万丰奥威 深股通 融押解禁 (2026-11-03) 官网 (浙江 002085.sz) | 28.16 | 3.57 | 1.18% (1.18%) | 上市时间2006-11-28股价12.67元涨跌幅-2.69%成交金额6.73亿元换手率2.49%市值269.02亿元A股市值269.02亿元流通市值269.02亿元自由流通市值176.57亿元总股东人数21.03万人均自由流通市值8.40万元总股本21.23亿流通A股21.23亿上市至今年化投资收益率14.21%陆股通持股占流通A股比例0.90% (2.70亿元2026-03-31) 融资融券余额占流通A股市值比例4.67% (融资余额12.82亿元融券余额1,531.41万元2026-06-17) 质押股数与前十大股东持股之比20.39% (24.43亿元2026-06-12) 实际控制人类型陈爱莲;吴良定;吴捷;陈滨 (自然人) | |||
| 所属三级行业汽车零部件 (申万) | 市盈率 | 31.39 | 市净率 | 2.94 | 股息率 | 1.35% (1.34%) | 申万:汽车汽车零部件汽车零部件申万2021版:汽车汽车零部件轮胎轮毂国证:可选消费汽车与汽车零配件汽车零配件与设备 |
| 所属指数指数纳入纳出 |
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万丰奥威(002085) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2026-06-16
董秘您好： 公司业绩增长、布局低空赛道，但股价持续创新低、长期低迷、严重背离基本面。请问： 1、公司实际怎么做市值管理、有哪些具体落地动作、有无回购 / 增持 / 分红计划中国证券监督管理委员会？ 2、对股价持续新低怎么看？为何业绩向好、股价持续走弱？有无实质措施提振信心、稳定股价、保护中小投资者？ 3、低空业务进展、适航商业化，后续如何做好价值传递、改善市场预期？ 谢谢！ ( irm2754765 提问于 05-28 11:05 ) 原文链接
公司持续聚焦主业，致力于企业内在价值的创造和传递，通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作。若涉及相关回购、增持计划，公司会及时履行信息披露义务，敬请投资者关注公司发展并注意投资风险，谢谢！
贵公司为张雪机车提供哪些核心部件，产能跟得上吗？ ( cninfo1034920 提问于 05-19 11:05 ) 原文链接
作为张雪机车的核心供应商，公司为820RR-RS高性能赛车提供铝镁合金车架部件，也为其500RR、500F、820RR等车型提供铝合金轮毂、摆臂与车架配套。张雪机车赛事夺冠直接提升了其品牌度与销量，也为公司带来了相应增量业务的订单，目前该业务目前占公司整体营收比重较小，敬请投资者关注公司发展并注意投资风险。谢谢！
董秘你好，公司预计取证时间从2026年拖到2027年，从2027年拖到2028年，然后是遥遥无期，这样是否涉嫌诱导投资者？ ( irm1870221 提问于 05-19 11:05 ) 原文链接
公司抢抓低空经济发展新机遇，推进相关机型适航取证并开展了大量测试，同时推进关键零部件国产化配套供应开发，以优化成本。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在一定不确定性，敬请投资者注意投资风险，谢谢！
董秘你好，我在股吧看到大家讨论公司年报，关于利润结构与资产质量有一些疑问，因此想请教： ① 研发资本化率从19.45%提升至34.48%，资本化金额大幅增加，具体依据及审慎性如何，是否对利润形成较大影响？ ② 存货余额达30.26亿元且同比增长，在营收下滑背景下，是否存在滞销或跌价风险？ ③ 通航飞机业务收入下滑，但账面13.2亿元商誉未计提减值，减值测试关键假设及评估依据是否充分？ 请说明，谢谢 ( irm3187029 提问于 05-01 11:05 ) 原文链接
