(重庆 600279.sh) | 118.40 | 1.03 | 0.29% (0.29%) | 上市时间2000-07-31股价5.83元涨跌幅3.37%成交金额2.59亿元换手率3.78%市值69.19亿元A股市值69.19亿元流通市值69.19亿元自由流通市值25.18亿元总股东人数3.48万人均自由流通市值7.24万元总股本11.87亿流通A股11.87亿上市至今年化投资收益率-0.03%陆股通持股占流通A股比例0.90% (5,520.07万元2026-03-31) 质押股数与前十大股东持股之比0%实际控制人类型重庆两江新区管理委员会 (国有) | |||
| 所属三级行业港口 (申万) | 市盈率 | 12.84 | 市净率 | 0.94 | 股息率 | 3.08% (3.08%) | 申万:交通运输港口港口申万2021版:交通运输航运港口港口国证:工业运输交通基本设施 |
| 所属指数指数纳入纳出 | |||||||
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| 备注 (2): | 双击编辑备注 |
重庆港(600279) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2026-05-15
董秘：你好！你于3月11日答复投资者关于控股股东和中国物流的重组进展情况的说法，与之前你在回答投资者相关问题时的答复完全不同！感觉这事好像荒了似的！是不是已经终止还是正在持续推进中？投资者最怕的就是不确定，你这样的回复会引起广大投资者的不当联想！麻烦你尽快予以澄清！谢谢 ( 投资者_1564390503000 提问于 05-12 12:05 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。截至目前，公司未收到控股股东关于上述事项的进展通知。后续如有相关情况，公司将严格按照法律法规要求及时履行信息披露义务。公司始终重视投资者关系，确保信息传递的准确性与一致性。感谢您的关注。
董秘您好：公司之前披露收到公司控股股东重庆港务物流集团有限公司的告知函，公司间接控股股东重庆物流集团有限公司正在与中国物流集团有限公司筹划国资战略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和实际控制人发生变更。请问重组还在进行中么？ ( 投资者_1670398349000 提问于 05-08 04:05 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。公司未收到控股股东的进展通知。后续如有相关情况，公司将严格按照法律法规要求及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。
您好，我注意到贵公司2024年未提供业绩说明会视频回放。资本市场愈发重视信息透明度与沟通质量，业绩说明会不仅关系到投资者信息获取，也影响公司公众形象。视频直播及回放有助于提升信息传播的直观性与覆盖范围。请问贵公司2025年年度业绩说明会，是否考虑采用视频直播并提供会后回放？ 此外，是否计划引入线上视频交流，在问答环节通过视频形式回应投资者关切，以增强互动效果并提升公司透明度与社会影响力？感谢解答。 ( 投资者_1775792492651 提问于 04-10 01:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。公司2024年度业绩说明会采用文字互动的方式召开，您可以登录上证路演中心网站查看业绩说明会互动交流内容。对于您提出的建议，公司将认真研究并在后续工作中综合考虑。公司2025年度业绩说明会的具体召开时间及举办形式，敬请关注公司后续披露的公告。感谢您对公司的关注。
19年，公司以3.45亿元对价收购珞璜港49.82%股权，资产注入时未亏损，注入后却陷入亏损，24年又增资3亿元。收购时为何采用高估值且不设任何业绩承诺，是否将风险转嫁给了上市公司？ 大股东承诺解决同业竞争，但操作上呈现“双重标准”：珞璜港迅速注入，而盈利资产（如苏商）至今仍在体外，仅通过委托管理或小额收购缓慢推进。 中小股东利益是否被系统性转嫁，形成“上市公司承担培育亏损，大股东保留成熟利润”的格局？ ( 投资者_1653376799000 提问于 04-21 08:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您的关注。 1. 2019年，公司收购珞璜港49.82%股权是以评估机构出具的评估值作为对价，重庆港对该交易事项进行了详细批露，交易价格及交易方式均经证券监管部门审核批准，符合相关法律、法规和规章制度的规定。 2. 2019年收购珞璜港时，珞璜港改扩建工程尚未完工。随着工程逐步完工，新码头、新设备的投入短期内可能给珞璜港带来一定成本压力。但从长远来看，智能化与现代化的设施有助于珞璜港提高运营效率和服务质量、增强市场竞争力，也是企业实现可持续、高质量的重要保障。 3. 为规避同业竞争，公司控股股东港务物流集团及其一致行动人万州港集团已作出明确承诺：若托管资产连续三个会计年度经审计后的净资产收益率（取扣非前后孰低值）均高于重庆港同期水平，或重庆港认为必要时并履行相关决策程序后，港务物流集团和万州港应在三年内通过符合上市公司股东利益的方式完成托管资产注入重庆港。2024年9月，重庆港控股股东的一致行动人万州港已将符合上述承诺的苏商物流68%股权转让给重庆港全资子公司。截至目前，除苏商物流外，其余托管企业暂未达到注入条件，不存在“中小股东利益被系统性转嫁”和“上市公司承担培育亏损，大股东保留成熟利润”的情形。
