盛航股份 深股通 融押最新大宗交易 (2026-05-26) 官网 (江苏 001205.sz) | 21.40 | 1.25 | 1.02% (1.02%) | 上市时间2021-05-13股价14.460元涨跌幅-0.55%成交金额6,751.65万元换手率2.79%总市值27.19亿元A股市值27.19亿元流通市值24.07亿元自由流通市值19.93亿元总股东人数1.50万人均自由流通市值13.26万元总股本1.88亿流通A股1.66亿 质押股数与前十大股东持股之比19.44% (2.20亿元2026-09-30) 上市至今年化投资收益率-10.58%实际控制人类型尚吉永 (自然人) 2026 三季报 公告日期2026-10-29 | |||
| 所属三级行业航运 (申万) | 市盈率 | 13.66 | 市净率 | 1.71 | 股息率 | 3.12% (3.27%) | 申万:交通运输航运航运申万2021版:交通运输航运港口航运国证:工业运输水上运输 |
| 所属指数指数纳入纳出 | |||||||
| 可转换债券 | 盛航转债债券收盘价:131.23元转股溢价率:39.13% | ||||||
| 备注 (2): | 双击编辑备注 |
盛航股份(001205) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2026-10-10
请问贵公司截止9月30日最新股东数？ ( irm1911546 提问于 10-08 09:10 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年9月30日，公司股东人数为15,036户。谢谢！
新闻报道全球首艘专业液氨燃料加注盛航永乐出海宁波港加注，这艘船是盛航的船还是安德福的船 ( irm1421330 提问于 09-23 11:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。“盛航永乐”轮系公司建造的半冷半压式液氨/LPG/VCM多用途运输船舶，近期完成液氨燃料加注功能升级改造，取得中国船级社（CCS）颁发的首张氨燃料加注船入级证书，目前为兼具“液氨/LPG/VCM运输+船对船氨燃料加注”的双功能船舶。该船舶已通过期租方式由江苏安德福能源发展有限公司进行商务运营，具体内容详见公司2025年8月7日披露的《关于安德福能源发展向公司续租船舶暨关联交易的公告》（公告编号：2025-053）。谢谢！
尊敬的董秘你好，请问盛航永乐号全球航运氨燃料加注船首艘是企业的船吗？ ( irm1421330 提问于 09-23 11:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。具体内容请参考同类问题的回复。谢谢！
您好，请问，贵公司截止9月20日股东人数是多少？谢谢！ ( irm1476791 提问于 09-21 10:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年9月18日，公司股东人数为15,253户。谢谢！
你好，请问交通运输部老船置换政策28年结束，我看了公司官网，企业拥有超过12年以上的船龄的老破小船多达28艘，目前在手订单11艘新船，企业是否考虑目前船价高位的时候出售呢 ( irm1421330 提问于 09-18 03:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将统筹考虑市场供需关系、产业政策、资本开支等多方面因素，通过运力置换、出售等方式有序推进老旧船舶运力更新，有关老旧船舶的处置，详见公司后续披露的相关公告（如涉及）。谢谢！
企业目前发行可转债剩余7.5亿，目前签订了6艘9.9亿的大合同，企业是否考虑用股权质押或者融资租凭的方式缓解贷款压力 ( irm1421330 提问于 09-18 03:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据公司前期已披露的相关公告，截至2026年6月30日，“盛航转债”剩余可转债数量为4,540,670张。本次投资建造船舶，公司将以自有及自筹资金实施，并将统筹考虑运输市场供需关系、产业政策、运力置换节奏、船舶建造进度和交付时间等多项因素，合理规划未来资本开支。谢谢！
企业十五五期间发展90-100艘化工成品油船，如此扩张速度，企业是否考虑过员工激励机制，留住人才，扩大核心竞争力，才是王道， ( irm1421330 提问于 09-17 04:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司重视员工权益保护，持续建立、健全公司长效激励机制，通过薪酬、股权激励等多种形式，吸引和留住优秀人才，并已于2021年实施了股权激励计划。公司后续如涉及相关事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求，履行决策程序和信息披露义务。谢谢！