（1）公司旗下两款钻石固定翼新机型DART机型和eDA40机型持续开展大量测试。2025年3月公司收购Volocopter GmbH核心资产后，增加VoloCity和VoloXpro两款eVOTL机型进行开发投入，开展大量的测试，并进行关键零部件国产化配套供应开发，优化成本。根据《企业会计准则第6号—无形资产》和公司会计政策规定，研发投入计入资本化。（2）2025年底存货比上年同期增加2.96亿，主要受国际贸易政策变动影响，部分订单延缓交付，增加了库存，公司已充分估计并计提相应减值准备。（3）根据《企业会计准则》，公司定期对通航飞机制造业务万丰飞机工业有限公司及其子公司的资产组组合进行减值测试，2025年度商誉未出现减值迹象，具体见公司2025年度报告。欢迎广大投资者关注公司经营发展并注意投资风险，谢谢！
请问尊敬的董秘：一、公司的股价持续下跌，公司的市值管理工作是如何开展的？二、请详细介绍一下公司的业务和产品以及正在研发的新产品都有哪些？都各自可以具体应用到哪些方面和领域？三、公司的资本运作情况如何？都具体参股了哪些公司？购买了哪些优质资产？四、请问公司的未来发展前景、空间和方向如何？谢谢！ ( irm2404630 提问于 06-04 05:06 ) 原文链接
公司持续聚焦汽车金属轻量化部件和通航飞机制造业务，相关业务经营、研发等情况请关注公司披露的2025年年度报告。公司始终致力于企业内在价值的创造和传递，通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者，谢谢关注！
尊敬的董秘，国家联系三年把低空经济写入十五五战略新兴支柱产业。并且成立低空经济司。国家大力支持新兴产业商业化。各种利好以及各种政策扶持下贵司的载人eVTOL是不是应该尽快商业化。 ( cninfo1109918 提问于 06-02 09:06 ) 原文链接
“十五五”规划《纲要》将低空经济作为新兴产业，推进新兴领域立法，拓展低空消费，同时提升低空空域管理精细化水平，加强适航审定能力建设，强化低空飞行安全保障。公司通航飞机制造产业抢抓国内低空经济发展新机遇，推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建设与资源整合，并加快推进部分新eVTOL、DART系列机型研发、型号合格证（TC）取证和商业化进程，助力公司长期可持续发展。在新机型开发和市场开拓过程中，受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，可能影响取证进度和商业化进程，敬请投资者注意投资风险。
贵司是否是张雪机车的核心供应商？近日张雪在接受记者采访时提到有上市的想法，如果张雪机车顺利上市的话是否对贵司业务及股价构成比较大的利好？谢谢！期待答复！ ( cninfo1109114 提问于 06-12 09:06 ) 原文链接
作为张雪机车的核心供应商，公司为820RR-RS高性能赛车提供铝镁合金车架部件，也为其500RR、500F、820RR等车型提供铝合金轮毂、摆臂与车架配套。张雪机车赛事情况提升了其品牌度与销量，也为公司带来了相应增量业务的订单，目前该业务目前占公司整体营收比重较小，敬请投资者关注公司发展并注意投资风险。谢谢！
董秘你好，有消息称宗申动力打算收购公司，请问目前谈到哪一步了？ ( irm1870221 提问于 06-08 10:06 ) 原文链接
感谢您的关注！
尊敬的董秘，贵司是不是通过集团控股eVTOL时的科技公司。公司有没有考虑加大融资力度收购合并时的科技完善evtol的板块布局。 ( cninfo1109918 提问于 06-03 08:06 ) 原文链接
感谢您的关注！
董秘您好： 1. 青岛国资挂牌转让万丰飞机35%股权，公司是否已收到书面通知？ 2. 公司是否计划行使优先受让权接盘？预计何时决策？ 3. 若接盘，资金如何安排？是否影响公司现金流与eVTOL取证进度？ 请明确回复，谢谢 ( irm3030545 提问于 06-03 06:06 ) 原文链接
为积极完善业务布局，持续聚焦主业，进一步强化管理与战略执行力度，集中控股子公司控制权，公司拟通过公开摘牌方式收购控股子公司万丰飞机工业有限公司少数股权。具体详见公司于2026年6月13日在巨潮资讯网及《证券时报》上披露的《关于拟以公开摘牌方式收购控股子公司少数股东股权的公告》。公司能否摘牌成功存在不确定性，公司将根据后续进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。