关于人员独立性与关联交易： 公告显示，2026年预计“提供劳务”及“接受劳务”的关联交易总额高达4.2亿元，占预计总金额的87.5%。如此大额的劳务费用往来，是否意味着公司在核心人员配置上对大股东存在较大依赖？在人员、财务、机构等方面，公司如何切实保障上市公司的独立性，避免大股东的不当干预？ ( 投资者_1653376799000 提问于 04-14 03:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您的关注。现对您提出问题说明如下： 第一，该等关联交易是公司日常经营活动的正常组成部分，符合行业特点与商业逻辑。公司所处港口物流行业，与控股股东及其所属企业在运输、装卸、仓储、代理等环节存在业务协同，相关交易能够有效整合资源、提升效率，具有必要性和合理性。且公司所有关联交易均遵循市场化原则，定价公允、决策程序合规、信息披露规范，不存在利用关联关系损害公司及中小股东利益的情形。 第二，公司与大股东在人员、资产、财务方面完全分开，机构、业务独立，公司高级管理人员及相关核心人员的聘任和解聘均严格按照有关法律、法规和《公司章程》的规定独立进行，核心人员配置对大股东不存在较大依赖。 第三，间接控股股东重庆物流集团、控股股东重庆港务物流集团及其一致行动人万州港集团已出具《关于保证上市公司独立性的承诺函》，明确承诺在资产、人员、财务、机构和业务方面与公司保持独立，不利用控股地位干预公司规范运作和经营决策，不违规占用公司资金。 综上，公司人员独立性及关联交易管理均符合监管要求，不存在控股股东不当干预的风险。公司将一如既往依法合规运作，切实保障公司独立性及全体股东利益。
关于市值管理有效性： 公司股价长期处于破净状态，严重低估。公司曾在2025年年报中专门提及将“市值管理”列为重点工作，但从目前的市场表现来看，相关工作似乎并未取得实质性成效。请问管理层，针对长期破净的现状，除了常规的“聚焦主业”外，是否有更具针对性的、可落地的市值管理具体措施（如回购、增持、股权激励等）？如何确保市值管理工作不再流于形式，真正回报投资者？ ( 投资者_1653376799000 提问于 04-14 03:04 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您的关注。公司一直高度重视市值管理，也深知脱离业绩支撑的市值管理手段都难以持久。所以近几年来公司聚焦主业，全力提升经营质效，以扎实的经营业绩夯实价值基础，并取得了较好的成效。2025年，公司主营业务显著增强，货物吞吐量同比增长7.9%，集装箱吞吐量同比增长11.4%，在剔除寸滩港土地征收等不可比因素影响后，归属于上市公司股东的净利润同比增幅达251.29%。展望未来，公司仍将努力提升运营效能与盈利能力，同时也将进一步加强与资本市场的沟通，推动市场对公司长期价值的理解和认可，努力实现市场价值的合理回归，以稳健经营和更好业绩回报投资者。
贵司股价长期破净，作为国企，很明显贵司的市值管理不合格，请问接下来计划通过哪些具体措施如何提振股价？ ( 投资者_1757688240273 提问于 04-01 09:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司高度重视市值管理，始终坚持以投资者为本。下一步，将重点围绕以下三方面持续发力：一是聚焦主业，强化经营管理，持续夯实业绩基础，不断提升管理效能与盈利能力；二是进一步规范运作，确保信息披露真实、准确、完整、及时、公平；三是通过多元化的沟通渠道，加强与资本市场及投资者的互动交流，积极增进市场对公司内在价值的理解与认同。感谢您对公司的关注。
平陆运河预计在9月份试通航，2026年底全面通航，请问此运河通航后预计能为公司带来多少业绩增长？ ( 投资者_1757688240273 提问于 04-01 09:04 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。由于具体业绩增量受多种因素综合影响，存在不确定性，公司目前尚无法就此作出明确预测。有关公司经营情况，敬请关注公司的定期报告。感谢您对公司的关注。
贵司目前在资本运作方面有什么布局或者进展？ ( 投资者_1757688240273 提问于 03-11 12:03 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！如果公司筹划相关事项，将严格遵循监管要求并及时履行信息披露义务。
