ST炼石 深股通 融押解禁 (2026-12-01) 戴帽日期 (2025-04-21) 官网 (陕西 000697.sz) | -55.58 | -383.58 | 0% | 上市时间1997-03-25股价9.12元涨跌幅2.59%成交金额9,657.90万元换手率1.64%市值127.32亿元A股市值127.32亿元流通市值59.56亿元自由流通市值40.01亿元总股东人数2.44万人均自由流通市值16.40万元总股本13.96亿流通A股6.53亿上市至今年化投资收益率0.41%质押股数与前十大股东持股之比22.37% (9.82亿元2026-02-13) 实际控制人类型四川省政府国有资产监督管理委员会 (国有) 2025 年报 公告日期2026-03-202025 年报 业绩预亏 | |||
| 所属三级行业航空装备 (申万) | 市盈率 | 95.32 | 市净率 | 3.92 | 股息率 | 0.52% | 申万:国防军工航空装备航空装备申万2021版:国防军工航空装备航空装备国证:工业工业品航天航空 |
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ST炼石(000697) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2026-02-10
前董事长张政的1460万股将被强制在二级市场出售。以炼石的日常交易规模，很难不出现大跌。请问大股东是否考虑通过大宗交易拿下这部分股份，以增加控股比例？另外，公司是2025年涨幅排名全市场倒数，是否有市值管理？ ( irm1330498 提问于 02-05 08:02 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好：公司亦会关注此事项的进展并督促信息披露义务人及时履行信息披露义务。感谢您对炼石航空的关注。
请问对于张政被质押股份被开源证券执行的公告，贵司是准备让这部分股份在二级市场自由买卖，还是准备联系控股股东和一致行动人，重整投资人，航空产业战略投资者等专业机构投资者从而进行大宗交易？ ( irm1955564 提问于 02-05 07:02 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好：公司亦会关注此事项的进展并督促信息披露义务人及时履行信息披露义务。感谢您对炼石航空的关注。
双流国资委实控，四川国资委合计持股47%，问这二家国资委是否上下级关系的一致行动人？ ( irm1692627 提问于 02-04 09:02 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好：公司的控股股东是四川发展航空产业投资集团有限公司，其与引领资本及其单一资管计划构成一致行动人，合计持有公司33.11%股份。四川省国资委是公司的实际控制人。感谢您对炼石航空的关注。
ST东易12.30日公司重整计划执行完毕，2025年度业绩预告，归属于上市公司股东的净利润扭亏为盈。公司预计影响净利润的非经常性损益金额约为2.8亿元，主要为债务重整收益。炼石12.12日公告重整计划执行完毕，25亿元债转股以及投资人12亿元投资是否重整收益，在业绩预告没有谈及？ ( irm1692627 提问于 02-03 08:02 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好：关于重整对利润影响情况，请关注后续公司披露的2025年年度报告；投资人12亿元投资不产生收益。感谢您对炼石航空的关注。
董秘您好！截止2025年13月31号，成都航宇的产能利用率是多少？ ( irm1430431 提问于 02-03 04:02 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好：成都航宇的产能利用率处于较合理的水平，会根据市场情况，进行相应的产能储备。感谢您对炼石航空的关注。
董秘您好！截止2025年13月31号，英国加德纳（含成都加德纳）的产能利用率是多少？ ( irm1430431 提问于 02-03 04:02 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好：英国加德纳保持了较高的产能利用率，持续稳定交付。感谢您对炼石航空的关注。
公司的铼矿因为环境原因被关停，作为国家顶级战略资源，是否仍然存在复产可能，或者在关停补偿方面是否应酌情考虑其暴增的经济价值？ ( irm1330498 提问于 01-29 12:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！根据陕西省人民代表大会常务委员会通过的《陕西省秦岭生态环境保护条例》，炼石矿业所在矿产处于该条例明确划定禁止开发区范围。关于补偿方面如果有进展，公司会及时披露。感谢您对炼石航空的关注。