山东省人民政府民企见面会，控股股东万达控股董事长尚吉永先生阐述，坚持创新引领，多元化发展，做石化高端全产业链企业，请问盛航股份是否有创新，是否有多元发展，打通全产业链发展前景 ( irm1421330 提问于 09-17 04:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
兴通淘汰了几艘老船，盛航十五年以上的船很多，不是必须淘汰，既然进一退一，不能只扩张，不优化企业现金压力，也不能单一的跑船赚辛苦钱，要全产业链盘活，比如盛航控股股东万达从一滴油到轮胎，到医药中间体，做高端石化全产业链，希望多学习控股股东的经营之道 ( irm1421330 提问于 09-17 03:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
企业上市目的是什么？是扩大融资渠道，是提高知名度，是激励员工和提升企业核心竞争力，是提高企业管理水平，是增强股东流通性和股权价值，请问董秘我们盛航股份上市目的是什么？ ( irm1421330 提问于 09-17 03:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，围绕提升上市公司质量、提高信息披露质量、加强投资者关系管理、提升股东回报、持续增强公司核心竞争力和服务能力等方面工作的开展，推动公司内在价值的提升。谢谢！
公司半年报提及子公司和盛航在建船舶5艘。加上近期签订了6艘，共计11艘，企业没有任何处置旧船的公告，目前盛航65艘船（包含合同）请问是否属实 ( irm1421330 提问于 09-17 03:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。截至目前，公司及子公司在运营船舶共54艘，总运力42.23万载重吨；公司及子公司另有在建船舶（含已签订建造合同尚未开工的6艘13,500载重吨不锈钢化学品/成品油船）共11艘，总运力12.67万载重吨。谢谢！
董秘你好，运力持续增加，增运不增利的格局企业如何打破，请公司更详细的阐述一下公司核心的问题所在 ( irm1421330 提问于 09-17 03:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。面对近年来内外贸水路运输市场的复杂环境，公司董事会和管理层积极应对，充分发挥在危化品细分运输市场中的专业化优势，通过深化与核心客户的合作关系，稳固业务基础，并积极拓展国内外新客户资源，结合市场变化灵活调配内外贸运力，优化运力结构与航线布局，提升整体资源使用效率与业务韧性。同时，公司持续推进管理精细化，合理控制成本费用开支，确保在复杂多变的市场环境下保持公司船队运营的连续性和稳定性。谢谢！
运价持续飙升，请问公司七八月份运力如何，运价是否上涨还是维持高位 ( irm1421330 提问于 09-17 03:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。航运市场运价受宏观经济环境、石化产业供需格局、运力供给情况、燃油及人工成本、地缘环境等多重因素影响，且不同航线、不同货种、不同船型、不同运营模式下的运价水平均会有所差异。 就近期市场情况而言，内贸市场方面，公司主要执行大客户年度包运租船（COA）及期租运输业务，运价保持稳定，现货市场由于台风及燃油价格因素影响，部分航线出现小幅上涨。外贸市场方面，受地缘环境、燃油价格波动、台风天气等因素影响，部分区域运价呈上升趋势，但燃油成本上升也对公司成本端形成一定压力。谢谢！
尊敬的董秘，您好！今天集运欧线期货大涨，招商轮船涨停，中远海能大涨。请问贵公司最近运输有没有涨价？或有没有涨价计划或打算？谢谢！ ( irm1596135 提问于 09-17 03:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司运价情况，请参考同类问题的回复内容。谢谢！
盛航的旧船，超过十五年的七八艘，上市至今，公司没有公告出售旧船的公告，毕竟高端不锈钢化工船附加值更高，旧船保养成本更大，希望贵公司采纳 ( irm1421330 提问于 09-16 02:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将统筹考虑市场供需关系、产业政策、资本开支等多方面因素，通过运力置换、出售等方式有序推进老旧船舶运力更新。谢谢！
