银龙股份(603969) - 互动易历史问答列表

投资者您好，感谢关注。截至2025年9月30日，公司实现营业收入24.43 亿元，同比增长10.93%，实现归属于上市公司股东的净利润2.73亿元，同比增长61.89%，资产负债率40.20%。公司财务状况稳健，资产负债率处于行业合理水平，偿债能力较强，经营稳定且内控机制健全有效，流动性风险安全可控。目前公司预应力材料与轨道交通用混凝土制品双主业的业绩均稳健增长，未来不排除根据自身经营发展需求进行升级改造、产能扩充等规划。基于前瞻性战略布局，公司始终关注资本市场各类融资工具，将根据具体项目进展、市场环境和资金需求，审慎评估包括定向增发、可转债在内的多种再融资方式，以最优方案支持业务发展，为股东持续创造价值。如有达到披露标准的融资计划，公司将严格按照规定及时公告，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司在预应力材料领域具备强劲的综合竞争力，构建起贯穿全产业链的核心技术体系，从上游盘条冶炼的工艺控制，到中游预应力制品的精密加工，再到下游混凝土制品的智能化生产，实现了从原材料到终端应用的全流程自主创新。公司通过主导和参与数十项国家及行业标准的制定修订，在行业内确立了技术标杆地位，其中CRTSIII型高铁轨道板的研发成功，不仅打破国外技术垄断，更成为“中国高铁走出去”战略的重要支撑。公司未来业绩增长点主要基于以下几方面： 首先，公司以铁路、水利、公路等传统基建领域为基本盘，一方面，巩固在铁路、桥梁、输水管道、机场和装配式建筑等传统市场的占有率；另一方面，大力开拓新应用领域，实现从传统基建向新能源应用场景的突破。同时，公司进行产品结构调整，不断提升高性能产品占比，具备2100MPa级镀锌桥梁缆索钢丝、2200-2400MPa超高强钢绞线、轨道板用螺旋肋预应力钢丝等核心竞争力的高性能产品批量生产和及时交付能力，公司将不断通过拓宽应用场景等方式提升产品的市场渗透率。 其次，公司与中国铁道科学研究院共同研发的CRTSIII型双向先张无砟轨道板作为领先世界水平的具备自主知识产权的产品，凭借其整体性强、稳定性高等优势成为“设计时速350公里及以上高速铁路优先采用”的产品，随着铁路不断提速，CRTSIII型轨道板的市场渗透率不断提升。同时，公司通过“材料+技术+装备”协同出口方式，参与国外铁路建设，让“中国智造”深度融入全球基建浪潮。 未来公司将持续保持对行业动态的敏锐洞察，根据公司需求及战略方向寻找上下游合适机遇，不断提升公司在行业内的竞争能力，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司密切关注国家“十五五”规划建议指引的前沿方向。目前，公司主营业务仍聚焦于预应力材料产业及轨道交通用混凝土制品产业，叠加新能源产业赋能。在相关新兴技术领域，公司依托现有金属制品产业链基础，正积极关注可能涉及的新材料技术机遇。公司将坚持创新驱动，在夯实主营业务的同时，审慎探索与产业链相关的技术储备机会，争取为未来发展培育新的增长点，谢谢。

投资者您好，感谢关注。乌克兰战后重建将涉及基础设施的修复与新建，为全球预应力材料带来潜在的市场空间。公司作为专业预应力材料供应商，拥有多年出口经验，产品出口至全球90余个国家和地区，拥有完善的产品体系、严格的质量控制以及符合国际标准的认证，具备参与国际市场竞争的核心能力。公司密切关注符合公司战略且风险可控的国际市场机遇，并积极做好各项准备。公司已组建专业团队跟踪俄乌重建工程项目机遇，出口订单受到国际政治、商务、物流等多重复杂因素影响，存在不确定性，若存在达到披露标准的重大合同，公司将按规定及时履行信息披露义务，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司深耕预应力材料领域多年，产品可应用于水利、轨道交通、桥梁、新能源、矿山锚杆支护等基础设施建设领域，正在积极探索在深地开发领域方面的应用。公司将持续聚焦高性能预应力材料的研发与创新，积极把握这一发展契机，力争以优质产品服务国家战略，谢谢。

投资者您好，感谢关注。预应力材料作为基建领域的关键材料，在铁路、桥梁、公路、民用建筑等工程中需求广泛。若未来地区重建工作启动，将有望为公司预应力材料产业带来潜在市场机遇。公司产品体系成熟，性能符合国际标准，具备应用于多种基建项目的能力。公司始终秉持审慎原则，严格遵守国内外法律法规开展经营，密切关注全球市场动态。如有达到信息披露标准的重大合同或业务进展，公司将依法依规及时公告，谢谢！

