(安徽 600218.sh)
市盈率63.95市净率1.29股息率0.52% (0.52%) 上市时间1998-12-03股价9.66涨跌幅2.44%成交金额1.02亿换手率2.41%市值42.08亿A股市值42.08亿流通市值42.08亿自由流通市值27.64亿总股东人数3.97万人均自由流通市值6.95万总股本4.36亿流通A股4.36亿上市至今年化投资收益率1.36%融资融券余额占流通A股市值比例8.01% (融资余额3.36亿融券余额84.62万2026-04-30) 质押股数与前十大股东持股之比37.92% (6.47亿2026-04-24) 实际控制人类型全椒县人民政府 (国有)
所属三级行业内燃机 (申万) 市盈率68.92市净率2.53股息率0.49% (0.49%) 申万:机械设备通用机械内燃机申万2021版:汽车汽车零部件底盘与发动机系统国证:工业工业品通用机械
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全柴动力(600218) - 互动易历史问答列表

最后更新于:2026-04-30

公司净利几年连续下跌公司管理层毫无压力吗?是否有引进战略投资者促进公司高质量发展? ( 投资者_1572149063000 提问于 04-27 08:04 ) 原文链接

您好!公司深耕发动机主业,同时加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广,构建传统能源、清洁能源和新能源领域的多元化发展格局,为全柴高质量发展注入新动能。谢谢!

(回答于 04-30 11:04) 收藏 讨论

公司与土耳其Arken合作的发电机组产品是否用于数据中心?在国内是否也有同步推进市场开发? ( 投资者_1572149063000 提问于 04-27 08:04 ) 原文链接

您好!公司发动机产品配套领域以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主,部分产品可用于发电机组等特定的功率较小的作业场景,且占产品总销量比例较小。公司无法跟踪配套的发电机组的具体应用场景。谢谢!

(回答于 04-30 11:04) 收藏 讨论

董秘你好,贵司氢能进展与潍柴,云内动力比进度大幅落后,是技术上的原因吗?Sd ( 投资者_1753417095728 提问于 04-29 01:04 ) 原文链接

您好!控股子公司元隽氢能主营产品包括氢燃料电池及核心零部件质子交换膜、膜电极等,产品拥有自主知识产权,并获得多项国家专利技术。目前国内燃料电池行业主要通过少量示范运营进行验证,尚未规模化商业应用。元隽氢能处于产品测试验证和试产试销阶段。谢谢!

(回答于 04-30 11:04) 收藏 讨论

董秘您好,2025年公司营收增长10.73%,但归母净利润下滑22.66%,扣非净利润下滑59.94%,且第四季度出现亏损,请问主要原因及改善措施?另外,期末存货余额下降但存货跌价准备大幅增加至7051万元,本期计提4879万元,请问是否存在产品滞销或技术迭代风险?谢谢。 ( 投资者_1774186401463 提问于 03-30 02:03 ) 原文链接

您好!公司净利润下降主要系为应对市场竞争,加大发动机促销力度影响母公司发动机毛利率略有下降,期间费用及税金较上期增加,影响母公司利润较上年同期减少,进而影响本期归母净利润下降。今后公司一方面加大研发力度,提高产品市场竞争力;另一方面持续深入开展降本增效工作,提升公司盈利水平。公司本期销量同比增长,库存商品周转正常,不存在滞销风险。因部分原材料消化周期延长,基于谨慎性原则计提存货跌价准备。谢谢!

(回答于 04-08 04:04) 收藏 讨论

董秘好,在战争和高油价,绿色转型推动下,长远看国内和东南亚都会加速新能源进程,减少公司柴机油销量,公司有无替代方案增加新能源产品的销量?比如氢燃料电池系统,绿氢,电动,光伏,锂电等等。集团和控股股东有否新能源公司注入或者技术支持或者支持?请董秘询问下回答未来规划。 ( 投资者_1769412801258 提问于 03-26 12:03 ) 原文链接

您好!公司严格遵守国家排放法规要求,严守排放底限,关注国家政策导向,紧盯目标市场客户需求,全面提升产品市场竞争力。公司将积极响应国家“双碳”战略目标,持续推进混合动力、清洁能源发动机、新能源的技术开发与升级,构建传统能源、清洁能源和新能源领域的多元化发展格局,为全柴高质量发展注入新动能。谢谢!

