一汽解放 深股通 融押最新大宗交易 (2025-11-17) 官网 (吉林 000800.sz) | 48.29 | 1.32 | 0.63% (0.63%) | 上市时间1997-06-18股价7.11元涨跌幅0.71%成交金额1.28亿元换手率0.37%市值349.90亿元A股市值349.90亿元流通市值349.87亿元自由流通市值76.48亿元总股东人数7.38万人均自由流通市值10.37万元总股本49.21亿流通A股49.21亿上市至今年化投资收益率-0.05%陆股通持股占流通A股比例0.93% (3.05亿元2026-03-31) 融资融券余额占流通A股市值比例2.02% (融资余额7.02亿元融券余额93.33万元2026-04-15) 质押股数与前十大股东持股之比0%实际控制人类型国务院国有资产监督管理委员会 (国有) 2026 一季报 公告日期2026-04-30 | |||
| 所属三级行业乘用车 (申万) | 市盈率 | 40.03 | 市净率 | 2.09 | 股息率 | 0.70% (0.70%) | 申万:汽车汽车整车乘用车申万2021版:汽车商用车商用载货车国证:可选消费汽车与汽车零配件汽车 |
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一汽解放(000800) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2026-04-15
董秘您好！最近一汽高管那边也公开说了，车企别盲目过度自研，不然就是纯纯浪费资源，行业还是得理性搞技术整合。作为公司投资者，真心建议咱们集团能把内部的三电、智驾这些核心技术好好整合共享，别各干各的重复投入，白白耗研发经费。不如把省下来的钱和精力，集中攻克卡脖子技术和前瞻布局，这样研发效率更高，也能真正提升公司核心竞争力，对公司长远发展也更有利，希望管理层能考虑下！ ( irm1494880 提问于 04-14 01:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您的建议。公司高度重视研发成果转化与研发投入产出率，未来将持续深化协同机制，优化资源配置，聚焦核心技术突破，提升研发效率与核心竞争力，助力公司长远发展。感谢您的关注。
当年重组上市，时任董事长说过商用车行业得重卡者得天下。彼时一汽解放重卡销量以近4成市占率，牵引车更是独占半壁江山的绝对优势，成为当之无愧的商用车领军企业。如今的一汽解放，在重卡，中卡，轻卡几个细分里，只有在整体市场规模最小的中卡领域还保持着份额第一，月销也不过几千辆。而在重卡领域，已经跟现在的领军企业以月均一万辆的差距越落越大，而且以目前的趋势，可能很快连行业前三也保不住。你们有认真分析过原因吗？ ( irm1325736 提问于 04-14 10:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司国内中重卡终端份额仍居行业首位，牵引车等核心品类优势显著。公司正深化质量攻坚、突破核心技术并加速新能源布局，坚持价值竞争，以稳健经营持续回报股东，感谢您的关注。
根据各大商用车网站报道，3月份重汽单重卡销量就达到了3.59万辆，而一汽解放中重卡销量加起来也不过3.2万辆，为何贵司公众号上又是国内中重卡市占率第一的喜报呢？以前也是解放每个月中重卡的销量都不及重汽重卡的销量，你们公众号却每个月都发布中重卡市占率第一的喜报，请问是什么原因？我从没看到有其他车企统计中重卡的数据，貌似只有你们一家是统计这个数据的，所以才会无论卖多少，你们在这个数据上都是第一吧？ ( irm1325736 提问于 04-13 03:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司公众号发布数据为北斗口径国内终端数据，3月市占率为25%，排名行业第一。感谢您的关注。
董秘你好，贵公司和华为合作的车型是哪款？什么时候上市？ ( cninfo1374277 提问于 04-13 03:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司将积极开展与优秀头部企业的合作，更好推动公司经营发展。感谢您的关注。