投资者您好，感谢关注。公司始终以全球化视角关注国际市场机遇。预应力材料作为基建关键材料，在全球范围内的重建与开发中均有广泛需求。公司拥有符合多国标准的产品体系与出口能力，为参与全球市场竞争奠定基础。公司已组建专业团队跟踪俄乌重建工程项目机遇，全力争取参与机会，同时把握机遇提升业绩，为股东创造更大价值，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司目前持有中核集团合格供应商证书，具备为核电站建设提供预应力材料产品能力，核电应用领域目前尚未形成营业收入，公司正积极开拓市场，将其作为预应力材料应用领域的重要方向之一，力争实现该应用领域的业绩突破，谢谢。

投资者您好，感谢关注。新藏铁路作为连接新疆与西藏的重要交通干线，其建设进展备受瞩目。交通运输部记者招待会上表示：该项目前期工作正加快推进，力争年内开工；2025年8月新藏铁路有限公司成立，标志着项目进入新阶段。 公司具备服务该项目优势：全资子公司新疆银龙在新疆的预应力材料生产基地，拥有服务拉萨-林芝铁路项目经验，为其提供预应力材料；同时，控股子公司银龙轨道通过独资与合资模式，已在全国多个战略枢纽城市（如河北河间、安徽芜湖、河南平顶山等）布局生产基地，构建覆盖广泛、响应迅速的轨道板及轨枕生产供应网络。依托在预应力材料领域的深厚技术积累、区位布局优势以及在轨道交通用混凝土制品方面的规模化生产和服务能力，公司能够形成对重大工程的快速响应与保障。公司高度重视此国家战略工程，已安排专业团队持续跟踪进展，将凭借丰富的重大工程服务经验和综合实力，争取参与新藏铁路建设机会，为国家基础设施建设贡献力量，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司本次参与投资私募股权基金目的是为抓住国内新能源领域发展机遇，依托基金管理人的行业经验、管理和资源优势，拓展投资渠道，提升公司综合竞争能力，推动公司不断持续发展壮大，为未来持续健康发展提供保障。 公司始终坚持预应力材料产业、轨道交通用混凝土制品产业为主营业务，轨道板智能化装备及信息化系统协同发展，天津众源博通新能创业投资基金合伙企业（有限合伙）的成立不会使公司主营业务发生改变。本次对外投资设立合伙企业符合公司和全体股东利益，不存在损害中小投资者利益的情形，谢谢。

投资者您好，感谢关注。雅鲁藏布江下游水电工程规模宏大，相关建设对预应力钢丝/钢绞线、预应力锚索、PCCP管及盾构管片等产品或将产生大量需求。公司作为深耕预应力材料及轨道交通用混凝土制品产业的专业厂商，主要产品涵盖上述多个类别。公司对此项目保持高度关注，目前未中标，公司将继续组织团队持续跟进进展，争取参与机会。未来若获得相关订单，公司将按规定进行披露。

投资者您好，感谢关注。公司研发生产的PCCP管用钢丝、无粘结镀锌钢绞线等核心产品，已成功应用于珠江三角洲水资源配置、万家寨引黄北干支线、安徽引江济淮二期、环北部湾广东水资源配置等国家重大水利工程，充分满足高耐腐蚀性、高抗压性等严苛工程需求。这些成功应用，有力验证公司产品的卓越技术实力和强劲市场竞争力。 雅鲁藏布江下游水电工程作为国家战略性项目，规模宏大（投资额巨大、装机容量达60GW），对预应力钢丝/钢绞线、锚索及盾构管片等产品或将存在较大需求。公司作为预应力材料及轨道交通用混凝土制品领域的专业供应商，产品线契合上述需求。公司对该项目保持高度关注，已组建专业团队持续跟踪进展，并积极准备。公司将凭借深厚的技术积累和丰富的重大工程服务经验，争取参与机会，为股东创造更大价值。