(回答于 03-30 10:03) 收藏 讨论

董秘您好,公司有一定的利润,也在行业规模靠前,但一直不温不火,你的同行云柴和苏柴估值都高过你,亏损的同行也高过你,公司也没有把握住发电机组的发动机和燃气轮机的行情,通过以上得出结论,生意要有前景预期,暂时亏损是可以接受的,公司的优势是有利润基础,布局新能源产品具有优势,麻烦董秘介绍下公司高层布局新能源产品的规划和公司销售情况? ( 投资者_1769412801258 提问于 03-25 02:03 ) 原文链接

您好!公司将积极响应国家“双碳”战略目标,持续推进混合动力、清洁能源发动机、新能源的技术开发与升级,构建传统能源、清洁能源和新能源领域的多元化发展格局。截至目前,公司成功开发了混动专用发动机、变速箱(DHT)、增程器、清洁燃料发动机、叉车电驱系统等产品,部分新产品已实现小批量投产或量产。谢谢!

(回答于 03-30 10:03) 收藏 讨论

董秘您好,公司有柴油发动机和燃气轮机,这2年燃气轮机和柴油发电机组因为数据中心很火,但公司一直不火,公司是因为开发不出来数据中心用的发动机和燃气轮机还是技术没有储备还是开发了卖不出去?公司有否计划引进技术或者合作其他公司共同卖数据中心用的发动机或者产品? ( 投资者_1769412801258 提问于 03-25 03:03 ) 原文链接

您好!公司形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系,功率覆盖20至360马力。部分产品可用于发电机组等特定的功率较小的作业场景,占产品总销量比例较小。谢谢!

(回答于 03-30 10:03) 收藏 讨论

董秘您好,元隽氢能的自然人股东,是上海交通大学教授,掌握核心氢能技术,公司有否计划和以上2位股东沟通,引进更多技术种类,扩大公司规模,比如电解槽,固态氧化物电池,储能,备用电源等等??? ( 投资者_1769412801258 提问于 03-25 02:03 ) 原文链接

您好!控股子公司元隽氢能的氢燃料电池及关键零部件产品可适配于公交车、叉车、储能等领域。谢谢!

(回答于 03-30 10:03) 收藏 讨论

董秘您好,目前无法从公开渠道获取元隽氢能信息,请问我们何时可以获取到元隽氢能公司产品信息,公司动态??请给个时间。元隽氢能的产品处于试产试销的意思是整个行业都是试产试销?还是贵公司产品不合格,要试产试销,按照正常理解应该是一边生产一边销售,麻烦董秘说下元隽氢能的优势和研发动态,销售动态,规划动态以及公司的重视程度,来打消我的顾虑。 ( 投资者_1769412801258 提问于 03-25 02:03 ) 原文链接

您好!国内燃料电池行业目前主要通过少量示范运营进行验证,尚未大规模商业使用。控股子公司元隽氢能的质子交换膜和膜电极等产品正处于测试验证和试产试销阶段。谢谢!

(回答于 03-30 10:03) 收藏 讨论

董秘您好,国家培育氢能绿色燃料为新的增长点,电解槽行业增长可期,公司质子交换膜为电解槽核心零部件,应该属于确定性受益行业吗?毕竟电解槽销量扩大,质子交换膜需求就增加,公司2026年有没有铺开销售渠道,扩大销售规模?说下销售规划。 ( 投资者_1769412801258 提问于 03-25 02:03 ) 原文链接

您好!国内燃料电池行业目前主要通过少量示范运营进行验证,尚未大规模商业使用。控股子公司元隽氢能的质子交换膜和膜电极等产品正处于测试验证和试产试销阶段。谢谢!