四川省属国资公司及国资单一资产管理计划合计持有炼石航空 38.82%的股权，四川省国资委为炼石航空实际控制人。成都西航港工业发展投资有限公司流通A股8.86%，双流国资委实控，四川国资委和它好比省市区三级政府关系，所以公司实控人为地方国企，持股47%，对么？ ( irm1692627 提问于 01-28 09:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司实际控制人为四川省政府国有资产监督管理委员会。感谢您对炼石航空的关注。
请问贵公司与欧盟合作的业务收入占公司总营业收入的比例大致为多少？ ( irm2877998 提问于 01-23 05:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司主营业务收入主要来自英国加德纳，其主要客户为空中客车公司，公司2024年度对空中客车公司的销售额占公司年度销售总额的64.96%。感谢您对炼石航空的关注。
大股东承诺过下属企业获得从事新业务的机会，应在法律法规允许的范围内促使本公司控制的下属企业尽最大努力,将该业务机会按合理和公平的条款和条件首先提供给上市公司。大股东参股公司空客成都、赛德的客改货以及飞机零部件维修，发动机窝扇叶片，加德纳、航宇完全可以承接。爱乐达业务主要来自成飞民机，公司与成飞沟通多年了没有一点结果。不否认大股东有能力有意愿帮助公司争取成为关联企业核心供应商，航投什么时候兑现承诺？ ( irm1692627 提问于 01-23 08:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司所有信息均以指定信息披露媒体《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》《证券日报》和巨潮资讯网为准，感谢您对炼石航空的关注！不信谣不传谣！敬请注意投资风险，理性投资。
董秘您好！请问三季报十大流通股东中的个人股东，有无大股东的一致行动人？ ( irm2370679 提问于 01-19 12:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司控股股东的一致行动人中没有个人股东，公司在定期报告中对控股股东的一致行动人情况均有表述，请查阅。感谢您对炼石航空的关注。
您好！请问引领资本一号在流通股占比低于百分之五时，如需减持，是否无需公告？ ( irm2370679 提问于 01-19 12:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！该资管计划持有的公司股份自法院重整计划裁定之日起锁定36个月。若减持会遵守大股东减持相关规定。感谢您对炼石航空的关注。
赵总您好！请问重整投资人西航港与引领资本是一致行动人吗？十大股东里的个人股东是引领资本的一致行动人吗？ 因引领资本与持股不足百分之五的十大股东，可以随时减持。如他们利益一致，可以由引领资本等股东现在替代减持，实现时间差，把6.2元入股的部分现在落袋为安。 ( irm2370679 提问于 01-18 03:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！西航港与引领资本不是一致行动人，引领资本及其单一资管计划与公司控股股东川发航投是一致行动人。公司控股股东及其一致行动人原持有的公司股份自法院裁定重整计划之日起锁定36个月，通过以股抵债获得的股份自取得之日起锁定36个月。持股5%以上的股东若减持亦会遵守大股东减持相关规定。感谢您对炼石航空的关注。
除了针对公司经营业务将推动存量业务与增量业务同步发 展。增量业务方面，公司将适时并购潜在优质业务资产。“同步”和“适时”时间概念差异外；投资者问“川发航投、引领资本已并购有（控股或参股）：成都华兴汇明、成都富江工业、宝鸡永盛泰钛业、上海奥威科技。”，航投集团不明确承诺将公司作为四川发展在航空制造领域内的重要 产业及资本运作平台，怎么这些都撂开了炼石，公司平台其实虚名乎？董秘会否无可奉告 ( irm1692627 提问于 01-17 10:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司目前没有这方面可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注。
您好！请问国内最新型1200千瓦级涡桨发动机ATP120A，涡轮叶片是不是成都航宇提供？谢谢！ ( irm1430431 提问于 01-16 07:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！成都航宇没有向该发动机提供叶片。感谢您对炼石航空的关注。
重整计划：针对公司经营业务将推动存量业务与增量业务同步发 展。增量业务方面，公司将适时并购潜在优质业务资产。存量业务是现在工作，与增量并购同步发展，后面的“适时”是什么时候？1年、2年甚至5~6年都是适时，不同步哈。计划看起来面面俱到，模糊表述意味不确定，公司市值的低迷与公司新兴产业地位严重背离 ( irm1692627 提问于 01-15 03:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司目前没有这方面可供披露的信息，如果有，公司会履行相关审批程序并公告。感谢您对炼石航空的关注。