上证e互动/互动易精简提问版 董秘您好！请问公司纯电重卡相比竞品，在全生命周期TCO上具备哪些核心优势？在首次购车成本方面又有哪些竞争力？ ( irm1494880 提问于 04-10 10:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司在TCO方面主要核心优势：一是低自重，通过轻量化设计提升合规载货能力，帮助客户多拉多赚；二是低电耗，依托整车体系化节能技术降低每公里能耗，显著减少运营成本；三是高可靠，车辆出勤率更高、维保支出更低，保障客户全周期运营收益。在首次购车成本方面主要核心优势：一是自主总成降本，通过核心零部件自主化和供应链协同，持续提升整车成本竞争力；二是商业模式创新，通过车电分离、电池租赁等模式降低一次性购车门槛，减轻客户资金压力。感谢您的关注。
董秘您好，建议公司将研发重心聚焦氢能前瞻性核心技术，纯电路线可更多共享集团现有技术平台，减少重复投入、提升研发效率，更好兼顾技术领先性与盈利质量，维护股东长期价值。 ( irm1494880 提问于 04-12 09:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司高度重视新能源商用车发展，已形成纯电、混动、氢能并行的技术布局。公司会深化各方资源协同与成果共享，优化研发资源配置，兼顾技术领先性与经营效率，感谢您的关注。
2026年3月份，重卡市场有5家企业销量破万，月销超万辆企业数与上月持平。其中排名首位的重汽月销量超3万辆，以3.59万辆蝉联月榜销冠；排名月榜2-4位的解放、东风和陕汽月销量均超2万辆，分别达到2.51万辆、2.30万辆和2.22万辆；福田销售1.95万辆排名月榜第5位。 从上述报道看，公司销量与重汽越来越大，而与东风陕汽福田越缩越小，而且重卡盈利能力在四家企业中是最差的。管理层清楚现状吗？ ( irm1694616 提问于 04-11 01:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司3月销量同比提升，3月国内终端份额位居国内第一。公司正全力推进全域降本增效、优化产品结构、发力新能源与海外市场，强化核心技术与细分市场优势。同时深化管理变革，提升运营效率，致力改善盈利水平，以稳健经营回报投资者信任。感谢您的关注。
董秘您好！请问公司纯电重卡相比竞品，在全生命周期TCO上具备哪些核心优势？在首次购车成本方面又有哪些竞争力？ ( irm1494880 提问于 04-10 10:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司在TCO方面主要核心优势：一是低自重，通过轻量化设计提升合规载货能力，帮助客户多拉多赚；二是低电耗，依托整车体系化节能技术降低每公里能耗，显著减少运营成本；三是高可靠，车辆出勤率更高、维保支出更低，保障客户全周期运营收益。在首次购车成本方面主要核心优势：一是自主总成降本，通过核心零部件自主化和供应链协同，持续提升整车成本竞争力；二是商业模式创新，通过车电分离、电池租赁等模式降低一次性购车门槛，减轻客户资金压力。感谢您的关注。
董秘您好！请问公司J7及J7创领版高端重卡的产品竞争力如何？公司是否计划依托该两款车型进一步抢占国内高端重卡市场份额？ ( irm1494880 提问于 04-09 10:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司J7及J7创领版是公司对标欧标、历时多年研发的战略级高端重卡，核心竞争力突出。未来公司将以J7系列为核心抓手抢占国内高端重卡市场份额，提升品牌溢价与盈利能力。感谢您的关注。
尊敬的公司管理层你们好，作为贵司近十年的股东，诚恳建议你们不要再分红了，不如用拟分红的资金从二级市场回购或者增持股份吧，这才是实实在在的对投资者负责任。你们分红的资金80%都是被大股东拿走了，而大股东多年来对上市公司毫不作为，一边拿着分红，一边再融资，任由公司市值年年创新低，丝毫不考虑公众股东的利益。一汽集团能不能看看学学人家重汽的大股东是怎么对待公众股东的？ ( irm1325736 提问于 04-09 10:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您十年相伴与宝贵建议。公司分红严格按照监管法规及公司章程规定执行，兼顾全体股东权益。公司高度重视市值管理，将结合经营与资金状况，审慎研究多元价值维护工具，全力提升长期投资价值，切实保护中小股东利益。感谢您的关注。