您好，作为长期持股投资者，留意到公司近期股价连续回调，和行业板块走势出现背离。 1、公司汽车零部件、低空经济相关项目经营进展是否符合前期披露预期？ 2、针对股价持续走低，管理层如何通过经营优化、投资者交流提振市场信心？如有维稳相关计划，能否简要说明？ ( irm3246180 提问于 06-02 06:06 ) 原文链接
公司持续聚焦汽车金属轻量化部件和通航飞机制造业务，相关业务经营情况请关注公司披露的定期报告。另外，二级市场股价受宏观环境、市场环境、投资情绪、交易策略等多因素影响，公司始终致力于企业内在价值的创造和传递，通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者，谢谢关注！
董秘您好，作为长期股东，感谢公司持续回购注销。但当前股价较高点已腰斩，估值处于历史低位，明显低估。 建议公司：立即上调本次回购价格上限（至少覆盖当前股价，如15–18元），并加快回购节奏，用足15–30亿元额度； ( irm1508795 提问于 06-01 10:06 ) 原文链接
感谢您的关注！
董秘您好！请问公司旗下Volocopter的eVTOL机型（VoloCity、VoloXpro等），在CAAC/EASA的四证（TC型号合格证、PC生产许可证、AC单机适航证、OC运营合格证） 取证中，各证分别处于什么具体阶段？请明确说明当前进度、关键节点与预计完成时间，谢谢！ ( irm3030545 提问于 06-01 08:06 ) 原文链接
公司不断推进相关新机型（包括新型固定翼通用飞机和部分eVTOL机型）适航取证并开展大量测试。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在一定不确定性，敬请投资者注意投资风险，谢谢！
这一年内贵司股价跌幅百分之五十多。请问贵司有什么应对之策来重振投资者信心。贵司的整机是否开始交付商业化了 ( cninfo1380526 提问于 05-28 03:05 ) 原文链接
公司持续聚焦主业、提升高质量发展竞争力，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者，二级市场股价受宏观环境、市场环境、投资情绪、交易策略等多因素影响，敬请投资者注意投资风险，谢谢！
尊敬的董秘。贵司这一年跌幅高达50%多。请问如何面对广大投资者。市值管理如何应对这次的危机。贵司是否应该加大取证投入和尽快取证。或者考虑与其它公司合并共同打造真正的低空经济商业板块飞行器设计或者飞行汽车整车加工 ( cninfo1109918 提问于 05-28 03:05 ) 原文链接
公司持续聚焦主业、提升高质量发展竞争力，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者。二级市场股价受宏观环境、市场环境、投资情绪、交易策略等因素影响，敬请投资者注意投资风险，谢谢！
公司股价长达近两年时间连续下跌，跌幅超过了50%， 公司在市值管理方面做了什么工作。 ( irm3246180 提问于 05-28 11:05 ) 原文链接
公司持续聚焦主营业务、提升高质量发展竞争力，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者，谢谢！
万丰奥威资质这么好，大股东什么时候自购增持啊，好给中小投资者信心 ( cninfo1380444 提问于 05-28 11:05 ) 原文链接
感谢您的关注！
董秘你好，公司如果evtol失败，会有什么后果？ ( irm1870221 提问于 05-27 01:05 ) 原文链接
公司不断推进eVTOL相关机型适航取证并开展大量测试，同时推进关键零部件国产化配套供应开发，以优化成本。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在一定不确定性，敬请投资者注意投资风险，谢谢！
一、公司有哪些产品已经进入特斯拉产业链。二、公司的产品业务都有哪些？都各自可以应用于哪些领域？三、公司股价长期持续低迷，与公司的现状和未来发展前景形成强烈的反差，是如何开展市值管理工作的？四、公司是否有进入人形机器人的业务和打算？五、低空经济业务开展的是否顺利？是否有新的业绩增长点？是否有新的在研产品和项目？六、公司是否有优质资产注入、收购、重组等方面的计划？七、公司的未来发展前景和方向如何？ ( irm2404630 提问于 05-27 09:05 ) 原文链接