企业是否有摆脱单一海运依赖，转型到综合物流服务商，不再是赚运输的辛苦钱，想要吃外贸全链条，工厂到门所有利润，比如物流仓储码头企业，毕竟控股股东万达有这一方面的经验，毕竟万达国贸和宝港国际都是成熟的企业经验积累， ( irm1421330 提问于 09-16 02:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
置换或者进一退一，又和企业百船计划冲突，请问未来三年运力严重过剩，全球贸易增速2%左右，企业危化品海上运输进一退一，一艘老旧6000TEU船可能置换13500TEU船，运力直接翻了倍，低速增长需求，根本消化不了集中爆发的新运力，企业怎么看这种逻辑 ( irm1421330 提问于 09-16 02:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将持续跟踪宏观环境、化工下游需求及行业运力供给变化，建立市场供需动态监测机制，及时调整运力投放节奏与经营策略，统筹内外贸航线组合，灵活布局国内及国际航线业务，分散单一市场波动风险。谢谢！
公司连续三年净利润同比下滑的背景下，持续的扩张造船，请问出于什么逻辑造船 ( irm1421330 提问于 09-16 01:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司本次投资建造船舶，系综合研判当前化学品航运市场对老旧船舶运营趋严的监管要求、未来化学品运输市场船型发展趋势，并结合交通运输部对内贸化学品运输运力管控及老旧船舶运力置换相关政策，经充分分析评估、审慎论证后实施，旨在优化船队运力结构、有序推进老旧船舶运力更新，推动船队向年轻化、高端化、专业化升级，进一步增强公司持续经营能力和核心竞争力。具体内容详见公司2026年9月1日披露的《关于投资建造六艘13,500载重吨不锈钢化学品/成品油船的公告》（公告编号：2026-056）。谢谢！
公司每个月公布一下回购情况吧，即便没有也正常披露一下，公司这个操作不合规 ( irm1421330 提问于 09-04 03:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前不涉及回购事宜。公司如有需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
您好，请问，贵公司截止9月10日股东人数是多少？谢谢！ ( irm1476791 提问于 09-13 08:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年9月10日，公司股东人数为15,970户。谢谢！
请问公司如此扩张，是否考虑过财务费用的激增，侵蚀净利润，中小股东的利益得不得实际的保证 ( irm1421330 提问于 09-04 10:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司本次投资建造船舶，系综合研判当前化学品航运市场对老旧船舶运营趋严的监管要求、未来化学品运输市场船型发展趋势，并结合交通运输部对内贸化学品运输运力管控及老旧船舶运力置换相关政策，经充分分析评估、审慎论证后实施，符合公司发展战略和长远利益，不会对公司的财务状况及经营成果产生重大不利影响。 公司将统筹考虑运输市场供需关系、产业政策、运力置换节奏、船舶建造进度和交付时间等多项因素，合理规划未来资本开支。同时，公司将动态优化债务期限结构，合理安排长短期负债比例，强化预算管理和资金统筹调度，提升资金使用效率，推动财务费用保持在合理、可控的区间内。谢谢！
董秘您好，请问截止2026.9.10，最新股东人数是多少，谢谢！ ( irm1440660 提问于 09-10 02:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年9月10日，公司股东人数为15,970户。谢谢！
请问公司目前54艘船市场的估值大概多少钱，公司负债那么高，现在贷款买六艘船，负债率是否高离谱，企业如何保证盈利增速跑赢成本和财务费用增速 ( irm1421330 提问于 09-04 11:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。本次投资建造船舶，符合公司发展战略和长远利益，不会对公司的财务状况及经营成果产生重大不利影响，公司将统筹考虑运输市场供需关系、产业政策、运力置换节奏、船舶建造进度和交付时间等多项因素，合理规划未来资本开支。谢谢！
公司今年有老船出售吗？ ( irm1421330 提问于 09-09 01:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将统筹考虑市场供需关系、产业政策、资本开支等多方面因素，通过运力置换、出售等方式有序推进老旧船舶运力更新，有关老旧船舶的处置，详见公司后续披露的相关公告（如涉及）。谢谢！
