、地外巡检车等移动平台的潜在应用需求？公司现有线控底盘、轮毂电机、制动 ( irm3420598 提问于 06-22 12:06 ) 原文链接
您好，公司目前暂未为商业航天领域提供配套产品。感谢您的关注！
尊敬的董秘您好，随着商业航天、深空探测和特种无人装备的发展，月球车、火星车等地外移动平台对底盘、驱动、制动、转向、轻量化、高可靠性以及极端环境适应能力提出了更高要求。 公司目前在汽车基础制动、底盘电子智能控制、线控制动、轮毂电机、EMB、角模块底盘等方向已有较多技术积累。请问公司是否关注过商业航天及深空探测领域中月球车、火星车、地外巡检车等移动平台的潜在应用需求？公司现有线控底盘、轮毂电机、制动 ( irm3420598 提问于 06-22 12:06 ) 原文链接
您好，公司目前暂未为商业航天领域提供配套产品。感谢您的关注！
请问公司有没有和特斯拉人形机器人进行合作？ ( irm1432481 提问于 06-21 10:06 ) 原文链接
您好，公司目前暂未给特斯拉人形机器人提供产品。感谢您的关注！
董秘：贵司自引进轮毂电机技术到角模块集成已经七八年了，一直都没主机厂使用落地，会不会到最后就像日本的氢能一样，技术封神、工程全是坑，成本贵、散热难、维修售后又麻烦。和特斯拉的一体压铸技术，华为技术路线又不匹配，结果就只是一份完美的PPT，永远都落不了地！ ( irm1950516 提问于 06-30 04:06 ) 原文链接
您好，公司正积极向客户推广轮毂电机、角模块及其他产品技术，意向合作客户持续增加，公司将努力争取更多项目合作机会。感谢您的关注！
董秘大神，你好，请问一下贵司最近在汽车电子产品的生产情况？产能是否能跟上整车厂的需求？ ( irm1577598 提问于 06-29 09:06 ) 原文链接
您好，公司目前的产能利用率维持在较高水平，公司产品的产量情况由整车销售情况决定，公司会根据定点项目的市场销量情况增加产线、扩大产能以满足客户需求。感谢您的关注！
董秘大神，你好，请问贵司在日常运营当中积极参加行业相关的论坛讨论或者技术交流？以增加对市场的需求捕捉或者理解？如果有相关参与记录能否方便发一下？谢谢 ( irm1577598 提问于 06-29 09:06 ) 原文链接
您好，公司始终关注行业前沿动态，会根据业务需求参与行业展会与技术交流活动，以更好把握行业趋势、对接客户资源。相关内容可通过公司官网（http://www.apg.cn）及微信公众号“亚太机电集团”查询，感谢您的关注！
董秘大神，你好，请问管理层对于贵司股价在控股股东高位减持后的股价一振不撅，有何措施提振投资者的信心呢？毕竟信心比黄金贵的道理，人尽皆知，谢谢 ( irm1577598 提问于 06-27 02:06 ) 原文链接
您好，二级市场的股价波动受宏观环境、行业情况及投资者的估值判断等多种因素综合影响，公司无法控制，也不能人为去操纵。公司始终立足于企业长远发展，踏踏实实做实业，以“建百年老厂，创世界品牌”为奋斗目标，力求以更好的业绩来回报投资者、回报社会。感谢您的关注！