贵司股价长期承压，长期破净，且大幅跑输港口板块，作为国企，贵司在市值管理做出了哪些措施？未来准备如何提振股价？ ( 投资者_1757688240273 提问于 03-11 12:03 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！ 感谢您的关注。公司高度重视市值管理，坚持以投资者为本，持续内外兼修： 已采取的措施： 一是注重股东回报，坚持每年现金分红，持续发布ESG报告，切实增强股东获得感与长期价值认同；二是聚焦主业发展，积极推进多式联运重点项目，持续提升经营效益；三是严格信息披露，确保真实、准确、完整、及时、公平，增强公司透明度；四是多渠道加强沟通，通过业绩说明会、投资者调研、策略会等形式主动传递公司价值，积极回应市场关切。 未来规划： 将持续夯实主业，推进智慧港口建设，提升信息化、自动化运营水平；同时优化投资者沟通机制，适时研究运用资本工具，推动公司价值与市值相匹配，努力以稳健经营和更好业绩回报投资者。
最近养龙虾火爆且多地政策支持，贵司是否有计划将这一AI技术投入码头等公司所有产业实际运营中，以提高效率，提升业绩？ ( 投资者_1757688240273 提问于 03-11 12:03 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。对于您提及的OpenClaw等AI代理技术，公司目前暂无将其投入码头等实际运营的计划，但会持续保持关注。感谢您的关注。
尊敬的董秘，您好！ 1、请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？ 2、财务共享中心在技术上采用了哪些自动化或智能化工具？数字化程度按照0-10打分得几分？ 3、财务共享中心的数量有几个？这些中心的设立是基于地理区域划分，还是按业务板块划分？ ( 投资者_1768795340738 提问于 01-21 11:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！目前，公司尚未建立财务共享中心。感谢您的关注。
请问公司近年是否存在向欧盟成员国出口或销售的相关业务？如有，欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少？此外，公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现：是以境内主体直接向欧盟客户出口为主，还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售，或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场？ ( 投资者_1750162303887 提问于 01-15 02:01 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。公司主营业务为港航物流服务，不涉及直接向欧盟出口或销售产品的相关业务。感谢您的关注。
请问贵司的资产证券部是否启用量化或者和外部机构合作使用量化策略管理公司证券资产？ ( 投资者_1602567303000 提问于 11-18 05:11 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司未使用量化或者和外部机构合作使用量化策略管理公司证券资产。
请问贵司的资产证券部每年的盈利怎么没有体现在公司利润报表内？ ( 投资者_1602567303000 提问于 11-18 05:11 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司严格遵守《企业会计准则》及相关法律法规，所有经营活动成果均经注册会计师审计并已在年度财务报告中完整、真实地予以反映，不存在您所担心的盈利未在报表内体现的情况。
请问贵司资产证券部的主要职责，是否涵盖管理公司证券价格？其是否引入量化策略提高管理效率？对其绩效考核是否影响到对贵司资产证券价格的管理？ ( 投资者_1602567303000 提问于 11-18 05:11 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。资产证券部工作内容主要包括资产管理、投资管理以及证券事务等，未使用量化策略管理公司证券价格。
董秘：你好！贵司与中国物流的重组事宜究竟推进到什么地步了？已经公告大半年了，怎么到现在一点动静都没有？贵司股价长期在净资产之下，贵司如何看待这个问题？谢谢！ ( 投资者_1564390503000 提问于 11-13 04:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！中国物流集团和重庆物流集团战略整合或将导致重庆港控股股东和实际控制人发生变更，公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务，请关注公司后续公告。 二级市场的股价受宏观经济、市场形势、投资者情绪等多种因素影响，具有不确定性，还请注意投资风险。公司将持续提升核心竞争力和盈利能力，推动公司价值提升。