南京高新技术企业认定2026年8月20号，公司高新技术认定材料已经报批了，请问目前有结果吗？ ( irm1421330 提问于 09-09 01:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。有关高企认定的事项，请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！
请问公司贷款利息现在一般年化率多少点， ( irm1421330 提问于 09-07 01:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司始终高度重视债务结构的稳健性与财务成本的优化，多措并举持续完善融资管理体系。公司积极拓展多元化融资渠道，在保障资金安全性和流动性的前提下，择优选择成本合理、期限匹配的融资方式。公司动态优化债务期限结构，合理安排长短期负债比例，有效控制利率风险。同时，公司强化预算管理和资金统筹调度，提升资金使用效率，推动财务费用保持在合理、可控的区间内。谢谢！
海上丝绸，公司是否有机会参与，山东地炼的化工运输公司是否有业务，业务量如何，目前地炼景气回升，但是公司长协合同是否有落实公告 ( irm1421330 提问于 09-04 01:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司与山东地区的石化企业客户一直保持着合作关系，有关公司内外贸业务、经营等相关信息，请关注公司定期报告相关内容，公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
尊敬的董秘你好，请问目前的化工危险品液体运输运价上半年同比去年涨幅多少，公司是否受益于运价的上涨带来的红利净利润同比三季度大幅增长呢 ( irm1421330 提问于 09-04 11:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。有关公司业务、经营等相关信息，请关注公司于2026年8月15日披露的《2026年半年度报告》以及后续相关定期报告。谢谢！
运价暴涨，盛航股份净利润同比跑赢运价上涨幅度，成本激增，而且运价目前高位，造船价格也同样高位，再高位布局造船，是否考虑后期运价下行和运力过剩的问题，贷款买船，产生的利息我们买单吗 ( irm1421330 提问于 09-04 10:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司本次投资建造船舶，旨在优化船队运力结构、有序推进老旧船舶运力更新，推动船队向年轻化、高端化、专业化升级，进一步增强公司持续经营能力和核心竞争力。公司将持续跟踪宏观环境、化工下游需求及行业运力供给变化，建立市场供需动态监测机制，及时调整运力投放节奏与经营策略，统筹内外贸航线组合，灵活布局国内及国际航线业务，分散单一市场波动风险。谢谢！
东营万达控股入股二年了，实际的协同发展至今没有官网的实际进展，请问万达控股仅仅是财务投资吗？但是决策企业很多协同发展，比如卖出关联企业液台运输的布局，请问上市公司和控股股东至今的协同发展何时打通 ( irm1421330 提问于 09-04 10:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
董秘您好！公司近期与招商南京船厂订购的成品油船加大运力，那公司的运输价格大部分是随行就市还是与大客户签订长期运输合同价格？ ( irm1443435 提问于 09-03 05:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司内贸业务主要通过与大客户签订年度包运租船（COA）及期租运输合同开展，该等安排为公司持续稳健经营提供了坚实保障，同时公司保留部分动态灵活运力，用于承接市场单航次现货委托，以进一步提升整体船队的运营效益。外贸业务兼顾包运租船（COA）、期租运输及航次运输业务模式，公司持续优化业务结构，逐步提升包运租船和期租运输在外贸业务中的占比。谢谢！
王董秘您好！公司近期宣布与招商南京船厂签订六艘成品油船共计81000载重吨的事项，那么公司是否判断短期国内成品油运出现供不应求，需要加大运力的情况？谢谢。 ( irm1455267 提问于 09-03 12:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司本次投资建造6艘13,500载重吨不锈钢化学品/成品油船，系综合研判当前化学品航运市场对老旧船舶运营趋严的监管要求、未来化学品运输市场船型发展趋势，并结合交通运输部对内贸化学品运输运力管控及老旧船舶运力置换相关政策，经充分分析评估、审慎论证后实施，具体内容详见公司2026年9月1日披露的《关于投资建造六艘13,500载重吨不锈钢化学品/成品油船的公告》（公告编号：2026-056）。谢谢！