董秘你好，上市公司山东章鼓因为年报通过虚构增加销售费用和管理费用的方式虚减利润，被证监会实施其他风险警示，股票简称变更为“ST章鼓”，相关责任人也被罚款690万。而一汽解放多年来年报销售费用和管理费用都远高于同行业其他上市公司，而净利润尤其是扣非净利润却连续几年远低于同行业主流上市公司，很不正常，是否跟山东章鼓一样存在虚减利润的行为？贵司能否全面自查？ ( irm1325736 提问于 04-09 10:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司严格遵守会计准则与信披规定，感谢您的关注。
中东地区海运受阻，必须走陆路，是否会刺激公司对该地区重卡出口？目前是否已接到订单？ ( irm3151347 提问于 04-08 12:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，目前解放沙特公司已正式落地，作为辐射中东地区的营销中心，将会积极抢占商用车需求机遇。感谢您的关注。
于总经理，你好，您作为兼职董秘，近期回复投资者市值管理工作时，总是用已制定了市值管理制度来囊括一切市值管理。我想请问，你们在实际市值管理中进行了哪些维护？因为这么多年来，你们总是在不停增发稀释股东股权，股价不停的下跌，而官方总用一些虚无缥缈的不切实际又做不到的口头承诺在回复股东提问。请问，实实在在的维护市值的手段贵公司动用了哪些？既然反复强调市值管理制度，那么可否将制度公开，让投资者明白公司的苦衷 ( irm1694616 提问于 04-07 11:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您的关注和监督。公司近年来围绕提升经营质量、强化股东回报、畅通投资者沟通等方面持续开展工作。在提升经营质效方面，公司持续推进新能源转型与海外市场拓展，狠抓降本增效，2025 年公司经营业绩全面提升，营业收入同比增长 6.99%，归母净利润同比增长 16.41%；股东回报方面，公司坚持现金分红，上市五年已累计分红超 62 亿元，切实以实际行动回馈股东；此外公司常态化召开业绩说明会、开展路演反路演等活动，提升信息披露透明度，连续五年获得深交所信息披露 A 级评价，自愿性披露英文版年度报告及半年度报告，扩大投资者覆盖范围，为广大投资者了解公司畅通渠道。未来公司将继续聚焦主业提质增效，不断夯实内在价值，同时加强与资本市场的沟通，促进公司价值的合理回归。感谢您的关注。
董秘您好！请问去年公司新设沙特海外子公司，是否有同步新设沙特KD工厂？ ( irm1494880 提问于 04-08 02:04 ) 原文链接
答：尊敬的投资者您好，目前解放沙特公司已正式落地，作为辐射中东地区的营销中心，将会积极抢占商用车需求机遇。感谢您的关注。
请问中东地区战后重建是否会增加重卡需求，公司如何把握这样的机会？当地销售是否已在积极开拓市场把握历史性机遇？ ( irm3151347 提问于 04-08 10:04 ) 原文链接
答：尊敬的投资者您好，目前解放沙特公司已正式落地，作为辐射中东地区的营销中心，将会积极抢占商用车需求机遇。感谢您的关注。
董秘您好，想请教两个问题：1. 公司推进大制造一体化，每年大概能带来多少降本增效？2. 公司轻卡这块相对薄弱，后续打算怎么补齐短板、提升竞争力？ ( irm1494880 提问于 04-08 09:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司推进大制造一体化，通过研产销协同、供应链整合、生产精益化管理等系统性举措，持续优化资源配置、提升运营效率，有效实现降本增效，不断增强整体盈利能力与抗风险能力，相关成效已在经营质量中逐步体现。关于轻卡业务，公司始终高度重视轻卡布局，正加速产品迭代升级与成本优化，强化渠道服务能力。解放轻卡在可靠性、耐久性和用户口碑上的核心优势，将持续转化为市场竞争力。感谢您的关注。
中东地区的战争是否会刺激今年重卡需求？ ( irm3151347 提问于 04-07 11:04 ) 原文链接
答：尊敬的投资者您好，目前解放沙特公司已正式落地，作为辐射中东地区的营销中心，将会积极抢占商用车需求机遇。感谢您的关注。
请问霍尔木兹海峡封闭，是否会增加对重卡运输民生物资的需求，公司如何把握这样的历史性机遇？ ( irm3151347 提问于 04-07 11:04 ) 原文链接
答：尊敬的投资者您好，公司将聚焦区域陆路物流与新能源重卡市场，优化产品与服务布局，抢占供应链重构等带来的增量市场。感谢您的关注。