(回答于 03-30 10:03) 收藏 讨论

董秘好,我上网查阅质子交换膜上市公司好像屈指可数,公司质子交换膜是上市公司就属于稀缺资源,科润新材料上市后市值会几十亿,公司有否计划扩大元隽氢能业务规模,产品种类规模,引进人才,引进技术,加大培育等等一系列计划? ( 投资者_1769412801258 提问于 03-25 02:03 ) 原文链接

您好!国内燃料电池行业目前主要通过少量示范运营进行验证,尚未大规模商业使用。控股子公司元隽氢能的质子交换膜和膜电极等产品正处于测试验证和试产试销阶段。谢谢!

(回答于 03-30 10:03) 收藏 讨论

看看人家科润新材料的质子交换膜搞得如火如荼,自己的质子交换膜几年了还没有商业化? ( 投资者_1572149063000 提问于 02-27 08:02 ) 原文链接

您好!国内燃料电池行业目前主要通过少量示范运营进行验证,尚未大规模商业使用。元隽氢能的质子交换膜和膜电极等产品正处于测试验证和试产试销阶段。谢谢!

(回答于 03-02 04:03) 收藏 讨论

尊敬的领导,学学潍柴动力吧,搞备用电源发电机,算力中心发电机,自己不会搞,学人家总会吧? ( 投资者_1572149063000 提问于 02-27 08:02 ) 原文链接

您好!感谢您对全柴的关心与支持!

(回答于 03-02 04:03) 收藏 讨论

请求公司认真研究并成立柴油发电机开发部! ( 投资者_1418346429000 提问于 02-26 12:02 ) 原文链接

您好!感谢您对全柴的关心与支持!

(回答于 03-02 04:03) 收藏 讨论

公司的大功率气体机是否可以用于数据中心发电机组? ( 投资者_1572149063000 提问于 02-24 02:02 ) 原文链接

您好!公司开发的燃气发动机(功率为95-140kW)主要适配于轻卡、微卡等领域。谢谢!

(回答于 03-02 04:03) 收藏 讨论

公司董事长:当前世界各国对发电机需求持续上升,各大发动机厂家都开发了各种功率柴油发动机,全柴动力为什么因循守旧不釆纳投资者建议开发柴油发动机?若是不想干乘早更换领导班子!连董秘都是在糊胡弄投资者!开发了发动机的维柴动力己强势翻倍了! ( 投资者_1418346429000 提问于 02-24 01:02 ) 原文链接

您好!公司形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系。公司部分产品可用于发电机组等特定的功率较小(最大功率为180kW(1500r/min))的作业场景, 占产品总销量比例较小。谢谢!

(回答于 03-02 04:03) 收藏 讨论

恳请公司加速生产服务于数据中心的大功率发动电机组专用的发动机,让公司的市值上一个台阶可以不? ( 投资者_1572149063000 提问于 02-24 09:02 ) 原文链接

您好!公司形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系。公司部分产品可用于发电机组等特定的功率较小(最大功率为180kW(1500r/min))的作业场景, 占产品总销量比例较小。谢谢!

(回答于 03-02 04:03) 收藏 讨论

子公司元隽氢能是否有引进战略投资者而更好的开拓氢能源产业? ( 投资者_1572149063000 提问于 02-24 09:02 ) 原文链接

您好!感谢您对全柴的关心与支持!

(回答于 03-02 04:03) 收藏 讨论

公司上市几十年业绩长期低迷、市值裹足不前,公司的战略有没有问题? ( 投资者_1572149063000 提问于 02-24 09:02 ) 原文链接

您好!公司一方面深耕发动机主业,另一方面加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广,持续推动公司健康发展。谢谢!