请问10月31日的股东人数多少，谢谢 ( 投资者_1728609824843 提问于 11-18 10:11 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。按照上市公司信息披露规定，公司股东信息将在定期报告中进行披露。根据2025年三季报显示，公司2025年9月底的股东总数为36,029户。
中国物流借壳一事为什么拖这么久？？？ ( 投资者_1504106156000 提问于 11-17 09:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！中国物流集团和重庆物流集团战略整合或将导致重庆港控股股东和实际控制人发生变更，公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务，请关注公司后续公告。
请问重庆港有东盟快班吗？把国产产品运到东盟国家。同时东盟有通过重庆港或者子公司把东盟国家产品转运到欧洲吗？ ( 投资者_1594552533000 提问于 10-27 09:10 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。东盟快班是由渝新欧（重庆）供应链管理有限公司与陆海新通道运营有限公司联合运营的跨国货运班列，并非由重庆港直接经营。而重庆港所属果园港区是东盟快班与中欧班列在重庆地区实现物理衔接的其中一个重要节点。具体而言，来自东盟快班的货物可在果园港进行高效集结、换装与中转，随后无缝接驳由果园港始发的中欧班列，继续运往欧洲。
A股上市公司有5435家，破净的只有281个，港口股里破净的只有4家，包括重庆港。2024年1国务院国资委发布《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》，明确要求央企以提升上市公司质量为基础，通过并购重组、股权激励、信息披露、投资者关系管理等手段加强市值管理，并将市值管理纳入央企负责人经营业绩考核。希望公司重视，更好的展现出公司真正的价值 ( 投资者_1594552533000 提问于 10-28 09:10 ) 原文链接
尊敬的投资者，感谢您的关注与宝贵建议。公司已关注《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》，高度重视市值管理相关工作，目前正持续推动各项举措落地。一方面，公司将继续聚焦主业，全力提升经营业绩与效益，以扎实的业绩夯实价值基础；另一方面，将进一步强化投资者关系管理，通过业绩说明会、接待调研等多种形式，积极主动与资本市场沟通，清晰传递公司内在价值，努力展现公司真实投资价值。
请问贵公司近两年是否将产品出口至欧盟国家？ ( 投资者_1750162303887 提问于 10-22 11:10 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。公司主营业务为港口物流服务，并非产品的生产方。公司为客户产品出口至欧盟等国家与地区提供物流保障服务。
公司是不是要重组了。政策不是要求内陆港要整合吗？ ( 投资者_1504106156000 提问于 11-03 05:11 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。目前公司无并购重组计划。如有相关计划会根据法律法规等监管要求及时发布公告。感谢您对公司的关注。
重庆市属港口资源整合是否以本公司为主体，新田港等5个港口无偿划转至重庆物流集团进度如何？若部分港口新田港等已完成股权变更为重庆物流集团，是否已构成同业竞争？ ( 投资者_1653376799000 提问于 09-03 03:09 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。2025年8月4日，新田港完成股权变更手续。重庆港正与间接控股股东重庆物流集团协商解决潜在的同业竞争问题。感谢您的关注。
子公司民爆公司是否参与三峡新通道的工程？ ( 投资者_1653376799000 提问于 09-03 04:09 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。重庆港控股子公司渝物民爆公司目前未参与三峡水运新通道工程。感谢您的关注。
国投交通减持不超1％的股份，减持的那点股份都过2个月了，还没完成，真的太磨人，而且不考虑投资者的感受，让大股东做事果断点？而且股价还低于净资产，国企市值管理请领导层重视！大家依旧看好重庆港！ ( 投资者_1594552533000 提问于 09-05 09:09 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。感谢您的支持和宝贵建议，公司会及时转达投资者的宝贵建议。