董秘您好！25年财报数据公司库存较24年增30%，库存远高于营收+6.99%，周转率连续下滑低于行业区间。请问公司有做好去库存和提升周转率应对策略没？ ( irm1494880 提问于 04-07 02:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司存货及应收账款受行业季节性及战略储备影响有所波动，整体风险可控。未来公司将强化产销协同，严控长库龄产品；深化营销变革，加大终端消化力度；优化供应链，推进精益生产；多措并举优化库存、提升周转率，保障经营稳健。感谢您的关注。
董秘你好，一汽集团开会，要破除“不想改”的惰性，必须坚决反对安于现状、得过且过，“守摊子”“保位子”等躺平、懈怠的精神状态；要克服“不敢改”的顾虑，对于体制机制障碍、转型风险挑战等硬骨头，必须动真碰硬、敢闯敢试，胆子要大、尺度要大；要解决“不会改”的困惑，立足实际大胆探索，通过对标一流、课题攻关、典型引路等方式，在实践中找准方向、明晰路径，以改革手段实现更大突破，一汽解放能做的到吗？ ( irm2204879 提问于 04-02 08:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司将聚焦经营质效提升，以提升业绩和效率核心导向，严控投入产出比，加速新能源、海外等增量市场突破。用实绩实效证明解放的改革决心与能力，回馈投资者信任，感谢您的关注。
对比了一下解放和重汽2025年的年报，研发投入解放22.83亿，重汽9亿，销售费用解放13.33亿，重汽4.22亿，管理费用解放14.4亿，重汽3.29亿。仅这三项投入支出解放就比重汽多了33亿。结果是解放销量28万台，净利润7.25亿，扣非净利润0.16亿，重汽销量30万台，净利润16.66亿，扣非净利润15.58亿。而港股重汽净利润更是达到了70多亿。同为主营重卡商用车，为何会有如此大的差异？ ( irm1325736 提问于 04-02 01:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司尊重友商的优秀发展成果。一汽解放在关键核心技术领域始终坚持前瞻性研发投入，核心是为新能源、智能化、全球化长期转型布局。销售与管理投入是为支撑海内外渠道、服务体系与品牌建设。这些投入短期影响盈利，但为长期竞争力筑牢基础。2025年公司经营业绩显著改善，未来公司将通过改善产品结构、扩大海外市场、持续降本减费等方式推动业绩提升，感谢您的关注。
董秘您好！今年一季度解放动力发电机组的海外出口情况，包括订单、区域、增速和未来规划，谢谢。 ( irm1494880 提问于 04-03 07:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，解放动力1季度机组用发动机销量较去年同期增加超30%，大功率发电机组、燃气机组等产品获得市场突破。感谢您的关注。
请问中汽新能目前盈利情况如何，公司是否有将中汽新能资产注入一汽解放，以帮助融资和电池业务的进一步发展？ ( irm1694616 提问于 04-03 06:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，中汽新能由中国一汽进行投资。公司将充分发挥集团内资源协同效应，深化产业链合作，持续推进新能源战略落地，以稳健经营与价值提升回报全体投资者。感谢您的关注。
上市五年连跌五年，市值年年创新低，同行其他上市公司都是几倍的涨幅，你们还在审慎研究市值管理可行工具。增持回购如此简单有效的工具，你们都不用，还研究什么呢？商用车优秀公司的代表重汽宇通潍柴徐工这些这几年增持回购了多少轮了？同是一汽旗下的富维，去年被大股东增持以后，也立马扭转了市值管理的颓势。天天说重视市值管理，如此简单有效的方式都不用，请问重视体现在哪？ ( irm1325736 提问于 04-01 10:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！关于市值表现，公司始终高度重视市值管理工作，并已建立了完善的市值管理制度，由董事会统筹，结合经营优化、投资者沟通等多维度方式维护公司价值。公司通过定期召开投资者交流会、主动路演等方式，向市场传递公司的经营状况与发展战略，增强公司透明度。同时，公司积极进行利润分配，以实际行动持续回报股东。2025年公司通过改善产品结构、扩大海外市场、持续降本减费等方式推动业绩提升，经营质量逐步改善。未来，公司将持续深化改革，提升经营管理水平，努力提升业绩，推动公司市值合理反映公司内在价值，感谢您的关注。