投资者您好，感谢关注。 中国电建下属的中国水利水电第七工程局有限公司（以下简称“中水七局”）是珠江三角洲水资源配置工程的施工单位之一。公司与中水七局在该项目中存在合作关系，为其提供无粘结镀锌钢绞线等产品，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司按照上海证券交易所相关规定严格履行信息披露义务，截至2025年6月30日的股东户数及前十大股东情况将会在2025年半年度报告中予以披露，届时请您关注。股东本人在公司持股排名可通过公司年度报告中披露的联系电话022-26983538进行查询，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司2025年上半年业绩预增60%-80%，主要源于预应力材料主业的结构优化与高附加值产品（如轨道板用钢丝、超高强钢绞线、大桥缆索丝等）占比提升，以及轨道交通用混凝土制品在雄商高铁、广湛高铁等国家级项目的放量贡献。同时，新能源领域（风电混塔、光伏支架等）的拓展也为公司利润提供一定支撑。 二级市场股价受宏观经济环境、行业政策、市场情绪及资金偏好等多重因素综合影响，存在阶段性波动。公司目前经营稳健，产能利用率和订单饱满，管理层将持续专注主业发展，以技术创新和市场份额提升驱动长期价值。 关于雅鲁藏布江水电站工程，其作为国家级重大项目，建设过程中对大坝锚固、隧洞支护、输水管道等环节的预应力材料（如预应力锚索、高强钢绞线、PCCP管用钢丝等）及混凝土构件（如盾构管片等）或将产生较大需求。公司作为预应力材料龙头，深耕水利工程领域，产品已成功应用于珠三角水资源配置、引江济淮等大型项目，具备耐高压、耐腐蚀的技术优势。目前公司已组建专业团队紧密跟进该项目进展，积极争取参与机会，未来若获得相关订单，将对业绩形成积极支撑。公司将持续披露重大业务进展，请以公司在法定信息披露媒体披露的公告为准，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司是PCCP管用钢丝的核心供应商之一，并参与行业标准起草。PCCP管（预应力钢筒混凝土管）因其高强度、耐腐蚀和长寿命已成为大型输水工程的关键材料。公司坚持“技术驱动、高端制造”战略，凭借稳定可靠的工艺与持续技术突破，在行业内建立起良好口碑，客户覆盖龙泉股份、青龙管业、韩建河山等国内知名PCCP管道生产企业，在高端市场形成稳固的竞争优势。 公司研发生产的PCCP管用钢丝、无粘结镀锌钢绞线等产品，已成功应用于珠江三角洲水资源配置工程、万家寨引黄北干支线工程、安徽引江济淮二期工程、环北部湾广东水资源配置工程等国家重大水利项目，满足其耐腐蚀、高水压的严苛工程需求，体现了产品的技术实力和市场竞争力。 关于雅鲁藏布江下游水电工程，其规模宏大（投资额约1.2万亿元、装机容量60GW），相关建设（如大坝主体、引水隧洞、输水管道等）对预应力钢丝/钢绞线、预应力锚索、PCCP管及盾构管片等产品或将产生大量需求。公司作为深耕预应力材料及轨道交通用混凝土制品产业多年的专业厂商，主要产品涵盖上述多个类别。公司对此项目保持高度关注，已组织团队持续跟进进展，力争为国家重大工程建设贡献力量，并以此为契机提升业绩，回报广大股东。

投资者您好，感谢关注。公司依托在预应力材料领域47年的深厚积累与技术优势，持续关注技术创新与工艺优化，积累了丰富的经验和技术优势。腱绳的生产技术与公司预应力材料生产技术存在一定相通之处，目前，公司正对精细化线材产品的全品类应用场景进行深入研究，并与相关单位及行业专家共同研讨可行的技术路线，同时对包括航空航天、机器人在内的新兴领域进行市场调研与论证。该项目尚处于前期调研与技术储备阶段。如有达到信息披露标准的实质性进展，公司将严格按照上海证券交易所的规定及时履行信息披露义务。谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司深耕预应力材料产业47年，始终注重技术创新与工艺优化，在预应力材料生产领域积累丰富的经验和技术优势。公司预应力材料产品的生产以“高精度、高性能、高可靠性”为目标，主要工艺包括但不限于：原料预处理、冷轧加工、拉拔成型、热处理、表面处理、绞线成型等。 腱绳的生产技术与公司预应力材料存在相通之处，腱绳方向公司目前处于初步探索阶段，将与相关单位共同研讨技术路线，并组织团队进行市场调研，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司将在保证现有高铁轨道板、地铁轨道板及轨枕项目持续供应的情况下，在华北市场，依托河北河间、天津宝坻两大智能化生产基地的区位优势，持续开拓石家庄至雄安新区、雄安新区-保定等高铁轨道板市场，积极参与京津冀交通一体化项目。华南市场将以广湛高铁轨枕项目为突破口，建立与建设单位的长期合作关系，积极获取湛江至海口高铁、长沙至赣州高铁、合浦至湛江高铁、广州至清远至永州高铁等规划项目，为其提供双块式轨枕，打造区域轨枕供应中心。针对城市轨道交通领域，赣州板场将持续强化在长三角、珠三角地铁项目的服务能力，通过合资合作模式深化与广州地铁、深圳地铁的战略协同，积极开拓广州地铁3/12/13号线、深圳地铁6/7/12号线二期等项目。河南生产基地将充分发挥中原城市群枢纽优势，按计划进行平顶山至漯河至周口高铁轨道板订单生产，并持续拓展焦作至洛阳至平顶山高铁、南阳至信阳至合肥等高铁的轨道板供应，形成覆盖河南全省的快速响应体系。公司将持续强化技术创新和人才储备，通过内外部资源整合推进新产品研发，为轨道交通建设提供更具竞争力的混凝土制品全系列解决方案，谢谢。