新田港于2025年8月4日股权已划转至重庆物流集团，为规避同业竞争问题，大股东何时将相关资产托管于上市公司？ ( 投资者_1653376799000 提问于 09-11 01:09 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。重庆港正与间接控股股东重庆物流集团协商解决潜在的同业竞争问题。感谢您的关注。
贵公司的财务数据，让人一头雾水，是我看不懂，，还是你们发的不严谨，我希望你们发的数据是真实且可以被股东看明白的，上半年盈利500多万，全年预计4个多亿，是不是不太符合逻辑 ( 投资者_1728870776149 提问于 09-15 10:09 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。根据公司2024年年报披露的经营计划，2025年全年预计实现利润总额6500万元。根据2025年半年报，公司上半年已实现利润总额5832万元。感谢您的关注。
国务院国资委在地方国资委负责人研讨班最新表态，要求国有资产调整存量结构，带头抵制反内卷式竞争，加强重组整合。截止目前依然未见新田港，龙头港整合到贵司的动作，请问贵司计划如何响应国资委号召？ ( 投资者_1602567303000 提问于 07-28 11:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！重庆市国资委将重庆高速集团持有的新田港无偿划转至重庆物流集团。
2月11日公司发布公告称，重庆物流集团正在与中国物流集团筹划国资战略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和实际控制人发生变更。前述两个物流集团的筹划是什么时候开始的？截至目前5个多月过去了，前述两个物流集团的筹划有没有什么进展？作为普通投资者应该怎样面对或将发生的重大事项？6月13日重庆市委常委会举行会议研究部署推动全市港口高质量发展工作，是否表明前述两个物流集团的筹划已获得批准？ ( 投资者_1753688482848 提问于 07-28 03:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！中国物流集团和重庆物流集团战略整合或将导致重庆港控股股东和实际控制人发生变更，公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务，请关注公司后续公告。
4月24日重庆市国资委举行市属国企港口资源交接仪式，将重庆高速集团持有的重庆新田港口物流有限公司等3家企业股权、新田港等5个港口无偿划转至重庆物流集团。重庆物流集团表示，将加快完成3家企业的股权变更，积极对接中国物流集团，将5个港口纳入后续合作范围。在重庆市推进的“一城一港”中，主角是重庆港，这5个港口是先纳入重庆港，还是先纳入新成立的中国物流集团控股有限公司？ ( 投资者_1753688482848 提问于 07-28 03:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！重庆市国资委将重庆高速集团持有的5个港口无偿划转至重庆物流集团。若未来涉及上市公司需要披露的信息，公司将按照相关法律法规的要求及时履行信息披露义务。
董秘：你好！贵司与中国物流集团的重组事宜进展如何？贵司股价长期处于净资产之下，不知贵司有何计划来提振公司股价，以恢复广大投资者信心？谢谢！ ( 投资者_1564390503000 提问于 08-04 12:08 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！中国物流集团和重庆物流集团战略整合或将导致重庆港控股股东和实际控制人发生变更，公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务，请关注公司后续公告。 公司将持续聚焦主业强化经营，夯实业绩基础，提升管理效能与盈利能力，推动公司长期发展。同时，我们将持续规范运作，真实、准确、完整、及时、公平地披露信息，并通过加强与资本市场及投资者的多元化沟通，积极促进市场对公司内在价值的理解和认可，致力于提升市值规模，切实回报广大投资者。
公司的董事会秘书一职现在是财务总监兼任，此前则是董事长兼任。由于上市公司董秘岗位的重要性，一般由专人担任这一职务，若采用兼任方式，势必会影响到董秘工作的效率和质量，当少数人掌控关键岗位也会造成其他问题。就公司来说，财务总监是多忙的一个人，又有多少精力用来做信息披露、投资者关系、股权事务、公司治理等方面的工作呢？建议公司尽快寻找一位专职董秘人选，若集团内没有取得董秘资格的人，可在直辖市内公开选聘。 ( 投资者_1753688482848 提问于 08-01 11:08 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！非常感谢您对公司的关注以及对董事会秘书岗位重要性的专业见解。公司董事会高度重视您的意见，并完全认同董秘在保障公司规范运作、维护投资者权益方面所承担的关键职责。公司已采取多项措施确保董秘有效履职，各项法定信息披露工作均按时、合规完成，确保了信息的真实、准确、完整，投资者沟通渠道保持畅通，公司治理相关事务有序运行。