2019年，一汽解放100%股权评估作价270亿与一汽轿车置换资产上市。6年过去了，你们给高管股权激励增发了4千多万股，然后又再融资了20亿。如果除去后来增发的这些市值，你们今天的市值相当于又回到了270亿。也就是说6年的时间，你们没让一汽解放的优质资产实现一点增值。别说分红了50亿，你们分红的80%都是被大股东拿走了，跟公众投资者没多大关系。公司价值6年零增长，大股东和董事会怎么看？ ( irm1325736 提问于 03-27 11:03 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！关于市值表现，公司始终高度重视市值管理工作，并已建立了完善的市值管理制度，由董事会统筹，结合经营优化、投资者沟通等多维度方式维护公司价值。公司通过定期召开投资者交流会、主动路演等方式，向市场传递公司的经营状况与发展战略，增强公司透明度。同时，公司积极进行利润分配，以实际行动持续回报股东。2025年公司通过改善产品结构、扩大海外市场、持续降本减费等方式推动业绩提升，经营质量逐步改善。未来，公司将持续深化改革，提升经营管理水平，努力提升业绩，推动公司市值合理反映公司内在价值，感谢您的关注。
董秘你好，看你们公众号，每月的喜报都以中重卡国内终端销量第一而沾沾自喜。在目前商用车整体市场中，海外业务已经接近占据半壁江山，海外业务已经成为其他车企主要盈利来源的时候，你们能不能在每月的喜报也加上海外销量和新能源的销量情况？别只强调国内数据了。因为公众号是投资者了解公司经营情况的重要途径，还请发表内容的时候更加客观实际，避免误导投资者，谢谢！ ( irm1325736 提问于 04-03 11:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！感谢您的宝贵建议。公司高度重视海外市场及新能源业务发展，相关经营数据均已在定期报告中披露。感谢您的关注。
对比解放和重汽年报，不比不知道一比吓一跳。研发投入解放22.83亿，重汽9亿，销售费用解放13.33亿，重汽4.22亿，管理费用解放14.4亿，重汽3.29亿。仅这三项、解放就比重汽多了33亿。结果是解放销量28万台，净利润7.25亿，扣非净利润0.16亿，重汽销量30万台，净利润16.66亿，扣非净利润15.58亿。而港股重汽净利润更是达到了70多亿。同为主营重卡商用车，为何会有如此大的差异？ ( irm1325736 提问于 04-03 09:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司因发展阶段、产品结构、市场布局、战略目标等方面的不同，经营情况会存在差异。公司将聚焦主业，持续提升研发投入效能，加强技术储备，加快技术转化，同时深化降本增效，优化资源配置，积极开拓市场与新业务，不断提升经营质量与盈利能力，切实回报广大投资者。感谢您的关注。
近期商用车行业销量的变化，结合中国重汽股价和市值的增长来看贵公司，是否资本市场根本不看好你们企业在未来商用车行业的发展中能有一席之地？几乎所有资本都不看好你们能够在电动商用车和传统商用车这轮竞争中可以胜出？无论是价值投资还是风投似乎都刻意回避了对你们公司的投资，请问是什么原因？ ( irm1694616 提问于 04-03 09:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，二级市场的股价受多种因素影响。未来公司将持续加强自身经营，努力提升业绩，不断提升内在价值，力争为股东实现价值最大化。同时，加强广大股东和投资者的沟通和交流，提升资本市场活跃度和资本市场品牌形象。感谢您对公司的关注和支持！
国内商用车行业整体回暖、贵司声称经营质效稳步提升。 那为什么今年一季度没有预增公告？ 难道相比去年一季度巨亏没有同比增长？ ( irm2595225 提问于 04-01 04:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，关于一季度公司经营业绩，请关注后续《2026年第一季度报告》，感谢您的关注。
你好，你们说商用车转型需长期技术积累，请问长期是多久？中国的商用车企有比你们成立时间还早的吗？技术积累有比你们时间还长的吗？短期业绩受行业周期影响，请问连续四年主营业绩惨淡在你们看来是短期吗？整个商用车行业的主流上市公司这两年业绩全都蒸蒸日上，你们还在这怪行业周期？没上市的时候一个好好的行业绝对龙头企业，为什么上市五年就落到这个地步？企业自身没有问题吗？ ( irm1325736 提问于 04-01 10:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司2025年实现营业收入626.8亿元，同比增长7.0%，归属于上市公司股东的净利润为7.2亿元，同比增长16.4%，经营业绩全面向好。未来，公司将持续深化改革，提升经营管理水平，努力提升业绩，推动公司市值合理反映公司内在价值，感谢您的关注。