公司轻量化镁/铝合金已与国内众多知名新能源主机厂合作并批量交付轻量化产品，配套供应情况公司会遵守主机厂合作方商业信息。公司持续聚焦汽车金属轻量化部件和通航飞机制造业务，并加大固定翼飞机、eVTOL等研发。在新机型开发和市场开拓过程中，受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，可能影响取证进度和商业化进程，敬请投资者注意投资风险。同时，公司持续致力于企业内在价值的创造和传递，通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作。谢谢！
贵公司为何不联合顺丰合作低空飞行业务他们有证件，这样强强联合不是双赢？ ( irm1657761 提问于 05-26 05:05 ) 原文链接
感谢您的关注！
请问从什么渠道可以得知贵公司高管的持股数以及近几年的增减持情况？能公布一下吗？ ( cninfo1082593 提问于 05-22 02:05 ) 原文链接
公司员工持股计划涵盖部分董事、高级管理人员、核心管理人员及核心业务骨干，具体情况请关注公司披露的2025年年度报告，谢谢！
董秘你好，公司股价跌破13元了，现在看公司低空经济发展遥遥无期了，公司传统业务也是日落西山了，公司营收与净利润断崖式下跌，请问公司如何兑现所说的以更好的经营绩效和投资价值回报投资者？ ( irm1870221 提问于 05-22 11:05 ) 原文链接
二级市场股价受宏观环境、市场环境、投资情绪、交易策略等多因素影响。公司持续聚焦主营业务、提升高质量发展竞争力，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者，谢谢！
董秘您好，请问截至 2026年5月20日（或你想要的最近日期），公司最新的股东户数是多少？ ( irm3387713 提问于 05-20 12:05 ) 原文链接
公司在定期报告中披露股东人数。若您为公司股东，可持个人或机构有效证件和深圳证券账户卡到公司办公地进行查询，谢谢！
董秘您好，贵司为全球最大镁合金供应商之一，镁合金核心是最轻商用金属（≈铝 2/3、铁 1/4）+ 高阻尼 + 电磁屏蔽 + 可降解，现在主要集中在汽车、3C、低空经济、机器人、医疗、轨道交通六大块，公司镁合金模块是否正深度绑定这几大赛道？麻烦回复一下，谢谢 ( irm1953443 提问于 05-20 08:05 ) 原文链接
公司利用镁合金新材料特性，发挥一体化压铸、半固态压铸等新技术，努力实现镁合金新材料技术跨行业、跨领域拓展。目前公司镁合金产品主要配套汽车市场的同时，也拓展到5G、海工装备等领域，并探索镁合金在非车领域的应用；相关新技术订单市场开发有一定不确定性，敬请投资者注意投资风险。谢谢！
请问公司的铝合金产品是否有用于机器人领域？是否有与国内头部客户合作开发？ ( irm1583161 提问于 05-19 09:05 ) 原文链接
目前公司铝合金产品主要应用于汽车、摩托车市场领域；公司镁合金产品在配套汽车市场的同时，拓展到5G、海工装备等领域，也将逐步探索在其他非车领域的应用，谢谢！
请问公司与日发精机、派斯林目前有哪些主要业务协同？在人形机器人领域是否有相关合作？未来有什么进一步的协同规划和预期？ ( irm1599418 提问于 05-15 09:05 ) 原文链接
感谢您的关注！
尊敬的董秘，请问贵司与英博尔差距在哪里。为什么股价相差那么大。贵司的市值管理形同虚设吗 ( cninfo1109918 提问于 05-15 09:05 ) 原文链接
二级市场股价受宏观环境、市场环境、投资情绪、交易策略等多因素影响。公司持续聚焦主营业务、提升高质量发展竞争力，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者，谢谢！
一、公司有哪些产品已经进入特斯拉产业链。二、公司的产品业务都有哪些？都各自可以应用于哪些领域？三、公司股价长期持续低迷，与公司的现状和未来发展前景形成强烈的反差，是如何开展市值管理工作的？四、公司是否有进入人形机器人的业务和打算？五、低空经济业务开展的是否顺利？是否有新的业绩增长点？是否有新的在研产品和项目？六、公司是否有优质资产注入、收购、重组等方面的计划？七、公司的未来发展前景和方向如何？ ( irm2404630 提问于 05-15 08:05 ) 原文链接