您好，请问，贵公司截止8月31日股东人数是多少？谢谢！ ( irm1476791 提问于 09-02 10:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年8月31日，公司股东人数为15,198户。谢谢！
您好，请问，贵公司截止8月31日股东人数是多少？谢谢！ ( irm1724399 提问于 09-01 10:09 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年8月31日，公司股东人数为15,198户。谢谢！
请问公司置换船的钱从哪里来，贷款买吗？二年公司运力节节攀升，公司盈利没回到24年水平，是运力问题还是企业管理问题，其他航运股业绩创历史新高了，公司盈利水平低下是企业管理问题吗？ ( irm1421330 提问于 08-25 01:08 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将统筹考虑市场供需关系、行业政策、自身业务发展、资金状况等多方面因素，合理规划未来资本开支。关于公司经营业绩情况，详见公司已披露及后续拟披露的定期报告。谢谢！
尊敬的董秘先生，你们万达控股董事长愿景是希望盛航未来几年成为亚洲第一的液体化学运输企业，这个愿景是仅仅靠航运单一的模式吗。是否有学习密尔克卫液体仓储业务，其次公司在新加坡提倡百船计划，危化品运输证每年很少交通部批文的，公司百船计划是否欺骗的行为 ( irm1421330 提问于 08-25 01:08 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。有关公司发展规划、经营情况，请以公司在法定信息披露平台发布的公告为准。谢谢！
企业是否考虑过降薪，比如总经理和董事长董秘薪资是否有降薪考核业绩的机制 ( irm1421330 提问于 08-25 01:08 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司已建立薪酬与绩效挂钩的激励约束机制，董事、高级管理人员薪酬与考核，依据公司股东会审议通过的《董事、高级管理人员薪酬管理制度》《董事、高级管理人员2026年度薪酬方案》实施，董事、高级管理人员的薪酬由基本薪酬、绩效薪酬和中长期激励收入（如涉及）等组成，其中绩效薪酬占比原则上不低于基本薪酬与绩效薪酬总额的50%。绩效薪酬根据个人岗位绩效考核情况、公司目标完成情况等综合考核结果确定，按各考核周期进行考核发放。其中，一定比例的绩效薪酬于年度报告披露和年度绩效考核评价后发放，年度绩效评价依据经审计的财务数据开展。 公司董事和高管的薪酬确定依据充分、决策程序透明合规，符合相关法律法规和现行薪酬管理制度的要求。谢谢！
请问三季度运价整体情况，公司是否有自己管理层的看点，听说最近死了20多中国航运人，公司船安全性如何，今年高新技术到期了，如果拿不到高新企业证，公司是否会破产 ( irm1421330 提问于 08-25 10:08 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司当前业务经营、安全管理等各项工作有序开展，有关业务、经营、高企等相关信息，请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！
截止2026年八月25号，股东人数情况 ( irm1421330 提问于 08-25 10:08 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据《中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司证券发行人业务指南》的相关规定，中国结算深圳分公司每月下发定期持有人名册的固定时点为：上月末、本月 10 日、本月 20 日（该日为非交易日的，为该日前一个交易日）。故公司最新一期股东名册为2026年8月20日，该时点股东人数（合并后）为15,828户。谢谢！
您好，请问，贵公司截止8月20日股东人数是多少？谢谢！ ( irm1476791 提问于 08-23 09:08 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年8月20日，公司股东人数（合并后）为15,828户。谢谢！