第一季度公司新能源重卡销量已跌出前三甲，去年时还豪言壮志要拿第一，请问，公司有信心在第二季度搬回劣势迎头赶上进入第一集团吗？ ( irm1694616 提问于 03-31 09:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司2025年新能源销量实现4.5万辆，同比增长184.3%，连续三年翻倍增长。2026年公司新能源销量保持增长态势，公司正加快产品投放，强化场景化产品与渠道布局，全力攻坚新能源市场，感谢您的关注。
董秘您好，当前公司出海提速，是否会探索与国际重卡企业战略参股、渠道共建，以降低本土化成本、提升海外渗透率，相关合作有无规划？ ( irm1494880 提问于 04-01 02:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您对公司海外业务发展的关心与建议。公司正稳步推进全球化布局，围绕重点海外市场，持续优化属地化运营模式，积极拓展多元合作路径。在渠道建设、市场推广及资源协同等方面，公司将结合行业趋势与自身发展需要，灵活开展各类互利共赢的合作，稳步提升海外市场竞争力与渗透率。感谢您的关注。
年报看，一年时间增发机构解禁套现基本跑完了，沪深ETF300基金也已经出清。 一汽解放价值回归效果特别明显。 ( irm2595225 提问于 03-31 08:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您的关注。
董秘？你们对比过解放比重汽差在哪里了吗？知道解放近几年多少利润？重汽近几年多少利润？还长子长子的。 ( irm1585955 提问于 03-28 08:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！近年来公司持续优化成本管控、加快产品结构调整，2025年经营业绩全面提升。未来将以更务实的举措补短板、强弱项，扎实提升盈利能力与市场竞争力，用实际经营成果回报各位投资者的信任与期待。感谢您的关注。
去年十月，李董在媒体交流会上自信满满的说，从下半年开始，解放的新能源肯定会成为第一。可实际情况是，去年10-12月没有一个月销量第一，而进入2026年，一个季度过去了，连新能源转型比你们晚的重汽，新能源的销量都超过你们了，你们连市场第一梯队都跟不上了，遑论第一了。请问是出现了什么状况，导致公司的新能源转型又落在了行业的后列，而且与领军企业的差距渐行渐远？ ( irm1325736 提问于 03-27 12:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司2025年新能源销量实现4.5万辆，同比增长184.3%，连续三年翻倍增长。2026年公司新能源销量保持增长态势，公司正加快产品投放，强化场景化产品与渠道布局，全力攻坚新能源市场，感谢您的关注。
董秘您好！关注到公司智能驾驶重卡解决方案已在矿山、港口、口岸、干线物流、园区倒运等多场景落地。请问公司智驾重卡在各应用场景的累计交付量、在手订单及规模化落地进度。 ( irm1494880 提问于 03-31 09:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，解放采用L2++产品承接头部物流客户运力，安全运营里程突破百万公里；同时锁定多家快递客户完成L2++产品定点投放、开展深度联合运营；解放坚守安全运营底线，在确保安全的前提下，分阶段、渐进式扩大投放范围与规模，为智能网联产业稳步发展打下坚实基础。感谢您的关注。
董秘您好！公司与特来电合作规划全球布局1万根重卡充电终端及100座微网充电站，请问当前落地数量、建设节奏及海外推进情况如何？ ( irm1494880 提问于 03-30 11:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司与特来电始终保持良好合作关系，相关业务具体信息属内部经营信息，不便对外披露。后续如达到信息披露标准，公司将严格依规履行披露义务，感谢您的关注与理解。