公司轻量化镁/铝合金已与国内众多知名新能源主机厂合作并批量交付轻量化产品，配套供应情况公司会遵守主机厂合作方商业信息。公司持续聚焦汽车金属轻量化部件和通航飞机制造业务，并加大固定翼飞机、eVTOL等研发。在新机型开发和市场开拓过程中，受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，可能影响取证进度和商业化进程，敬请投资者注意投资风险。同时，公司持续致力于企业内在价值的创造和传递，通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作。谢谢！
请问贵司最近有回购股票的计划吗，贵司股价近一年大幅下跌。请问贵司如何看待以及进行市值管理。贵司适航证迟迟没有进度就意味着没有商业化。这个是最终导致股价大幅度下跌原因吗 ( cninfo1109918 提问于 04-24 09:04 ) 原文链接
若有回购计划，公司会按照相关法律法规的规定履行信息披露义务。公司管理层努力经营好公司，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者。关于投资者比较关心的公司相关新机型适航取证工作，公司持续对新机型开展实验室测试、飞行测试和详细设计活动相关的持续性测试，同时推进关键零部件国产化配套供应开发，以优化成本。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在一定不确定性，敬请投资者注意投资风险。
请问贵公司在十五五规划中新兴产业方面布局如何，贵公司目前飞机订单情况如何？ ( irm2086005 提问于 03-20 12:03 ) 原文链接
“十五五”规划《纲要》将低空经济作为新兴产业，推进新兴领域立法，拓展低空消费，同时提升低空空域管理精细化水平，加强适航审定能力建设，强化低空飞行安全保障。公司通航飞机制造产业将推动全球适航认证，抢抓国内低空经济发展新机遇，推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建设与资源整合，并加快推进eVTOL（包括VoloXpro、Volocity等机型）、DART系列机型研发、型号合格证（TC）取证和商业化进程，助力公司长期可持续发展。在新机型开发和市场开拓过程中，受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，可能影响取证进度和商业化进程，敬请投资者注意投资风险。
董秘您好，我是公司长期的小股东，本想能跟着公司的发展分享一点红利，但实际是事与愿违，公司股价从26年以来一直跌跌不休，年报季报都还可以，为什么股价一直下跌，公司有什么措施增强投资者的信心。另外PC取证到哪个阶段了，什么时候才能在业绩中体现出来，请尽快回复，谢谢。 ( irm1402041 提问于 05-11 06:05 ) 原文链接
感谢您的关注！公司通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作，并致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者。关于您关注的公司低空新机型适航取证情况，公司加大研发投入并持续开展实验室测试、飞行测试和详细设计活动相关的持续性测试，同时推进关键零部件国产化配套供应开发，以优化成本。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在一定不确定性，敬请投资者注意投资风险。
董秘您好！公司近期股价出现明显偏离，想咨询几个核心问题： 公司经营基本面是否发生重大变化，是否存在应披露未披露事项？ 2026 年一季度营收、净利、扣非净利润均下滑，经营现金流大幅转负，请问原因及后续改善措施？ 公司在低空经济 /eVTOL的进展、订单、适航进度如何，何时能贡献业绩？ 控股股东近期股份质押是否存在风险，对公司经营有无影响？ 面对股价波动，公司有无回购、增持、分红等稳定股价的计划？ ( irm1953443 提问于 04-29 02:04 ) 原文链接