(回答于 03-02 04:03) 收藏 讨论

公司是否可以生产用于重卡的氢燃料发动机?如果没有的话就全力跟上 ( 投资者_1572149063000 提问于 02-24 09:02 ) 原文链接

您好!公司暂未开发氢燃料发动机。谢谢!

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公司是否可以生产用于欧美数据中心急需的发电机组大功率燃气发动机? ( 投资者_1572149063000 提问于 02-24 09:02 ) 原文链接

您好!公司开发的燃气发动机(功率为95-140kW)主要适配于轻卡、微卡等领域。谢谢!

(回答于 03-02 04:03) 收藏 讨论

公司是否可以生产用于欧美数据中心急需的发电机组大功率氢燃料电池? ( 投资者_1572149063000 提问于 02-24 09:02 ) 原文链接

您好!控股子公司元隽氢能的氢燃料电池产品(功率为1-130kW)主要适用于交通、叉车、储能等领域。谢谢!

(回答于 03-02 04:03) 收藏 讨论

公司目前的经营状况如何实现2027年营收百亿目标? ( 投资者_1572149063000 提问于 02-09 08:02 ) 原文链接

您好!公司将继续深耕发动机主业,不断加快技术升级,丰富产品结构,提高产品质量,进一步抢占产品市场,提升市场份额,同时加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广,持续推动公司健康发展。谢谢!

(回答于 02-13 09:02) 收藏 讨论

公司的质子交换膜与科润的差距在哪里?商业化进程为什么姗姗来迟? ( 投资者_1572149063000 提问于 02-09 08:02 ) 原文链接

您好!控股子公司元隽氢能的氢燃料电池及关键零部件产品可适配于公交车、叉车、储能等领域。国内燃料电池行业目前主要通过少量示范运营进行验证,尚未大规模商业使用。元隽氢能的质子交换膜和膜电极等产品正处于测试验证和试产试销阶段。谢谢!

(回答于 02-13 09:02) 收藏 讨论

国内柴油发动机中小企业众多,随着环保要求的提升,作为国内前三的柴油发动机企业是否有机会进行更多的并购扩大自己的规模? ( 投资者_1572149063000 提问于 02-09 08:02 ) 原文链接

您好!公司将继续深耕发动机主业,不断加快技术升级,丰富产品结构,提高产品质量,进一步抢占产品市场,提升市场份额,同时加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广,持续推动公司健康发展。谢谢!

(回答于 02-13 09:02) 收藏 讨论

全球数据中心应急电源的供不应求,公司多余的产能为什么不顺应市场巨大的需求生产大动率发电机组?对市场视而不见吗?公司现在是能者上、庸者下、平者让的用人机制? ( 投资者_1572149063000 提问于 02-13 08:02 ) 原文链接

您好!公司形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系。公司部分产品可用于发电机组等特定的功率较小的作业场景,占产品总销量比例较小。谢谢!

(回答于 02-13 09:02) 收藏 讨论

公司突然抛出三季报分红,历史上从来没有。是基于什么考虑的? ( 投资者_1443419678000 提问于 01-29 03:01 ) 原文链接

您好!为稳定投资者分红预期,提升上市公司投资价值,与投资者共享发展成果,增强投资者获得感,公司于2025年4月25日召开的2024年度股东会审议通过了《关于提请股东会授权董事会制定2025年中期分红方案的议案》,提请股东会授权公司董事会在符合利润分配条件下制定具体的2025年中期利润分配方案并予以实施。谢谢!

(回答于 02-04 09:02) 收藏 讨论

请问贵公司在过去五年有没有被证监会立案? ( 投资者_1443419678000 提问于 01-29 03:01 ) 原文链接

您好!公司自上市以来未出现违法违规情形。谢谢!

(回答于 02-04 09:02) 收藏 讨论

子公司欧波管业是否有接到氢能源管道项目?公司上市多年坚持传统柴油发动机导致业绩一直不温不火,为何不切换到高科技产业方向? ( 投资者_1572149063000 提问于 01-26 09:01 ) 原文链接

您好!子公司欧波管业的业务不适用于氢能源管道项目。公司将继续深耕发动机主业,不断加快技术升级,丰富产品结构,提高产品质量,进一步抢占产品市场,提升市场份额,同时加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广,持续推动公司健康发展。谢谢!