请董秘解答年报中的几个问题，（1）营业总收入 626 亿，营业总成本 629 亿，为什么扣非的利润是正的？(2)净利润赚了 7.2 个亿，分红分了 2.2 亿， 净资产只增加了 1.13 亿。那 3.87 个亿呢？ ( irm1694616 提问于 03-29 08:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！（1）公司营业总成本包含营业成本、营业税金及附加和期间费用，而利润项目还有其他收益、投资收益等以及受企业所得税的影响，综合影响后公司扣非净利润为正，详见公司年度报告。（2）公司净资产除净利润影响外还包含实收资本、资本公积、其他综合收益等项目，公司净资产减少主要为其他综合收益减少，详见公司年度报告。感谢您的关注！
请问，公司去年理财亏损4300万，其中股权投资收益1200万，实际亏损5500万。董秘在每季度回复投资者中都提到，理财收益符合预期，并且反复表示公司购买的是低风险的保本理财。那么请问如何能亏损5500万？25年除了买你们自己股票，买哪个品种能亏损？可否向股东说明，具体购买理财品种？买入价？卖出价？以便股东可以核查亏损内容。 ( irm1694616 提问于 03-29 08:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司2025年年报已披露处置交易性金融资产取得的投资收益为0.45亿元，参见公司年度报告。公司使用暂时闲置资金进行理财，旨在提升资金使用效率，为全体股东创造更多价值。未来公司将继续审慎决策，助力公司高质量发展。感谢您的关注。
董秘您好！公司在纯电动重卡三电系统方面的自主研发成果及核心技术，是否可与集团内部实现共享共用，从而避免重复研发、提升整体研发效率？ ( irm1494880 提问于 03-30 11:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司研发聚焦提升产品竞争力，同时聚焦于新能源、智能化等转型关键领域，费用支出严格按制度管控。未来将持续深化协同机制，聚焦核心技术突破，以高效研发投入助力新能源业务高质量发展。感谢您的关注。
董秘你好，贵公司2025还是高研发低产出已经连继6年了，全年业绩才7个亿每股收益才0.14元，但研发费却用掉22.83亿折合每股0.46元，这样的高研发低产出要持续到什么时候？一个造整车的6年搞什么研发也该落地见效了 ( irm2204879 提问于 03-29 10:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司研发聚焦提升产品竞争力，同时聚焦于新能源、智能化等转型关键领域，费用支出严格按制度管控。商用车转型需长期技术积累，研发投入正是为未来筑牢核心竞争力。2025年公司经营业绩已全面改善，未来公司会持续提升研发投入效能，加快技术转化，持续推动经营业绩提升。感谢您的关注。
广汽集团营收900多亿，亏损80多亿，市值都能维持在740亿上下。贵公司营收650亿，净利润7.3亿，市值为何仅仅能维持在320亿？市值管理为何成为整车，商用车行业内倒数第一？如此怎么体现品牌价值？怎么树立口碑？销量又怎么会好？ ( irm1694616 提问于 03-28 10:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司市值受商用车周期、市场情绪、行业估值偏好等多重因素影响。2025年经营业绩全面向好，盈利能力稳步提升。公司始终重视市值管理与价值传递。当前正聚焦新能源转型、海外拓展、极致降本，夯实长期竞争力。未来公司将以扎实经营、稳健分红与透明沟通，推动市值回归内在价值，切实维护全体股东利益。
2025年都过去三个月了，一汽集团去年为了提振信心发布的不减持承诺早过期了吧？如今市值比去年发布承诺的时候又跌了百分之三四十，咋不继续承诺了呢？难道是觉得去年那个承诺已经让市场投资者对你们的信心无比高涨了吗？还是大股东和董事会觉得这个承诺对推动公司价值合理回归已经起到了实质性的作用，无需其他动作了？那是否说明大股东和董事会认为目前公司价值已经实现合理回归了？烦请解惑！ ( irm3237146 提问于 03-24 03:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！2025年大股东不减持承诺已如期履行，充分体现对公司长期价值的坚定信心。公司高度重视市值表现与股东利益，股价波动受宏观环境、行业周期等多重因素影响，短期未能完全反映内在价值。公司始终将维护投资者权益放在重要位置，正聚焦新能源转型、海外拓展、降本增效等核心举措，持续提升经营质量与盈利水平。公司将依规审慎研究市值管理措施，强化信息披露与投资者沟通，以扎实业绩推动价值合理回归，不辜负广大投资者信任。感谢您的关注。