公司多次表示“无定向增发计划”，但港口资源整合需大量资金。若未来启动增发，是否会优先考虑中国物流集团作为战略投资者？增发资金是否用于收购新田港、龙头港等资产？ ( 投资者_1602567303000 提问于 07-31 09:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司目前无定向增发计划。若未来启动再融资，公司将严格履行信息披露义务。
江津港务已引入金龙鱼作为战略投资者，此类合作模式是否会复制到其他港口？例如新田港，龙头港是否可能通过类似增资扩股引入产业资本？ ( 投资者_1602567303000 提问于 07-31 09:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！对于公司所属的港口企业，公司正在探索“物流+产业”合作模式，并视情况向其他自有港口推广。
7月24日重庆物流集团公开选取会计师事务所和律师事务所对重庆龙头港物流发展有限公司开展尽职调查，要求在8月15日之前完成尽调工作并出具报告。重庆物流集团将很快收购龙头港资产，此前涪陵区人民政府网站官方报道已将龙头港称为重庆港龙头作业区。现在公司不直接收购龙头港资产，先让集团收购，然后等到集团利益最大化的时候再从集团手中收购，这种收购安排是否合理？是否会增大公司的收购成本？ ( 投资者_1753688482848 提问于 07-28 04:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司已关注到相关信息，如有达到披露标准的事项，将及时履行信息披露义务。
贵公司在雅下水电站有什么支援建设的举措吗?国内众多大型机械及大规模物资的转运应该走水路更好，走西藏陆路应不太现实，墨脱在川藏位置，走长江水路通过四川转运更现实，贵公司在这方面有支持力度吗？ ( 投资者_1695798995000 提问于 07-23 01:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！目前公司未参与雅鲁藏布江下游水电工程。
尊敬的董秘，您好！贵公司的全资子公司重庆市渝物民用爆破器材有限公司，是否会参与此次雅鲁藏布江水电站工程？ ( 投资者_1580978373000 提问于 07-22 12:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！重庆市渝物民用爆破器材有限公司为公司的控股子公司，目前未参与雅鲁藏布江下游水电工程。
请问董秘，贵司做为西部陆海新通道核心枢纽的定位，预计下半年会收到多少政府补助？ ( 投资者_1602567303000 提问于 07-21 09:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！目前公司未收到西部陆海新通道相关的政府补助。
请问董秘，重庆港旗下爆破业务会否因雅鲁藏布江下游水电工程受益？ ( 投资者_1602567303000 提问于 07-21 09:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！目前公司所属渝物民爆公司未参与雅鲁藏布江下游水电工程。
请问贵司发布的25年上半年公告里显示，在建工程转固折旧变大导致利润减少，这是指的哪部分工程？所占金额大约是多少？后续这部分折旧是否考虑一次性计提还是均摊到若干年？ ( 投资者_1602567303000 提问于 07-15 08:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好。关于您询问的2025年上半年在建工程转固折旧增加对利润的影响，现说明如下：涉及的工程项目主要包括果集司集装箱功能部分资产，以及桐子园作业区升级改造项目、重庆港江津区兰家沱作业区一期改建工程、重庆港长寿化工码头二期工程等相继建成并投入使用的项目，上述项目转入固定资产的金额合计约20亿元。对于这些新增固定资产，公司将严格按照《企业会计准则》的相关规定，采用年限平均法在资产预计使用寿命内计提折旧。感谢您的关注。
重庆龙头港铁路专用线及铁水联运廊道建设与2025年上半年完工，规划年通过能力达2000万吨，请问贵司，是否有计划督促控股股东重庆物流集团抓紧将龙头港整合划转，以重庆避免同业竞争，早日完成重庆一城一港建设？ ( 投资者_1602567303000 提问于 07-08 11:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司持续关注“一城一港”推进情况，严格遵守信息披露的相关规定，不存在应披未披事宜。