投资者您好，感谢关注。轨道板生产基地的建设一般采用就近原则，建设于高铁新项目附近，公司控股子公司银龙轨道成立河间板场，已完成雄安新区至北京大兴机场快线高铁轨道板供应，现正承担雄安新区至商丘高铁轨道板生产任务。同时，公司与中铁十四局集团房桥有限公司合资成立中铁房桥银龙（天津）轨道科技有限公司，位于天津宝坻，依托河北河间、天津宝坻两大智能化生产基地的区位优势，当前正积极布局石家庄至雄安新区高铁、雄安新区至保定高铁等区域重点项目。公司将持续发挥在轨道板领域的技术沉淀和属地化供应优势，把握雄安新区重大基建机遇，若未来成功获取相关项目订单，将为公司轨道交通用混凝土制品产业创造可持续的营收增长点。公司订单获得情况，将按照信息披露相关规定按时进行披露，敬请关注。谢谢。

投资者您好，感谢关注。在国际化布局方面，公司长期深耕海外市场，与全球客户保持紧密稳定合作，构建起覆盖90余个国家和地区的营销网络，产品远销英国、日本、韩国、马来西亚、哈萨克斯坦、孟加拉、澳大利亚等国家，积累了丰富的海外项目经验。公司响应“一带一路”倡议，已在马来西亚设立控股子公司，负责预应力材料产品的进口与分销业务，公司产品成功应用于马来西亚东海岸铁路等标志性工程；并以设备+材料供应方式参与印尼雅万高铁建设。 轨道交通用混凝土制品产业是公司第二大核心支柱产业，凭借在CRTSIII型无砟轨道板领域的技术突破，以及与铁路系统深度合作形成的工艺优势，确立了行业领先地位。在产品研发方面，公司不断丰富产品链条，成功开发出包括地铁轨道板、钢弹簧浮置板、装配式车站构件等多种预应力混凝土构件，满足多种轨道交通建设需求。同时，为提升生产效能，公司大力推进智能制造，通过自主研发与产学研协同创新相结合，相继研发出轨道板（轨枕）自动化生产线、3D智能检测系统等生产装备，为高铁、地铁智能化发展奠定基础，也为海外轨道交通项目建设参与提供支撑和保障，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司目前已形成预应力材料全球渗透结合轨道交通装备、技术协同出海的双维出口格局。目前，公司预应力材料产品已出口至英国、日本、韩国、马来西亚、澳大利亚、孟加拉、加拿大等90余个国家和地区，主要分布于南亚、东南亚、中东等区域，重点覆盖"一带一路"沿线市场。需要特别说明的是，公司早在2009年美国针对反倾销开始已停止美国业务，目前不存在向美国市场出口的情况，因此公司在近期美国加征关税事件中没有受到影响。 公司产品订单主要受基础设施建设的影响，在复杂国际环境下，公司将加强技术创新，以差异化产品优势应对市场竞争，并持续强化与现有国内及国际客户的战略合作，通过联合研发、定制化服务提升客户粘性。 国际市场方面：中美关税增加会影响中国出口美国，但也可能会反向促进中国和其他国家和地区的贸易关系。公司将会在维持现有市场的基础上积极开拓国际市场订单，提供从材料到装备的整体解决方案，优化全球供应链布局，提升区域市场快速响应能力。 国内市场方面：出口短期可能受到影响，国家会增加刺激内需、加大基础建设等投资。国家铁路集团有限公司公布了2024年铁路投资数据，数据显示：2024年，全国铁路完成固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%，持续保持高位运行。公司产品聚焦国内铁路等基建领域，在预应力材料产品和轨道交通用混凝土制品深度布局，目前公司订单饱满，产线基本满负荷生产。未来公司将持续深耕精耕主业，以良好业绩回报投资者。

投资者您好，感谢关注。公司自主研发的预应力钢绞线产品已广泛应用于铁路、桥梁、风电混凝土塔筒等国家重大基础设施建设领域，目前，暂未应用到海工装备工程，未来，公司将依托行业领先的研发创新体系，并持续推动产品结构升级，不断丰富产品类别，以适应不同市场需求，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司的控股子公司碳基研究院致力于与相关单位合作推进时速300-350公里高铁粉末合金制动系统研究开发工作，公司将及时跟进研发进展，如有相关项目进度，将按规定履行信息披露义务，谢谢。