最近海南自贸区接到很多飞机维修的单子，公司有没有参与这方面的合作？董秘“公司在海南自贸区没有相关业务合作”，可合作的也没有单子，空客成都、赛德，成飞民机是大股东参股公司也没有给加德纳订单啊；推进大飞机产业链计划横跨二个5年计划仍被商飞晾在门外。投资者投资公司股票是看公司愿景还是执行力？ ( irm1692627 提问于 01-15 11:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。
《重整计划》称，“增量业务发展…公司将重点围绕航空发动机/燃气轮机核心部组件、飞机机体结构件与机载设备、复合材料、军工电子、增材制造、低空经济、商业航天等产业方向， 适时并购潜在优质业务资产”，另，川发航投、引领资本已并购有（控股或参股）：成都华兴汇明、成都富江工业、宝鸡永盛泰钛业、上海奥威科技。请问：①上述资产是否属于《重整计划》所称的“增量业务发展…产业方向”？②上述资产是否向你司注入？ ( irm1575943 提问于 01-15 09:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司目前没有这方面可供披露的信息，如果有，公司会履行相关审批程序并公告。感谢您对炼石航空的关注。
重整计划：面向低空经济、航空维修、客改货等广阔民机制造市场，多样化业务布局，提供“加德纳成都”解决方案。加德纳成都有投资者见得着的详细计划吗？对接大股东资源空客全生命周期和赛德，资格认证，设备、技术、人员配备准备好没有？框架协议何时签，何时见成效等等。公司进入空客国内产业链有天时地利人和之优，不可像当年错失AT200无人机那样。 ( irm1692627 提问于 01-14 10:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！如果有这方面的信息，公司会及时披露。感谢您对炼石航空的关注。
重整报告重申，加快推进加入国产大飞机供应链工作，可尴尬的是推而不进已经二个5年计划时间了吧？加德纳作为空客一级重要供应商资质，国内却一直0 订单。建议公司办不到的目标，或者无时限的口号不进公司定期报告和重要文件，影响公司可信度声誉。 ( irm1692627 提问于 01-14 10:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。
由于成都加德纳目前长床等大型设备还不具备，天津空客的加德纳结构件只能加德纳国外造，问这种中国国外公司造产品进来是否需要缴纳关税？如果是供货国产大飞机的，是否免税？另外公司上游进货和供货是出厂价还是到对方仓库计价？ ( irm1692627 提问于 01-13 04:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！英国加德纳没有直接给天津空客供货。感谢您对炼石航空的关注。
重整债转股是否包含了今年重整前的三季度的债务利息转股，4季度法院受理重整债务停止计息？ ( irm1692627 提问于 01-07 02:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！重整债转股包含了重整受理日之前的债务利息。根据《企业破产法》的规定，重整前产生的债务自2025年9月23日法院裁定重整受理之日停止计息。感谢您对炼石航空的关注。
重整已经顺利完成。债主们全额甚至溢价拿到股份，给市场造成了巨大抛压。请问公司有什么实际行动来提振股价，履行国企市值管理的义务，而不是一段时间就打压一次股价？重整方案中提到的重整投资人的资源禀赋什么时候体现出来？商业航天是否并购方向？ ( irm1330498 提问于 01-07 01:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！按照《重整计划》中的经营方案，公司将持续聚焦主业，加强管理、降本增效，进一步完善公司治理，努力实现存量业务扭亏为盈；此外，适时并购潜在优质业务资产，进一步增强公司核心竞争力，提升公司整体盈利水平。感谢您对炼石航空的关注。
新的一年，航宇的核心产品订单是否能迎来量的爆发？加德纳如果一直这样消耗公司资金，是否考虑出售以减少负担？公司在商业航天领域是否像重整计划说的那样，已经启动并购的准备工作？雪球显示转增股带来6000多万新增流通股，但是重整投资人、大股东和西航港都是限售股或公告了不减持，他们之外只有2000万转增股，数据哪里出了问题？公司做好了摘帽的准备工作吗？ ( irm1330498 提问于 01-02 03:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司经营数据情况请关注后续披露的年报。资本公积转增的股份中，重整投资人认购了2亿股、控股股东川发航投及一致行动人引领资本以股抵债的1.79亿股份是限售股，具体情况请查阅公司于2025年11月25日披露的《关于重整计划资本公积金转增股本事项实施的公告》。感谢您对炼石航空的关注。
2025年12月26日，四川天府轻动F918（2000kg推力）涡扇发动机点火试验成功。请问，该发动机的涡轮叶片是成都航宇提供的吗？谢谢！ ( irm1430431 提问于 12-27 03:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！成都航宇未提供该发动机的涡轮叶片。感谢您对炼石航空的关注。