(回答于 01-28 09:01) 收藏 讨论

公司的氢能源产品多年没有起色,为何不切换有发展前景的半导体赛道? ( 投资者_1572149063000 提问于 01-26 09:01 ) 原文链接

您好!控股子公司元隽氢能目前尚未实现商业化应用,质子交换膜和膜电极等产品处于测试验证和试产试销阶段。感谢您的关注和建议!

(回答于 01-28 09:01) 收藏 讨论

“尊敬的董秘/公司管理层,您好。随着AI与算力需求爆发,数据中心建设进入高速增长期,其对持续、稳定、高效的动力与能源解决方案需求迫切。据了解,贵公司在[具体产品线,如:大功率燃气发动机、智能发电机组] 领域技术领先。请问: 这些产品是否已成功应用于大型或超大型数据中心的备用电源或分布式能源系统? 公司如何看待数据中心市场带来的机遇,并有哪些战略布局来抓住这一波行业红利? 谢谢!” ( 投资者_1769130551952 提问于 01-23 09:01 ) 原文链接

您好!公司形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系。公司部分产品可用于发电机组等特定的功率较小的作业场景,占产品总销量比例较小。谢谢!

(回答于 01-28 08:01) 收藏 讨论

“数据中心作为数字经济的基石,其建设和扩容浪潮为相关基础设施设备带来了巨大市场机遇。请问贵公司是否将数据中心领域视为重点开拓的市场?公司的[发动机/能源解决方案、动力系统]等产品,在服务数据中心客户方面,有哪些独特的竞争优势或成功的技术解决方案?” ( 投资者_1769130551952 提问于 01-23 09:01 ) 原文链接

您好!公司形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系。公司部分产品可用于发电机组等特定的功率较小的作业场景,占产品总销量比例较小。谢谢!

(回答于 01-28 08:01) 收藏 讨论

“同行业的一些领先企业(可提及具体竞争对手,如康明斯、卡特彼勒等)已将其发电机组广泛应用于数据中心备用电源领域。请问贵公司在该市场的进展如何?是否也有相应的产品或解决方案服务于这个高增长领域?” ( 投资者_1769130551952 提问于 01-23 09:01 ) 原文链接

您好!公司形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系。公司部分产品可用于发电机组等特定的功率较小的作业场景,占产品总销量比例较小。谢谢!

(回答于 01-28 08:01) 收藏 讨论

2025年公司简易增发3个亿是否继续推进?增发的资金是否用于收购半导体企业? ( 投资者_1572149063000 提问于 01-26 09:01 ) 原文链接

您好!公司董事会将根据公司实际情况决定是否在授权期限内启动简易发行程序及其他授权事宜,有效期自公司 2024 年度股东会通过之日起至 2025 年度股东会召开之日止,详细内容请参见公司于2025年3月29日披露的《全柴动力关于提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票的公告》(公告编号:临 2025-011)。目前,公司未启动以简易程序向特定对象发行股票计划。谢谢!

(回答于 01-28 08:01) 收藏 讨论

1.有消息公司将成立机器人分公司。2.公司将收购中电科芜湖钻石飞机制造有限公司是否属实?3.有消息公司将收购中电科数字技术股份公司切入军工业务? ( 投资者_1418346429000 提问于 01-19 09:01 ) 原文链接

您好!公司无此计划。谢谢!

(回答于 01-22 08:01) 收藏 讨论

请问公司近年是否存在向欧盟成员国出口或销售的相关业务?如有,欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少?此外,公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现:是以境内主体直接向欧盟客户出口为主,还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售,或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场? ( 投资者_1750162303887 提问于 01-15 01:01 ) 原文链接

您好!公司发动机产品是通过国内主机厂装配整车后由主机厂或其代理出口到欧盟国家,并未直接出口至欧盟国家。通过主机厂装配整车后出口欧盟国家的业务占公司整体营业收入比例较小。谢谢!