投资者您好，感谢关注。此次税率修订将小幅度降低公司销售成本。公司供应的预应力材料在当地仍占有部分市场份额，且由于质量把控过硬仍持续供应马东铁等项目。针对此次修订后的反倾销税率，公司正在着手与国内律师以及马来西亚当地律师团队合作采取相应的上诉措施，谢谢。

投资者您好，感谢关注。二级市场股价受宏观经济、行业政策、市场情绪等多重因素影响，存在短期波动。公司始终关注股东利益，董事会及管理层高度重视市值管理工作，通过持续提升经营质量、优化产业布局、强化核心竞争力，夯实企业内在价值基础。同时，公司严格遵守信息披露规则，积极通过业绩说明会、路演交流等方式向市场传递公司价值，增进投资者对公司战略规划及业务发展的理解。公司目前生产经营活动一切正常，各业务板块有序推进，未发生重大不利变化。公司严格按照《上海证券交易所股票上市规则》及相关法律法规履行信息披露义务，不存在应披露而未披露的重大事项。未来，公司将结合市场动态，进一步探索市值管理举措，切实维护全体股东权益，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司积极响应国家基建投资政策，在轨道交通、新能源基建等领域持续发力，目前预应力材料产业板块、轨道交通用混凝土制品产业板块在手订单充足，产能利用率较高。公司深化与铁路、水利等领域大型基建企业合作，参与国家重点工程投标，优化区域市场布局，拓展新兴需求区域，同时持续进行研发投入，提升产品技术附加值。预应力材料方面，公司预应力材料持续参与铁路、桥梁、水利等众多基础设施建设；轨道交通用混凝土制品方面，银龙轨道下属河间板场持续进行雄安新区至商丘高铁轨道板生产，阳江轨枕场继续为广州至湛江高铁项目生产所需轨枕，赣州板场持续为广州地铁13号线、10号线、深圳地铁7号线及12号线等地铁线路提供所需地铁轨道板；新能源方面，公司预应力材料2023年在风电、光伏等新能源领域实现销售量突破，2024年逐步拓宽应用市场，应用于新能源领域的预应力材料销售量较上年度有所增加。公司将持续开拓市场，力争获取更多市场份额，谢谢。

投资者您好，感谢关注。中泰铁路合作项目二期工程（呵叻-廊开段）全长357.12公里，该项目预计将于年内启动招标并开工建设，公司团队持续跟进该项目，为获取项目订单做准备，谢谢。

投资者您好，感谢您对公司的关注，以及对环境保护的关心。作为一家负责任的企业，我们始终将环境保护视为公司可持续发展的重要组成部分，并在日常生产经营中积极采取有效措施，减少对环境的影响。银龙股份秉承“绿色发展、环保先行”的理念，严格遵守国家及地方环保法律法规，按规定执行建设项目申报、审批制度、环保“三同时”制度，项目均有环境影响评价报告，并依法取得项目环境影响评价批复，已竣工项目均已完成环保验收。公司将环保要求融入生产管理的各个环节，优化生产工艺，确保废气排放符合国家标准。同时，银龙股份总部、宝泽龙、本溪银龙均利用厂区屋顶及空地，建设光伏发电站，成功安装、调试、验收、发电、并网，推进清洁能源使用，减少碳排放，并建立完善的环保监测体系，实时监控排放数据，持续改进环保措施。未来，公司将继续推动绿色生产，为改善城市空气质量贡献力量，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司拥有品牌优势与质量保证优势，凭借多年积累的行业应用经验和技术研发实力，在产品性能、可靠性和稳定性等方面不断提升，以优良的产品质量和良好的服务形成了较高的产品知名度和企业知名度。公司凭借多年来积累的品质管理经验，建立起严格可控的质量管理体系，在海外预应力产业领域也深受业内认可，拥有德国、英国、澳大利亚、韩国、日本等多个国家质量认证。公司对未来业绩情况持比较乐观态度，截至2024年9月30日，公司实现营业收入22.02亿元，同比增长9.15%；实现归属于上市公司股东的净利润1.69亿元，同比增长42.81%，公司利润创历史同期新高，未来将继续通过资源整合、产品研发、服务升级等方式，提质增效，完善产品体系，打造核心竞争力，谢谢。