ST炼石法院受理预重整，9月法院正式重整受理，这样它的9月之前的债息也是债，就是25年前3季度的息债就包括进债转股里了，而4季度重整期息债不计，这样炼石25年的债息是否归0？半年报财报是否要修正？ ( irm1692627 提问于 12-26 10:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！ 根据《企业破产法》的规定，因公司实施重整，重整前产生的债务自2025年9月23日法院裁定重整受理之日停止计息。法院裁定批准的《重整计划》中基本情况之负债情况对公司的债务情况有详细的披露（确认债权中包含债务利息），且债权受偿方案中明确有财产担保债权及普通债权按照同等清偿方案予以清偿，按50万以下现金清偿+50万以上以股抵债清偿的方式进行清偿。在法院裁定受理日之前的相关债务利息均已计入财务费用，已产生的债务利息不会归零。另外，公司不存在修正半年报财务报表事项。感谢您对炼石航空的关注。
炼石航空发布的重整计划（草案）或相关公告，没有对债务计息截止日有明确的界定。债息也是债务，理解预重整前的债息包括在债权人的债转股里。有规定法院正式裁定受理重整之日起停止计息，这样公司的25年的实际债务支出仅有3季度，是否这样？半年报是否有关财表会修正，请董秘如实回复 ( irm1692627 提问于 12-23 09:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！ 根据《企业破产法》的规定，因公司实施重整，重整前产生的债务自2025年9月23日法院裁定重整受理之日停止计息。法院裁定批准的《重整计划》中基本情况之负债情况对公司的债务情况有详细的披露（确认债权中包含债务利息），且债权受偿方案中明确有财产担保债权及普通债权按照同等清偿方案予以清偿，按50万以下现金清偿+50万以上以股抵债清偿的方式进行清偿。在法院裁定受理日之前的相关债务利息均已计入财务费用，不存在修正半年报财务报表事项。感谢您对炼石航空的关注。
赵董好，作为本公司的控股股东四川发展航空产业投资有限公司现在已经并购完成永盛泰钛业，而永盛泰钛业以后研发重心是航空发动机叶片和火箭载体，和本公司的子公司成都航宇超合金的发动机叶片业务重叠，请问怎么解决和规避同一控股股东下的同业竞争问题？把相关资产注入上市公司？ ( irm1504437 提问于 12-19 07:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！经了解，公司控股股东并购的永盛泰钛业没有发动机叶片业务，与本公司不存在同业竞争问题。感谢您对炼石航空的关注。
问董秘，重整债转股是否包含了25年的利息也转成了股？今年的公司债务利息怎么计算？ ( irm1692627 提问于 12-15 04:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！重整债转股包含了重整受理日之前的债务利息。根据《企业破产法》的规定，重整前产生的债务自2025年9月23日法院裁定重整受理之日停止计息。感谢您对炼石航空的关注。
最近海南自贸区接到很多飞机维修的单子，公司有没有参与这方面的合作？ ( cninfo1346406 提问于 12-17 04:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司在海南自贸区没有相关业务合作。感谢您对炼石航空的关注。
“公司是四川发展（控股）公司在航空制造领域内的重要产业及资本运作平台”，这个运作平台董秘能否通俗解释一下它的含义？近年大股东资本运作频频，都没有通过公司这个平台，怎么回事？ ( irm1692627 提问于 12-17 09:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司主营业务聚焦航空航天高端制造领域，如果有相关的资产注入或并购事项，会依照相关规定，履行必要的审批流程并及时披露。感谢您对炼石航空的关注。
请问，公告提到的无普通债权41859652股转增股，是否包含了航宇3个自然人的股份？具体3人合计获得多少股？这4185万股是否无限售条件可以自由流通？其中是否包括引领等大股东一致行动人？ ( irm1330498 提问于 12-12 08:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！控股股东四川发展航空产业投资集团有限公司（新取得147,319,701股股票、占总股本比例约为10.55%），及其一致行动人四川发展引领资本管理有限公司（新取得31,971,073股股票、占总股本比例约为2.29%）根据重整计划新取得的股份，自取得之日起三十六个月内，不得转让或者委托他人管理。其余债权人按照重整计划方案，通过股抵债方式获得的股票为无限售流通股。因成都航宇3位自然人股东通过以股抵债获得的股票数量未达到公司股本总数的5%，不便披露其持股数量。感谢您对炼石航空的关注。