(回答于 01-22 08:01) 收藏 讨论

尊敬的董秘,您好! 1、请问贵公司是否已经建立财务共享中心?哪年建立的? 2、财务共享中心在技术上采用了哪些自动化或智能化工具?数字化程度按照0-10打分得几分? 3、财务共享中心的数量有几个?这些中心的设立是基于地理区域划分,还是按业务板块划分? ( 投资者_1768795340738 提问于 01-20 02:01 ) 原文链接

您好!公司财务共享中心正在筹建中。谢谢!

(回答于 01-22 08:01) 收藏 讨论

2026年的营收目标是否有规划了? ( 投资者_1572149063000 提问于 01-06 08:01 ) 原文链接

您好!公司结合市场未来发展趋势、历史数据等正在编制2026年度预算。有关营收等目标计划是公司管理层的年度经营目标,不对外公开,亦不构成对经营业绩的实质承诺。谢谢!

(回答于 01-12 10:01) 收藏 讨论

科润新材料的质子交换膜大卖,我们的呢? ( 投资者_1572149063000 提问于 01-06 08:01 ) 原文链接

您好!控股子公司元隽氢能的氢燃料电池及关键零部件产品可适配于公交车、叉车、储能等领域,但目前尚未实现商业化应用,质子交换膜和膜电极等产品处于测试验证和试产试销阶段。谢谢!

(回答于 01-12 09:01) 收藏 讨论

2026年公司是否有香港发行股份的规划? ( 投资者_1572149063000 提问于 01-06 08:01 ) 原文链接

您好!无此计划。谢谢!

(回答于 01-12 09:01) 收藏 讨论

子公司元隽氢能的氢能源产品有没有新的技术亮点及新的突破? ( 投资者_1572149063000 提问于 01-05 10:01 ) 原文链接

您好!控股子公司元隽氢能的质子交换膜、膜电极等产品拥有自主知识产权,并获得多项国家专利技术。谢谢!

(回答于 01-05 04:01) 收藏 讨论

董秘你好,贵公司与奇瑞联合开发的柴油混动发动机目前技术已经成熟,柴油电混发动机成品也生产出来了,作为国内首创,将柴电混动发动机完全应用于商用汽车和机械车上是否也已经实现了或者没有的话,大概到什么时间实现下线量产,还请董秘及时回复 ( 投资者_1433430378000 提问于 12-10 09:12 ) 原文链接

您好!威蓝动力科技(安徽)有限公司由滁州威全项目投资合伙企业(有限合伙)、全柴动力合资组建,注册资本5亿元,其中:滁州威全认缴出资2.55亿元,占比51%;全柴动力认缴出资2.45亿元,占比49%。经了解,参股子公司威蓝动力于今年9月举行了揭牌及首款样机点火仪式,目前正在搭载整车开展相关试验工作。谢谢!

(回答于 12-22 09:12) 收藏 讨论

董秘你好,贵公司的柴电混动发动机已实现量产,与国内奇瑞商用车合作,依托成熟的整车制造平台,是否会加快实现柴电混动汽车的量产,抢占市场先机,凭其有点实现大卖,并依托自身多年成熟平台应用到农业机械上,节能减排,即增加本企业实现盈利增长又为国家节能减排尽早贡献力量,还请及时回复,谢谢 ( 投资者_1433430378000 提问于 12-10 09:12 ) 原文链接

您好!威蓝动力科技(安徽)有限公司由滁州威全项目投资合伙企业(有限合伙)、全柴动力合资组建,注册资本5亿元,其中:滁州威全认缴出资2.55亿元,占比51%;全柴动力认缴出资2.45亿元,占比49%。经了解,参股子公司威蓝动力于今年9月举行了揭牌及首款样机点火仪式,目前正在搭载整车开展相关试验工作。谢谢!