投资者您好，感谢关注。根据公司具体经营业绩情况，若符合上海证券交易所关于披露业绩预告的规定，公司将及时履行信息披露义务，谢谢。

投资者您好，感谢关注。针对新能源应用领域，主要是公司现有预应力材料产业的延伸，公司掌握核心技术，由基础设施建设向核电、风电、光伏等绿色新领域推进。公司具有中核集团合格供应商证书，具备为核电站建设提供预应力材料产品的能力，暂未产生相关营业收入，目前正在积极开拓核电相关市场。新能源市场规模巨大，公司也将充分发挥自身优势，在新能源投资方面寻找机会，包括风电项目、光伏项目及储能项目等，目前，宝泽龙持股比例为30%的鸿信沧州新能源参与的河间市150MW风电项目已获得批复，准备进行开工建设，预计2025年底并网发电。公司未来将以京津冀为核心区域，遍及国内外等多个地区择优择强进行风电项目的开发投资，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司预应力材料应用由传统的铁路、桥梁、水利等基础设施建设领域，逐步拓展到风电、光伏、核电等新能源领域，近两年不断进行市场开拓，预应力材料在新能源领域销售量不断提升，风电混凝土塔筒领域订单稳步增长。公司致力成为风电混塔综合技术服务商，主要包括：提供风电混塔用塔片生产及安装服务、进行风电混塔用无粘结预应力钢绞线供应、提供预应力张拉体系施工服务，同时，在“双碳”政策背景下，公司与合作单位共同研发风电混塔施工监测系统及混塔智能监测系统。通过实时监测、智能诊断、自动控制、维护保养和优化设计等手段，实现对混塔的全面管理和控制，提高结构的安全性和耐久性。公司未来仍将坚守主营业务发展，保持预应力材料在铁路、水利、公路等传统存量市场的稳定销售，持续开拓风电混塔、预应力柔性大跨度悬索光伏支架、核电等新能源领域的增量市场，同时积极获取新的轨道板项目，实现公司在传统领域及新领域的全面开花，谢谢。

投资者您好，感谢关注。随着我国经济的快速发展和城市化进程加速推进，对交通运输的需求持续增加，铁路行业是交通运输领域的重要支柱。公司致力于通过资源共享、合作研发、经验交流和市场开拓等方式，推动轨道交通用混凝土制品产业的创新和发展，公司与铁路系统相关单位共同研发CRTSIII型无砟轨道板，并在后续的发展中对轨道板生产装备及工艺进行改进，获得相关使用和管理单位的高度认可，并持续研发创新地铁轨道板、地铁浮置板等产品。公司控股子公司银龙轨道下属河间板场及赣州板场持续参与到京津冀、中原、长三角、珠三角等多个区域地铁建设，地铁轨道板以客户签收产品为收入确认时点，不以是否通车来进行收入确认，公司参与北京地铁12号线，北京地铁3号线实现的收入已确认完成，目前正在持续参与广州地铁13号线、10号线、深圳地铁7号线及12号线等地铁项目建设，为其提供地铁轨道板生产服务，谢谢。

投资者您好，感谢关注。2200-2400MPa混凝土用超高强钢绞线是公司高附加值产品，相比常规1860MPa级预应力钢绞线，2200MPa级预应力钢绞线对原材料化学成分、机械性能、设备能力、制造工艺及过程控制技术均提出更高要求。超高强钢绞线采用2200MPa级以上更高强度预应力钢绞线及锚固体系，能够有效优化预应力混凝土箱梁结构尺寸和材料用量，适应建设领域节约资源、绿色环保、降碳减排、降本增效、轻便施工等高质量发展需求，具有显著的经济效益和安全性能。目前2200MPa混凝土用超高强钢绞线已在部分铁路建设中实现对1860MPa级预应力钢绞线的替代，包括津潍高铁、雄商高铁、雄忻高铁等，该产品于2023年研发完成，2024年销售量实现爆发时增长，宜涪铁路、武梅铁路等线路规划未来将可能使用超高强钢绞线，为超高强钢绞线销售量提升提供保障，该产品未来市场前景广阔。公司正在与相关单位保持紧密联系，力争获得更多市场份额，谢谢。