请问一下，贵司加德纳是和空客合作，那成都加德纳有没有能力进入c919或者其他商飞的大飞机供应链当中，成为国产大飞机中的重要供应商呢？ ( irm1955564 提问于 12-11 10:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司对相关业务仍在积极沟通、开拓中，请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注。
请问公司年报摘帽需要满足什么条件，公司是否准备好了年报摘帽？ ( irm1330498 提问于 12-03 03:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司股票交易被实施其他风险警示的原因是信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）对公司2024年度财务报表出具了带持续经营重大不确定性段落的无保留意见《审计报告》，根据《深圳证券交易所股票上市规则》9.8.1 条第（七）项规定，公司股票交易被实施“其他风险警示”。如果公司股票交易被实施其他风险警示的原因消除，公司将会在2025年年度报告披露后，向深交所申请撤销“其他风险警示”。请您继续关注，理性投资，注意投资风险。感谢您对炼石航空的关注。
公司重整结束，何时去*ST？ ( irm1692627 提问于 12-08 07:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司正在积极推进重整相关后续工作，争取尽快完成申请文件的准备。感谢您对炼石航空的关注。
鉴于上市公司频繁出现理财不能回收本金收益、借道理财掏空现金资产的情况，你司《委托理财管理制度》未充分揭示：资金使用效率、理财风险规避。变事后损失追责，为事前优选防范，中小股东建议增加：①理财产品的决策原则，理财产品的预期收益率应高于你司相应期限的借款利率；②理财产品的候选原则，候选产品不低于三支；②理财产品的遴选原则，由董事会从候选产品中表决择优。若接受建议，请修改制度；若不接受建议，请予说明。 ( irm1575943 提问于 12-06 04:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的建议。对于委托理财，公司会严格按照审批流程，谨慎选择合适的理财产品，并及时进行披露。感谢您对炼石航空的关注。
董秘“成都航宇少数股东已发出回购请求，拟根据《重整计划》方案，按照以股抵债方式解决”，现在重整已经执行完成，问：航宇少数人股东回购以股抵债可否具体介绍一下？回购价多少，抵成多少炼石流通股，航宇是否重归炼石全资子公司？ ( irm1692627 提问于 12-03 08:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！成都航宇少数股东在公司预重整期间向公司提出了回购要求，公司根据重整计划，以7.92元/股的价格实施以股抵债。待办理完工商登记手续后，成都航宇为公司全资子公司。感谢您对炼石航空的关注。
《执行进展的公告》（2025-067）称，“过入方身份…债权人（4家）…划转数量…133562737…股份性质…无限售流通股”，请问：该公告所称取得无限售流通股的债权人分别是哪四家债权人？请披露这四家债权人名称。 ( irm1575943 提问于 12-01 07:12 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！这四家债权人指成都西航港工业发展投资有限公司和成都航宇少数股东。感谢您对炼石航空的关注。
请问一下，以前那个铼矿的矿补，在重整成功之后能不能加速一下，让四川国资委对接一下陕西国资委，将属于炼石股东的这部分资产补偿早日到位？ ( irm1955564 提问于 11-27 04:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！相关工作一直在持续推进中。感谢您对炼石航空的关注。
您好！董秘！转增股本后债权人成都西航港工业发展投资有限公司成了股东，股份达到8.86%。我想请教的是：成都西航港的股份买卖、转让、减持有何具体要求？谢谢！希望能得到您的解答！ ( irm2913537 提问于 11-25 06:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！成都西航港工业发展投资有限公司通过《重整计划》实施以股抵债取得的股份为无限售条件流通股。鉴于其持股比例超过公司总股本的5%，其股票交易需遵守上市公司大股东的相关要求。感谢您对炼石航空的关注。
请问10月31日的股东人数多少，谢谢 ( irm1911567 提问于 11-24 11:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司只在定期报告中披露报告期末的股东人数，请关注公司定期报告。感谢您对炼石航空的关注。