感谢您的关注！公司严格按照相关法律法规履行信息披露义务，目前不存在应披露而未披露的重要事项。关于您比较关心的eVTOL机型开发和商业化进场情况，公司在持续推进相关机型适航取证并开展大量的实验室测试、飞行测试和详细设计活动相关的持续性测试，同时推进关键零部件国产化配套供应开发，以优化成本。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关新机型取证和商业化进程存在一定不确定性，敬请投资者注意投资风险。
请问贵公司都有哪些产品进入特斯拉供应链？公司的业务产品都有哪些？都各自可以应用到哪些方面的领域？公司股价持续低迷的原因？公司是如何开展市值管理工作的？是否有回购、重组、置入或收购优质资产等方面的计划？公司的未来发展方向和前景如何？张雪机车是否使用了公司的产品？公司是否有进入人形机器人领域的打算和布局？公司低空经济方面的业务和项目发展的是否顺利？是否有新的业绩增长点？是否有在妍的新产品，新项目？ ( irm2404630 提问于 05-09 08:05 ) 原文链接
感谢您的关注！关于您关注的问题，公司在“2026年投资者网上集体接待日暨2025年度业绩说明会”中有相关回复表述，具体内容请参照公司披露的投资者关系活动记录表相关内容。
请问贵公司的铝镁合金有应用到人形机器人的尝试吗？ ( irm1599418 提问于 05-08 05:05 ) 原文链接
公司镁合金主要产品涉及电驱壳体、前端载体、仪表盘支架、后掀背门内板、侧门内板、减震塔等汽车部件，并拓展到5G、海工装备等领域。基于镁合金新材料在汽车领域的技术优势，也将逐步探索镁合金在其他非车领域的应用。谢谢！
董秘您好，怎么还没看见贵公司26年一季报披露？ ( cninfo1276959 提问于 05-04 02:05 ) 原文链接
公司《2026年第一季度报告》于2026年4月29日披露在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）和《证券时报》上，谢谢。
董秘你好，贵司给张雪机车轮毂供应所有车型，还是定点车型，除此之外还有其他产品供应吗，张雪机车海外订单暴增，对贵司业务收入贡献如何 ( irm1496763 提问于 04-18 05:04 ) 原文链接
公司是张雪机车的核心供应商，为820RR-RS高性能赛车提供铝镁合金车架部件，也为张雪机车500RR、500F、820RR等车型提供铝合金轮毂、摆臂与车架配套。张雪机车赛事夺冠直接提升了其品牌度与销量，也为公司带来了相应增量业务的订单，该业务目前占公司整体营收比重较小，敬请投资者注意投资风险。
董秘你好，浙江国资投资了张雪机车等众多企业，作为浙江本土企业，浙江国资却缺席了，请问是公司家族企业的特性阻止国资入局，还是浙江国资不看好公司？ ( irm1870221 提问于 04-07 02:04 ) 原文链接
感谢您的关注！
贵公司原股东百年人寿2024年4月1日发布减持预告，贵公司董事会4月18日晚间发布误导性陈述，百年人寿随后在4月24-29日迅速完成减持。我们充分怀疑，贵公司管理层故意为百年人寿减持提供了便利，请立即组织自查，对是否存在内幕交易做出说明。 ( irm1549088 提问于 04-07 11:04 ) 原文链接
感谢您的关注！
尊敬的董秘，公司股价连续下行，与基本面严重背离，中小投资者亏损严重。多次提问后，公司仅以套话回应，未见任何实质性维稳动作。请问管理层是否有切实可行的市值管理方案？何时能拿出具体措施，维护投资者信心与公司价值？ ( irm3261905 提问于 04-02 03:04 ) 原文链接
公司使命为客户提供满意的优质产品和服务，公司管理层努力经营好公司，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者。
董秘你好，请问公司和张雪机车是否有合作？ ( irm1870221 提问于 04-01 10:04 ) 原文链接
公司作为张雪机车的核心供应商，为820RR-RS高性能赛车提供铝镁合金车架部件，也为其500RR、500F、820RR等车型提供铝合金轮毂、摆臂与车架配套。张雪机车赛事夺冠直接提升了其品牌度与销量，也为公司带来了相应增量业务的订单，该业务目前占公司整体营收比重较小，敬请投资者注意投资风险。