2025年都过去三个月了，一汽集团去年为了提振信心发布的不减持承诺早过期了吧？如今市值比去年发布承诺的时候又跌了百分之三四十，咋不继续承诺了呢？难道是觉得去年那个承诺已经让市场投资者对你们的信心无比高涨了吗？还是大股东和董事会觉得这个承诺对推动公司价值合理回归已经起到了实质性的作用，无需其他动作了？那是否说明大股东和董事会认为目前公司价值已经实现合理回归了？烦请解惑！谢谢！ ( irm1325736 提问于 03-23 09:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好！2025年大股东不减持承诺已如期履行，充分体现对公司长期价值的坚定信心。公司高度重视市值表现与股东利益，股价波动受宏观环境、行业周期等多重因素影响，短期未能完全反映内在价值。公司始终将维护投资者权益放在重要位置，正聚焦新能源转型、海外拓展、降本增效等核心举措，持续提升经营质量与盈利水平。公司将依规审慎研究市值管理措施，强化信息披露与投资者沟通，以扎实业绩推动价值合理回归，不辜负广大投资者信任。感谢您的关注。
董秘你好，贵公司去年公告说为加快国际解放建设，在海外新开8家分公司，都一年过去了才落地一家，难道开8家分公司要花8年时间吗？一年开一家吗？都一年过去了另外新开7家海外分公司没声音，请问另外7家海外分公司什么时候能落地 ( irm2204879 提问于 03-20 10:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，2025年一汽解放沙特子公司正式成立，其他子公司正在根据当地法规政策陆续落地中。未来一汽解放将持续深化布局全球化业务，开拓国际市场。感谢您的关注。
董秘您好，中东地缘冲突加剧引发国际能源与大宗商品价格上行，汽车产业链上游原材料成本压力显著增加。请问公司目前是否已评估该事件对原材料采购与生产成本的具体影响？公司在长期协议锁价、多元化供应商布局、内部降本增效、与客户协商价格联动等方面，有哪些针对性的应对方案？ ( irm1494880 提问于 03-27 01:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司与供应链伙伴建立长期战略合作，通过弹性价格共担共享、技术创新推进材料替代、内部精益改善等方式降本增效，感谢您的关注。
请问贵公司的固态电池商用车何时能落地量产？集团是不是已经有了固态电池了吗，何时能用在一汽解放身上？ ( irm1694616 提问于 03-27 01:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司依托中国一汽强大的技术支撑，正积极推进固态电池商用车的研发适配，后续将加快技术转化与产品落地节奏。感谢您的关注。
请问董秘，长期的概念是怎么定义的？能否结合你们自身实际情况，告知目前一汽解放处在周期的什么位置，未来基本面是否会持续恶化，公司是否有系统的应对方案？有没有信心在恶劣的市场环境下，充分发挥自身的优势，提升应收和利润，发挥领头羊的作用，带动产业协同，共创美好？ ( irm2725804 提问于 03-27 11:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，当前公司正处在战略转型的关键期，基本面稳健。面对市场环境，公司正通过深化新能源转型及全球化布局，持续提升业绩。公司管理层始终对公司未来发展充满信心，全力以赴创造更优经营业绩，切实回报全体股东的信任与支持。感谢您的关注。
董秘你好，贵公司还说价值低估是短期的，都5年了这叫短期低估吗董秘？ ( irm2204879 提问于 03-27 10:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，公司股价受行业周期、市场情绪等多重因素影响，未能及时反映内在价值。公司正全力推进新能源转型、海外拓展与降本增效，持续夯实经营、完善市值管理，以扎实业绩推动价值回归，切实回报投资者。感谢您的关注。
董秘您好！气/液氢燃料电池重卡能否与纯电重卡共线生产？氢发动机重卡能否与燃气重卡共线生产？解放动力大柴工厂在氢能重卡燃料电池与氢发动机实现商用化后，能否满足产能需求？ ( irm1494880 提问于 03-26 05:03 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，一汽解放以智能制造和精益制造为引领，构建敏捷柔性的混流生产能力，产线规划能够适配和满足市场的需求。感谢您的关注。