《重整计划》称，“普通债权…涉及11家债权人，…合计334541057.87元”，中小股东希望知道接受以股抵债的债权人是否为中央提及的“耐心资本”。请问：除《逾期的公告》（2025-043）所披露的川发航投、成都西航港之外，还有哪些债权人接受以股抵债？请披露相关债权人的名称。你司10月14日敷衍回复称，“相关信息请您继续关注公司后续披露的公告”，截至11月20日仍未见披露。请保障中小股东知情权。 ( irm1575943 提问于 11-21 10:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！通过本次重整，控股股东四川发展航空产业投资集团有限公司及其一致行动人四川发展引领资本管理有限公司作为债权人，将通过《重整计划》实施以股抵债新取得部分股票；其他债权人中，除了成都西航港工业发展投资有限公司将通过《重整计划》实施以股抵债取得的股份超过5%以外，其余债权人取得的股份均不足5%，公司不便披露相关信息。 感谢您对炼石航空的关注。
《引进投资者的公告》（2022-041）称，“有权自以下任一情况（“回购事件”）出现之日起至2025年12月31日前，…要求炼石航空按照约定价格在30个工作日内现金回购新进投资者所持有的标的公司的全部或部分股权（“回购股权”）：……炼石航空于2025年6月底前未实施完成换股收购交易”，请问：①截至回复之日，杨显军等是否提出相关回购请求？②杨显军等管理的私募证券投资基金是否在二级市场交易你司股票？ ( irm1575943 提问于 11-20 11:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！成都航宇少数股东已发出回购请求，拟根据《重整计划》方案，按照以股抵债方式解决。感谢您对炼石航空的关注。
问董秘，应流股份两机业务：继贝克休斯、安萨尔多、GE航空 航天等企业签署战略和长期框架协议之后，又分别与西门子能源、赛峰集团、罗罗集团等签订了 战略合作协议，截至报告期末，公司根据客户的要求累 计开发完成809个品种，正在开发129个品种，两机型号储备丰富，在手订单超过15亿元。不比不知道，一比吓一跳啊！高温合金，窝扇叶片人家是后来居上，航宇国际0订单，惨不忍睹啊。重整后的炼石何时老枝发芽？ ( irm1692627 提问于 11-17 02:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。
公司的客改货业务可是马上布局，公司内部业务班子建立完善，无需增添新设备。体现国企改革雷厉风行风貌，对接大股东关联企业成都空客和赛德，希望早日见到实质性分工合作协议。 ( irm1692627 提问于 11-16 10:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。
维修是公司存量的延伸补链，波音空客的客改货国内已经形成产业集群。航宇叶片是航发重要耗材，k空客客改货舱门、机身地板结构、机身骨架与蒙皮、机身开口与舷窗等都是加德纳的原生产品，公司通过增值服务能力都现成业务，直接合作受理和提供零部件，公司现在是否取得大股东赛德和空客成都的维修供货商资质？希望规划和年报要单独立项报告此进展成效。试问公司维修产品得到维修客户认证的几家？ ( irm1692627 提问于 11-15 09:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司会按照相关规定履行信息披露义务。感谢您对炼石航空的关注。
飞机维修是高盈利产业，航宇叶片更是航发耗材，2018.11月1日，空军装备部和省政府联合在川召开军民融合深度发展推进会并签署战略合作框架协议。其中有航宇与5719厂，该协议有否后续？大股东关联企业赛德和空客成都都有空客飞机维修业务、客改货等，公司提供零备件，国内市场空间不小。空客维修应是公司存量业务的转型延伸得天独厚条件，无论年报和重整计划都没有有关规划，为何？ ( irm1692627 提问于 11-14 10:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！作为单晶涡轮叶片提供商，公司与航空发动机维修相关单位保持着紧密的业务联系和技术交流。感谢您对炼石航空的关注。
重整计划：针对公司经营业务将推动存量业务与增量业务同步发展。增量业务方面，公司将适时并购潜在优质业务资产。董秘先生，这个适时就不同步了？公司增量业务的产业发展方向很多，一起上么？显然目前为止公司还限于纸上谈兵，没有具体规划，哪来的适时？将来的目标模糊 ( irm1692627 提问于 11-13 08:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。
公司重整计划执行阶段债转股，公司债务清零，从4季度开始债务利息清零，这样可每年减少多少利息支出？ ( irm1692627 提问于 11-13 03:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！具体情况请关注公司后续披露的定期报告。感谢您对炼石航空的关注。
如果公司完成重整，需要多长时间才可以进行新一轮资产并购，有时间限制吗 ( irm1937790 提问于 11-13 10:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！重整完成后，公司将聚焦航空航天高端制造领域，加大产业布局力度，实现业务结构转型，全面做强做优上市公司平台。感谢您对炼石航空的关注。