贵司旗下果园港，新田港，珞璜港都已完成接入铁路线，请问贵司这些铁路分别多长，属于哪些公司控股？ ( 投资者_1602567303000 提问于 07-08 11:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！果园港，铁路铺轨长度25.0公里，属重庆果园港埠有限公司所有；珞璜港，铁路铺轨长度17.4公里，属重庆珞璜港务有限公司所有。新田港不属于重庆港所属公司。
对于重庆港股东重庆城市建设投资，国投交通控股在当前中国物流集团和重庆物流集团合作可能导致重庆港控股股东发生变化的背景下的减持行为，与整合时间表存在怎样的关联？ ( 投资者_1602567303000 提问于 07-07 05:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司股东减持行为是其根据自身需要、投资策略或其他原因进行的股份变动，属于其作为独立市场主体的自主决策行为，请投资者理性看待。感谢您对我公司的关注和支持，谢谢！
请问贵司，负责市值管理的部门是否有坚持做内控管理，比如一两年轮换责任人，或者执行策略经过董事会审批等？股价长期处于净资产以下，对于重资产类型的港口类物流企业是否合适？会否影响到控股股东重庆物流集团和中国物流集团的整合？ ( 投资者_1602567303000 提问于 07-07 04:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司高度重视市值管理，一直把不断提升公司内在价值作为市值管理的根本，积极谋划更加稳健和长远的发展目标。未来公司将持续聚焦主业、做精专业，不断提高发展质量，努力实现做优做强，力争用更加优秀的经营业绩来回报广大投资者。再次感谢您的关注。
请问新田港移交完毕后，当前尚未完成股权交割，是什么原因导致股权交割缓慢？是否会影响到控股股东重庆物流集团和中国物流集团的如期整合？ ( 投资者_1602567303000 提问于 07-07 04:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！重庆市国资委将重庆高速集团持有的新田港无偿划转至重庆物流集团。
“根据重庆港与中国物流集团的战略整合进展（如2025年4月新田港等资产已划转至重庆物流集团），目前双方是否已就资产注入的具体资产清单（如哪些铁路专用线、仓储资源）、估值方式及交割时间达成初步协议？若有，能否透露整合后重庆港在‘公铁水多式联运’领域的协同计划及对应资产占比？ ( 投资者_1602567303000 提问于 07-07 04:07 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！截至目前，重庆港未接到间接控股股东重庆物流集团的相关通知，也未参与战略协商。公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务。
首先.感谢你们不厌其烦的回复我们提出的问题。請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼你们具体，明确答复。顺祝健康，快乐 【比如截至到2025年6月20日贵公司的股东人数是多少？ ( 投资者_1494472578000 提问于 06-27 08:06 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！根据信息披露公平原则，为保证所有投资者平等获悉公司信息，公司将在定期报告中披露对应时点的股东信息。请您关注公司定期报告，感谢您对公司的关注、理解与支持。
简单问一下董秘，季报显示持有公司股权近20年的股东重庆城市建设投资有限公司于近期通过二级市场售卖304.18万公司股份，按24年最高价6.22元计算也仅1891万余元，同为国资委控股公司是否了解其减持目的和减持途径？ ( 投资者_1602567303000 提问于 05-29 10:05 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。 重庆城投作为持有公司股份多年的重要股东，其根据自身需要、投资策略或其他原因进行的股份变动，属于其作为独立市场主体的自主决策行为。截至目前，公司未收到重庆城投关于本次股份变动具体目的、详细计划或后续安排的函件。因此，公司无法确认其本次股份变动的确切原因或具体操作途径。
请问贵司是否了解控股集团重庆物流集团在获得新田港等5座码头港口后的下一步动作？这关系到重庆港口同业竞争的问题，更关系到重庆港的经营问题。 后续重庆的哪些港口码头会进一步划转至重庆物流集团？ ( 投资者_1602567303000 提问于 05-29 10:05 ) 原文链接
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。截至目前，重庆高速集团持有的新田港等3户企业股权、5个港口无偿划转至重庆物流集团事项尚在办理产权变更手续，待完成变更后重庆港将与间接控股股东重庆物流集团协商解决。