投资者您好，感谢关注。随着本次万亿国债的逐步落地以及国家“十四五”水利等相关政策和规划的实施，涉水领域建设投资将继续保持良好态势，国家对地下管网投资建设力度不断加大，为市场注入活水。公司生产的PCCP管用钢丝广泛应用于长距离输水干线、城市供水工程、工业高压输水管线等工程，地下管网投资建设政策力度的加大使公司PCCP管用钢丝销售具备广阔的市场前景。公司PCCP管用钢丝市场占有率较高，尤其3米以上大直径，多采用银龙产品，与国统股份、韩建河山、青龙管业、龙泉股份等多家下游PCCP管生产企业保持多年紧密合作关系，是国内PCCP管用钢丝首家研发企业，国家相关标准制定者，公司生产的PCCP管用钢丝具有密封性能好、抗渗透能力强、管体的刚度和强度大、耐腐蚀性能好等特点，具备技术优势与质量优势，已参与众多水利工程项目，包括安徽引江济淮二期工程、新疆哈密淖毛湖引水工程、环北部湾广东水资源配置工程、万家寨引黄北干支线工程等。PCCP管用钢丝占公司预应力材料的营业收入比例约为10%-15%，相关政策落地将使公司PCCP管用钢丝销售量获得有力保障。公司目前拥有天津北辰、河北河间、辽宁本溪、新疆乌鲁木齐四大地域五大预应力材料生产基地，目前产能充足，未来依据订单情况进行优化配置，若相关领域基建项目投资增大，对公司项目承接产生一定积极影响，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司拥有多年出口业务经验，预应力材料产品已出口至90余个国家和地区，主要分布于南亚、东南亚、中东等区域，用于当地基础设施建设和民用建筑。铁路轨道出海方面，公司预应力材料及高端装备已广泛运用于印尼雅万铁路、肯尼亚蒙内铁路、马来西亚东沿海铁路、坦桑尼亚中央线路等海外轨道交通项目。中吉乌铁路项目已批准建设，设计工作已展开，线路全长304.94km，计划投资338.8亿元。公司相关部门正在积极跟进中吉乌铁路项目，若能获取相关订单，公司拟通过技术输出、设备及材料供应等方式积极参与中吉乌铁路项目建设，公司在新疆设有预应力材料生产基地，具备区位优势，能够保障周边区域预应力材料供应，若项目如期获得，未来可在新疆厂区进行所需预应力材料生产任务，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司竞争对手主要包括生产预应力材料及轨道交通用混凝土制品的企业，公司产品涉足领域较广，预应力材料规格品种齐全，主营业务产能规模较大，同行业企业均为在某一部分领域与公司业务存在竞争关系。相比于竞争对手，公司主要拥有以下几个方面优势：第一，公司具备研发优势。在预应力材料领域，公司具备强劲的综合竞争力，在原料开发上具备开发高端预应力产品所需原材料的能力，公司与沙钢、宝钢、首钢等多家钢厂合作开发盘条，为公司生产高品质预应力材料提供保障，同时，公司在预应力材料领域不断进行研发创新，众多技术的革新及行业标准的制定公司均有参与。在轨道交通用混凝土制品方面，公司控股子公司银龙轨道承担原铁道部科技研究重大课题研究和CRTSIII型高铁轨道板研制，现银龙轨道拥有多个轨道板和轨枕生产基地，参与编制高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术条件和标准；公司是具有国际领先水平的CRTSIII型高铁双向先张法预应力混凝土轨道板主要研发单位之一，持续开发出地铁轨道板、地铁浮置板、道口板、地铁地震带轨道板等系列双向先张法预应力混凝土制品。第二，公司具备品牌优势，经过40余年发展，公司在技术研发中持续投入，凭借领先的产品技术、稳定的产品质量和完善的营销网络，树立起良好的品牌形象和品牌认知度，产品出口到全球90余国家和地区，拥有10多个国家的严格认证。第三，公司具备产品质量优势，能够控制生产过程中各项技术指标，主导和参与数十项国家、行业标准制定，在国外市场与相关单位争取业务对比中，形成强有力的产品质量优势，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司坚持预应力材料产业为主营业务，在新产品、新工艺、新应用三个方面深入研发。2100MPa高强度高疲劳性能钢丝目前已研发完成，是目前国内外强度最高、抗拉伸疲劳性能最好的斜拉索桥用镀锌铝合金平行钢丝。2200-2400MPa混凝土用超高强钢绞线选择国内钢厂或与钢厂共同开发适宜原料，优化生产工艺，使各项性能指标满足相应标准和市场需求。轨道交通用混凝土制品方面，公司自主设计的CRSD-2025自动化轨道板生产线已在多个轨道板生产基地推广使用，使轨道板的固定资产重复投入建设减少，产能提高，公司轨道板生产制造装备及信息化、自动化系统的持续研发、创新及产业化生产，进一步推动轨道交通用混凝土制品产业向尖端信息化方向发展；铁路用轨枕市场存在更新换代，公司与相关单位签订新型混凝土轨枕制造技术研究技术合作开发合同，参与新型轨枕试制，目前新型轨枕已通过技术方案评审及试用评审，未来新型轨枕将替代现有IIIa型混凝土轨枕。公司延伸发展新能源领域，主要分为两方面：一是公司现有预应力材料产业的延伸，由基础设施建设向核电、风电、光伏等绿色新领域推进，除LNG、核电安全壳用预应力材料外，公司还开发风电混塔预应力张拉体系、大跨度柔性光伏支架系统，保障新能源产业高质量建设和运营。二是新能源市场规模巨大，公司将充分发挥自身优势，寻找新能源领域产业投资机会，宝泽龙持股比例为30%的鸿信沧州新能源参与的河间市150MW风电项目已获得批复，准备进行开工建设，预计2025年底并网发电。公司将继续致力于风电项目、光伏项目及储能项目的投资开发，飞轮储能及飞轮调频相关项目是公司在新能源投资领域探索的重要方向之一，未来，公司以京津冀为核心区域，遍及国内外等多个地区择优择强进行新能源相关项目的开发投资，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司的控股子公司碳基研究院致力于与相关单位合作推进时速300-350公里高铁粉末合金制动系统研究开发工作，目前暂未涉及碳基芯片相关研究与业务，公司将及时跟进研发进展，如有相关项目进度，将按规定履行信息披露义务，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司控股子公司碳基研究院致力于与相关单位合作推进时速300-350公里高铁粉末合金制动系统研究开发工作，公司将及时跟进研发进展，按规定履行信息披露义务，谢谢。