贵公司要未来几年打造成全亚洲最大的液体化工运输公司，这个愿景如何实现，如何解决当下增收不增利的局面，又何如解决当下扩张负债，今年高新技术证书到期了，每年花四五千万搞花里花哨的专利，到底值不值，请公司详细阐述一下 ( irm1421330 提问于 08-12 11:08 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。公司将统筹考虑市场供需关系、行业政策、自身业务发展、资金状况等多方面因素，合理规划未来资本开支。有关公司发展规划、经营情况，请以公司在法定信息披露平台发布的公告为准。谢谢！
请问公司估值现在合理吗？扩张的背后盈利如何布局，东南亚的航运价格是否上涨的迹象，成品油运价是否拉升 ( irm1421330 提问于 08-12 10:08 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。二级市场股票交易价格受宏观经济、政策环境、行业周期变化、资本市场情绪等多重因素的影响，具有不确定性，敬请投资者注意投资风险。关于公司2026年上半年业务经营等情况，请关注公司2026年8月15日拟披露的定期报告。谢谢！
你好，截止八月4号，股东情况请告知 ( irm1421330 提问于 08-04 11:08 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年7月31日，公司股东人数（合并后）为15,267户。谢谢！
25年的董秘平均年薪79万，海运南京港董秘54万，兴通董秘42万，盛航董秘158万，薪资和这几年净利润完全不成正比，请公司合理解释一下薪资发放的标准和定价，公开化，透明化，。合规合法化 ( irm1421330 提问于 07-24 11:07 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司董事、高级管理人员2025年度薪酬方案根据《董事、高级管理人员2025年度薪酬方案》（公告编号：2025-032）执行，相关决策程序、确定依据、实际支付情况，详见公司《2025年年度报告》（公告编号：2026-015）对应章节内容。谢谢！
公司高层公开场合多次提及协同和打通协同壁垒，反而上市公司被万达收购后关联交易几乎无，请问公开提及协同都是虚假宣传吗、 ( irm1421330 提问于 07-15 02:07 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
尊敬的董秘先生，听闻盛航危险化工运输的龙头，烧碱，烷都有涉足，请问，公司是否运输有机粪，这玩意容易爆炸，属于危险品运输行业，盛航是否有这类订单 ( irm1421330 提问于 07-17 10:07 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司主要从事国内沿海、长江中下游及国际散装液体化学品、成品油运输业务。谢谢！
公司是否有运输尿素或者大粪发酵后的特殊物运输， ( irm1421330 提问于 07-14 10:07 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司不涉及上述货物运输。谢谢！
尊敬的董秘先生，宝港国际被制裁，短时间无法注入盛航，控股万达把宝港分开成立山东盛泉智慧仓储物流有限公司，听名字仓储物流。是否于盛航航运物流形成同行业竞争，是否有盛泉智慧仓储物流注入上市公司的可能，请告知， ( irm1421330 提问于 07-10 11:07 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司与控股股东之间不存在同业竞争的情形；公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
航运板块业绩暴增，盛航25年净利润同比下滑四成，在今年复苏的前提下，盛航业绩回暖太弱，是管理层问题，请公司合理解释一下今年板块业绩增长显著的年份里，盛航到底因为什么原因导致业绩回升的速度如此慢 ( irm1421330 提问于 07-10 11:07 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司经营业绩情况，详见公司披露的定期报告内容。谢谢！
请问东南亚航运价暴涨30%盛航运价是否有关联上涨，招商轮船，兴通股份，海通发展业绩中报暴增，盛航的业绩去年同比下滑40%多的前提下，公司业绩回暖的力度太差了，是公司管理的问题吗？还是扩张后的资金支出较多影响 ( irm1421330 提问于 07-09 09:07 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司经营业绩情况，详见公司已披露及后续披露的定期报告。谢谢！