多家上市公司开始布局镁合金业务，半固态成型压铸技术成为要点，请问公司是否具有镁铝合金半固态成型压铸技术？ ( irm1455330 提问于 03-19 12:03 ) 原文链接
公司具有半固态镁合金压铸技术，并积极拓展镁合金轻量化压铸工艺技术应用，相关新技术应用和市场开发有一定不确定性，敬请投资者注意投资风险。谢谢！
董秘你好，贵司镁铝合金在5G领域应用如何，贵司与那些通信设备厂商都有供货，像华为这些国内头部设备厂商有合作没 ( irm1496763 提问于 03-25 08:03 ) 原文链接
公司镁合金产品多年来已配套应用在5G通信领域客户，谢谢！
钻石飞机发动机公司Austro Engine目前有在国内生产么，该公司发动机目前处于国内什么水平？ ( irm1455330 提问于 03-19 12:03 ) 原文链接
公司自主知识产权Austro系列航空发动机在境外子公司奥地利发动机有限公司生产，谢谢！
请问贵公司在eVtol取证方面的进展如何？公司通过收购国外eVtol公司推出的产品，有没有自研技术和人才储备？是否符合国产替代的方向。我看到贵公司在人才招聘网站发布信息，招聘eVtol项目负责人，还要负责对接eVtol国内取证的工作，是不是公司没有这方面的人才储备？ ( irm3025190 提问于 03-16 09:03 ) 原文链接
公司在2025年3月收购Volocopter核心资产之后，与万丰钻石飞机现有的资源进行整合，在经营、财务、研发、技术人才等方面进行统筹，实现业务和资源优势互补和有效协同。目前公司低空飞行器eVTOL部分机型仍在型号合格证（TC）适航取证中，谢谢！
董秘您好，公司 eDA40 电动飞机适航取证工作已推进较长时间，目前市场高度关注项目进度。请明确说明： eDA40 当前处于 EASA/CAAC TC 取证的具体哪个阶段？ 项目推进过程中是否存在技术、审查或其他重大障碍？ 公司是否有定期披露项目关键节点的计划？ 请以具体信息回复，勿仅以 “正常推进” 笼统答复，谢谢。 ( irm3246180 提问于 03-27 03:03 ) 原文链接
钻石eDA40是基于DA40机型单发四座飞机开发的全新产品，目前仍在型号合格证（TC）适航取证中，感谢您长期对公司飞机业务发展的关注！
董秘你好，看公司经营业绩公司蓬勃向上，看公司股价，一路向下，到底是公司业绩虚增还是什么问题导致这种情况？ ( irm1870221 提问于 03-20 10:03 ) 原文链接
公司致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者，谢谢！
董秘您好，具体是什么原因引起公司股价近几个月跌跌不休，公司有什么具体的市值管理措施吗？另外垂直起降的电动飞行器的证书办理到哪个阶段了。公司是否有回购股份计划，给市场以信心。 ( irm1402041 提问于 03-19 04:03 ) 原文链接
公司致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者。目前公司部分eVTOL机型仍在型号合格证（TC）适航取证中，谢谢！
贵司在商业航天领域布局如何，有无业务在扩展，在商业航天商业化发展的大环境下，贵司是否打算将贵司更多的产品应用于商业航天领域，将业务扩大 ( irm1496763 提问于 01-17 09:01 ) 原文链接
公司产业聚焦以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务以及集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务，并有序推进eVTOL、无人机新型低空飞行器的研发，谢谢。
麻烦问一下EDA40取证进展及和小鹏汇天合作的进展 ( irm2759380 提问于 03-13 03:03 ) 原文链接
目前公司通航固定翼纯电动飞机eDA40机型仍在型号合格证（TC）适航取证中，谢谢！
贵司航天涂覆材料营收占比如何？低空飞行器有无实际订单？ ( cninfo775030 提问于 03-10 10:03 ) 原文链接
目前公司低空飞行器eVTOL机型仍在开发中，部分eVTOL机型仍处于型号合格证（TC）适航取证中，谢谢！