(回答于 12-22 09:12) 收藏 讨论

董秘你好,贵公司氢能源燃料电池目前进展如何,预计大概到26年第几季度会实现量产,还请董秘及时回复 ( 投资者_1433430378000 提问于 12-10 08:12 ) 原文链接

您好!控股子公司元隽氢能的氢燃料电池及关键零部件产品可适配于公交车、叉车、储能等领域,但目前尚未实现商业化应用,质子交换膜和膜电极等产品处于测试验证和试产试销阶段。谢谢!

(回答于 12-22 09:12) 收藏 讨论

董秘你好,据碧湾APP分析三季报显示,公司应收账款达10.26亿元,占最新年报归母净利润的比例高达1231.14%,可能存在一定的资金占用和坏账风险,请问这种异常的原因是什么? ( 投资者_1760662782610 提问于 12-08 05:12 ) 原文链接

您好!公司的应收账款系行业回款特点所致,日常应收款扣除周转金后按照商务合同约定收款,年末收回周转金,一般来说,前三季度末应收款余额均高于年末。公司已按相关规定计提坏账准备。谢谢!

(回答于 12-09 10:12) 收藏 讨论

请问11月10日的股东人数多少,谢谢 ( 投资者_1728609824843 提问于 11-17 09:11 ) 原文链接

您好!公司在定期报告中对每个季度末的股东人数进行披露,其他时间并未披露。2025年9月30日的股东人数信息请查阅公司2025年第三季度报告。谢谢!

(回答于 11-24 09:11) 收藏 讨论

公司是否有收购广庆(安徽)燃气技术有限公司的计划? ( 投资者_1572149063000 提问于 11-10 08:11 ) 原文链接

您好!公司无此计划。谢谢!

(回答于 11-14 09:11) 收藏 讨论

尊敬的董秘,贵司今年新款S75发动机代表了高端大马力,是不是公司的发动机可以给数据中心做发电机组动力使用了?你们行业的潍柴重机,玉柴国际,因为大功率的发动机,利润和市值都翻了几倍了,又要创新高了,云内动力因为试点无人驾驶,机器人,也市值不错,全柴动力作为行业前四的发动机公司,估值一直按照传统动力估值,公司有没有计划投资或者引入一些新能源或者新兴行业公司? ( 投资者_1759583763393 提问于 10-28 03:10 ) 原文链接

您好!公司S75发动机动力强劲、可靠性高,适用于340马力以下收割机、240马力以下拖拉机等农业装备领域。公司发动机产品除了主要配套轻卡、叉车、工程机械、农业装备外,还有部分产品可用于发电机组等特定的功率较小的作业场景, 占产品总销量比例较小。公司目前无计划投资其他新能源或新兴行业公司。谢谢!

(回答于 10-31 11:10) 收藏 讨论

董秘您好,元隽氢能在储能方面是有何产品或者技术参与应用? ( 投资者_1759583763393 提问于 10-30 05:10 ) 原文链接

您好!控股子公司元隽氢能的质子交换膜可应用于储能领域,但目前尚未实现商业化应用,产品处于测试验证和推广阶段。谢谢!

(回答于 10-31 11:10) 收藏 讨论

您好,随着国家“双碳”战略推进和燃油经济性的持续追求,燃气发动机正迎来新的发展机遇。全柴F28天然气,G29发动机在节能环保方面更具优势是吗?说更节能,不仅省钱还省气耗,天然气还环保,它们的销量超计划吗? ( 投资者_1759583763393 提问于 10-27 01:10 ) 原文链接

您好!全柴F28燃气发动机具备良好的动力性与经济性,可充分满足轻卡、小卡等物流运输市场的多样化需求;G29(LPG)发动机环保经济、性价比高,适用于3.5吨叉车及各类工程机械。谢谢!

(回答于 10-31 11:10) 收藏 讨论