投资者您好，感谢关注。股东户数可通过公司年度报告中披露的联系电话022-26983538进行查询，谢谢。

投资者您好，感谢关注。2024年上半年，新增河间板场2号车间设备安装完成，具备试生产能力，该生产线设计产能为年产30,000块高铁轨道板，提升了河间板场的高铁轨道板产能。公司下属轨道板场持续进行轨道板及轨枕生产任务。高铁轨道板方面，公司以提供劳务作业、设备租赁、货物运输等方式，为雄安新区至商丘轨道板预制提供服务；铁路轨枕方面，公司下属阳江轨枕场持续进行铁路轨枕试制，为广州—湛江铁路提供所需轨枕，同时，公司在珠三角区域不断开拓市场，确保阳江轨枕场在为广州—湛江高速铁路所需轨枕完成试制后，能够持续为其他高铁线路提供生产服务；地铁轨道板方面，河间板场积极参与北京地铁12号线、北京地铁3号线地铁轨道板生产；赣州板场持续为广州地铁12号线、深圳地铁8号线、深圳地铁16号线二期提供地铁轨道板生产服务，各轨道板及轨枕生产基地均进行有序生产。公司具备年产能60余万吨的预应力材料生产能力，目前能够保障获取的订单及时供应，未来市场份额若进一步扩大，公司将考虑进行产能扩充，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司拥有多年出口业务经验，预应力材料产品已出口至90余个国家和地区，主要分布于南亚、东南亚、中东等区域，用于当地基础设施建设和民用建筑。铁路轨道出海方面，公司预应力材料及高端装备已广泛运用于印尼雅万铁路、肯尼亚蒙内铁路、马来西亚东沿海铁路、坦桑尼亚中央线路等海外轨道交通项目。公司在新疆设有预应力材料生产基地，能够保障周边区域预应力材料供应，公司相关部门正在积极跟进中吉乌铁路项目，若能获取相关订单，公司拟通过技术输出、设备及材料供应等方式积极参与中吉乌铁路项目建设，谢谢。

投资者您好，感谢关注。桥梁缆索用镀锌钢丝及钢绞线始终是公司全系列预应力产品中占据重要地位的高附加值产品，该产品已进行批量生产，并投入使用。公司全资子公司宝泽龙于2023年新增的镀锌生产线已投入使用，全力保障桥梁缆索用镀锌钢丝及钢绞线供应，目前产能可以满足生产需求，未来市场份额若进一步扩大，公司将采取包括但不限于扩大产能或与相关单位开展合作的方式，提升桥梁缆索用镀锌产品的生产能力，谢谢。

投资者您好，感谢关注。股东户数可通过公司年度报告中披露的联系电话022-26983538进行查询，谢谢。

投资者您好，感谢关注。股东户数可通过公司年度报告中披露的联系电话022-26983538进行查询，谢谢。

投资者您好，感谢关注。公司主营业务为预应力材料及轨道交通用混凝土制品的研发、生产、销售，同时将应用领域延伸至风电混凝土塔筒、光伏柔性支架等新能源领域。预应力材料具有高强度、高刚性、耐久性等优点，是基础设施建设领域不可或缺的材料，公司产品已应用至重庆、广西、云南等地区众多国家重点基础设施建设项目，包括贵港苏湾大桥、广西钦州龙门大桥、重庆云阳复兴长江大桥、云南都香高速金沙江大桥、西渝高铁等，公司将继续积极响应国家开展西部大开发的重大战略，持续进行市场开拓，助力国家基建事业稳步发展，谢谢。

投资者您好，感谢关注。股东户数可通过公司年度报告中披露的联系电话022-26983538进行查询，谢谢。

投资者您好，感谢关注。股东户数可通过公司年度报告中披露的联系电话022-26983538进行查询，谢谢。